Fernando Calmon – Tracker, Renegade e T-Cross: o que cada SUV têm de melhor

Volkswagen T-Cross Highline 2020

Volkswagen T-Cross Highline 2020

Apesar de graves problemas da Covid-19, o mercado de veículos este ano vai voltar. Alguns economistas falam ainda no primeiro semestre, outros preveem só no segundo. Então, está na hora de refletir sobre os lançamentos mais recentes e como se dará a disputa pela liderança no segmento de SUVs compactos: Tracker, Renegade e T-Cross.

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Fernando Calmon – Novo Chevrolet Tracker está muito bem posicionado

Os efeitos do novo coronavírus no mercado brasileiro de veículos serão perversos, mas ainda não dá para dimensioná-los. Mesmo porque o trabalho remoto instaurado por muitas empresas ameniza, em parte, a crise e pode ajudar na recuperação econômica. A General Motors sofreu o primeiro impacto da crise. Seu principal lançamento do ano, o novo Chevrolet Tracker não teve apresentação presencial para concessionárias e imprensa (optou por streaming de vídeo). No entanto, anunciou preços tão competitivos quanto os dos Onix/Onix Plus, em 2019 (embora estes já tenham até sido aumentados).

Novo Chevrolet Tracker

Novo Chevrolet Tracker

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Fernando Calmon – Novo Renault Duster se reinventa sem alterar preços

Novo Renault Duster

Mercado de SUVs no mundo não para de crescer e o mesmo acontece aqui no Brasil. A chegada do Novo Renault Duster é a prova desse aquecimento.

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Fernando Calmon – Grandes lançamentos automotivos em 2020

O ano de 2019 foi muito bom para a indústria automobilística brasileira, mas poderia ter sido melhor. E grandes lançamento automotivos estão previstos para 2020.

Mas antes de falar deles, o mês de dezembro de 2019, por exemplo, alcançou a melhor média diária de vendas em seis anos, com 13.173 unidades. Isso ajudou a baixar o estoque total nas fábricas e concessionárias de 38 dias em novembro para 33 dias em dezembro, ligeiramente abaixo da média considerada normal de 35 dias. No entanto, as previsões iniciais para 2019 eram de crescimento entre 11 e 12% e acabou fechando em 8,6%.

Novo Peugeot 208

Novo Peugeot 208

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Fernando Calmon – Trocar de carro continua a atrair

Mercado de venda de carrosFaltam poucos dias para terminar o ano e o mercado de veículos leves e pesados deve crescer entre 9% e 10%, pouco abaixo das previsões de 2019 feitas em janeiro. No mês passado as vendas caíram 4,4% sobre outubro, mas essa comparação é inadequada por efeito de sazonalidades como o número de dias úteis. A referência que importa são as 12.116 unidades vendidas por dia em novembro. É o melhor resultado mensal desde dezembro de 2014 e ajudou a diminuir os estoques totais (em concessionárias e fabricantes) de 45 para 41 dias. Número mostra que o brasileiro continua interessado em trocar de carro.

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Fernando Calmon – Seguro de veículos no caminho certo

Seguro: carros batidos no BrasilO mercado de seguro de veículos recebeu, no final de agosto, duas novas regras em intervalo de apenas cinco dias, estabelecidas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep). A ideia é de desburocratizar o setor e aumentar a competição em busca de produtos mais simples e acessíveis ao consumidor. Basicamente, liberou as seguradoras para utilizarem peças de origem comprovada, mas não obrigatoriamente das concessionárias de veículos, desde que o segurado concorde de forma expressa. A segunda institucionalizou o seguro fracionado, de modo amplo, como opção às apólices anuais.

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Fernando Calmon – Os vencedores e vencidos do mercado brasileiro de veículos no 1º semestre de 2019

Jeep Renegade Limited 1.8 flex 2019O mercado brasileiro de veículos cresceu 12% neste primeiro semestre em relação ao mesmo período de 2018. No entanto, a categoria de SUVs e assemelhados continua a aumentar sua participação nas vendas, atingindo o recorde de 21% com tendência a aumentar. Esse é um fenômeno mundial que começou nos EUA (lá representam quase 55% do total de veículos) e se espalhou para a Europa com cerca de 30% de tudo que lá se comercializa.

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Fernando Calmon – Como virar o jogo da Peugeot no Brasil

Peugeot 2008 2020

Entre as inúmeras frases de efeito criadas no mundo dos negócios está BTR (De Volta à Corrida, na sigla em inglês). Esse termo se aplica bem ao esforço recente da Peugeot no Brasil em mudar sua imagem. A marca teve algo em torno de 2,5% de participação de mercado e caiu para menos de 1%. Hoje, ronda 1,2% ou metade do que já representou. Este cenário coincidiu com dificuldades financeiras da matriz na França, agora lucrativa, depois do controle tripartite das ações entre família fundadora, governo francês e chinesa Dongfeng.

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Fernando Calmon – Salão do Automóvel de Xangai na corrida tecnológica

Chery Tiggo 8

Chery Tiggo 8

A grandiosidade característica do país com maior número de habitantes – 1,3 bilhão, alguns estimam até 1,4 bi, pois nem o governo chinês sabe com certeza – se reflete com clareza no Salão do Automóvel de Xangai. Alguns levantamentos, como do site inglês just-auto, contabilizam mais de 100 lançamentos, a grande maioria focada no mercado interno, além de 136 apresentações à imprensa. Os organizadores informam 360.000 m² de área de exposição, mais que o triplo da São Paulo Expo, mas o público só tem acesso por oito dias (18 a 25 de abril).

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Fernando Calmon – Exportar carros é crucial

Hyundai-HB20X-Paraguai-exportacao

Como o Brasil poderá se inserir no contexto de abertura de mercado que vem sendo prometida pelo ministro da economia Paulo Guedes? Este foi um dos temas mais debatidos no Congresso Latino-Americano da Indústria Automobilística, que acaba de ser realizado pela Editora Autodata. Há duas frentes imediatas em discussão em relação aos veículos: comércio sem barreiras tarifárias com União Europeia e com o México – exportar carros é crucial.

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