Com a gasolina caríssima, entenda as diferenças e escolha bem o combustível para o seu veículo

Infelizmente, já há algum tempo, o Brasil tem o etanol “salgado” e a gasolina caríssima. Enquanto as panelas não batem para tentar ajudar na redução de preço, devemos ficar muito atentos às nossas opções. Por isso, tentei responder aqui à algumas perguntas bastante comuns que te ajudarão a entender as diferenças e a escolher bem o combustível para o seu veículo.

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Volkswagen Gol Total Flex, primeiro carro bicombustível do Brasil

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Alta Roda – Só resta esperar

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Vêm de longa data os adiamentos sucessivos de decisões na cultura brasileira e mais ainda quando os governos estão envolvidos. A Coluna de 29 de janeiro último listou 10 das principais pendências legislativas ou regulatórias que afetavam o setor automobilístico e menos de seis meses depois só piorou.

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Alta Roda – Guerra dos aditivos

Política de combustíveis no Brasil continua errática e com alto grau de improvisação. Exemplo mais recente é a lei já aprovada que autoriza o aumento do teor de etanol anidro de 25% para 27,5%, desde que testes comprovem viabilidade técnica. Uma lei condicional! Não seria mais lógico primeiro fazer todas as avaliações e, se aprovada a nova mistura, então encaminhar projeto de lei ao Congresso Nacional? Na realidade, apenas jogada eleitoreira.

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Alta Roda – Combustível mais limpo

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Ofuscada pela celeuma irresponsável sobre a (quase) continuidade por mais dois anos de produção de modelos sem airbags e ABS de série, uma ótima notícia passou praticamente despercebida. Desde 1º de janeiro último toda a gasolina comercializada no Brasil terá teor de enxofre de apenas 50 ppm (partes por milhão) ou S-50.

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