Linha Hyundai HB20 turbo 2021 encerra as novidades do modelo no ano. Versões 1.6 também são 2021

Dianteira do Hyundai HB20 Diamond 2021

Dianteira do Hyundai HB20 Diamond 2021 ficou menos feia

Depois de privilegiar as versões 1.0 do HB20 para o ano-modelo 2021, finalmente toda a sua linha está completa. O Hyundai HB20 turbo 2021 se junta ao irmão HB20 1.6 e fecha as novidades da família.

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Tapa de luva na concorrência? Hyundai HB20S atinge a marca de 250 mil unidades vendidas para o cliente final

Hyundai HB20S Diamond 2020

Hyundai HB20S Diamond 2020

Seria uma alfinetada na concorrência, que se apoia nas vendas diretas para ter representatividade no mercado (não é errado, mas sim uma estratégia de negócio)? Sendo ou não, o Hyundai HB20S acaba de atingir a marca de 250 mil unidades vendidas para “pessoa física” no Brasil, ou seja, para o cliente final (não empresa).

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Valorizando os acabamentos de entrada, Hyundai HB20 2021 chega com novidades apenas para as versões 1.0, inclusive no polêmico visual

Dianteira do Hyundai HB20 e do HB20S Vision 2021

Dianteira do Hyundai HB20S Vision (é a mesma do HB20) melhorou com tons em preto

Depois de apresentar uma nova versão mais em conta automática 1.6 para o Creta (Action), juntamente com a redução de preço do acabamento de entrada, Attitude 1.6 manual, agora é a vez da marca coreana dar sequência na sua estratégia de valorizar, cada vez mais, as versões mais baratas de seus carros com o lançamento do Hyundai HB20 2021, que chegar com novidades apenas para as versões com motor 1.0 aspirado.

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Vale a pena comprar o novo Renault Logan Expression Avantage?

Renault Logan Expression Avantage

Vale a pena comprar um Renault Logan Expression Avantage?

Para dar uma movimentada num dos carros mais interessantes do segmento, o Renault Logan Expression Avantage chega como uma série limitada a 6.000 unidades, com duas opções de motor SCe: 1.0 e 1.6. Vale a compra?

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Vale a pena comprar um Fiat Uno 2017?

Foto da dianteira do Fiat Uno Sporting 2017

Fiat Uno 2017 – Vale a pena comprar um?

O mais marcante carro da história da Fiat no Brasil chegou à linha 2017 com poucas alterações visuais e muitas mudanças mecânicas – todas para melhor. O Uno 2017 agora conta com a nova família global de motores Firefly da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), com versões 1.0 6V, de três cilindros, e 1.3 8V, de quatro cilindros. O compacto também ficou mais seguro e equipado. Mas, tudo isso tem um preço, e alto. Logo, pergunto: vale a pena comprar um Fiat Uno 2017?

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Conheça 28 opções de carros automáticos e automatizados até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Câmbio automático de seis marchas do Hyundai HB20 e HB20S

Se a lista anterior, com os carros automáticos até R$ 50.000, os mais baratos do Brasil, ficou curta, agora temos um leque de opções muito mais amplo! Você pensa em comprar um carro automático? Então conheça 28 opções até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Fiat não se aguenta e eleva o preço de seus carros de novo! Adeus liderança de mercado!

Fiat-Toro-Volcano-2017-picape-diesel-4x4

Fiat Toro: elevação dos preços para lucrar mais por unidade vendida

Vocês se lembram que, em junho, quando lançou o Punto 2017, a Fiat resolveu também aumentar os preços de seus modelos? Pois é, mais uma vez a marca não se aguentou e adivinhem? Elevou os preços de seus carros de novo! Desse jeito, não há dúvidas: adeus liderança do mercado brasileiro de automóveis!

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Punto 2017 puxa o aumento de preços dos modelos Fiat. Volkswagen também eleva valores

Fiat-Punto-Essence-2017

Fiat Punto Essence 2017

O tiro no pé escancarado continua! Com a continuidade da recessão do mercado nacional de automóveis, as montadoras seguem firme e forte na estratégia de ter margens mais altas de lucro por unidade vendida. Como? Simples: elevando os preços de seus modelos! A Fiat, por exemplo, aplicou aumentos que podem superar os R$ 4.000 (!!!!). Quem puxou o aumento da marca italiana foi o Punto 2017 que, antes da sua próxima geração, perdeu versões, ganhou equipamentos e ficou mais cara. A Volkswagen também não ficou atrás e aumentou seus valores – estratégia que já havia sido adotada por outras marcas nesse ano.

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Achou a versão R.S. muito cara? A solução “esportiva” pode ser o Renault Sandero GT Line

Renault-Sandero-GT-LineSe você achou a versão esportiva de verdade do Sandero, a R.S., muito cara, mas, ainda assim, gostaria de ter o compacto premium marca, pelo menos, com o visual esportivo, seus problemas acabaram: está chegando o Renault Sandero GT Line, que tem adereços especiais para parecer um esportivo, mas com desempenho bem limitado do motor 1.6 (se comparado ao irmão 2.0).

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Renault Sandero e Logan 2016 chegam com apenas uma novidade: Media NAV Evolution

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Renault Sandero e Logan 2016: só uma novidade, o sistema Media NAV Evolution

Depois de receberem boas atrações para as linhas 2015 do hatch e do sedã e de ganharem o questionável câmbio manual automatizado Easy’R, os Renault Logan, Sandero e Sandero Stepway chegam à linha 2016 com apenas uma novidade: a evolução do sistema de navegação, que agora se chama Media NAV Evolution – um opcional para quase todas as versões.

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