Depois de figurar entre os mais feios carros em produção no Brasil, ele finalmente mudou! O Chevrolet Cobalt 2016 chega com uma boa evolução em design, deixando para trás o seu jeito feioso de ser, e com uma mínima evolução interna (graças à 2ª geração do MyLink). Mas a General Motors foi gananciosa demais e (…)
Fiquei alguns dias sem postar com frequência aqui no De 0 a 100 porque, no início de 2015, programei uma viagem para os Estados Unidos para a primeira quinzena de novembro desse ano. Tirando a TAM que tentou, de várias formas, atrapalhar a minha viagem (obrigado ANAC por me ajudar!), deu praticamente tudo certo no (…)
Precisando muito da sua primeira reestilização, uma vez que suas linhas, que já nasceram cansadas, estão bem envelhecidas, a Chevrolet lança o Cobalt Graphite, uma série especial limitada a 3.000 unidades. A intenção da marca é tentar destacar, de alguma forma, o seu sedã, que tem até um conteúdo legal. Mas os preços, que variam (…)
Nos últimos anos a frota brasileira de veículos, além de aumentar pela grande expansão do mercado interno, passou por rejuvenescimento. Mas essa tendência começou a ser revertida no ano passado, quando as vendas declinaram 9%, incluídos veículos leves e pesados. Segundo estudo do Sindipeças, a idade média de toda a frota circulante de 41,5 milhões (…)
Depois da Fiat lançar o Freemont 2015, agora é a vez do Chevrolet Captiva 2015 chegar às concessionárias da marca em todo país com alguns equipamentos adicionais e novas rodas. O alto preço do modelo, por incrível que pareça, não foi elevado. (…)
Quando foi (re)lançado no Brasil, o Chevrolet Tracker se tornou uma opção interessante para o segmento dominado pela dupla Ford EcoSport e Renault Duster. Mas o modelo da GM não trouxe nenhuma inovação. Se isso não fosse o suficiente, o carro sofreu um considerável aumento de preço, passando a custar mais de R$ 80.000 na sua (…)
O Chevrolet Tracker é um dos grandes representantes do segmento dos SUVs pequenos no Brasil, com qualidades suficientes para enfrentar os seus dois principais concorrentes: Ford EcoSport e Renault Duster. Porém, como já adiantei antes, o modelo da GM enfrenta um sério problema: seu preço inicial é de absurdos R$ 80.096! Tudo bem que ele (…)
Como a linha 2015 fez bem e mal para os sedãs da General Motors! Se, por um lado, Chevrolet Cobalt e Prisma têm (poucas) novidades, especialmente em relação a equipamentos de série e acessórios, por outro, os dois carros ficaram, infelizmente, mais caros, o que contribuiu para a considerável piora da relação custo/benefício dos modelos. (…)
O Chevrolet Onix não para de aumentar a sua popularidade! Lançado em novembro de 2012, o modelo transformou-se rapidamente no carro mais vendido da GM no Brasil. No mês passado, o hatch somou 13.248 unidades emplacadas, o que lhe rendeu a melhor marca mensal já registrada. Outra coisa que não para de aumentar é o preço do (…)
Pegando carona (e patrocinando) no festival musical que acontece em São Paulo (SP) nesse final de semana, a Chevrolet acaba de lançar a série especial Onix Lollapalooza, que traz como diferencial o sistema MyLink e itens exclusivos de fábrica, por sugerido R$ 41.890. (…)