Descubra qual versão do líder Chevrolet Onix é a mais vendida e qual desvaloriza mais (e menos)

Chevrolet Onix LTZ 2019

Chevrolet Onix LTZ 2019

Há dois anos, descobri o segredo do Chevrolet Onix ser o carro mais vendido do Brasil. Até hoje, ele continua líder, vendendo muito, tanto 0 km, quanto no mercado de seminovos. Mas, entre as versões disponíveis, quais delas são as mais comercializadas e quais são as que mais desvalorizam?

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Para comemorar a liderança, Chevrolet aumenta preços de seus carros

Chevrolet Onix e Prisma nas versões LTZ 2017Para comemorar a conquista da liderança do mercado brasileiros de carros em 2016, a Chevrolet resolveu aumentar os preços de todos os seus veículos já em janeiro de 2017!

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Chevrolet Spin 2015 fica mais caro e recebe poucas novidades

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Celta, Onix, Prisma, Cobalt e Classic receberam pouquíssimas novidades na mudança de linha e ficaram mais caros. Com o Chevrolet Spin 2015, a situação não poderia ser diferente. A minivan, que substituiu muito bem o Meriva e mal a Zafira, chega com alguns novos itens de série, mas que não justificam a elevação de valores, agora variando entre R$ 49.890 (LT básica) e R$ 64.740 (LTZ completa). Pelo menos a versão Advantage ficou menos cara.

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Chevrolet Classic chega à linha 2015 com ar-condicionado de série. Segurança diminui

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Na linha 2015, Cobalt, Prisma, Onix e Celta ficaram mais caros e receberam poucas novidades. Já o Chevrolet Classic chega à linha 2015 também com escassez de novos atrativos e com a perda dos repetidores laterais. Pelo menos, ele trouxe uma grande “notícia”: o ar-condicionado passa a ser de série desde a versão de entrada, LS. A Advantage, topo de linha, agora tem duas novas opções de cor.

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Por R$ 31.800, Chevrolet Celta Advantage tentar dar uma sobrevida ao veterano e desconfortável hatch

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Para tentar dar uma sobrevida a um de seus carros mais antigos e desconfortáveis em produção e venda no Brasil, a Chevrolet está lançando a série especial Advantage para o Celta. Vendida exclusivamente com motor 1.0 e quatro portas, a novidade tem preço sugerido de R$ 31.800 já com pintura metália (Cinza Sand). Na prática, o consumidor paga R$ 610 a mais em relação ao Celta LT normal.

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Impressões – Especial – O marcante Chevrolet Astra

Um companheiro de horas felizes e tristes; de tranquilidade e apertos; de viagens e deslocamentos; sempre sem reclamar e sem nunca ter me deixado na mão. Assim posso definir o meu ex-carro Chevrolet Astra Elegance hatch, que acabou de ser vendido. Como vocês poderão ver, o post ficou muito grande (com certeza um dos mais longos da história do De 0 a 100), mesmo depois de dois cortes. Mas isso só mostra como eu gostei do carro e vou sentir falta dele.

Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, o Rafael, o Jow, o Hugo, o Bruno, o Joathan, o Leônidas (de novo!), o Hugo Leite, o Pedro, o Piauí Jr., o Renato Dantas, o Mário Cesar, o Mário Cesar (de novo!), o Renato Dantas (de novo!), o Joathan (de novo!), o José Barbosa Júnior e o Jefferson de Oliveira, basta enviar um e-mail para renatoparizzi@gmail.com. Fale um pouco sobre o seu carro. Descreva os pontos positivos, negativos e conte alguma coisa curiosa! E não se esqueça de mandar fotos do veículo (só serão publicados posts com fotos). Garanto que a placa (ou algum outro detalhe) não será mostrada. 

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Chevrolet Astra 2010: para ficar na ponta

“Adeus às versões! Vamos investir num modelo único, mais completo e competitivo, com excelente relação custo/benefício e motor de 140 cv de potência”.

Essa é a idéia da Chevrolet com a linha 2010 do Astra. E acho que ela está indo no caminho certo com o Astra. A versão Elegance quase não era vendida; e a Advantage vendia muito, mas poderia ser muito mais bem equipada. Com a união das duas, o Astra vai se manter na ponta do segmento de hatches médios em 2009  – o 11º primeiro ano consecutivo.

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Impressões: Chevrolet Astra Advantage, o verdadeiro Astrão

Dando sequência ao Impressões, temos mais o primeiro carro da Chevrolet, um Astra Advantage 2005, enviado pelo Jow. Depois de um período “longe”, dono e carro se aproximaram e hoje fazem uma “parceria” de sucesso! O Astra tem até rodas especiais!

Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, Rafael e o Jow, basta enviar um e-mail para renatoparizzi@gmail.com. Fale um pouco sobre o seu carro. Descreva os pontos positivos, negativos e conte alguma coisa curiosa! E não se esqueça de mandar fotos do veículo (só serão publicados posts com fotos). Garanto que a placa (ou algum outro detalhe) não será mostrada.

Chevrolet Astra hatch

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