Fernando Calmon – Pontuação em discussão na CNH

Carteira Nacional de Habilitação (CNH)

A proposta de aumento de 20 para 40 pontos em multas que levem à suspensão temporária da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), enviada pelo Governo Federal ao Congresso, precisa ser mais bem discutida. Até quando se compara com outros países, é necessário estudar a sistemática que cada um adota. Não existe uma regra geral ou mais aplicada. No Brasil, há algumas peculiaridades, entre elas uma fiscalização eletrônica rigorosa, muitas vezes em forma de armadilha, pois faz alguns anos que caiu a obrigatoriedade de sinalizar sua existência, ao contrário de vários países.

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Alta Roda – Novas tecnologias, o futuro e a realidade dos carros

A aceitação de novas tecnologias que vão sacudir a indústria automobilística mundial nas próximas décadas ainda é motivo de incerteza em vários mercados. Para aferir a evolução de como os motoristas encaram o cenário por vir de carros autônomos e meios de propulsão alternativos, a consultoria Delloite atualizou uma pesquisa com 22.000 consumidores de 17 países.

Além do Brasil, África do Sul, Alemanha, Bélgica, Canadá, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, França, Índia, Indonésia, Itália, Japão, Malásia, México, Reino Unido e Tailândia.

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Fiat Uno Vivace não recebe as melhorias da linha 2015, mas é “brindado” com a série especial Itália

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A série especial Itália continua se espalhando pelos modelos da Fiat, como já aconteceu com o Punto, Palio Fire e Grand Siena. Agora é a vez do Uno Vivace 2015, que infelizmente não recebeu as boas atualizações do modelo, ser “brindado” com essa nova versão, que traz visual ligeiramente e interior diferenciados.

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Série especial Itália chega ao Fiat Punto

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Depois de se espalhar pelo modelos da Fiat, mais recentemente pelo Palio Fire e pelo Grand Siena, agora é a vez da série especial Itália chegar ao Punto. O modelo ganha acabamento ligeiramente diferenciado e alguns equipamentos a mais de série.

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Fiat Grand Siena ganha série Especial Itália por R$ 49.450. Novidade compensa e não compensa

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Recentemente, o Fiat Grand Siena enfrentou o Linea aqui no Duelo do De 0 a 100. Agora foi a vez do sedã ganhar a série Especial Itália, que chega com visual minimamente diferenciado e com alguns equipamentos extras de série – tudo por R$ 49.450. A novidade compensa e não compensa.

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Fiat embrulha carros da concorrência – literalmente

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A Fiat sempre tentou fazer propagandas e campanhas diferentes e inusitadas, acertando em cheio em vários casos e errando redondamente em outros. A mais recente ação diferenciada da marca italiana aconteceu para o seu público interno, ou seja, para os seus funcionários, em Turim, na Itália. E a ideia foi mesmo curiosa: embrulhar carros da concorrência!

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Fiat Palio Fire Economy ganha Série Especial Itália. Veterano fica mais atraente, mas sem aumento na segurança

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Depois de dar as caras no Uno Economy 1.4, Palio Attractive 1.0 e 1.4; e Strada Working cabines simples, estendida e dupla; e em outros tempos no Punto e no Idea, agora é a vez da Série Especial Itália chegar ao Fiat Palio Fire Economy. As novidades tornaram o veterano um pouco mais atraente, embora o nível de segurança não tenha aumentado.

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Fiat diz que fusão com a Chrysler acontecerá em 2014

Fiat/Divulgação

O presidente da Fiat, Sergio Marchionne, disse neste domingo que espera que a fusão da montadora italiana e a Chrysler, dos EUA, aconteça em 2014.

“Nós vamos conseguir fazer isso”, disse em uma entrevista com o editor do jornal Repubblica. “Nós e VEBA [o fundo de pensão da United Auto Workers – um acionista da Chrysler] temos opiniões diferentes sobre o valor da Chrysler, mas vamos resolver o problema em 2014”.

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Série Especial Itália se espalha pelos modelos Fiat

Para comemorar o encerramento do “Momento Itália-Brasil” (MIB), a Fiat estende o conceito da Série Especial Itália para boa parte da sua gama de modelos no Brasil. Depois do Uno Vivace, agora é a vez do novo Palio, Punto, Idea e Strada ficarem “mais italianos”.

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Alta Roda – Algo mais ao volante

Alguns componentes dos automóveis mantêm sua forma e função por mais de um século. Um deles, o volante de direção. Os dois primeiros carros patenteados há 125 anos, de Karl Benz e Gottlieb Daimler, usavam apenas uma espécie de timão ou alavanca ligada à caixa de direção rudimentar. Não há certeza de qual modelo utilizou pela primeira vez a peça circular hoje onipresente nos carros.

Sabe-se que, em 1894, Alfred Vacheron participou da primeira corrida organizada no mundo, a Paris–Rouen, e seu Panhard estava equipado com o volante na forma atual.

TRW/Divulgação

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