Honda eleva os preços de seus carros mais uma vez. City está cada vez mais distante. Anfavea culpa impostos

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O mês de abril mal começou e, com ele, vieram os aumentos de preços! A Honda, por exemplo, infelizmente, mesmo depois do meu alerta e da minha decepção, elevou os valores de seus carros mais uma vez. Com aumento médio de 2,4%, City está cada vez mais distante da minha realidade. Ele agora está a R$ 200 da inacreditável “linha” de R$ 80.000! Anfavea faz vista grossa e culpa apenas os impostos…

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“Carros brasileiros estão entre os mais baratos do mundo”. Não, isso não é piada

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Chevrolet Cruze Sport6 LT (foto é o LTZ) – R$ 81.090

Luiz Moan, presidente da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), disse, na semana passada, que os “carros brasileiros estão entre os mais baratos do mundo”. Não sei muito bem o que comentar, mas garanto: não é uma piada.

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Um abraço ao querido, complexo e simples amigo Honda Civic LXL

Honda-Civic-LXL-2011Quando uma pessoa querida nos deixa, a sensação de vazio é sempre estranha e ruim. O que dizer então de um grande amigo, daqueles que sempre esteve lá por você, nos momentos alegres e tristes, na tensão e no lazer, sempre te apoiando? O peito realmente aperta. Essa é quase a sensação que estou sentindo ao me desfazer do meu carro. Com uma complexa simplicidade, ele vai alegrar a vida de uma outra família agora. Um abraço ao querido amigo Honda Civic LXL.

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Honda Civic mira a liderança com a chegada da linha 2016 e o retorno da versão topo EXR

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Honda Civic EXR está de volta na linha 2016

Depois de um modelo 2015 atualizado na dianteira, com pioras para a versão de entrada (LXS), com a falta da versão mais requintada e com a presença do caro esportivo Si, o Honda Civic chega à linha 2016 mirando a liderança do seu segmento.

Para isso, conta com o retorno do seu acabamento topo de linha, EXR. Mesmo que a traseira continue a mesma, que o câmbio automático não tenha evoluído, que a versão de entrada continue sem piloto automático (!) e que o preço, infelizmente, tenha subido, o sedã japonês recebeu uma melhora na lista de equipamentos de segurança, o que o tornou mais competitivo.

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Honda Civic chega à linha 2015. Versão LXS 1.8 perde o tanquinho e a LXR melhora o visual onde não precisava

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Exatamente quatro horas depois que eu publiquei o post com as dicas para a marca japonesa manter o seu modelo na liderança do segmento de sedãs médios no Brasil, foi anunciada a chegada da linha 2015 do Honda Civic.

Fiquei com a sensação de que faltou alguma coisa, pois as novidades foram limitada e divididas. Digo isso porque a versão LXS 1.8 perdeu o tanquinho de partida a frio, enquanto a LXR 2.0 recebeu uma melhora visual exatamente onde não precisava: na dianteira. O acabamento interno também foi um pouco alterado, enquanto o Civic EXR nem deu as caras. Veja o que mudou e quais dicas a Honda me “ouviu”.

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Veja 5 dicas para a Honda manter o Civic na liderança do segmento de sedãs médios no Brasil

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Não é segredo para ninguém que a Honda vai mudar o Civic em breve para a linha 2015. O modelo deverá passar por alterações estéticas (espero que na traseira) e no acabamento interno para ficar mais refinado. Tudo isso para manter a hegemonia de 2014 entre os concorrentes, ainda mais agora que o Toyota Corolla reduziu a diferença em mais de 1.000 unidades no mês de maio. Por causa disso, montei uma lista com 5 dicas para a Honda manter o Civic na liderança do segmento de sedãs médios no Brasil.

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Honda Civic 2014 já pode ser encomendado. Mais caro, preços variam entre R$ 66.690 e R$ 83.890

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Conforme prometido, a Honda já está se preparando para lançar a linha 2014 do Civic, que chega em fevereiro tendo como grande atração o motor 2.0 16V flex – disponível apenas com câmbio automático de cinco marchas (com paddle-shift), nas novas versões LXR (aposenta a LXL) e EXR (no lugar da EXS). Várias concessionárias já convidaram clientes para conhecer as novidades, sendo que algumas até revelaram os preços sugeridos.

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De Fiat Uno a Ferrari California: seu natal pode ser mais do que especial! Mas gasto mínimo é de R$ 50

Ferrari California será sorteada na Bahia – Ferrari/Divulgação

O natal é uma época de confraternização e realização de sonhos e pedidos (especialmente das crianças), além de ter o seu lado religioso. Mas também é a época do ano que mais se vende no Brasil – e, talvez, no mundo! E os shoppings são os grandes beneficiados com isso! Mas, além de lojas específicas, como um shopping pode se diferenciar para convencer o consumidor a fazer as suas compras por lá? É aí que entrar o objetivo deste post.

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Novo Honda Civic 2012 evolui onde precisava, mas regride no visual. Será que volta ao topo?

Mesmo com um excelente carro, a Honda apanhou um bocado da Toyota nos últimos tempos. O Corolla vendeu bem mais que o Civic, que foi líder soberano do segmento por vários anos. Para não ficar para trás, a Honda lança, em janeiro, a nova geração do seu sedã. E o melhor: a fábrica alterou exatamente os pontos fracos do veículo –  mas os preços subiram um pouco:

. Honda Civic LXS MT Flex: R$ 69.700
. Honda Civic LXS AT Flex: R$ 72.900
. Honda Civic LXL MT Flex: R$ 72.700
. Honda Civic LXL AT Flex: R$ 75.900
. Honda Civic EXS AT Flex: R$ 85.900

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Honda Civic: paddle-shift para buscar o Corolla

Honda-Civic-LXL-2010O ano passado foi excelente para a Honda, que vendeu 125.860 unidades, contra 117.601 carros de 2008. Mas não podemos dizer que 2009 foi excepcional para o Civic. Além de ter vendido menos que em 2008, o modelo perdeu a liderança do segmento para o seu maior rival, o também japonês Corolla. A Toyota aproveitou a chegada do City que, querendo ou não, sacudiu o interessado no Civic, para abocanhar o maior número de clientes possíveis. A estratégia foi facilitar as formas de pagamento, com uma politica de preços agressiva, somada à nova versão GLi, que se encaixou bem na gama do modelo.

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