Corolla, Strada e BMW Série 3 dominaram seus segmentos em 2022 Restrições de produção, conforme comentei semana passada, influenciaram as estratégias de cada fabricante ao longo de 2022. Várias marcas foram compelidas a mudar o mix de produção e priorizar modelos de maior rentabilidade como SUVs e picapes. Pelo menos não houve paradas por até (…)
De acordo com a Anfavea, tivemos, em 2022, redução de 0,7% no número de licenciamentos e aumento nas exportações (27,8%) e na produção (5,4%) de veículos no Brasil. Um cenário até positivo, considerando os caríssimos últimos 12 meses que tivemos. Mas será que os carros mais vendidos do ano desvalorizaram ou valorizaram em 2022? (…)
SUVs brigam “ferozmente” no mercado brasileiro em 2022 Ainda sem atingir a normalidade da produção pela falta de chips e atrasos na cadeia global de logística, o primeiro semestre do ano mostrou que os SUVs ocuparam 37% do mercado brasileiro de veículos leves. Foram vendidas 315.362 unidades em quatro segmentos. Os compactos, com dois segmentos, (…)
Carro mais vendido do Brasil: HB20 e Argo empatam em 2021 O ano de 2021 terminou com uma diminuição de produção, sobre o que estava previsto, de mais de 300.000 unidades. No entanto, a falta de componentes eletrônicos, a disrupção da cadeia logística e as complicações decorrentes da Covid-19 não atingiram todas as fabricantes da (…)
Finalmente, depois de cinco meses desde a sua primeira aparição pública, de diversos flagrantes, e de inúmeras reclamações da rede de concessionários, o novo Fiat Pulse será lançado! E o modelo promete muito! Mas o que será que o Mobi tem para ensinar para o seu irmão mais novo? (…)
O Volkswagen Nivus 2022 recebeu atualizações quase cirúrgicas para se tornar um produto ainda mais competitivo. Mas, além dos ganhos, o modelo teve uma perda notável na versão de entrada. (…)
Porsche Taycan elétrico lidera o seu segmento A maior surpresa da classificação semestral dentre os modelos mais vendidos no Brasil foi o desempenho do Porsche Taycan elétrico (100%). Este alcançou 46% das vendas de seu segmento, no caso sedãs grandes. No entanto, todos os modelos puramente elétricos nos primeiros seis meses somaram apenas 739 unidades (…)
Por Fernando Calmon Mais proteção nos carros para mulheres, idosos e bebês Novas exigências de segurança aumentam paulatinamente e os desafios surgem quando os estudos se aprofundam. As pessoas que utilizam veículos leves de transporte têm altura, peso, massa muscular, idade e gênero variados. Todos precisam de proteção, dentro ou fora de um veículo. Da (…)
Conheço o Fit de trás para frente. Foram cinco unidades, de três gerações diferentes, que passaram pela minha família durante os anos. Confesso que, mesmo sabendo das novidades, ao retirar o WR-V para o teste, por este histórico e por ele ser muito parecido com o Fit, não fiquei com tanta empolgação. Mas, com os (…)
Por Fernando Calmon Quem ocupará o espaço da Ford? Os modelos da Ford no ano passado, incluídos automóveis e comerciais leves, responderam por cerca de 7% do mercado brasileiro. As projeções indicam que a marca americana com os modelos importados dos EUA (Mustang), México (Bronco Sport e picape Maverick), China (Territory), Uruguai (Transit) e Argentina (…)