Nissan Kicks brasileiro chega com potencial de emplacar de vez

Nissan Kicks 2018 Brasil

Nissan Kicks 2018 agora é fabricado no Brasil

Nissan Kicks brasileiro: sem limites mensais e com potencial para emplacar de vez. É assim que vejo a tão esperada (e, de certo ponto, até demorada, mas compreensível) nacionalização do SUV lançado oficialmente em agosto do ano passado. Antes importado do México em duas versões, o Kicks será vendido agora nos acabamentos S, SV e SL – além do aguardadíssimo modelo modelo voltado para pessoas com deficiência (PcD) e taxistas.

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Nissan March e Versa ganham o bom câmbio automático CVT na linha 2017

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Nissan Versa e March 2017

Depois de muita expectativa, os Nissan March e Versa, finalmente, ganharam o bom câmbio automático CVT XTronic na linha 2017, juntamente com mais alguns detalhes. A novidade está disponível para quase todas as versões com motor 1.6 16V e é muito bem vinda, especialmente porque o desempenho é interessante e a média de consumo atraente. Pena que os preços não tenham ficado tão animadores quanto eu esperava.

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Nissan Sentra 2017 chega bem mais bonito, seguro e equipado

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Nissan Sentra 2017 tem nova (e bonita) dianteira

Depois de causar uma ótima impressão com o Kicks e de antecipar (para junho) o March e Versa com transmissão automática CVT, a Nissan não ficou parada aguardando a chegada da nova geração de dois dos seus principais concorrentes e acaba de lançar o Sentra 2017, que ficou bem mais bonito, seguro e equipado, abandonando o câmbio manual. Preços subiram.

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Nissan Sentra 2016 chega mais caro e mais seguro. Versão Unique também é novidade

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Sentra 2016 nas versões Unique e SL

Com ótima qualidade e uma das melhores relações custo/benefício da categoria, como pude comprovar na prática, o Nissan Sentra 2016 chega mais caro e mais seguro, com a adição dos controles de tração e de estabilidade para quase todas as versões. A marca preparou ainda outra novidade, uma nova versão topo de linha, batizada de Unique, que tenho dúvidas se vale a pena.

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Renault Fluence 2015 fica mais bonito e ganha melhorias internas. Preços deveriam ser mais agressivos

Renault-Fluence-Privilege-2015Quando foi lançado, ele se tornou uma das melhores alternativas à dupla Honda Civic e Toyota Corolla. Com o passar do tempo, o modelo foi perdendo atratividade por causa da evolução dos concorrentes, em especial o Citroën C4 Lounge e o Nissan Sentra. Mesmo com a chegada de séries especiais e da versão turbo, o sedã francês continuou com o seu brilho em decadência. Mas, agora, finalmente, o Renault Fluence 2015 chega mais bonito e com melhorias internas, além de ter corrigido um erro no quesito segurança. Mas seus preços deveriam ser mais agressivos. Será que o sedã tem qualidades para voltar ao Top 5 do segmento, se tornando novamente o líder das alternativas à velha dupla japonesa?

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Nissan Sentra 2015 tem poucas novidades e fica um pouco mais caro. Versão SV agora tem bancos de couro

Nissan-Sentra-2015-CVTPraticamente apoiada na “máxima futebolística” que diz que “em time que está ganhando não se mexe”, o Nissan Sentra 2015 acaba de ser anunciado e chega às concessionárias da marca de todo Brasil no início de agosto um pouco mais caro e com poucas novidades. As alterações, pelo menos, são interessantes, o que ajuda o modelo a continuar bem aceito no mercado brasileiro. Suas vendas subiram 116% no primeiro semestre de 2014 se comparadas às do mesmo período do ano passado.

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Cada vez mais caro e menos seguro, Renault Fluence ganha série limitada GT Line

Renault-Fluence-GT-Line-esportivo

O Renault Fluence já foi uma das minhas referências para o segmento de sedãs médios no Brasil em termos de preço e equipamentos de série. Mas, infelizmente, com o passar do tempo, o carro foi ficando mais caro e menos equipado. O pior de tudo: ele tem ficado menos seguro! Agora, meses antes de lançar seu sedã reestilizado, a marca francesa coloca no mercado a série limitada GT Line, que tem visual mais esportivo, mas sem o desempenho do motor 2.0 turbo.

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Teste: Nissan Sentra SL 2.0 – Sedã supera expectativas e agrada pelo conforto, espaço e câmbio CVT. Consumo é aceitável

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Normalmente, quando compramos sorvete, escolhemos sempre os mesmos sabores, que costumam ser de creme, chocolate, flocos ou napolitano. Vez ou outra variamos. Outro dia, participei de uma degustação muito interessante em uma sorveteria muito boa em Belo Horizonte, que me permitiu experimentar novos sabores – e realmente valeu a pena, pois agora saio sempre da mesmice.

No segmento de sedãs médios no Brasil, vivemos uma situação bastante semelhante. Temos “os sabores sempre escolhidos” Honda Civic e Toyota Corolla, além do Chevrolet Cruze e do Volkswagen Jetta, que também têm boa saída. Mas, depois de testar o Nissan Sentra SL 2.0 CVT, mais uma vez, percebi que vale sair da mesmice.

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Popular nos Estados Unidos, Nissan Altima se prepara para chegar ao Brasil por R$ 99.800

Nissan-Altima-SL-2.5-Brasil-2014

Depois do novo Sentra, agora é a vez da Nissan trazer para o mercado brasileiro o sedã grande Altima – o modelo mais popular da marca nos Estados Unidos. O veículo começa a ser vendido no Brasil na semana que vem, exclusivamente na versão SL, equipado com motor 2.5 16V, em três cores (preto, prata e branco), e com preço sugerido de R$ 99.800. Será que vai fazer sucesso?

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