Avanços de segurança e conectividade na S10 2021 e estilo é ponto forte do novo Peugeot 208

Chevrolet S10 2021

Chevrolet S10 2021

Por Fernando Calmon

Avanços de segurança e conectividade na S10 2021

Faz 25 anos que a GM criou o segmento de picapes médias com a S10. Produziu um milhão de unidades, 25% delas exportadas.

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Descubra qual versão do líder Chevrolet Onix é a mais vendida e qual desvaloriza mais (e menos)

Chevrolet Onix LTZ 2019

Chevrolet Onix LTZ 2019

Há dois anos, descobri o segredo do Chevrolet Onix ser o carro mais vendido do Brasil. Até hoje, ele continua líder, vendendo muito, tanto 0 km, quanto no mercado de seminovos. Mas, entre as versões disponíveis, quais delas são as mais comercializadas e quais são as que mais desvalorizam?

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Alta Roda – Ênfase em eficiência energética pós Inovar-Auto

O encerramento do Inovar-Auto, no final deste ano, abre oportunidades de debates sobre a sua evolução. O programa causou polêmicas por envolver medidas consideradas protecionistas pela União Europeia e Japão. Projetado para um período de cinco anos (2012-2017), incluiu muitas exigências burocráticas e teve saldo final discutível. Tudo agravado pela severa recessão econômica que atingiu indústria automobilística e fornecedores.

Imagem que ilustra o programa Rota 2030 com consumo de combustível emissão de poluição e carro híbrido

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Para comemorar a liderança, Chevrolet aumenta preços de seus carros

Chevrolet Onix e Prisma nas versões LTZ 2017Para comemorar a conquista da liderança do mercado brasileiros de carros em 2016, a Chevrolet resolveu aumentar os preços de todos os seus veículos já em janeiro de 2017!

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Chevrolet Cruze e Cruze Sport6 ficam ainda mais caros no Brasil

Chevrolet Cruze Sport6 2017 na versão LT

Prepare o rim: Chevrolet Cruze Sport6 LT 2017 agora parte de quase R$ 92.000

Muito recentemente, quando foi lançada no Brasil, a nova geração da família Chevrolet Cruze e Cruze Sport6 me agradou muito, especialmente pela beleza e conjunto mecânico. Mas os preços me assustaram um bocado. Agora, para comemorar a chegada de 2017, a General Motors resolveu tornar o seu hatch médio e o seu sedã ainda mais caros!

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Finalmente o Chevrolet Tracker foi lançado de verdade no Brasil

Chevrolet Tracker LTZ 2017

Chevrolet Tracker LTZ 2017

Quando chegou aqui, há três anos, o novo SUV da GM não trouxe absolutamente nenhuma inovação para o segmento. Mas, agora, depois de uma boa espera após o anúncio, ele tem grande chance de não ser apenas “mais um”. Finalmente o Chevrolet Tracker foi lançado de verdade no Brasil.

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Bonito para baralho, novo Chevrolet Cruze Sport6 tinha tudo para ser o meu próximo carro

Chevrolet Cruze Sport6 2017

A história se repete. Fazia tempo que eu não ficava tão empolgado com um automóvel como agora. Como ex-dono de um Astra e amante de hatches médios, o novo Chevrolet Cruze Sport6 é bonito para baralho e tinha tudo para ser o meu próximo carro se não fosse o preço, mais uma vez, alto demais.

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Conheça 28 opções de carros automáticos e automatizados até R$ 60.000 e ganhe conforto!

Hyundai-HB20-2016-cambio-automatico

Câmbio automático de seis marchas do Hyundai HB20 e HB20S

Se a lista anterior, com os carros automáticos até R$ 50.000, os mais baratos do Brasil, ficou curta, agora temos um leque de opções muito mais amplo! Você pensa em comprar um carro automático? Então conheça 28 opções até R$ 60.000 e ganhe conforto!

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Alta Roda – Cliente ficou digital na hora de escolher um novo carro

O Brasil se desindustrializou antes de enriquecer e passar a ser uma sociedade em que os setores de serviço e consumo respondem pela maior parte do PIB, como acontece nos países chamados centrais. Essa dura realidade foi apontada por alguns palestrantes do seminário sobre tendências da indústria automobilística, organizado pela revista Quatro Rodas, em São Paulo.

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Chevrolet Onix e Prisma 2017 evoluem onde precisavam e ficam ainda melhores, mas muito caros

Chevrolet Onix e Prisma nas versões LTZ 2017

Chevrolet Prisma e Onix 2017

Recentemente, descobri o segredo do Onix ser o carro mais vendido do Brasil nesse ano até o momento. Agora, a Chevrolet foi além e evoluiu o seu hatch, que conseguiu ficar ainda melhor na linha 2017. O mesmo vale para o Prisma. Mas, assim como no Cruze, foi uma pena a marca ter chutado o balde completamente, deixando a sua dupla dinâmica muito cara.

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