Conheça 14 carros automáticos e automatizados que custam até R$ 50.000 e dê férias para o seu pé esquerdo!

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Depois de muito tempo, o consumidor brasileiro passou a aceitar melhor o câmbio automático, que traz mais conforto e comodidade ao motorista. Percebendo essa mudança de comportamento, as montadoras passaram a oferecer essa opção de transmissão para os seus veículos mais requintados. Mas, nos últimos anos, automóveis mais baratos passaram a ser equipados com câmbios automáticos ou automatizados. Pensando nisso, montei uma lista com 14 carros que custam até R$ 50.000 e que podem dar férias para o seu pé esquerdo!

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Velho Chevrolet Agile ganha cara de “novo” para tentar sobreviver no mercado nacional. Vale a compra?

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Fiquei boa parte do dia ontem pensando no que escrever sobre o “novo” Chevrolet Agile 2014. Praticamente tudo que eu tinha para dizer eu falei no post da primeira divulgação da marca sobre o veículo e no outro post com as imagens feitas na Argentina. Para tentar não repetir muita coisa, serei breve por aqui, usando novamente apenas uma das minhas percepções sobre o hatch: como dar uma sobrevida a um carro fadado ao “não sucesso”? Esse é o grande desafio da General Motors com o Agile 2014.

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Será que o Chevrolet Onix automático ficou caro mesmo? Quanto custam os concorrentes?

Chevrolet-Onix-LT-LTZ-cambio-automatico-Brasil-2014Na semana passada, o Chevrolet Onix automático de seis marchas foi lançado na linha 2014. Entretanto, os altos valores pedidos pela marca, inicialmente, me assustaram: R$ 43.390 (LT – R$ 7.200 a mais do que a mesma versão manual) e R$ 47.190 (LTZ – R$ 3.500 a mais do que a mesma versão manual) – ambos 1.4. Mas, depois de analisar os concorrentes, será que o Onix automático ficou caro mesmo?

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Duelo: Chevrolet Onix X Chevrolet Agile

Com a chegada do Sonic e, especialmente, do Onix, uma pergunta começou a ser feita pelos consumidores e até pela própria Chevrolet: o que vai acontecer com o Agile? Seu irmão mais novo, que recentemente enfrentou o HB20 aqui no De 0 a 100, é mais bonito, moderno, barato e conta com a evolução mecânica do motor 1.4, sem contar que, num futuro próximo, será equipado com o câmbio automático de seis marchas (conforme anuncio já feito pela marca).

Já o Agile passou a ser equipado com a transmissão manual automatizada Easytronic há pouco tempo e, neste ano, poderá receber um “upgrade” no propulsor 1.4. Isso será suficiente para elevá-lo a um patamar mais atraente? Não! Por isso, para a linha 2014, a Chevrolet também prepara a primeira reestilização do modelo – primeira e última, já que, até o momento, não existe planos para termos uma nova geração do Agile no nosso mercado (o modelo morreria até o final de 2015).

Enquanto isso não acontece, Agile e Onix travam um Duelo especial dentro do quintal da GM. Quem será o “queridinho” da família?

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Chevrolet Agile 2013 ganha câmbio automatizado Easytronic – erro ou acerto da marca?

Demorou, mas finalmente os donos do Chevrolet Agile poderão dar descanso ao pé esquerdo. A partir de novembro chega às concessionárias da marca em todo país o Agile Easytronic, equipado com o câmbio manual automatizado associado ao motor 1.4 Econo.Flex. Mas será que a Chevrolet acertou ao lançar do Agile Easytronic?

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Câmbio manual automatizado vale a pena? Conheça detalhes e a opinião do dono

Eu já deveria ter publicado este post há mais tempo, mas ele ficou na caixa de rascunhos do De 0 a 100 e eu me esqueci. Mas ele está sendo publicado em boa hora, pois estou recebendo muitos e-mails com dúvidas a respeito dos câmbios manuais automatizados.

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Chevrolet tem planos ambiciosos para 2012

Não é segredo para ninguém que a Chevrolet está renovando toda sua linha de carros no Brasil. Astra, Vectra, Corsa e seus respectivos derivados já deram adeus. Mas, para 2012, a marca tem planos ambiciosos, com novidades previstas para todos os meses, incluindo muitos lançamentos de veículos inéditos.

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Chevrolet Agile morre em 2013? Mas antes teremos a versão automatizada Easytronic 1.4

Anunciado oficialmente em setembro de 2009, com lançamento acontecendo no mês seguinte, o Chevrolet Agile parece estar com os dias contados. Segundo a revista Quatro Rodas desse mês, o compacto saíra de linha em 2013, dando lugar ao Cobalt hatch. O compacto premium seria o penúltimo modelo da linha atual da General Motors a ser renovado no Brasil.

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Muitos nomes podem fazer uma confusão danada

Você chega na concessionária e diz ao vendedor: “estou aqui para comprar um Fiat Palio Weekend Adventure Locker 1.8 E.TorQ Dualogic”. É um nome realmente longo para um carro. O que aconteceu com “quero comprar uma Fiat Elba S”? Antes era simples assim. Hoje vivemos num mundo com profusão de marcas e nomes.

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Taxista: “Novo Meriva chega em julho. Câmbio da Toyota é o mesmo da Chevrolet”

Chevrolet-Meriva-BrasilOntem peguei mais um táxi e, conversando com o motorista, ouvi mais algumas boas histórias do “folclore automotivo dos taxistas do Brasil”. Outra vez a Chevrolet foi a empresa pivô do papo, já que boa parte da frota de táxis de São Paulo é de modelos da GM.

Diferente da Zafira 2.0 16V Turbo, o carro da vez era um Meriva Easytronic 1.8. Depois de reclamar bastante da embreagem do modelo e do alto preço cobrado pela Chevrolet para a manutenção desse componente, ele me atualizou com algumas informações “novas”.

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