Fiat Palio sai de linha, mas continua fazendo sucesso nas vendas pela internet

Foto do Fiat Palio Sporting 1.6 2017

Fiat Palio Sporting 2017

Após 22 anos, o Fiat Palio, modelo mais importante da história da marca no Brasil, foi aposentado. O hatch ítalo-mineiro foi um fenômeno: tirou o Volkswagen Gol trono de mais vendido do Brasil e fez a marca italiana ser a líder de vendas por aqui.

O interessante é que, mesmo não sendo mais fabricado, o modelo é muito buscado e ofertado no mercado de carros usados e apresenta pouca desvalorização.

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Alta Roda – Resultados incertos para o DPVAT

O conturbado cenário político atual levou à criação de mais uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) na Câmara dos Deputados. Pretende investigar o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), mais conhecido como seguro obrigatório.

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Recall: Fiat chama novamente 10.307 unidades do Freemont no Brasil

A Fiat Chrysler Automobiles (FCA), dando continuidade à campanha de chamamento iniciada em 1º de dezembro de 2015, convoca os proprietários de 10.307 unidades do Fiat Freemont, chassi de 3C4PFABB4DT328757 a 3C4PFABB9FT680025, modelos 2013, 2014 e 2015, para sua segunda e última fase de adequação gratuita do sistema de vedação contra infiltração de líquidos no chicote do sistema ABS de seu veículo, e, se necessário, o reparo do chicote e/ou substituição do módulo eletrônico.

Fiat-Freemont-2015

Fiat Freemont

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Alta Roda – Ajuda em boa hora

A forte queda de vendas de veículos novos este ano, que ficará entre 22% e 25% em relação a 2014, não se deve apenas ao clima de insegurança gerada pelas crises política e econômica (uma autoalimenta a outra). Veio também de uma conjugação de fatores herdada de tempos recentes. Da mesma forma que os financiamentos foram facilitados nos tempos de aumento de poder aquisitivo, agora estão mais restritos mesmo para aqueles que aparentemente oferecem baixo risco para bancos e instituições de crédito.

patio-fabrica-Chevrolet-Brasil

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Alta Roda – oportunidade perdida

A 2ª Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito, realizada semana passada em Brasília, foi meritória por reunir experiências nesse tema tão complicado ao redor do mundo. Acima de tudo, ficaram registradas assimetrias por todos os lados dadas as diferenças culturais, de mentalidade e de desenvolvimento econômico entre os países.

2 Conferência Global de Alto Nivel sobre Segurança no Transito

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Alta Roda – Não tão ruim para todos

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A queda de vendas em 2015 sobre 2014 é estimada entre 13% e 19%, dependendo do otimismo ou pessimismo da fonte, mas nem todas as marcas foram tão atingidas. Há mais inclinação em encolher a procura por modelos de menor preço e dessa forma os quatro fabricantes mais antigos e dominadores por décadas estão sofrendo.

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Alta Roda – Barato que não sai caro

Ao apagar das luzes de 2014 surgem boas notícias em relação à segurança veicular e equipamentos obrigatórios para veículos de duas rodas. Afinal, o Brasil tem uma frota de motocicletas e motonetas (scooters) de cerca de 14 milhões de unidades, segundo estudos que levam em conta sucateamento natural (sem baixa oficial), acidentes, roubos e furtos. Como expõe mais o condutor a riscos do que um veículo fechado, além dos conhecidos problemas de má habilitação, abusos no trânsito e pavimentação esburacada, qualquer avanço em segurança ativa só pode ser muito bem-vinda.

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Alta Roda – Tormento nacional

airbag-branco-traseiro-TRW

Após seis meses de introdução obrigatória de freios ABS e bolsas de ar duplas em todos os veículos leves produzidos e vendidos no Brasil, nada se avançou em novas propostas para continuar a incrementar os itens de segurança. Não se trata, sem estudos ou mero voluntarismo, de inventar listas de equipamentos caros ou que acabem por limitar o crescimento do mercado. Para tudo deve haver equilíbrio dentro de equação inteligente entre custo e benefício.

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Alta Roda – Tendência à vista

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Volkswagen Up! é um carro seguro

O ano de 2014 mal começou e há algumas tendências que valem observar bem de perto. Uma delas e mais importante na avaliação da coluna é o provável maior interesse do consumidor na segurança dos veículos. As pessoas até prestavam atenção nos resultados dos testes de impactos frontais contra barreira fixa, mas na hora de comprar elegiam outros tipos de equipamentos. Já são três modelos com cinco estrelas nas avaliações do Latin NCAP: Focus, EcoSport e up! (este, apesar do menor porte, teve a maior pontuação técnica).

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