Alta Roda – Salão do Automóvel de Genebra e dos sonhos

Foto do Salão de Genebra

Salão de Genebra

Uma das melhores edições nos últimos anos do Salão do Automóvel de Genebra fecha suas portas no próximo domingo (19) com um legado de tirar o fôlego. Foram tantas novidades, carros-conceito e de sonhos, revelação de tendências e veículos especiais, que visitantes terão dificuldades de relatar tudo o que viram.

Na véspera da abertura, a General Motors anunciou a venda de sua subsidiária alemã Opel ao Grupo PSA (Peugeot, Citroën e DS), que passa ser o segundo em vendas no mercado europeu. E no período da mostra o Grupo Volkswagen e a Tata assinaram, na Índia, um memorando de colaboração, em geral primeiro passo para voos mais altos no futuro.

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Alta Roda – Vencedores e vencidos do mercado automotivo brasileiro 2016

Em ano tão difícil para o mercado automotivo brasileiro 2016, as preferências do consumidor não mudaram tanto. Continuou a forte aceitação de utilitários esporte compactos: cresceram 7% em um mercado que recuou 19%. A maior surpresa aconteceu entre picapes médias. A Toro, enquadrada por carregar até uma tonelada, além de garantir liderança, foi a principal razão desse segmento ter subido nada menos de 21% sobre 2015.

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Alta Roda – Líderes do primeiro semestre de 2016

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Chevrolet Onix: carro mais vendido do primeiro semestre de 2016 no Brasil

As estreias de novos carros levaram ao aumento da competição nas vendas do primeiro semestre. Onix manteve a liderança absoluta (mesmo sem a ajuda do Prisma). Corolla ampliou sua vantagem, pelo menos enquanto os novos Cruze e Civic não começarem a chegar às lojas no segundo semestre. Briga entre os SUVs compactos continua acirrada, mas o HR-V defendeu bem a posição.

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Alta Roda – Vencedores e vencidos

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Em um ano tão depressivo como 2015, com queda geral nas vendas de 26,6% (houve recuos mais expressivos de 41%, em 1981, 33%, em 1987 e 28%, em 1998), todos os 15 segmentos em que esta coluna divide o mercado sofreram bastante com exceção de um, os SUVs compactos. Enquanto os carros esporte e stations mergulharam 48% e 34%, respectivamente, os utilitários esporte pequenos subiram nada menos de 34% sobre os resultados de 2014.

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Alta Roda – Líderes do primeiro semestre de 2015

Chevrolet-Onix-2015-LTZ-Brasil-Mylink

No primeiro semestre de 2015 aconteceram algumas reviravoltas de peso nos 15 segmentos em que a Coluna divide o mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves. A primeira surpresa foi a dupla Onix/Prisma assumir a liderança e ser seguido de perto por HB20 hatch e sedã. Interromperam uma longa série histórica protagonizada por modelos da Volkswagen e da Fiat.

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De Fiat Uno a Ferrari California: seu natal pode ser mais do que especial! Mas gasto mínimo é de R$ 50

Ferrari California será sorteada na Bahia – Ferrari/Divulgação

O natal é uma época de confraternização e realização de sonhos e pedidos (especialmente das crianças), além de ter o seu lado religioso. Mas também é a época do ano que mais se vende no Brasil – e, talvez, no mundo! E os shoppings são os grandes beneficiados com isso! Mas, além de lojas específicas, como um shopping pode se diferenciar para convencer o consumidor a fazer as suas compras por lá? É aí que entrar o objetivo deste post.

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Teste – Papai Noel deveria pedir um Volvo XC60 de natal

Volvo-XC60-SUV-BrasilForam 1.116 km de pura diversão, com muita segurança e conforto. Assim posso definir o meu presente de natal adiantado, que foi passar cinco dias com o Volvo XC60 Top (2008/2009). Até o Papai Noel gostaria de ganhar um de natal. Tudo começou com o concurso cultural da marca para celebrar a eleição do modelo como a Melhor Compra do Ano de 2010 na categoria Utilitários Esportivos de Luxo pela revista Quatro Rodas.

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Volvo fecha 2010 com Chave de Ouro, e quem ganha é você!

Depois de crescer de forma considerável no país em 2009, 2010 foi um ano de consolidação para Volvo no Brasil. A marca conseguiu se manter atraente com uma linha variada de modelos, com bastante tecnologia embarcada e, principalmente, com muita segurança. Mesmo com a bem-vinda reestilização do C30 e com a apresentação oficial do novíssimo (e esperado) S60, que aconteceu no Salão do Automóvel de São Paulo, o grande destaque da marca sueca no ano foi, sem dúvida, mais uma vez, o XC60.

O crossover de luxo é um dos grandes “objetos de desejo“ dos brasileiros. Vendido em quatros versões de acabamento – Comfort, Dynamic, Top e R-Desing -, toda linha XC60 tem três características principais em comum: design robusto e arrojado; boa relação custo/benefício para a categoria; e para a linha 2011, motor 3.0 turbo, de 6 cilindros, que desenvolve 304 cv de potência (19 cv a mais que o anterior) e brutos 44,9 kgfm de torque já a 2.100 rpm.

E como se trata de um Volvo, segurança para vem em primeiro lugar. Desde a versão de entrada, o XC60 conta com sistema ABS nos freios com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e EBA (assistente eletrônico de frenagem); controle anticapotamento (RSC); controle dinâmico de estabilidade e tração (DSTC); airbag duplo (motorista/passageiro), airbags de proteção contra impactos laterais (SIPS) e contra lesões na coluna cervical (WHIPS), cortinas infláveis e pré-tensores dos cintos de segurança e sistema inteligente de informação (IDIS).

O crossover tem ainda tração integral permanente nas quatro rodas AWD, com Instant Traction, que garante aderência à pista em qualquer tipo de situação, alternando a força das rodas da frente para as de trás.

Se isso não bastasse, o XC60 conta também com o City Safety. Nas palavras da Volvo: “se o veículo à frente para repentinamente e o City Safety identifica o risco iminente de colisão, os freios são pré-acionados. Se o motorista continua inativo, o carro aciona os freios automaticamente. Caso a diferença da velocidade relativa entre os dois carros seja inferior a 15 km/h, o dispositivo ajuda o motorista a evitar totalmente a colisão. Entre 15 e 30 km/h, o City Safety reduz a velocidade o máximo possível antes do impacto, preservando os veículos envolvidos e, principalmente, seus respectivos ocupantes”. Não custa lembrar que o City Safety também é bom para o bolso, pois, quanto mais lenta for a colisão, menor será o custo do reparo.

2010 com Chave de Ouro
Todas estas qualidades fizeram do XC60 a Melhor Compra do Ano de 2010 na categoria Utilitários Esportivos de Luxo pela Quatro Rodas. Para comemorar e fechar o ano em grande estilo, a Volvo preparou o concurso “2010 com Chave de Ouro”. Quem ganha são os internautas, em especial para quem acessa o De 0 a 100!

Para participar, basta seguir o perfil no Twitter @VolvoCarsBR e falar, em até 140 caracteres, no Twitter da Volvo, como você fecharia 2010 com chave de ouro (leia o regulamento abaixo), exatamente como a Volvo fez ao vencer o prêmio com o XC60.

O autor da resposta mais criativa, morador da cidade de São Paulo, ganhará R$ 1 mil para gastar onde e como quiser! E ainda tem mais: o vencedor terá um motorista (eu), à bordo de um belo XC60, para levá-lo ao(s) local(is) aonde ele vai se divertir com as compras extras de natal!

O concurso vai de 06/11 a 09/12. E o vencedor será divulgado aqui no De 0 a 100 no dia 10/12. Clique aqui para ver o regulamento! PARTICIPE!