Alta Roda – Data automotiva muito especial

Hoje é um data automotiva muito especial para essa coluna, a de número 940, que completa 18 anos de publicação contínua nas 52 semanas do ano. Em primeiro lugar um agradecimento aos leitores e aos mais de 80 parceiros que reproduzem Alta Roda. As abordagens nesse espaço costumam ser bem focadas nos assuntos e o estilo, formal. Nessa edição segue invertido um meme das redes sociais. Divirta-se um pouco com nove mentiras e uma verdade, fruto de lendas urbanas e termos incorretos.

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Alta Roda – Ênfase em eficiência energética pós Inovar-Auto

O encerramento do Inovar-Auto, no final deste ano, abre oportunidades de debates sobre a sua evolução. O programa causou polêmicas por envolver medidas consideradas protecionistas pela União Europeia e Japão. Projetado para um período de cinco anos (2012-2017), incluiu muitas exigências burocráticas e teve saldo final discutível. Tudo agravado pela severa recessão econômica que atingiu indústria automobilística e fornecedores.

Imagem que ilustra o programa Rota 2030 com consumo de combustível emissão de poluição e carro híbrido

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Toyota RAV4 2017 fica mais simples para vender mais

Toyota RAV4 2017

Toyota RAV4 2017

O Toyota RAV 2017 já pode ser encontrado em todas as concessionárias da marca no Brasil. Para ficar mais popular, a companhia adotou a estratégia da simplificação: versões 4×4 deram adeus, concentrando tudo agora num único acabamento. Vai dar certo?

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Ford New Fiesta tem seus preços reposicionados para cima e para baixo

Ford New Fiesta Titanium 2017

Algumas versões do Ford New Fiesta ficaram mais baratas

O Ford New Fiesta teve seus preços reposicionados com foco no consumidor e nas últimas tendências do mercado. Ou seja, algumas versões ficaram mais baratas (ótimo!), enquanto outras ficaram mais caras (péssimo!).

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Fiat Mobi 2018 ganha câmbio automatizado GSR, mas perde custo/benefício

Fiat Mobi Drive GSR 2018

Fiat Mobi Drive 2018 conta agora com a opção de câmbio manual automatizado GSR

O Fiat Mobi 2018 deu as caras com a nova oferta do câmbio manual automatizado GSR (ex-Dualogic), mas o pequeno teve uma piora perceptível na sua relação custo benefício. É mais um exemplo de como complicamos as coisas ao invés de simplificar.

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Sem alterações, Ford Ka 2018 fica mais caro. Versão Trail é a única novidade

Ford Ka Trail 2018

Ford Ka Trail 2018

Em time que está ganhando não se mexe, certo? No caso da indústria automotiva, isso também acontece, mas algo sempre muda: o preço. Foi o que aconteceu com o Ford Ka 2018, que não recebeu nenhuma alteração, mas ficou mais caro. A única novidade é a versão “aventureira” Trail, que finalmente foi lançada.

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Volkswagen Voyage supera 1.500.000 unidades produzidas no Brasil

Volkswagen Voyage Comfortline I-Motion automatizado 2017

Essa é para poucos! O Volkswagen Voyage do Brasil acaba de superar a marca de 1,5 milhão de unidades produzidas no País. O marco produtivo foi representado pelo Voyage Highline na cor azul Lagoon, fabricado na unidade de Taubaté, no interior de São Paulo.

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Será que vale a pena comprar um Honda WR-V?

Foto do Honda WR-V 2018

Honda WR-V 2018

Eu nunca fui tão feliz ao dar o título de “Limites do consumidor brasileiro serão testados com o novo Honda WR-V”. Isso porque, além do visual com traseira polêmica, ao anunciar as versões, características técnicas, equipamentos e, especialmente, preços, a marca japonesa definitivamente colocará o gosto dos brasileiros por seus carros em prova. Werá que vale a pena mesmo comprar um Honda WR-V?

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Audi A3 Sedan 2017 chega mais bonito e mais caro

Audi A3 Sedan 2017

Nova dianteira é o principal destaque visual do Audi A3 Sedan 2017

O Audi A3 Sedan 2017 já está entre nós e chega mais bonito e mais caro. Nacional, modelo será vendido apenas em duas versões nesse momento.

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Teste – Toyota Corolla GLi Couro 1.8 CVT agrada pelo conforto, desempenho e conjunto mecânico

Toyora-Corolla-GLi-Brasil-2015-CVT-Multi-Drive-visual

Toyota Corolla GLi Couro 1.8 CVT 2017

Fiquei muito curioso quando tive a oportunidade de testar o Toyota Corolla GLi Couro 1.8 CVT 2017. Afinal, será que a versão de entrada, com motor menor, seria tão boa quanto os irmãos mais caros e equipados? A resposta é sim, pois, assim como eles, o “barato” da família agrada e muito pelo conforto, desempenho e conjunto mecânico.

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