Fiat não se aguenta e eleva o preço de seus carros de novo! Adeus liderança de mercado!

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Fiat Toro: elevação dos preços para lucrar mais por unidade vendida

Vocês se lembram que, em junho, quando lançou o Punto 2017, a Fiat resolveu também aumentar os preços de seus modelos? Pois é, mais uma vez a marca não se aguentou e adivinhem? Elevou os preços de seus carros de novo! Desse jeito, não há dúvidas: adeus liderança do mercado brasileiro de automóveis!

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Punto 2017 puxa o aumento de preços dos modelos Fiat. Volkswagen também eleva valores

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Fiat Punto Essence 2017

O tiro no pé escancarado continua! Com a continuidade da recessão do mercado nacional de automóveis, as montadoras seguem firme e forte na estratégia de ter margens mais altas de lucro por unidade vendida. Como? Simples: elevando os preços de seus modelos! A Fiat, por exemplo, aplicou aumentos que podem superar os R$ 4.000 (!!!!). Quem puxou o aumento da marca italiana foi o Punto 2017 que, antes da sua próxima geração, perdeu versões, ganhou equipamentos e ficou mais cara. A Volkswagen também não ficou atrás e aumentou seus valores – estratégia que já havia sido adotada por outras marcas nesse ano.

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Uma manhã de muita diversão e de despedida a bordo de um Fiat Bravo T-Jet

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Fiat Bravo T-Jet

Costumo ir para São Paulo (SP) muitas vezes a trabalho. As viagens são quase sempre as mesmas no sentido de rotina. Mas, numa das mais recentes, tive uma agradável surpresa: uma manhã de muita diversão e de despedida a bordo de um Fiat Bravo T-Jet!

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Fiat Linea e Punto ganham sistema multimídia Uconnect na linha 2016. Hatch tem novas rodas. Preços subiram

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A linha 2016 dos Fiat Punto e Linea chega ao mercado com poucas novidades, tendo como principal destaque o sistema multimídia Uconnect, que passa a ser de série no sedã. O hatch recebe ainda novas rodas em liga leve para as versões Attractive, Essence e Blackmotion e spoiler na tampa traseira na cor do veículo de série nas versões Attractive e Essence. Os preços, como esperado, subiram.

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Alta Roda – Soluções verdadeiras

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Faixa de pedestre em X, em São Paulo (SP) – Reprodução Terra

Mobilidade é a palavra do momento e preocupa a todos: fabricantes de veículos, motoristas, pedestres, governos e os mundos acadêmico e científico. Nesse contexto, ideias surgem de todos os lados, mas é preciso separar soluções verdadeiras daquelas sem eficácia ou ganho prático limitado.

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Fiat Bravo 2016 evolui pouco e continua superado pela concorrência. Preços sobem e ficam caros

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Sensor de estacionamento dianteiro parece uma gambiarra por causa da posição nas extremidade do para-choque

Assim como o Linea, o Fiat Bravo 2016 luta para sobreviver numa categoria em que ele é superado pelos principais concorrentes. Nessas situações, itens de tecnologia, mecânica avançada e preços atraentes ajudam qualquer modelo a ter algum destaque. Mas, para a linha 2016, o Bravo até evoluiu um pouco em tecnologia, mas continuou superado pelos concorrentes e o pior: ficou bem mais caro. Desse jeito, continuará na mesma.

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Mais caro, Fiat Punto 2015 ganha novos itens de série e opcionais

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Fiat Punto Attractive 2015

Um pouco diferente do que a Fiat fez com a linha 2015 do Grand Siena, Siena EL, Idea e Palio, que receberam um número baixo de novidades, o Punto 2015 chega com novos itens de série e opcionais, embora nada muito significativo. Infelizmente, uma ação praticada pela marca italiana (e por várias outras) se repetiu: o compacto premium ficou mais caro.

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Para a linha 2014, Fiat Punto ganha poucas novidades para enfrentar a concorrência

Fiat Punto Sporting 2014 Brasil

Seguindo os passos de Uno, Bravo, Palio e Grand Siena, agora foi a vez do Fiat Punto chegar à linha 2014 com poucas novidades, embora algumas sejam bem-vindas. A marca espera que o modelo, que custa a partir de R$ 40.590, se mantenha competitivo para enfrentar seus concorrentes num segmento cada vez mais disputado.

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Enquanto Bravo chega a linha 2014 no Brasil com poucas novidades, Fiat coloca seu substituto no forno

Fiat Bravo 2014 T-jet

Fiat/Divulgação

O Fiat Bravo nunca vendeu o que poderia no Brasil. Embora seja um excelente carro, sua média de emplacamentos por mês em 2013, de acordo com a Fenabrave, é de 845 unidades (menos da metade da média mensal do Ford Focus e do Chevrolet Cruze Sport6). Para tentar mudar esta situação, a marca italiana lançou a linha 2014 do modelo. Infelizmente, as novidades dificilmente vão ajudar em alguma coisa. Pelo menos a Fiat já prepara o substituto do Bravo.

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Fiat alfineta Mitsubishi e anuncia Bravo Sporting em comercial. Linha Bravo 2013 está mais equipada

A Fiat começou a campanha de TV da linha 2013 do seu belo hatch médio, o Bravo. A propaganda anuncia duas novidades do modelo: o câmbio manual automatizado Dualogic atualizado, batizado de Dualogic Plus, e a nova versão Sporting, que chega em breve.

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