Linha Hyundai HB20 turbo 2021 encerra as novidades do modelo no ano. Versões 1.6 também são 2021

Dianteira do Hyundai HB20 Diamond 2021

Dianteira do Hyundai HB20 Diamond 2021 ficou menos feia

Depois de privilegiar as versões 1.0 do HB20 para o ano-modelo 2021, finalmente toda a sua linha está completa. O Hyundai HB20 turbo 2021 se junta ao irmão HB20 1.6 e fecha as novidades da família.

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Toyota Etios 2021 tem nova central multimídia e uma evolução no painel que curiosamente peço desde 2013

Toyota Etios sedã XLS 2019

Toyota Etios Sedan 2021

Para tentar se manter competitivo, Toyota Etios 2021 chega valorizando apenas as versões “topo de linha” do hatch e do sedã com a nova central multimídia. Além disso, a marca, depois de ouvir os consumidores (pedi isso em 2013 e 2014), mudou a tonalidade do preto do painel!

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Duelo (eterno) 2020: Honda Civic EXL 2.0 CVT x Toyota Corolla XEi 2.0 CVT

Honda-Civic-EXL-2020-x-Toyota-Corolla-XEi-2020

Corolla e Civic duelam mais uma vez

Honda Civic e Toyota Corolla talvez façam uma das disputas mais antigas e acirradas do mercado. Chegamos a ter Ford Focus e Volkswagen Golf em embates clássicos também, mas os sedãs japoneses se enfrentam de maneira mais pesada há anos, com um atrapalhando e ajudando o outro ao mesmo tempo. Agora, nas recém chegadas linhas 2020, as duas versões mais populares de cada um duelam aqui no De 0 a 100. Quem leva a melhor: Honda Civic EXL ou Toyota Corolla XEi?

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Volkswagen celebra produção de 200 mil unidades da dupla Polo e Virtus

Fábrica dos Volkswagen Virtus e PoloA dupla Polo e Virtus acaba de superar a marca de 200 mil unidades produzidas em São Bernardo do Campo (SP). A unidade que representa essa conquista é um Polo Beats 200 TSI na cor Branca.

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Fernando Calmon – Salão de Genebra ainda atraente

Estande da Renault no Salão do Automóvel de Genebra, na Suiça

De uns tempos para cá formou-se uma onda de opiniões pessimistas sobre o esvaziamento inexorável dos salões de automóveis. De fato, alguns fabricantes reviram suas participações por diferentes motivos, desde a falta de novidades para o público específico do país em que se realiza a exposição ou até corte de despesas em meio aos pesados investimentos necessários em eletrificação, carros autônomos, conectividade e compartilhamento de veículos. Tudo isso e de forma simultânea vem exaurindo financeiramente as empresas. O público, no entanto, não tem deixado de comparecer a ponto de abalar seriamente os eventos, como no Salão de Genebra.

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Nissan March vai mal em novo teste de segurança automotivo do Latin NCAP

Nissan March SV CVT 2017

Nissan March perdeu estrelas de segurança no teste da Latin NCAP

O Nissan March, fabricado no México e no Brasil, obteve uma estrela para a Proteção do Ocupante Adulto e duas estrelas para a Proteção do Ocupante Infantil no mais recente teste de segurança automotivo feito pelo Latin NCAP.

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Alta Roda – Fiat prepara reviravolta

Logo da FCA - Fiat Chrysler AutomóveisA história mostrou muitas surpresas ao longo de mais de 130 anos desde a patente do primeiro automóvel em 1886 por Karl Benz. Muitas marcas apareceram e sucumbiram, mas pelo menos 20 mantêm-se no mercado há mais de 100 anos. Uma delas é a Fiat que enfrentou dificuldades financeiras e acabou se fundindo com a Chrysler.

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Alta Roda – Volkswagen Virtus empodera compactos

Volkswagen Virtus 2019

Ofertas estão cada vez mais sofisticadas no mercado brasileiro. A chegada do Volkswagen Virtus, como legítimo representante da nova leva de sedãs compactos anabolizados (inclui em fevereiro Fiat Cronos e, mais adiante, Toyota Yaris sedã), é prova disso. O novo modelo da Volkswagen é o que mais oferece espaço interno, em especial no banco traseiro. Suas dimensões internas e externas estão bem próximas às do atual Jetta, um médio que só será substituído no final do ano pelo modelo 2019 (apresentado no Salão de Detroit), maior que o atual.

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Alta Roda – Salão do Automóvel de Detroit, o da transição

Salão do Automóvel de Detroit 2018

Salão do Automóvel de Detroit 2018

Ao contrário das exibições recentes na Europa, o Salão do Automóvel de Detroit, nos EUA, que continuará aberto até o próximo dia 28, deixou de enfatizar tanto os veículos híbridos, elétricos e autônomos. Claro, eles estavam lá, mas a ideia principal foi a de transição, um reflexo de dificuldades crescentes. Preços baixos dos combustíveis líquidos, grandes distâncias a exigir infraestrutura de carregamento de baterias e deficiência de geração de energia indicam mudanças bem mais lentas do que se imaginava.

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Alta Roda – Sensacionalismo barato nos testes de segurança da Latin NCAP?

Crash teste da Latin NCAP com uma picape

Ford Ranger no crash teste da Latin NCAP

Fica difícil de acreditar que o Latin NCAP continue a ignorar a diferença entre apontar falhas de segurança em testes de colisões e lançar confusão e dúvida em razão de protocolos de testes malfeitos. O objetivo da organização parece ser o confronto, em busca de fama, sem construir base propositiva adequada à realidade da região.

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