Depois do erro da linha 2018, Ford Ka 2019 fica ainda melhor

Linha Ford Ka 2019

Linha Ford Ka 2019

Lambanças sucessivas com o Focus; New Fiesta apertado e caro; Fusion que demorou para evoluir; câmbio Powershift como uma fonte permanente de problemas (e desvalorização de carros)… mas se tem um modelo da marca que deu certo nos últimos anos, e que ficou ainda melhor, é o Ford Ka 2019.

Continuar lendo

Ford New Fiesta 2018 evolui para continuar como coadjuvante

Ford New Fiesta SEL e New Fiesta Style EcoBoost 2018

Ford New Fiesta SEL e New Fiesta Style EcoBoost 2018

Sem perder nenhum tempo, o Ford New Fiesta 2018 chega com evoluções importantes, mas que farão o modelo se manter apenas como um coadjuvante no segmento de compactos premium, atrás dos principais rivais.

Continuar lendo

Corrigindo uma série de erros, novo Ford EcoSport promete voltar a brigar pela ponta

Novo Ford EcoSport Titanium 2018

Novo Ford EcoSport Titanium 2018

Aprender com os nossos erros é um claro sinal de amadurecimento. E isso também acontece no mercado automotivo. Depois de reinar absoluto e de ver o seu protagonismo ser despedaçado, o novo Ford EcoSport 2018 promete voltar a brigar, a partir de agosto, pela liderança do segmento.

Continuar lendo

Ford New Fiesta tem seus preços reposicionados para cima e para baixo

Ford New Fiesta Titanium 2017

Algumas versões do Ford New Fiesta ficaram mais baratas

O Ford New Fiesta teve seus preços reposicionados com foco no consumidor e nas últimas tendências do mercado. Ou seja, algumas versões ficaram mais baratas (ótimo!), enquanto outras ficaram mais caras (péssimo!).

Continuar lendo

20 carros que ficaram bem mais caros no Brasil no último ano. Preços impressionam

Volkswagen-up-move-high-red-white-black-I-Motion-Brasil-2015

Um ano; 12 meses; 365 dias; 8760 horas. Apenas esse período foi suficiente para os carros no Brasil passarem a custar bem mais do que gostaríamos. Por mais que o ex-presidente da Anfavea gostasse de dizer que os preços dos automóveis eram bastante bons, e da entidade sempre culpar quase que exclusivamente os impostos, vimos uma forte elevação. Prova disso está nesse post: conheça 20 carros que ficaram bem mais caros no Brasil no último ano!

Continuar lendo

Depois de reduzir, Ford amplia a linha 2015 do EcoSport com nova versão FreeStyle 2.0 Powershift

Ford-EcoSport-FreeStyle-2.0-Powershift-2015-Brasil

Ford EcoSport FreeStyle 2.0 Powershift 2015

Menos de 30 dias depois de lançar o EcoSport 2015, que chegou com menos opções para facilitar a escolha do consumidor, a Ford volta a trás e expande a linha do modelo no Brasil com a nova versão FreeStyle 2.0 com câmbio automatizado Powershift. Correção de um erro de avaliação de mercado? Pedido dos consumidores? Estratégia para aparecer na mídia novamente? Será que a Ford me ouviu? Seja como for, a novidade parte de salgados R$ 73.990.

Continuar lendo

Ford realinha versões do EcoSport 2015. Custando a partir de R$ 62.990, preços poderiam ser mais baixos

Ford-EcoSport-Titanium-Powershift-2015-Brasil

Enquanto prepara terreno para a chegada dos novos Ka e Ka+, a Ford dá atenção para os outros veículos da sua gama no Brasil. Agora é a vez da marca lançar a linha 2015 do EcoSport, que traz, como principal novidade, o realinhamento de versões. O catálogo passa a ser formado por três versões com motor 1.6 16V Sigma e câmbio manual (SE, FreeStyle e Titanium) e por três versões com o propulsor 2.0 16V Duratec, sendo duas automatizadas de dupla embreagem (PowerShift SE e Titanium) e uma manual de seis velocidades e tração nas quatro rodas (FreeStyle 4WD). Mesmo sem o aumento do IPI, os preços do EcoSport 2015, que custa a partir de R$ 62.990, poderiam (e deveriam) ser mais baixos. Além disso, as motorizações poderiam ser atualizadas.

Continuar lendo

Montadoras perderam o juízo com os preços dos seus hatches médios no Brasil?

Novo-Ford-Focus-Hatch-2014-Brasil-flex

Nunca tivemos hatches médios tão bons como a atual safra disponível no mercado brasileiro. Mas será que Volkswagen Golf, Ford Focus e Chevrolet Cruze Sport6 precisavam custar tão caro? Parece que as marcas perderam o juízo com os preços! Golf passando dos R$ 130 mil; Focus beijando R$ 90 mil; e Cruze Sport6 ultrapassando R$ 80 mil. Será que eles valem a compra?

Continuar lendo

Ford chuta o balde e exagera nos preços do novíssimo Focus

Ford-Focus-III-Brasil-2014-novo-Sedan-Titanium-Powershift-visual1

Se Chevrolet e Volkswagen podem pedir um olho da cara pelos seus hatches médios, por que a Ford não pode fazer o mesmo com o Focus? Para não ficar para trás na onda do exagerado valor pedido pelos seus modelos, a marca oval azul resolveu chutar o balde: Focus hatch pode chegar a R$ 87.990! Sedã bate os R$ 89.990! Novo Focus vem com boa lista de equipamentos.

Continuar lendo

Duelo 2014: Ford New Fiesta Sedan 1.6 X Chevrolet Cobalt 1.8

Duelo-Ford-New-Fiesta-Sedan-SE-Titanium-Chevrolet-Cobalt-LT-LTZ-Brasil-2014

Ford New Fiesta Sedan e Chevrolet Cobalt chegaram à linha 2014 com uma semelhança: o ofuscamento. Enquanto o carro da marca oval azul fica na sombra do irmão hatch, que se nacionalizou e recebe todos os holofotes da empresa, o modelo da gravata dourada vê o irmão menor, Prisma, brilhar pelas ruas.

Mas nem por isso New Fiesta Sedan e Cobalt deixam de ser opções interessantes. Nas respectivas linhas 2014, eles trouxeram novidades distintas. Enquanto o primeiro recebeu melhorias no visual e na motorização, o sedã da GM concentrou as suas poucas mudanças por dentro, no painel, contra-atacando o rival norte-americano onde ele é mais fraco: espaço interno.

Buscando o mesmo comprador, mas com propostas relativamente distintas, quem vence o Duelo entre Ford New Fiesta Sedan e Chevrolet Cobalt?

Continuar lendo