Renault Sandero e Logan 2016 chegam com apenas uma novidade: Media NAV Evolution

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Renault Sandero e Logan 2016: só uma novidade, o sistema Media NAV Evolution

Depois de receberem boas atrações para as linhas 2015 do hatch e do sedã e de ganharem o questionável câmbio manual automatizado Easy’R, os Renault Logan, Sandero e Sandero Stepway chegam à linha 2016 com apenas uma novidade: a evolução do sistema de navegação, que agora se chama Media NAV Evolution – um opcional para quase todas as versões.

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Antes da sua primeira reestilização, Renault Duster ganha mais uma série especial: Outdoor

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Antes de realizar a primeira reestilização no seu modelo, prevista para o primeiro semestre de 2015, a Renault acaba de lançar a série limitada Duster Outdoor, que traz como diferencial mínimas alterações estéticas.

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Renault Sandero e Logan 2015 ganham câmbio manual automatizado Easy’R. Será que vale a pena?

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Os Renault Sandero e Logan, ambos 2015, acabam de ganhar o câmbio manual automatizado Easy´R, de cinco marchas, como opcional, por valores variando entre R$ 3.700 e R$ 4.000! A cara novidade chega para substituir a finada transmissão automática de quatro velocidades que equipava os modelos anteriormente. As versões contempladas com o Easy´R são a Expression e a Dynamique, ambas com motor 1.6 8V. Mas será que vale mesmo a pena, ainda mais depois de mais um aumento de preços praticado pela marca francesa?

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Renault Logan fica mais equipado e caro na linha 2015

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Embalada pelo sucesso recente do seu sedã, a Renault acaba de lançar a linha Logan 2015, que trouxe novos equipamentos de série e bancos revestidos em couro como opcional (versão Dynamique). De acordo com a marca francesa, no primeiro semestre desse ano, foram 21.164 emplacamentos registrados do modelo, 10.590 a mais que o mesmo período do ano passado – crescimento de 99%. Uma pena que o Logan 2015 tenha ficado mais caro.

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Novo Renault Sandero 2015 mantem qualidades e evolui no visual e em acabamento. Preços são competitivos

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Quando foi lançado mundialmente no Brasil, há sete anos, acho que nem marca francesa imaginaria que o seu compacto premium fosse vender tanto. Agora, na sua segunda geração, o Renault Sandero 2015 chega mais bonito e com aprimoramentos nos seus pontos mais criticados: acabamento, equipamentos e nível de ruídos.

A robustez, o bom espaço interno e no porta-malas foram mantidos intactos, enquanto o motor 1.0 foi retrabalhado para ficar mais eficiente. Uma pena que o propulsor 1.6 não recebeu nenhuma evolução. Os preços são bem competitivos, mostrando que é possível ter um bom produto por um valor aceitável.

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Mais baratos na teoria, será que os veteranos valem a pena? Conheça sete opções e avalie!

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O fim de ano chegou e, nesse período, muitas pessoas pensam em trocar de carro, ou comprar um carro novo, ou ainda ter uma segunda ou terceira opção de veículo na garagem. Com dezenas de carros novos e lançamentos, será que valeria a pena investir num automóvel 0 km mais velho? Pensando nisso, montei uma lista de sete opções das cinco marcas mais vendidas do Brasil. Os escolhidos foram: Chevrolet Celta, Chevrolet Classic, Fiat Mille, Ford Fiesta, Ford Fiesta Sedan, Renault Clio e Volkswagen Gol G4. Qual deles vale a compra?

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Alta Roda – Metamorfose ambulante

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Apenas um ano depois da Europa, o novo Logan chegou ao Brasil merecendo de fato o adjetivo: todos os painéis da carroceria mudaram e o interior subiu de nível claramente. Lançado aqui em 2007, o sedã com dimensões de modelo médio e preço de compacto já tinha perdido fôlego de vendas e boa parte delas era para frotas e serviços. Graças à oferta de opções recentes, o segmento de sedãs pequenos subiu na preferência dos consumidores: de 14% para 17%, entre 2011 e 2013.

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Novo Logan 2014 chega mostrando do que a Renault é capaz

Novo-Renault-Logan-2014-Brasil-seda-flex-visualBonito e competitivo! Essas foram as melhores palavras que encontrei para definir o novo Logan 2014, que chega mostrando do que a Renault é capaz. A marca demonstrou maturidade e, definitivamente, evoluiu o seu sedã de forma exemplar, mantendo os aspectos positivos do modelo e trabalhando nos pontos falhos da geração anterior: design e acabamento. Os preços ficaram interessantes, mas poderiam ter ficado mais baixos nas versões com maior motorização: R$ 28.990 (Authentique 1.0), R$ 33.390 (Expression 1.0), R$ 39.440 (Expression 1.6) e R$ 42.100 (Dynamique 1.6).

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Conheça as linhas finais do novo Renault Logan brasileiro

Novo-Renault-Logan-Brasil-2014-flex-sedan-dianteiraQuando o Renault Logan foi lançado no Brasil, entre as suas principais características, quatro chamavam muita atenção: o ótimo espaço para os ocupantes e para a bagagem; os preços competitivos; o acabamento simples e a feiura.

Bastante ciente disso, a marca francesa não precisou trabalhar muito nos dois primeiros pontos (especialmente o 1º), focando suas energias para melhorar os dois últimos aspectos – sem muito sucesso (especialmente o visual). Mas, agora, com a nova geração do sedã, que será lançada na segunda quinzena de novembro, parece que os franceses finalmente terão um Logan grande por dentro, com bom acabamento, bonito e com preços competitivos – assim espero!

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Cumprindo tabela antes da nova geração, Renault Sandero fica mais caro e evolui pouco para a linha 2014

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Em ritmo de preparação para o lançamento da nova geração do Sandero (e do Logan), a Renault apenas “cumpriu tabela” nas novidades da linha 2014 do seu compacto premium. Foram poucas novidades. Será que o modelo conseguirá manter a competitividade numa faixa de mercado tão disputada?

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