Conheça o sistema Android Auto à bordo de Volkswagen Fox Highline 2017

Tela do Android Auto no Volkswagen Fox Highline 2017

Tela do Android Auto no Volkswagen Fox Highline 2017

Depois do Park Pilot, pude conhecer, também à bordo do bom Volkswagen Fox Highline 2017, o sistema Android Auto, uma das mais modernas maneiras de conexão entre celular e carro que existe no momento. A tecnologia funciona bem e tem um enorme potencial, mas ainda pode (e precisa) evoluir.

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Alta Roda – Abre-te, sésamo: comando por voz

Android Auto - Comando por voz

Comando por voz chegou ao automóvel de forma meio capenga. A novidade era interessante porque proporcionava uma forma mais natural de acessar funções, sem provocar distrações, desviar os olhos do caminho à frente e, portanto, com potencialidade de evitar acidentes. Entretanto, o sistema apresentava falhas. Além de se limitar a frases exatas, o reconhecimento de voz muitas vezes deixava a desejar. Era motivo de constante reclamação de motoristas nos EUA, onde a novidade começou a se expandir.

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O que esperar do novo Hyundai Creta?

Foto do Hyundai Creta

Novo Hyundai Creta

Ótimas vendas e um duro trabalho aos concorrentes. Isso é o que eu espero do Hyundai Creta, novo SUV da marca coreana que chega ao mercado na segunda quinzena de janeiro de 2017 em cinco versões, custando entre R$ 72.990,00 e R$ 99.490.

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Alta Roda – Futuro da condução autônoma

O avanço da direção semiautônoma e, em futuro não distante, da condução autônoma completamente conectada a outros veículos e à infraestrutura parece mesmo irreversível. Isso a despeito de incidentes graves de percurso, ambos nos Estados Unidos, um fatal ocorrido com um Tesla; outro, mais recente, envolvendo um Volvo XC90 do Uber ao varar um semáforo vermelho (um pedestre aguardava na faixa, sem chegar a atravessar). Em ambos os casos, os motoristas poderiam ter intervindo, mas não o fizeram.

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Finalmente o Chevrolet Tracker foi lançado de verdade no Brasil

Chevrolet Tracker LTZ 2017

Chevrolet Tracker LTZ 2017

Quando chegou aqui, há três anos, o novo SUV da GM não trouxe absolutamente nenhuma inovação para o segmento. Mas, agora, depois de uma boa espera após o anúncio, ele tem grande chance de não ser apenas “mais um”. Finalmente o Chevrolet Tracker foi lançado de verdade no Brasil.

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Conheça 28 opções de carros automáticos e automatizados até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Câmbio automático de seis marchas do Hyundai HB20 e HB20S

Se a lista anterior, com os carros automáticos até R$ 50.000, os mais baratos do Brasil, ficou curta, agora temos um leque de opções muito mais amplo! Você pensa em comprar um carro automático? Então conheça 28 opções até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Alta Roda – Dilema do preço dos carros no Brasil

Situação difícil do mercado garante ao consumidor, mais do que nunca, a decisão de escolher. Entre os sedãs médios-compactos trava-se uma verdadeira batalha para atrair os possíveis (e poucos) compradores. Este ano vem sendo marcado pela renovação em diferentes níveis. Começou com a atualização do Nissan Sentra, seguido pelo inteiramente novo Chevrolet Cruze. Esta semana começam as vendas da décima geração do Honda Civic. A Citroën aproveitou o embalo para lançar o C4 Lounge 2017 apenas com motor turbo de 1.6 L/173 cv (etanol), conforme antecipado pela Coluna.

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Ford Focus chega à linha 2017 com poucas novidades. Preços assustam muito

Foto externa do Ford Focus 2017A Ford apresentou, no final da semana passada, a linha 2017 do Focus, que chegou com poucas novidades. As principais são as luzes diurnas de LED, úteis para atender a nova legislação de uso nas estradas, e o alarme volumétrico. Focus Hatch e Focus Fastback também passam a oferecer o sistema SYNC 3, com multifunções de telefone, navegador, áudio, aplicativos e acesso ao Apple Car Play e Android Auto para facilitar a vida a bordo. Uma pena que os preços ainda assustem, e muito!

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Novo Chevrolet Cruze 2017 chega bem mais bonito, equipado e moderno. Marca chuta o balde com os preços

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Como a nova geração do Chevrolet Cruze ficou legal, viu?!? Não fui convidado para o lançamento do veículo, mas isso não me impediu de, durante a viagem no tempo à bordo do Classic, ir a Rosário, na Argentina, onde o carro é fabricado, para conhecê-lo mais de perto! E eu gostei mesmo! Já como linha 2017, o modelo ficou bem mais bonito, equipado e moderno, com um conjunto mecânico muito interessante e, aparentemente, confiável (assim espero). Sem dúvida eu pensaria seriamente em ter um exemplar na minha garagem se a marca não tivesse chutado o balde com os preços do sedã. Uma pena.

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