Ótimas opções de mercado, Volkswagen Virtus e Polo 2021 têm poucas novidades. Veja os preços!

Volkswagen Polo GTS 2021

Volkswagen Polo GTS 2021

Volkswagen Virtus e Polo 2021 continuam sendo dois dos principais representantes dos seus respectivos segmentos no Brasil e, por isso, abriram mão de muitas novidades para a nova linha. Mas fique atento nos preços!

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Se ajustando ao Nivus, Volkswagen T-Cross 2021 traz central multimídia VW Play de série. Sense perde equipamentos

Volkswagen T-Cross Highline 2021

Volkswagen T-Cross Highline 2021

Depois do barulho ensurdecedor da chegada do Nivus (seu novo companheiro de aventuras e vendas), o Volkswagen T-Cross 2021 chega 100% ajustado ao irmão mais novo, trazendo a central de infotainment VW Play de série em todas as versões (menos Sense PCD), que receberam mais alterações.

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Volkswagen Nivus 2021 ficou legal demais! Mas será que seus preços estão certos? Minha fonte conta tudo!

Visual do Volkswagen Nivus Highline

Volkswagen Nivus Highline: quase R$ 100.000

Recém lançado, o Volkswagen Nivus 2021 ficou legal demais! Bonito, bem equipado, com bom porta-malas e muitos itens de segurança, ele chega querendo protagonismo absoluto! Mas, se o seu espaço interno pode até não ser um fator limitador direto de vendas, os seus preços sim! Para mim, eles chegaram errados…

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Nova Strada será cada vez mais líder, Nivus chega agitando e os destaques do Arrizo 6

Por Fernando Calmon

Fiat Strada Volcano 2021

Fiat Strada Volcano 2021

Nova Strada será líder cada vez mais

Picapes são veículos comerciais e, assim, costumam mudar pouco. A Fiat lidera há 20 anos o segmento e chegou a hora de evoluir inclusive em razão da legislação de segurança. E o fez com grande competência na segunda geração da Strada. Não é a primeira compacta com cabine dupla, quatro portas e cinco ocupantes (Duster Oroch é de 2015). No entanto, criou um veículo novo de para-choque a para-choque e pretende ampliar o seu uso em lazer de 5% para 25% das vendas.

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O que podemos esperar do novo Volkswagen Nivus?

Depois de usar uma estratégia que não gosto muito, de informações a conta gotas, o mais importante finalmente aconteceu: o novo Volkswagen Nivus finalmente foi apresentado! Ele é maior que o T-Cross mas ficará situado um degrau abaixo em preço – que ainda não foi revelado oficialmente. O que podemos esperar dele?

Design do Volkswagen Nivus Highline

Volkswagen Nivus Highline

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Volkswagen T-Cross 2020: mais de 80 mil unidades fabricadas no Brasil em um ano

Volkswagen T-Cross Highline 2020

Volkswagen T-Cross Highline 2020: topo de linha

Primeiro SUV produzido pela marca no Brasil, em São José dos Pinhais (PR) o Volkswagen T-Cross 2020 superou a marca de 80 mil unidades produzidas, em um ano, sendo cerca de 50 mil unidades destinadas ao mercado brasileiro.

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Volkswagen T-Cross começa a ser exportado para o México

Volkswagen T-Cross Highline 2020

Volkswagen T-Cross Highline 2020

Lançado em fevereiro deste ano, o Volkswagen T-Cross começa a ser exportado neste mês para o México nas versões Trendline, Comfortline e Highline, sempre com motor 1.6 16V MPI e transmissões automática e manual.

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Volkswagen Virtus atinge importante marca no Brasil

Volkswagen Virtus 100 mil Brasil

O Volkswagen Virtus acaba de conquistar a importante marca de 100 mil unidades produzidas na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). A unidade que representa essa conquista é um Highline na cor Azul Night. O sedã foi lançado em janeiro de 2018 e me agradou basante:

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Alugando carro na Localiza Hertz #4: Volkswagen Virtus Comforline 1.0 TSI

Volkswagen Virtus Comfortline

Volkswagen Virtus Comfortline

Alugando carro na Localiza Hertz #4

Essa tinha tudo para ser a melhor locação que já fiz na Localiza Hertz: me deram um carro muito mais confortável, espaçoso e econômico em relação ao que pedi. Mas nem o brilho do Volkswagen Virtus Comfortline salvou o episódio.

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Com vendas abaixo do esperado, Volkswagen T-Cross recebe alterações na linha e descontos nas concessionárias

Volkswagen T-Cross Comfortline 2020

Volkswagen T-Cross Comfortline 2020

O Volkswagen T-Cross é um dos SUVs mais legais que dirigi nos últimos tempos. Rodei, no mesmo dia, nas versões com motores 1.0 TSI e 1.4 TSI. Embora seu interior decepcione em relação à concorrência, seu conjunto mecânico deveria fazer toda a diferença na “hora H” da escolha do interessado. Mas não é isso que está acontecendo. Por isso, suas vendas estão abaixo do esperado e a Volks já se movimenta para elevá-las.

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