Aposentado há 15 anos no Brasil, Ford Escort ainda coleciona fãs apaixonados

Foto do Ford Escort XR3 do BookAclassic

Ford Escort XR3 1992

O Ford Escort, carro que marcou época por aqui especialmente nos anos 1980, completou, recentemente, 35 anos de lançamento no Brasil. É verdade que ele está aposentado do nosso mercado há 15 anos. Mas, mesmo assim, o modelo ainda coleciona fãs apaixonados.

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Impressões – Focus Titanium, o titânio da Ford

No duelo entre 308 e Focus aqui do De 0 a 100, o 308 levou a melhor. Mas, como eu disse, o Focus é um é um ótimo carro. Prova disso são as impressões do Éder. Ele realmente deu um upgrade e tanto ao comprar o Ford Focus Titanium automático, ao invés da opção inicial GLX 1.6 16V manual.

Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, o Rafael, o Jow, o Hugo, o Bruno, o Joathan, o Leônidas (de novo!), o Hugo Leite, o Pedro, o Piauí Jr., o Renato Dantas, o Mário Cesar, o Mário Cesar (de novo!), o Renato Dantas (de novo!), o Joathan (de novo!), o José Barbosa Júnior, o Jefferson de Oliveira, eu mesmo (Volvo XC60, Astra e Lincoln Town Car), o Leonardo Vilela, o Mário César (mais uma vez!), o Pedro (de novo!), o Wladimir Pereira, o Wladimir Pereira (de novo!), o Pedro (de novo!) e o Éder Sibilin, basta enviar um e-mail para renatoparizzi@gmail.com. Fale um pouco sobre o seu carro. Descreva os pontos positivos, negativos e conte alguma coisa curiosa! E não se esqueça de mandar fotos do veículo (só serão publicados posts com fotos). Fique tranquilo porque a placa (ou algum outro detalhe) não será mostrada.

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Qual carro comprar: hatch em ascensão ou sedã líder de mercado?

Recebi um e-mail do internauta Leonardo que está decidindo sobre qual carro comprar. A dúvida dele é interessante e faz sentido, por isso vou reproduzir aqui praticamente o e-mail que ele me enviou.

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Novo Ford Focus está pronto para ser lançado

 Fotos: reprodução da internet/autoesporte.com.br – 19/8/08

O novo Ford Focus está pronto e vai ser lançado no Brasil em outubro, importado da Argentina. O modelo será vendido nas carrocerias hatch e sedã, as versões GLX e Ghia. O esperado motor 2.0 16V flex vai ficar para depois (uma bobagem da Ford), já que o novo Focus terá o propulsor 2.0 16V Duratec a gasolina, que desenvolve 145 cv de potência.

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