Vale a pena comprar o novo Renault Logan Expression Avantage?

Renault Logan Expression Avantage

Vale a pena comprar um Renault Logan Expression Avantage?

Para dar uma movimentada num dos carros mais interessantes do segmento, o Renault Logan Expression Avantage chega como uma série limitada a 6.000 unidades, com duas opções de motor SCe: 1.0 e 1.6. Vale a compra?

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Vale a pena comprar um Fiat Uno 2017?

Foto da dianteira do Fiat Uno Sporting 2017

Fiat Uno 2017 – Vale a pena comprar um?

O mais marcante carro da história da Fiat no Brasil chegou à linha 2017 com poucas alterações visuais e muitas mudanças mecânicas – todas para melhor. O Uno 2017 agora conta com a nova família global de motores Firefly da Fiat Chrysler Automobiles (FCA), com versões 1.0 6V, de três cilindros, e 1.3 8V, de quatro cilindros. O compacto também ficou mais seguro e equipado. Mas, tudo isso tem um preço, e alto. Logo, pergunto: vale a pena comprar um Fiat Uno 2017?

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Conheça 28 opções de carros automáticos e automatizados até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Câmbio automático de seis marchas do Hyundai HB20 e HB20S

Se a lista anterior, com os carros automáticos até R$ 50.000, os mais baratos do Brasil, ficou curta, agora temos um leque de opções muito mais amplo! Você pensa em comprar um carro automático? Então conheça 28 opções até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Fiat não se aguenta e eleva o preço de seus carros de novo! Adeus liderança de mercado!

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Fiat Toro: elevação dos preços para lucrar mais por unidade vendida

Vocês se lembram que, em junho, quando lançou o Punto 2017, a Fiat resolveu também aumentar os preços de seus modelos? Pois é, mais uma vez a marca não se aguentou e adivinhem? Elevou os preços de seus carros de novo! Desse jeito, não há dúvidas: adeus liderança do mercado brasileiro de automóveis!

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Punto 2017 puxa o aumento de preços dos modelos Fiat. Volkswagen também eleva valores

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Fiat Punto Essence 2017

O tiro no pé escancarado continua! Com a continuidade da recessão do mercado nacional de automóveis, as montadoras seguem firme e forte na estratégia de ter margens mais altas de lucro por unidade vendida. Como? Simples: elevando os preços de seus modelos! A Fiat, por exemplo, aplicou aumentos que podem superar os R$ 4.000 (!!!!). Quem puxou o aumento da marca italiana foi o Punto 2017 que, antes da sua próxima geração, perdeu versões, ganhou equipamentos e ficou mais cara. A Volkswagen também não ficou atrás e aumentou seus valores – estratégia que já havia sido adotada por outras marcas nesse ano.

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Achou a versão R.S. muito cara? A solução “esportiva” pode ser o Renault Sandero GT Line

Renault-Sandero-GT-LineSe você achou a versão esportiva de verdade do Sandero, a R.S., muito cara, mas, ainda assim, gostaria de ter o compacto premium marca, pelo menos, com o visual esportivo, seus problemas acabaram: está chegando o Renault Sandero GT Line, que tem adereços especiais para parecer um esportivo, mas com desempenho bem limitado do motor 1.6 (se comparado ao irmão 2.0).

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Renault Sandero e Logan 2016 chegam com apenas uma novidade: Media NAV Evolution

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Renault Sandero e Logan 2016: só uma novidade, o sistema Media NAV Evolution

Depois de receberem boas atrações para as linhas 2015 do hatch e do sedã e de ganharem o questionável câmbio manual automatizado Easy’R, os Renault Logan, Sandero e Sandero Stepway chegam à linha 2016 com apenas uma novidade: a evolução do sistema de navegação, que agora se chama Media NAV Evolution – um opcional para quase todas as versões.

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Alta Roda – Empurrar com a barriga

Uma das características menos virtuosas que um povo deve evitar é adiar decisões. Os governos do nosso país parecem cultuar com fervor um velho ditado da política – ilustrado no título desta Coluna – que pode até ser moderadamente aplicado por razões momentâneas. Quem desconhece a lei que não “pega” ou, pior, a lei sem regulamentação e, portanto, de efeito prático nulo? Sem contar a proibição de algo com ausência de penalização que se transforma em letra-morta.

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Salão do Automóvel 2014 começa hoje em São Paulo com muitas novidades!

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Finalmente esse dia chegou! Depois de duas edições bem mornas, o 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo abre as suas portas hoje, 30 de outubro, com muitas atrações! Muitas delas valem o ingresso, como o Nissan GT-R e o Audi TT Roadster (nesse post), e o Jeep Renegade, o Honda HR-V, o Jaguar F-Type, o Mercedes-Benz AMG GT S e muitos outros – outras nem tanto.

Mas é fato que são mais de 500 veículos expostos, sendo 150 lançamentos, de 41 marcas. Ao todo, o evento conta com 84 expositores, de 11 países, que, além dos carros, promete fazer a alegria dos 750 mil visitantes com shows, test-drives, competições, premiações, atividades interativas, espaço para crianças e muito mais. De acordo com a organização, serão 100 horas de programação para o público, resultado de um investimento de mais de R$ 26 milhões. O maior evento privado da cidade de São Paulo, que está 20% maior do que a edição de 2012, será realizado até o dia 9 de novembro. Conheça as principais novidades e atrações!

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Alta Roda – Novo Uno em carreira solo

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Fiat Uno Way 1.4 2015

Fiat foi rigorosa quanto ao tempo correto de renovação do Uno. Lançado há pouco mais de quatro anos, o novo modelo 2015 chega agora com a responsabilidade de melhorar as vendas, depois do fim do Uno Mille, que chegava a representar 50% dos resultados, distorção típica do mercado brasileiro. Para essa espécie de carreira solo o carro está bem preparado, apesar de motores com mesma potência/torque e sem direção eletroassistida, em termos mecânicos. A inalterada versão Vivace 2/4 portas continua a ser a de entrada, repetindo a dupla personalidade do Nissan March.

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