Pós-venda Citroën: marca investe para melhorar o seu maior problema

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Citroën Ca Lounge

Os carros vendidos pela marca francesa no Brasil são bons, entregando conforto e uma lista de equipamentos até legal. Porém, os modelos sofrem com dois problemas que estão diretamente ligados: desvalorização e pós-venda Citroën. Para tentar melhorar o segundo, ajudando também o primeiro, a montadora franco brasileira lança um serviço de reboque gratuito válido por oito anos.

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Sem alterações, Ford Ka 2018 fica mais caro. Versão Trail é a única novidade

Ford Ka Trail 2018

Ford Ka Trail 2018

Em time que está ganhando não se mexe, certo? No caso da indústria automotiva, isso também acontece, mas algo sempre muda: o preço. Foi o que aconteceu com o Ford Ka 2018, que não recebeu nenhuma alteração, mas ficou mais caro. A única novidade é a versão “aventureira” Trail, que finalmente foi lançada.

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Alta Roda – Carro híbrido e carona poderão ter a sua vez

Mobilidade é um tema quase onipresente nos debates sobre presente e futuro das cidades depois que o mundo acelerou a migração do campo para as megaconcentrações urbanas e seu entorno. Entre as diversas facetas discutidas, pelo menos duas têm chamado atenção. O carro híbrido tem potencial de diminuir emissões de gases sob regulamentação e de efeito estufa, enquanto a carona pode melhorar as condições de trânsito.

Carona solidária

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Volkswagen Voyage supera 1.500.000 unidades produzidas no Brasil

Volkswagen Voyage Comfortline I-Motion automatizado 2017

Essa é para poucos! O Volkswagen Voyage do Brasil acaba de superar a marca de 1,5 milhão de unidades produzidas no País. O marco produtivo foi representado pelo Voyage Highline na cor azul Lagoon, fabricado na unidade de Taubaté, no interior de São Paulo.

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Alta Roda – Semana das marcas de carro japonesas

Dianteira agrada

Honda WR-V 2018

Fabricantes até tentam evitar lançamentos muito próximos aos dos concorrentes para não dividir a atenção dos consumidores e da mídia, mas com tantas novidades, nem sempre é possível. Às vezes a coincidência é proposital para embaçar a superexposição de um modelo muito aguardado. No entanto, sem combinação, surgiu a “Semana das marcas de carro japonesas no Brasil”: de segunda a sexta-feira passadas estrearam Honda WR-V, Toyota Corolla 2018 e Nissan Frontier.

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Será que vale a pena comprar um Honda WR-V?

Foto do Honda WR-V 2018

Honda WR-V 2018

Eu nunca fui tão feliz ao dar o título de “Limites do consumidor brasileiro serão testados com o novo Honda WR-V”. Isso porque, além do visual com traseira polêmica, ao anunciar as versões, características técnicas, equipamentos e, especialmente, preços, a marca japonesa definitivamente colocará o gosto dos brasileiros por seus carros em prova. Werá que vale a pena mesmo comprar um Honda WR-V?

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Alta Roda – Salão do Automóvel de Genebra e dos sonhos

Foto do Salão de Genebra

Salão de Genebra

Uma das melhores edições nos últimos anos do Salão do Automóvel de Genebra fecha suas portas no próximo domingo (19) com um legado de tirar o fôlego. Foram tantas novidades, carros-conceito e de sonhos, revelação de tendências e veículos especiais, que visitantes terão dificuldades de relatar tudo o que viram.

Na véspera da abertura, a General Motors anunciou a venda de sua subsidiária alemã Opel ao Grupo PSA (Peugeot, Citroën e DS), que passa ser o segundo em vendas no mercado europeu. E no período da mostra o Grupo Volkswagen e a Tata assinaram, na Índia, um memorando de colaboração, em geral primeiro passo para voos mais altos no futuro.

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De 0 a 10 anos! De 0 a 100 completa uma década de vida!

Logomarca de 10 anos do De 0 a 100

10 anos do De 0 a 100

De 0 a 10 anos! Quem diria que o De 0 a 100 fosse chegar até aqui! E, mais importante, quem diria que o De 0 a 100 fosse chegar até aqui e tão bem, com potencial para ir ainda mais longe!

É realmente um orgulho muito grande, pois o que nasceu como um espaço autoral dentro de um veículo com mentalidade limitada ganhou independência e virou um projeto pessoal, daqueles que te fazem acordar animado todos os dias, querendo sempre mais.

Como comentei no ano passado, eu ainda não vivo do blog. Mas, cada vez mais, tenho a certeza de querer viver dele o quanto antes!

Sigo enfrentando uma série de desafios e investindo para tornar o De 0 a 100 cada vez mais atraente e interessante. Um caminho para isso é o o canal de vídeos do De 0 a 100 no Youtube que, de janeiro a março de 2017, cresceu 100x em número de inscritos.

De-0-a-100-dezeroacem-logo-2013As possibilidades que o canal oferece são amplas e, juntamente com a página no Facebook e seus mais de 25 mil fãs, aumenta muito o potencial do De 0 a 100. Esse potencial pode ser visto em conteúdos já publicados, como da picape Fiat Toro, do Android Auto, do Park Pilot, do duelo entre o Toyota Corolla e o Honda City, entre outros.

E, nas próximas semanas teremos conteúdos exclusivos do Fiat Mobi, Volkswagen Fox, Nissan Sentra, Nissan Kicks e outros carros! E, claro, como é um momento de celebração, teremos sorteio de presentes para todos os internautas (EM BREVE!)!

Acredito que estou no caminho certo pois, durante esses 10 anos, o De 0 a 100 foi eleito o melhor blog de carros do Brasil 2015/2016, de acordo com o voto popular e pelo júri técnico; o melhor blog de carros do Brasil 2013/2014, segundo votação popular; o segundo melhor blog de carros do Brasil em 2012 e finalista do 21º Prêmio CNH Industrial de Jornalismo Econômico na categoria blogs.

Mas o DZC não chegaria tão longe sem o apoio incondicional dos meus familiares, amigos e, especialmente, de todos vocês! É o que eu sempre falo: não faço o blog para mim ou para vocês; faço o blog com vocês!

Foto de Renato Parizzi e Christiano Gomes

Renato Parizzi e Christiano Gomes durante o videochat do De 0 a 100 em 2008

E dedico esse post a uma pessoa que fez o blog comigo por 9 dos 10 anos; o responsável por todas as logomarcas que o De 0 a 100 já teve; um grande programador e editor; um baita webmaster; um atleticano de marca maior; um metaleiro daqueles; um pai de primeira linha; um verdadeiro amigo: Christiano Gomes, que agora cuida do DZC lá de cima! \m/

Agradeço a todos pela paciência (em especial àqueles que me enviam e-mails e eu demoro a responder por causa do volume de mensagem), pela audiência, participações, e-mails, críticas, elogios, dúvidas, sugestões, brincadeiras, e, principalmente, pela troca saudável de ideias sobre carros, que é uma das coisas que mais prezo e valorizo por aqui.

Como bem me disseram: “não são 10 dias; não são 10 meses; são 10 anos“!! De 0 a 10, De 0 a 100!

Quem venham mais 10 anos pela frente!

Um abraço a todos!

Renato Parizzi

Conheça o sistema Android Auto à bordo de Volkswagen Fox Highline 2017

Tela do Android Auto no Volkswagen Fox Highline 2017

Tela do Android Auto no Volkswagen Fox Highline 2017

Depois do Park Pilot, pude conhecer, também à bordo do bom Volkswagen Fox Highline 2017, o sistema Android Auto, uma das mais modernas maneiras de conexão entre celular e carro que existe no momento. A tecnologia funciona bem e tem um enorme potencial, mas ainda pode (e precisa) evoluir.

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Alta Roda – Abre-te, sésamo: comando por voz

Android Auto - Comando por voz

Comando por voz chegou ao automóvel de forma meio capenga. A novidade era interessante porque proporcionava uma forma mais natural de acessar funções, sem provocar distrações, desviar os olhos do caminho à frente e, portanto, com potencialidade de evitar acidentes. Entretanto, o sistema apresentava falhas. Além de se limitar a frases exatas, o reconhecimento de voz muitas vezes deixava a desejar. Era motivo de constante reclamação de motoristas nos EUA, onde a novidade começou a se expandir.

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