PSA Peugeot Citroën completa 15 anos de produção de veículos no Brasil. Vale comemoração?

PSA-Peugeot-Citroen

A PSA Peugeot Citroën completou, na última segunda-feira, 15 anos de produção de veículos no Brasil. Em 1º de fevereiro de 2001, o grupo inaugurava oficialmente o Polo Industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro, passando a produzir no país veículos das duas marcas. Os dois primeiros modelos produzidos foram o Peugeot 206 e o Citroën Xsara Picasso. Mas será que o grupo tem motivos para comemorar no Brasil?

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Hyundai HB20S criou um novo padrão de preço para o segmento? Exagero? Quanto custam os concorrentes?

Hyundai HB20S

A apresentação oficial do novo Hyundai HB20, que só começa a ser vendido na segunda quinzena de abril, trouxe um ponto que vem gerando muita discussão: o preço do modelo. Com valores variando entre R$ 39.495 e R$ 55.265 (já com a inclusão de mais uma parte do IPI), o modelo parece ter criado um novo padrão de preço para o segmento de sedãs compactos no Brasil. Seria isso um exagero?

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Alta Roda – Vencedores e vencidos 2012

O ano passado recebeu impacto de fatores que ajudaram a desarrumar um pouco a segmentação de modelos no mercado brasileiro. O aumento de IPI atingiu em cheio os importados e vários ficaram sem condições de competir. Cotas para produtos mexicanos também prejudicaram o abastecimento de certos modelos. Alguns segmentos se esvaziaram. É o caso de monovolumes médios (pararam Zafira e Xsara Picasso) e de stations médias, sem a Mégane Grand Tour. Stations pequenas também perderam fôlego (Parati ficou pelo caminho).

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Querendo voltar a brilhar, Peugeot lançará o belo 2008 no Brasil. Sucesso garantido?

A Peugeot passa longe do seu melhor momento no Brasil. Ela viu não só os seus veículos ficarem ultrapassados, como também a concorrência crescer em volume, variedade e qualidade. Mas a marca do leão percebeu que ficou para trás e já começou a se mover, mas de cima para baixo.

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Renault mostra oficialmente o “novo” Clio e Peugeot se prepara a chegada do belo 208

Marca colocou a palavra CLIO logo abaixo do emblema

Os franceses querem crescer ainda mais por aqui e preparam novidades interessantes. Depois do flagrante feito na Argentina, finalmente a Renault revelou oficialmente as linhas finais do “novo” Clio, que recebe sua mais “profunda” reestilização para se manter competitivo no mercado do Mercosul, especialmente o brasileiro. Se isso não fosse o bastante, a Peugeot confirmou que o 208 será lançado no Brasil no primeiro semestre de 2013. Ambos os modelos estarão no Salão do Automóvel de São Paulo, que começa na semana que vem.

Peugeot frustrada no Brasil. Mas esperança existe e é já real

A Peugeot corre contra o tempo para recuperar mercado e prestígio no Brasil. Deve ser realmente complicado ver os seus modelos serem superados em vendas para dinossauros da indústria nacional.

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Qual carro comprar: saindo do compacto popular

O internauta Jader entrou em contato comigo para saber qual carro comprar. No momento, ele tem um Renault Clio Authentique 1.0 16V flex de 4 portas. Ele quer dar um próximo passo em conforto e desempenho, por isso está disposto a gastar, no máximo, R$ 40.000 para a compra do seu próximo veículo.

Depois de muito pesquisar, ele selecionou três finalistas: Peugeot 207 Passion, Renault Sandero Stepway e Volkwagen Fox Prime. O Chevrolet Agile também foi cogitado, mas logo foi deixado de lado por causa do design. O 207 foi descartado por dois motivos: pequeno espaço interno e tamanho externo. Mesmo compacto, ele é mais comprido do que os outros.

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Volkswagen Polo Sedan é eleito o melhor sedã compacto/compacto premium do Brasil

Volkswagen/Divulgação

Depois de vários dias no ar, finalmente estou tirando a enquete do melhor sedã compacto e compacto premium do mercado brasileiro. O resultado foi muito apertado! Como esperado, ainda mais depois do videochat sobre o assunto, o Volkswagen Polo Sedan venceu. Em segundo, apenas cinco votos atrás, veio o Siena. Outro Volks, o Voyage, fecha o trio que ficou na ponta.

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Segundo semestre automovito de 2008 (VIDEOCHAT)

Atualização (25/07):
Obrigado a todos que participaram do videochat do De 0 a 100 ontem. Estou disponibilizando abaixo as três partes do programa. Espero publicar ainda hoje as perguntas que não puderam ser respondidas.

Ainda no embalo do videochat, publicamos no Vrum uma enquete perguntando “qual o lançamento mais importante do segundo semestre de 2008”. A idéia foi colocar apenas um carro inédito (que nunca foi lançado no Brasil) por montadora. No caso do Fit e do Focus, eles podem ser considerados novos, já que evoluiram em relação aos modelos que ainda estão no mercado. Diferente, por exemplo, do Renault Sandero Cross, Nissan Sentra SE-R e Citroën C4 4 portas, que não são totalmente inéditos.

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Peugeot 207 Passion: sedã mais harmônico

Complementanto os dois posts anteriores, sobre o Peugeot “206,5” e o novo Gol:

Ao contrário do 207 hatch (Brasil), que ficou desproporcional, o 207 Passion ficou bem mais harmônio e bonito, como vocês podem ver pelas imagens. O 207 SW também ficou legal. Mas ainda vou esperar para vê-lo ao vivo para tirar as minhas conclusões finais.

Novo GOL
Comprei a Quatro Rodas e vi as fotos do novo Gol. Continuou com a mesma impressão de que a dianteira ficou muito feia. Ela tem um efeito que lembra a frente do Peugeot 307, mas que não ficou bom no Volkswagen. Já a lateral e a traseira estão bem melhores e mais bonitas.

Fotos: Peugeot/Divulgação