Foto de capa do Audi elétrico 2023

Será que o Brasil não precisa de carros elétricos

Será que o Brasil não precisa de carros elétricos? Presidente mundial da Stellantis, conglomerado resultante da fusão entre PSA e FCA em janeiro de 2021 que reúne 14 marcas de veículos, o português Carlos Tavares costumar dar declarações incisivas sobre a empresa e seus concorrentes. Na mais recente, ao jornal Valor, afirmou: “A sociedade brasileira (…)

Foto de capa do Jeep Gladiator

Jeep Gladiator não tem picapes rivais nas trilhas mais difíceis do Brasil

Jeep Gladiator não tem picapes rivais nas trilhas mais difíceis do Brasil O mercado brasileiro de picapes não é o maior do mundo, mas aqui há variações para todos os gostos. A compacta Strada manteve-se como o veículo leve mais vendido no primeiro semestre do ano por uma série de fatores, entre estes a adequação (…)

Stellantis

Ponta garantida? Stellantis avança na liderança no Brasil e na Argentina.

A Stellantis avança na liderança de vendas nos mercados de automóveis e comerciais leves do Brasil e da Argentina, tanto no mês de setembro, quanto no acumulado do ano. Com tantas marcas debaixo do mesmo guarda-chuva, será que a ponta está garantida por aqui? Ou podemos ter alguma reviravolta? (…)

Destaque para a dianteira do Fiat Mobi Trekking 2021

No Brasil, carros de entrada podem ter mais interessados

No Brasil, carros de entrada podem ter mais interessados Apesar de o quadro econômico-financeiro do País indicar preocupações, a procura por veículos não parece se abalar. Segundo dados da Anfavea, a produção em agosto deste ano (164.000 unidades) foi a menor em 18 anos. Mas produção acumulada nos oito primeiros meses de 2021 (1,476 milhão (…)

Volkswagen T-Cross Sense

No Brasil, mobilidade como serviço tende a crescer

No Brasil, mobilidade como serviço tende a crescer Está difícil prever quando a produção mundial de semicondutores será regularizada. Antes se estimava que ao longo do próximo semestre havia a tendência de empresas especializadas no exterior começassem a regularizar seu fornecimento. Agora isso parece ter sido adiado para o primeiro trimestre de 2022. No caso (…)

Ford e Volkswagen juntas no Brasil? Ambições da Stellantis e Renault rentável

Por Fernando Calmon Volkswagen e Ford juntas no Brasil? VW deve produzir para Ford aqui? A poeira ainda não baixou sobre a retirada da Ford como produtor de veículos no Brasil. Além das implicações econômicas e políticas, é natural que surjam notícias de todos os lados. O fervor dos acontecimentos chegou ao ponto de sugerir (…)

Foto de capa do embarque do Volkswagen T-Cross para a Africa

Líder no Brasil, Volkswagen T-Cross é exportado para a África

O que Argentina, México, Chile, Colômbia, Equador, Peru, Paraguai, Uruguai, Curaçao, República Dominicana, St Maarten, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras, Panamá, Aruba, Bahamas, Bolívia e agora Costa do Marfim, Gabão, Gana, Líbia, Madagascar, Ruanda e Sudão tem em comum? Agora o Volkswagen T-Cross é exportado a partir do Brasil para todos eles. (…)

Ford Mustang Mach-E

Ford prevê mercado pré-pandemia só em 2023

Por Fernando Calmon Ford prevê mercado pré-pandemia só em 2023 Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul, espera que os números de vendas de veículos leves e pesados do ano passado (em torno de 2,8 milhões de unidades) só se repitam em 2023. Portanto, três anos para voltar aos níveis de mercado pré-pandemia. (…)