Conheça 23 curiosidades sobre os 65 anos da Volkswagen no Brasil

Volkswagen comemora 65 anos de Brasil. Na foto, fábrica de Anchieta

Volkswagen comemora 65 anos de Brasil. Na foto, a “xodó” da marca: fábrica de Anchieta

A história da Volkswagen no Brasil teve início em 23 de março de 1953 em um galpão no bairro do Ipiranga, em São Paulo, onde a empresa começou montando veículos com peças vindas da Alemanha. Primeiro foi o Fusca; depois, a Kombi. Por conta disso, separei 23 curiosidades sobre os 65 anos da marca.

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Conheça detalhes da história do Volkswagen Gol no Brasil

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Arte feita pela Volkswagen – CLIQUE PARA AMPLIAR

Um pouco antes do lançamento da linha 2017 do seu carro mais icônico no Brasil, foi publicado pela marca uma série de informações da história do Volkswagen Gol aqui no Brasil. Conheça mais detalhes do modelo.

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Volkswagen Passat, Passat Variant, CC e Fusca 2015 tem poucas novidades. Golf sobe de preço de novo nesse ano

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Volkswagen Fusca 2015

A linha 2015 dos veículos importados da Volkswagen está chegando às concessionárias da marca em todo Brasil. Touareg, Tiguan, Passat, Passat Variant, CC e Golf, fabricados na Europa, já podem ser encontrados, enquanto o Fusca, importado do México, só estará disponível no início de agosto. Entre os modelos, apenas Passat, Passat Variant, CC e Fusca 2015 receberam alguma novidade. Touareg e Tiguan não mudaram, enquanto o Golf, também sem alterações, subiu de preço de novo nesse ano, ficando ainda mais caro.

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Alta Roda – Ataquem as mazelas

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Uma pena o sistema tributário brasileiro esconder o peso dos impostos sobre veículos. Existe, aliás, uma nova lei (adiada) que obriga a discriminação na nota fiscal, mas há dois problemas. Primeiro, o cipoal de impostos, taxas e contribuições ao longo da cadeia produtiva leva a um cálculo impreciso. Segundo, as tabelas deveriam ter dois preços, com e sem impostos, como informação fundamental ao consumidor.

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Montadoras perderam o juízo com os preços dos seus hatches médios no Brasil?

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Nunca tivemos hatches médios tão bons como a atual safra disponível no mercado brasileiro. Mas será que Volkswagen Golf, Ford Focus e Chevrolet Cruze Sport6 precisavam custar tão caro? Parece que as marcas perderam o juízo com os preços! Golf passando dos R$ 130 mil; Focus beijando R$ 90 mil; e Cruze Sport6 ultrapassando R$ 80 mil. Será que eles valem a compra?

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Alta Roda – VW Golf vira o jogo e Fiat Strada Cabine Dupla com 3 portas estreia em outubro

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O salto tecnológico que a indústria nacional terá nos próximos anos no Brasil está muito bem incorporado na sétima geração do Golf, à venda no final deste mês. De início importado da Alemanha, nas versões Highline (1,4 l/140 cv) e GTI (2 L/220 cv), ambas com turbocompressor, a Volkswagen confirmará em breve a produção em São José dos Pinhais (PR). Como planeja nacionalizar esse produto em cerca de um ano, a fábrica absorveu parte dos impostos incidentes sobre importações. Das mesmas instalações sairá o Audi A3.

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Depois de MUITA espera, Volkswagen lança novo Golf no Brasil. Sétima geração vem cara, mas com tudo!

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Demorou mas, depois de muita espera, FINALMENTE a Volkswagen está lançando um novo Golf no Brasil. A sétima geração do hatch médio mais famoso do mundo chega importada ao país com preços caros (como os principais concorrentes), mas vem com tudo mostrar quem manda no pedaço! Com motores modernos e boa lista de equipamentos, o Golf VII custa a partir de R$ 67.990 no país.

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Alta Roda – Economia em conta-gotas

Os carros brasileiros terão que cumprir normas obrigatórias de controle de emissão de gás carbônico (CO2). Na realidade, deverão ficar mais econômicos, pois a diminuição de consumo de combustível é a única forma de reduzir o volume daquele gás em motores de combustão interna. Não se discutirão nesse artigo nuances políticas da questão – e são muitas. O foco está nas alternativas para atingir metas de economia.

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Impressões: As qualidades do Volswagen Golf, o lendário alemão

A nova edição do Impressões é muito especial porque o dono do veículo é um completo fanático pelo modelo! O carro da vez é um Golf GTI, o segundo Golf na história do Bruno, (muito) feliz proprietário do Volkswagen. Assim como aconteceu com ele, esse modelo já roubou o coração de muitas pessoas. Eu realmente acho legal quando alguém gosta de verdade de um carro específico, como o Bruno (Golf) e o Leônidas (Stilo). Não sei se conseguirei ter esse apego todo por um único carro… quem sabe quando eu comprar o meu Cadillac de colecionador daqui a alguns (muitos, mas muitos) anos.

Quem quiser participar do Impressões, como o Leônidas, o Rafael, o Jow, o Hugo e o Bruno, basta enviar um e-mail para renatoparizzi@gmail.com. Fale um pouco sobre o seu carro. Descreva os pontos positivos, negativos e conte alguma coisa curiosa! E não se esqueça de mandar fotos do veículo (só serão publicados posts com fotos). Garanto que a placa (ou algum outro detalhe) não será mostrada.

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