Duelo 2: Nissan Versa X Chevrolet Cobalt

Hoje é o dia do segundo desafio do Nissan Versa. Depois de bater o Tiida Sedan no primeiro, agora é a vez do “japonês mexicano” enfrentar o seu mais temido e esperado adversário: Chevrolet Cobalt.

Recém lançados, os dois sedãs buscam exatamente o mesmo comprador: uma família que deseja um veículo espaçoso, com motor acima de 1.0, porta-malas que caiba tudo e que tenha o pacote básico de conforto e segurança (trio elétrico, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo e ABS).

Depois de conhecer os dois, fiquei impressionado com as semelhanças. Ambos entregam bom espaço interno, bom porta-malas (excelente no Cobalt), acabamento simples e bem feito e três anos de garantia. Se o Cobalt vence no espaço para bagagem e tem um tanque muito maior (54 litros X 41 litros), o que permite deslocamentos mais longos sem abastecer, ele perde em preço e em desempenho. O Versa é mais barato, tem airbag duplo de série e seu motor 1.6 16V é mais forte, além do carro ser ligeiramente mais leve. Vejam mais detalhes.

Nissan Versa X Nissan Tiida Sedan
Nissan Versa X Renault Logan
Nissan Versa X Renault Symbol
Nissan Versa X Fiat Grand Siena

Preços e equipamentos

Por R$ 39.980, O Cobalt LS sai de fábrica equipado com ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de aço aro 15″ e pneus 195/65 R15 (mesma medida das demais versões), mostrador digital, desembaçador traseiro, chave do tipo canivete com abertura a distância, trava elétrica das portas e porta-malas, encosto traseiro rebatível 60/40 e banco do motorista também com regulagem de altura.

Cobalt tem linhas mais sóbrias, mas falta ousadia

Já a versão LT custa R$ 43.780 e oferece todos os itens da LS e ainda vem equipada com airbag duplo frontal, grade dianteira cromada, coluna de direção com regulagem de altura, freios ABS com EBD, vidros elétricos nas portas dianteiras, alarme anti furto, além de pequenas diferenças como interior em dois tons e revestimento dos bancos.

A LTZ, topo de linha, tem preço sugerido de R$ 45.980 trazendo, além dos itens encontrados na LS e LT, rodas de liga leve, faróis de neblina dianteiros, maçanetas internas e comandos do ar-condicionado cromados, barra cromada na traseira, rádio AM/FM com leitor para CD/MP3, Bluetooth e entrada USB, computador de bordo, espelhos retrovisores com regulagem elétrica e acionamento elétrico para todos os vidros.

Interior do Cobalt é mais moderno e refinado

Chevrolet Cobalt LS – R$ 39.980
Chevrolet Cobalt LT – R$ 43.780
Chevrolet Cobalt LTZ – R$ 45.980
X
Nissan Versa S – R$ 35.490
Nissan Versa S + ar-condicionado – R$ 37.990
Nissan Versa SV – R$ 39.990
Nissan Versa SL – R$ 42.990

Versa tem acabamento inferior, mas tem airbag duplo de série em todas as versões

O Nissan Versa 1.6 S tem preço sugerido de R$ 35.490 e já vem equipado com airbag duplo, trava elétrica, sistema Keyless com abertura do porta-malas, alarme, direção elétrica progressiva, ajuste de altura do banco do motorista, computador de bordo, console central inteiriço, tampa de combustível com abertura interna, rodas de aço aro 15 com pneus 185/65R15 e calotas. Pagando mais R$ 2.500, o cliente leva ar-condicionado (R$ 37.990).

A versão intermediária SV, que custa R$ 39.990, tem os itens da S além de ar-condicionado, vidros com acionamento elétrico nas quatro portas, retrovisor com acionamento elétrico na cor do veículo, rádio CD Player 2DIN com RDS, MP3, iPod e entrada auxiliar; maçanetas externas cromadas (gosto duvidoso), banco traseiro bipartido (60/40), três cintos de segurança traseiro de três pontos (todas as versões deveriam ter), sistema fixação de cadeiras de criança ISOFIX, abertura interna do porta-malas e iluminação do porta-malas.

Versa tem um jeito desengonçado de ser

Por R$ 42.990, o Versa 1.6 SL tem todos equipamentos da versão SV acrescidos de freios ABS com distribuição eletrônica (EBD) e assistência (BA) à frenagem, roda de liga de aro 15″ com pneus 185/65 R15, maçanetas internas cromadas, painel “Fine Vision” e farois de neblina.

Como vocês viram, em termos de preço, o Versa leva vantagem. Mesmo que o Cobalt venha mais equipado de série (peca pela falta de airbags na versão LS), a versão topo de linha do Versa, a SL, é mais barata que a intermediária do Chevrolet, a LT.

Resultado: Chevrolet Cobalt 0 x 1 Nissan Versa

Desempenho

Nesse aspecto já adianto o vencedor: Versa. Analisando as fichas, a superioridade do Nissan não parece tão notável. Mas, na prática, faz diferença, especialmente na estrada, O motor 1.6 16V entrega mais potência com giro mais baixo, seu torque é consideravelmente maior e até o peso do carro é menor em qualquer versão.

Motor 1.4 Econo.Flex do Cobalt é bom, mas perde para o 1.6 16V flex do Versa

O motor 1.4 8V Econo.Flex tornou o Corsa, o Prisma e a Montana espertos. Mas, assim como acontece no Meriva (que sofre ainda mais), o Cobalt sente falta de mais fôlego.É nítido que a Chevrolet está carente de um propulsor mais potente para ficar entre o 1.4 e o 1.8 16V Ecotec.

A motorização 1.4 Econo.Flex não é ruim, mas o Cobalt pede e precisa de mais. A situação só não é feia porque a marca já anunciou o lançamento do Cobalt 1.8 Econo.Flex (que nada mais é que o bom, velho e ultrapassado 1.8 Flexpower com melhorias) para 2012. Estou aguardando com ansiedade. Pena que ele deverá custar acima de R$ 46.000 (LTZ) ou, quem sabe, um pouco mais de R$ 44.000 (LT).

Nissan Versa 1.6 16V

Potência: 111 cv (g/e) a 5.600 rpm
Torque: 15,1 mkgf (g/e) a 4.000 rpm
Comprimento: 4,455 m
Largura: 1,695 m
Altura: 1,505 m
Entre-eixos: 2,600 m
Porta-malas: 460 litros
Tanque: 41 litros
Peso: 1.052 kg (S), 1.068 kg (SV) e 1.069 kg (SL)
Consumo (etanol): 8 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada (nº da Quatro Rodas Ed. 624)

Chevrolet Cobalt 1.4 Econo.Flex

Potência: 97/102 cv (g/e) a 6.200 rpm
Torque: 12,8/13 mkgf (g/e) a 3.200 rpm
Comprimento: 4,479 m
Largura: 1,735 m
Altura: 1,514 m
Entre-eixos: 2,620 m
Porta-malas: 563 litros
Tanque: 54 litros
Peso: 1.072 kg
Consumo (etanol): 7,2 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada (nº da Quatro Rodas Ed. 624)

Resultado: Chevrolet Cobalt 0 x 2 Nissan Versa

Espaço, acabamento e conforto

Foi um duelo bem interessante neste quesito. A Nissan até se esforçou, mas a qualidade do acabamento do Cobalt é superior. Os materiais usados são melhores. Além disso, o painel é mais moderno e agradável.

Cobalt tem painel mais futurista

O espaço interno é parecido entre os dois carros, o que é muito bom, já que eles são espaçosos. Mas me senti um pouco melhor no Cobalt. O Versa tem um bom espaço (460 litros), mas o porta-malas do Cobalt é bem maior, com 563 litros. A diferença é importante para uma família.

Resultado: Chevrolet Cobalt 1 x 2 Nissan Versa

Visual

Este é um aspecto subjetivo, por isso não vale nota. Com seu jeito desengonçado, o Versão não é feio, mas também não é um primor de design. O Cobalt também não tem cara de moderno, mas entrega um conjunto mais agradável. Ambos seguiram a proposta do Logan: carro mais feio, com excelente espaço e boa relação custo/benefício.

Mostradores do Versa são mais tradicionais

Como chegaram depois, Cobalt e Versa entregam mais no quesito visual do que o Renault. Mas, mesmo assim, deveriam ter visual mais bonito, moderno e durável.

Resumo da obra

O Chevrolet Cobalt é um carro muito legal. Se você está em dúvida entre veículos deste segmento, saiba que ele entrega bom espaço interno, acabamento mais bem feito e um excelente porta-malas. A lista de equipamentos também é boa, mas o preço deveria ser mais baixo, ainda mais para um veículo 1.4, que fica devendo em desempenho.

Neste duelo, por ser melhor em preço e desempenho, o Nissan Versa é uma compra mais racional e acertada. Ele entrega quase o mesmo espaço que o Cobalt, mas anda mais e custa menos. Seu conjunto é bem atraente.

Enquete

Pelo visto, não fui o único que achou o Versa superior. A maioria dos internautas que participaram da enquete do De 0 a 100 também concordam que o sedã da Nissan vale mais a pena no Brasil em relação ao Chevrolet. Na enquete que ficou no ar entre os dias 28/11 e 02/12, o Versa venceu o Cobalt com facilidade.

Qual desses dois sedãs vale mais a pena no Brasil?
. Nissan Versa – 52 votos (76,47%)
. Chevrolet Cobalt – 16 votos (23,52%)
Total de votos: 68

Fotos: Chevrolet/Divulgação e Nissan/Divulgação

Comentários (657)

  1. Quem bom Renato, comprei meu Versa esta semana versão SL (antes de ver o Cobalt na Concessionária), estou gostando muito do carro que é muito mais bonito que nas fotos. Também vale destacar que consegui um preço muito bom no seguro do carro na própria concessionária (praticamente o mesmo preço do seguro de um prisma que eu tinha de 2007).

  2. Sempre tive GM, mas ultimamente venho me decepcionando, não só pelos carros, mas também pelo atendimento nas concessionarias, andam péssimos. Realmente o Versa é superior. Já pedi o meu, mas a demora esta sendo de quase 30 dias aqui no RJ.

  3. É indiscutível a superioridade do Versa, sem falar no custo x benefício tentador! Pro Cobalt, só parabenizo pelo paínel mais bonito que do Versa!

  4. Concordo com o Enrico: prefiro o Cobalt, embora nessa análise rápida o Versa seja melhor. Ainda não conheci nenhum deles, mas já vi mais de um comentário na imprensa que o Cobalt lembra o comportamento de carro médio, o que já é pra mim uma grande qualidade. O Versa pode ser espaçoso, mas o acho muito esquisito, além de parecer bem mais estreito que o GM.

  5. Bom, vale salientar um detalhe não mencionado no teste. O Cobalt tem rodar mais confortável que o Versa e vedação acústica muito boa, talvez em trajetos mais longos isso faça muita diferença. Eu tenho verdadeiro pavor de carro com motor batendo no seu ouvido mesmo com vidro fechado.

  6. A quem perguntou sobre o desempenho e consumo do carro é o seguinte.
    Estou com o carro a 03 dias o consumo no computador de bordo ainda a pouco estava 8,3 litros p/km (só andei na cidade), quanto ao desempenho, ele anda bem mais que o meu antigo Prisma com motor 1.4.

  7. Dirigi o Versa e o Cobalt, o Cobalt tem um rodar mais macio, o prazer de dirigir é maior, o Versa achei simples demais o painel, por fora os dois são muito bonitos ao vivo, vou comprar um dos dois, mas ainda não sei qual.

  8. Boa noite! Tenho um Versa Sl, decidi por ele. Usando o lado esquerdo do cerebro,tirei a conclusão; para que eu quero um carro 1.4 antigo grande e pesado e mais caro se eu posso ter um carro com motor 1.6 16v feito em alumínio comando variável de valvulas e que quando eu acelero ele me dá o luxo de aumentar o volume da minha música pra mim levar minha mulher eos 2 filhos com muita segurança e ajuste de série para a cadeirinha do pequeno. Ah, direção eletrica é outra coisa amigo. O cobalt não tem isso e o que adianta ter porta malas e não ter motor… pensem nisso futuros compradores. Ao vivo o Versa é outra coisa colegas, podem acreditar,aqui vai meu conselho comprem a versão top de linha! Nos comentários eu percebo como tem pessoas que vão sópela aparência,casca não é nada gente! Por isso ficamos muitos anos sendo enganados pelas as 4 montadoras vendendo carroças que cobram até os tapetes,fala sério!!! Marco Lopes, por quanto R$ vc fechou o seu seguro??? To vendo aqui em Brasília dentro da Nissan por 1800 o menos preço? Fala aí quanto foi o teu? Abraços galera, lembrem, razão e emoção juntos com o Versa SL!!

  9. Desculpem os erros ortográficos… escrevi deitadão e quase dormindo.
    Só lembrando que paguei 42900 na versão SL, porém, ganhei pintura metálica(prata 990 reais) e emplacamento 500 reais aqui em BSB.
    Na quatro deste mês tem um comparativo do Versa x Cobalt x Logan. VITÓRIA DO VERSA,OBVIO!! BOA NOITE A TODOS

  10. Estou decidido a comprar o Versa SL e acho que não vou me arrepender, pois ficarei livre de carro “nacional”, que cobram qualquer parafuso extra. As 4 “grandes” vão ter de melhorar e muito seus carros. Os chineses estão chegando e muitos brasileiros ainda vão ter um, inclusive eu; esperem para ver !!

  11. Caro Joelson fechei o seguro do meu versa por R$ 1128,32 sendo a Franquia de R$ 1042,00 para farois R$ 30,00 e vidros de R$ 100,00, agora estou no interior de Minas bem perto de Belo Horizonte, comprei meu carro aqui na minha cidade por R$ 44.000,00 (cobraram a pintura) já em Belo Horizonte em todas as concessionárias que eu liguei estavam pedindo R$ 44.900,00 (pintura mais frete) o que é um absurdo.Há, bom destacar também que eu tinha bonus 10.

  12. Bela matéria e ótimos comentários aqui. Pessoal, ou vcs são muito bons de papo ou eu que não sei pechinchar. Aqui em Fortaleza está R$ 43 mil a versão top com pintura lisa e R$ 44 mil metálica. Não adintou choro nem vela ! 🙁 O Versa é muito bonito ao vivo, sem dúvidas e com jeitão imponente! O painel Fine Vision dá outra vida ao carro. Minhas críticas ficam apenas para a direção (feia e fina), alavanca de câmbio (muito simples) e a parte dos controles do ar que também achei com aspecto de carro chinês. Mas tudo indica que irei de Versa em 2012 !!

  13. Comprei um Versa SL uma semana antes do lançamento do Cobalt e pensei que tinha feito a compra errada. Lendo várias reportagens e comentários percebi que fiz a escolha certa. O design nas fotos dá a impressão que o Versa é horrível, o que não acontece pessoalmente. A frente é imponente além de ser um carro alto. Paguei R$39.900 mais R$720 de insulfilm, sensor de estacionamento, tapetes e emplacamento. Por enquanto, a única coisa que me desagradou foi o valor do seguro, R$1.800 no Itaú. Não fiz comparações com outras seguradoras, mas em comparação com outros veículos, inclusive a Livina da própria Nissan é muito mais caro.

  14. realmente o versa é uma compra mais racional. Mas no duelo razão x emoção, nesse caso eu ia na emoção e escolheria o cobalt, dirigindo ele parece um sedan médio, muito legal.

  15. Além de fraco, o motor do Cobalt é bem antigo (ultrapassado). Foi um erro a decisão de colocar um 1.4 em um veículo tão grande quanto o Cobalt.

  16. O meu Versa SL tem uma semana de uso, está fazendo 11 km/l na gasolina na cidade com ar ligado. O seguro saiu por +ou- 1300 no Itaú. O isolamento acústico poderia ser melhor sim, mas até o momento não é motivo de arrependimentos. Acho o carro bem espertinho e estou muito satisfeito… deixei para trás minha velha carroça Fox 1.0 que não fazia nem 10 km/l…

  17. Eu não vi esses comentáros antes. Comprei um Cobalt, ainda não peguei. Vi o carro de perto na concessionária e achei muito elegante e imponente. Do Logan só lembra a traseira, pois o designer lateral é muito superior e refinado. Internamente é muito bonito, apesar de algum plástico nas portas.
    Eu não vi o NISSAN de perto. Parece bonito, mas pobre no painel.
    Fiquei preocupado com o Motor em relação ao peso do carro, mas como não costumo pisar muito fundo (e além disso possuo um carro 1.0) tá valendo.
    Eu voltarei a postar meus comentários assim que pegar o bichão e botar na estrada.
    Fiquei feliz por encontrar bons comentários aqui, com qualidade e sem as emoções que costumam baixar a qualidade dos POSTS por aí.
    Obrigado.

  18. Não ví ninguém comentar sobre a desvalorização e revenda do Versa x Cobalt, mas com certeza a GM deverá levar vantagem neste quesito pela tradição, vcs concordam??

  19. Paulo, a tedência é que desvalorização do Cobalt seja um pouco menor do que a do Versa pelo histórico da Chevrolet e da Nissan no Brasil.

    Entretando, para uma avaliação mais correta, devemos esperar, no mínimo, 6 meses. O ideal mesmo é 1 ano.

  20. Senhores, fui um dos primeiros a adquirir um Versa SL, e admito estou surpreso com a qualidade do veículo. O Consumo de estrada que consegui assim que sai da concessionária foi de surpreendentes 14.3 l com etanol, repeti o teste e consegui 13.3 tambem com etanol.Ainda não testei com 100% de gasolina. De férias estou viajando com o veiculo, já estou com 2100 km e o carro ainda está se soltando. Esta muito agravel a sua dirigibilidade,o cambio é perfeito e justo e a direção elétrica é fora de série. O custo x beneficio supera em muito a concorrencia. E o carro é muito bonito, ser diferente é legal, aprovei a compra mesmo sendo no escuro, pois quando comprei não havia entrado no carro, o avaliei pelo March, e surpresa! Adorei. Quando retornar darei minhas outras impressões.

  21. Colocar duas cadeirinhas e mais o terceiro filho no meio com um bom bagageiro como no cobalt…, por experiência própria seria o ideal; porém com este “motorzinho de prisma”???? A GM pisou nos tomates. O Versa tem um conjunto melhor. A Nissan no mundo é maior que a Renault e produz excelentes carros. O Versa vai surpreender pelo lado positivo se a Nissan cuidar dos clientes.

  22. Estou prestes a comprar um VERSA SV (R$ 40.990) com pintura metálica. Ainda não vi o carro estou tomando a decisão pelas opiniões que li + fotos do site Nissan. O que me preocupa além da pouca disponibilidade de concessioárias Nissan, na minha cidade não tem, é o novo motor 1.6 16V, pois já vi fracassos como motores 1.0 16V VW, 2.0 20V Fiat, 1.9 16V Fiat Linea, mas por se tratar de montadora japonesa, acho que dá para confiar mais. Vamos ver!!!!

  23. Sou fã de sedãs (já disse isso?), em matéria de quantidade de concessionárias ponto para o Cobalt, ponto para o versa no quesito motor e caixa, ponto para o Cobalt no quesito manutenção (com certeza mais barato incluindo as peças), em matéria de beleza (coisa pessoal) ponto pro Cobalt, em matéria de confiabilidade e qualidade sempre confiei nos japas ponto para o Versa, e por fim nota 10 pro Parizzi pelo impecável comparação entre os dois sedãs.

  24. A manutenção do versa é tabelada (preço fixo) e é a mais barata da categoria. Dêem uma olhada no site da nissam que lá eles explicam a respeito das revisões. Sem falar que o versa e o march são idênticos na montagem, o que facilitará na procura de eventuais peças para reposição, mormente em casos de colisões. Mas ai, deixa que o seguro resolve, né?

  25. Obrigado.Boas as informações. Eu mencionei que a Nissan é maior que a Renault mas em número de veículos vendidos no mundo.Se vc pesquisar por vendas verá que a marca Nissan é maior que a Renault. Abraço. Bom dia.

  26. Bons comentários. Qual a melhor cor para o Versa ? Rsrsrs. Aquele cinza meio marron me parece muito bom. Depois dos comentários ele está ficando mais desejável.

  27. O texto destaca que o Versa tem cinto de 3 pontos central traseiro e que “deveria ter em todas as versões”, mas esquece de comentar que o Cobalt não oferece em “nehuma versão” e muito menos o ISOFIX.

  28. A Nissan está comemorando um aumento de 22% nas vendas ocorridas nos EUA no mês de outubro, em comparação com outubro de 2010. O Nissan Versa foi o grande responsável por esse aumento, já que ele conseguiu um aumento de 47% em suas vendas, chegando a 8.889 unidades apenas no mês passado.Bom carro.

  29. Vi muita gente comentando do motor do Cobalt, até como “motorzinho de Prisma” mas no ano que vem a GM vai lançá-lo com o motor 1.8. Quem quiser um motor mais forte é só esperar (ou então o Cruze está aí para quem tiver dinheiro).

    Mas pra quem mora em São Paulo, que tem como velocidade máxima permitida nas vias de trânsito rápido de 80 km/h, nas vias arteriais 60 km/h, nas vias coletoras 40 km/h e nas vias locais 30 km/h (fonte CET/SP) pergunto: pra que um motor forte se ficamos parados no trânsito?
    Hoje tenho um Corsa Sedan Maxx 1.8 e adoro o carro mas não seu consumo que não passa de 7/7,5 km/l na cidade, abastecido com etanol.
    Apesar de gostar do meu Corsa vou trocá-lo e procuro um carro pra família, onde eu possa colocar a cadeirinha do meu filho e sobre espaço no banco traseiro, onde uma pessoa com mais de 1,80m possa sentar nos bancos traseiros sem se sentir numa lata de sardinha, assim como possa carregar o carrinho do meu filho no porta-malas e ainda ter espaço para malas e etc (o que hoje já consigo no meu bom e velho Corsa de 439 litros de capacidade no porta-malas).
    Porém penso em tudo na hora de comprar um novo carro: consumo, seguro, manutenção, desvalorização, revenda, beleza e conforto (não necessariamente nesta ordem). Nestes quesitos acho que a Chevrolet bate a Nissan (não esquecendo que estamos no mercado brasileiro hein).
    Estou com quase 100% de certeza de comprar um Cobalt.
    Donos de um Versa vocês me convenceriam o contrário?

  30. recebi na sexta feira o meu versa preto sl.
    o carro é espetacular e esta fazendo uma média de 9,7 kml, super silencioso, um ótimo som e ao vivo ele chama atenção.
    a direção eletrica assitida é outro mundo e o espaço nem se fala, é a melhor compra atualmente entre todos os veiculos da categoria, sem comparação.

  31. Marcos Castro você mencionou o consumo (ótimo aliás). Um ótimo som? Pra mim não é quesito de comprar ou não um carro, nem chamar atenção.
    Mas e o que eu mencionei: seguro, manutenção, desvalorização, revenda, beleza e conforto?
    Assusta-me um pouco os itens desvalorização e revenda, afinal não quero gostar de um carro agora, achá-lo sem comparação e daqui a algum tempo ficar triste em saber que me casei com ele.

  32. Anônimo, te convencer não, até porque eu tinha um prisma 1.4 e ele andava bem na cidade, mas no entanto eu queria um carro que não fosse somente para a cidade, pois gosto muito de viajar com familia, em viagens mais ou menos longas, aí é que eu acho que o motor 1.4 do Cobalt pode ficar devendo já que o carro é grande e pesado. Também o que me convenceu a optar pelo Versa foi o preço menor, ou seja, o seu bom custo beneficio. No mais, acho que os dois carros são muito bons, tendo o Cobalt um acabamento mais bonito.

  33. Ah sim, então acho que temos necessidades diferentes já que tenho filho pequeno e depois que ele nasceu controlo mais o pé no acelerador. Eu não viajo muito, quando viajo é até o litoral paulista ou interior de São Paulo. O uso o carro mais na cidade, com esse trânsito que aumenta a cada dia. Tenho enfrentado congestionamento até na rua da minha casa! Fala sério.
    Por isso pra mim meu atual Corsa 1.8 não está me trazendo o custo com combustível que eu desejo, preciso de um carro mais econômico mas que também não seja um 1.0.
    Vou continuar pesquisando…

  34. Nossa, tem gente aqui que ainda compra carro sem nem mesmo fazer um test drive. O cara aí de cima adquiriu o Cobalt sem fazer um test drive, sequer entrou no veículo. Brasileiro tem que andar de Fusca e Gurgel mesmo. Li todos os comentários e ninguém faz nenhum comentário técnico, tudo na base do achismo, nem mesmo consumo o pessoal sabe calcular. Cada povo tem o carro que merece. Por favor, alguém que tenha adquirido o Cobalt pode comentar sobre o carro?

  35. Luis Otávio, deixa de ser mané, já que sabe tudo de carro, vai fazer um test drive no Cobalt, e se não tem opinião “técnica” para fazer saia da discussão.

  36. São dois bons carros, cada um com suas vantagens e desvantagens.
    .
    O Versa ganha em desempenho, consumo e preço.
    .
    O Cobalt em espaço, acabamento e dirigibilidade.
    .
    Em aparência depende do gosto pessoal (eu prefiro o Cobalt nesse quesito). No momento ambos só tem caixa manual, apesar da GM já ter avisado que vai lançar em 2012 o Cobalt 1.8 com caixa automática de 6 marchas. Desvalorização, seguro e outros itens só com o tempo para avaliar.

  37. Puxa!
    Realmente quem comenta/discute sobre sedan compacto é outro nível. Nível alto mesmo. Digo isto porque sempre estou na turma do 1.0.
    Mas vamos lá, minha preocupação com o Versa é quanto a peças de reposição, ou itens de suspensão e elétrica. São universais ?
    Quanto à revenda eu acredito “um pouco mais” no Cobalt (talvez esteja enganado).
    Outra coisa, penso que a qualidade de montagem mexicana e brasileira sejam iguais…estou enganado ?

  38. Fui nas concessionarias nissan e gm, ver este dois carros cobalt e versa, ambos carros são espaçosos e imponentes, fiquei mais impressionado com o versa o carro realmente é mais bonito ao vivo do que nas fotos, além de oferecer mais recursos como air bag de série e por um valor menor do que o cobalt, o motor também é um ponto positivo 1.6 em aluminio e não necessita substituir a correia dentada, pois o motor utiliza o sistema de corrente na distribuição e outro grande atrativo são os preços da revisão, amanhã irei na concessionária fazer o test drive, estou 99% de fechar a amanhã mesmo o versa SL.

  39. Sou proprietário de Versa Prata SL. Fui ontem em uma concessionária aqui em Brasília para testar o Cobalt. Deixei meu carro no estacionamento da loja mesmo, mas sem grandes problemas, só alguns cochichos de um lado e outro. Fiz o teste e daí vi que fui feliz e valeu eu ter comprado o Versa. Porque? A minha preocupação era com o desenvolvimmento do carro porque sempre ando com meu porta-malas(trabalho) carregado e viajo numa frequência média e além disso mulher e 2 filhos. Voltando ao teste, não consegui ter uma opinião totalmente formada até aí. Porque o funcionário que estava junto comigo no carro não deixou eu sair do pequeno trajeto de teste oferecido pela casa. Num terreno 80%plano todo carro anda né. Fui teimoso, passei em uma rua de subida(800m) parlela e pedi para fazer um teste de subida nela e aí ele me liberou rapidinho… Liguei o ar, velocidade 2 e 3. Colegas, na minha opinião o carro parecia o logan 1.0 (em relação ao desenvolvimento) que minha mulher tinha. Não gostei! Ali mesmo eu perguntei para o funcionário quando sai o motor 1.8? Ele disse: 2° semstre 2012…bla bla bla… Aí eu falei e nós também sabemos que no MÍNIMO uns 2mil reais a mais vai ser no cobalt. Então colegas, quem quer um carro com direção eletr, motor 1.6 em alumínio e comando varivel,2 air bag de série,etc. Já que o meu comprei completo e só coloquei o sensor de estcionamento. Não poderá fazer um percurso de subida no Cobalt com o ar ligado ou então deixe seus vidros abertos,certo! E olha que eu moro em Brasília terreno 90% plano. Querem saber, não há dúvida que o VERSA é uma compra inteligente! Desculpem, mas entre o cobalt e o logan 1.6, eu prefiro o barulhentinho Logan,porém, 1.6. Por sinal melhorou muito o Logan, porém vem aí no fim de 2012 uma mudança radical dele. a GM fracassou com esse motorzinho aí e além de sair mais caro. VERSA COMPRA INTELIGENTE. Espero ter sido útil a todos! Fechei o seguro por 1700 mesmo no meu perfil foi o mais barato que encontrei. Nissan e Itaú.

  40. Minha opinião final. Comprei um Versa não só pelo tesdrive que fiz, antes de comprar li tudo que saiu em revistas especializadas sobre o carro, entre elas Quatro Rodas, Auto Esporte, Cardrive, etc. Todas elas, sem exceção, falaram bem do carro. Não só as revistas, li todas as reportagens que sairam na internet, para tanto coloquei um alerta no google, onde toda notícia que saia sobre o Versa eu recebia um email informando o site em que ela foi publicada. Site estes onde também a avaliação carro, na sua grande maioria, foi muito boa, e onde aliás conheci o site em questão. Da mesma forma fiz com o Cobalt, carro que também foi muito bem avaliado, no entanto, o que me fez optar pelo Versa foi motor e preço. Quanto a revenda e reposição de peças tanto eu, e presumo, que qualquer outra pessoa que sempre comprou carros das marcas tradicionais, é normal que fique com um pouco de receio, más resolvi dar um voto de confiança a Nissan. Voltar a comprar ou não um carro da marca vai depender deles.

  41. Penso que o Cobalt peca pela falta de propulsor. Motor 1.4 para carro de porte médio nãi dá certo, como se não bastasse o preço é muito alto. O Versa ganhou.

  42. Comprei o Versa. Ele é muito bom. O dirigir é suave, a suspensão é macia, tem bom torque, e não é gastador.O desenho, particularmente, me agrada, porque é ousado, com linha harmoniosas e bem proporcionadas. Valeu a pena, minha mulher está muito feliz.

  43. Pretendo comprar um dos dois. A primeira opção era o Cobalt, agora estou em duvidas! Em termos de designer, os dois são ridiculos. O Cobalt parece o Logan (Banheira), o Versa parece não sei o que, talves um “Meio-Fio ou Lombada”. A traseira do Versa é simplesmente ridicula!

  44. Fiz o teste drive com o Versa hoje. Gostei muito. Pena que não tenham de pronta entrega. Se fechar acompra, vai levar de 20 a 30 dias para chegar. Quem comprou ai conseguiu de pronta entrega ? Obrigado.

    Roberto

  45. Gostei do espaço interno e da agilidade. De acordo com explicações do vendedor o sistema de variação da abertura de válvulas, faz com que o motor possa funcionar como um 8V conforme a situação. A principal vantagem é que ele não perde fôlego em baixa rotação, o que mantém o carro esperto nas retomadas de velocidade. No trânsito da cidade não é preciso reduzir marchas o tempo todo. O espaço é visivelmente maior atrás. Só falta um bom DVD de teto para que a galerinha vá mais tranquila nas viagens. Abraços.

    Edu

  46. Eu estava interessado no Cobalt, gostei do carro mas achei ele meio fraco na subida com ar ligado. Minha esposa insistiu em ver o Versa (que nas fotos achava feio), gostei muito, vendo pessoalmente é muito bonito, o motor é ótimo, assim encomendei um Versa SL prata, com previsão de chegada em 15 dias. Não consegui pechinchar, vou pagar R$ 44.000,00. Seguro de R$ 1.300,00 (30 anos e casado)

  47. Depois de fazer o TD no Versa SL, achei fraco o painel em relação ao cobalt,,,a das S e SV são ridiculos, iguais do march. O que me espnata nestes sedans é que eles fazem o banco de tras somente para tres crianças, pois tres adultos não cabem ali…eu não consegui ~encostar minhas costas no encosto quando testei com mais dois adultos…espaço só para o joelho não bater no banco da frente….vou fazer o TD no cobalt, que deve ser a mesma coisa quanto a conforto na parte de tras, vcs já viram o comercial na tv…..tres crianças….ridiculo

    Haroldo

  48. Estava pronto para levar um Cobalt hoje e lendo este comparativo vou voltar numa Nissan amanha e pedir para fazer o test drive. O motorzinho realmente fica a desejar, mas como ja tive um Citroen e estou com um Renault encalhado aqui em casa por conta de desvalorização devo pender para o Chevrolet que realmente é muito mais confiável no quesito revenda… uma coisa que o vendedor da Nissan disse que me chamou atenção foi a diferenca de consumo entre os dois. Ele disse que o Cobalt nao faz 8km/l de Etanol na estrada, informação confirmada pela GM…

  49. A frente deste Cobalt é uma das mais feias em toda a história do automóvel!!!

    No segmento, prefiro Versa, Logan e Voyage, respectivamente.

    Eu queria saber se alguém acha bonita esta tal identidade da GM. Penso que existam pessoas que não se importem.

  50. Fui ver ambos os carros hoje. O Versa não chega a ser bonito, mas o Cobalt é feio mesmo. O motor do Versa é moderno, de alumínio, com dois bicos injetores por cilindro e com comando variável de válvulas, o que melhora sua eficiência. O Versa anda bem mais aliviado, tendendo, pois a ser bem mais econômico, com desempenho superior. A calota do Cobalt, para quem não se interessa pelo topo de linha, é inaceitavalmente feia. Ainda por cima, o Cobalt é mais caro, não tendo condições de competir com o Nissan.

  51. Sim, esquecera de falar que, aqui na minha cidade, para fechar negócio, o gerente da Nissan retira R$ 1.000,00 do preço de tabela no Versa top, que sai por quarenta e um mil, novecentos e tanto.
    Saudações.

  52. O duro é que um bom painel te causa a impressão (ou não) de estar num bom carro. Uma coisa que achei no test drive do Versa é que o motorista fica um pouco apertado na lateral (eu sou grande, 190m). Achei que fiquei um pouco descentralizado no banco em relação ao volante.

    De resto, acho que a compra nesse segmento precisa ser racional e entendo que se tivesse um painel e um cambio mais bem acabado, o Versa ganharia de goleada. Fica a lição pra Nissan melhorar nesse aspecto.

    E sim, o Versa sem duvida me parece a melhor compra. E das versões, acho que a top de linha compensa pelo que entrega, apesar de achar R$3.0000,00 a mais por ABS+Farol de Neblina+Painel um pouco menos pior+Maçaneta cromada um pouco salgado.

  53. E o que dizem, é verdadeiro: O versá é muito mais bonito (ou menos feio, depende do gosto) ao vivo do que nas fotos.

    Achei a diferença gritante, sendo que a lanterna traseira me lembrou o Corolla.

  54. Tentei comprar um versa aqui em Fortaleza, usando a razão, mas na cidade só tem duas Nissan (na verdade uma, pois são matriz e filial). Fui três vezes determinado a comprar o carro, mas os vendedores atendem muito mal, parecem que não estão nem um pouco interessados em concretizar a venda. Parecem que vender ou não, não faz diferença. A impressão que tive, foi que eles não estão nem aí pra esse negócio de vender carro. Além do mais na Nissan de Fortaleza não existe negociação: eles dão o preço no seu usado, dizem o valor do novo e pronto. Não tem quem faça o seu usado subir ou aparecer um desconto no novo. Não dispensam pintura metálica, não oferecem emplacamento, combustível, nada que possa lhe fazer comprar o carro. Com isso, fui na chevrolet e comprei facil, facil o Cobalt. Apesar de ser mais caro, o atendimento foi muito bom, além do mais o vendedor conseguiu preço bem melhor no meu usado, não cobrou pela pintura metálica, e mais uma série de mimos que fazem o cliente se sentir valorizado e ter a clara sensação de que ali houve uma negociação, e não apenas um dos lados impondo suas condições.

  55. Desculpem-me pelos erros no português, mas são 2 da manhã. rsrs. Só complementando o comentário anterior. Pensei: se na hora de me vender o carro, os vendedores me tratam assim com esse desinteresse, imagine depois, se eu precisar de serviços e peças na garantia… Vão desligar me colocar pra ouvir musica por telefone até eu desistir, ou então me deixar 2 meses esperando por peças. Nissan em Fortaleza, só quando chegar uma concorrente. Aí sim, neguinho vai endoidar pra vender carro. Em resumo: o versa é excelente, mas dei azar de estar no estado errado para comprar essa marca de carro. Só não foi pior, porque o Cobalt me encantou mais ainda que o versa. Ah! Detalhe que não gostei no versa: o carro parece, mesmo estando vazio, que está com a traseira baixa. A impressão que deu foi de que está sempre com a traseira afundando. Será que só eu achei isso. Parabéns pelo duelo salutar entre os dois veículos.

  56. Não sei se posso usar issu como parâmetro, mas vamos la, nos ultimos anos tive dois carros de categorias totalmente diferentes, mas com motores “parecidos” no desempenho, em 2007 tive um corolla 2004 xli 1.6 16v vvti, e em meados de 2010 troquei por uma pickup corsa 2003 1.6 8v (motivo trabalho), claro q nos itens conforto, estilo de dirigir, os carros não tem nada haver, mesmo o desempenho é bem diferente contando pelo tipo de carroceria e tecnologia do motor, mas o que eu mais senti falta nesses 1 ano e meio com a corsa foi do comando variavel do toyota, e antes do versa, eu estava vendo uma distãncia muito grande de poder adquirir um 0km com esse tipo de motor, estou pensando sériamente em comprar um versa principalmente pelo comando de valvulas, eu tive um e senti muita diferença para motores que não tem, tanto no desempenho como no consumo.

  57. Colegas, fiz um pedido de Voyage 1.6 há quase 30 dias e me informaram que o carro vai chegar na terceira semana de Janeiro. Estava vendo as fotos e os comentários do Nissan Versa…estava pensando em cancelar o pedido do Voyage e encomendar o Versa SV..vcs aconselham esta troca??? Por favor me ajude….

  58. Diego, vi uma revista com um comparativo entre Versa X Voyage X J3 Turin da JAC.
    Vou trazer a revista e coloco depois um resumo da comparação dos três.
    Acho que o Cobalt também pode entrar nessa “briga”.
    No fim quem ganha somos nós consumidores que temos mais opções de escolha.

    Abs
    Marcelo (do comentário acima, de São Paulo)

  59. Eduardo de Fortaleza,
    Realmente atendimento é tudo. Eu mesmo já deixei de comprar algum produto pela falta de atenção na hora da venda….mas conta aí: você já pegou seu Cobalt ou ainda está esperando a entrega?
    Se pegou conta o que está achando do carro, afinal aqui a maioria só comentou sobre o Versa.

  60. Li um comentario que pra mim tende a puxar pro lado do Colbalt) que inclusive acabei de ve-lo na consecionaria e realmente é um carrão, lindo)o nde o autor diz que não precisa de um carro mais potente por conta dos limites de velocidade e radares, tambem porq tem um filho pequeno e precisa se policiar, mas eu não concordo com isso nao, afinal eu tenho um classic 1.0 e uma montana 1.4 e não fico por ai acelerando igual um doido naum, porem quando estou viajando e preciso fazer uma ultrapassagem ou enfrentar um declive acentuado ai sim eu vejo a diferença, deve ser isso que o colega quaer dizer quando dá uma criticada no colbalt e enaltece o motor do versa. Tava decidido pelo cobalt, mas vou pa uma consecinaria Nissan pra olhar o versa.

  61. Ah sobre os comentarios em relação ao atendimento GM eu to concordando viu,pq fui muito mau atendido nas concessionarias de J. Monlevade-MG e Cataguases-MG, péssimo, se puder evitar nem lá eu volto.
    Tomara que a Nissan tenha uma proposta diferente em relação a atendimento principalmente no pós venda, pq na hora de vender é tudo uma maravilha nessa chevrolet…

  62. Nem Versa nem Cobalt, comprem um Renault Symbol, é mais ou menos o mesmo valor, porém tem ar digital som com controle no volante bancos de veludo, além de ABS e air bag motor 1.6 16v. A Renault deveria fazer mais propaganda deste carro, porque é um ótimo custo benefício

  63. Caramba, assassinei o português!

    Corrigindo:

    Ei Anônimo do post de cima….o comentário onde o Eduardo de Fortaleza foi mal atendido foi na Nissan e não na Chevrolet.

  64. Sou novo aqui, comecei a ler os comentarios e gostei das trocas de opiniões.
    Até a semana passada, nem ligava para outros carros, sempre alterno entre Vectra, Corolla e Civic.
    Só estou espeerando chegar o novo CIVIC 2012. Neste final de semana, um amigo pediu carona para ir testar um Nissan Versa. Fui e fiz o test-drive no VERSA devido insistencia dele. Logo vi que não tem tantos “mimos” dos 3, mas no test drive, não acreditei, ele é tão ou mais ágil que meus 3 favoritos, talvez por ter 50% menos peso.

    Curioso com isso, entrei no site americano newcars.com, e vi que nos EUA a diferença entre o top do Corolla e do Versa(com cambio automatico), é de apenas US 2.140 dólares!!!
    Aqui no Brasil a diferença entre os Top de linha Corolla e Versa é de R$ 43.000
    Alguem pode me explicar o porque dessa diferença? Se o Versa tivesse cambio automatico eu compraria no lugar do Civic 2012 que vai chegar. Me sinto explorado, pagar caro só para dizer que é um carrão status??

  65. Caro Marcelo, o meu Cobalt já está na concessionária mas ainda não recebi, pois chegou ontem e tem um prazo de até oito dias para a entrega. Quando receber coloco as impressões aqui. Acho que o fato de só ter prorpietário de versa aqui é que este carro (versa) começou a ser vendido cerca de um mês antes do cobalt. Mas vou lhe falar uma coisa: lá na loja, mesmo ao lado de carros de categorias superiores, o Cobalt impressionou a todos que chegavam por seu porte. O carro é imponente.

    • meu caro,vc resumiu tudo sobre o cobalto,tive um 1.4 por 2 anos e meio e não tive nenhum problema elétrico mecânico ou de chaparia,agora tenho um 1.8 e o carro e simplesmente espetacular.

  66. Realmente o carro é muito mais bonito ao vivo que em fotos.

    Comprei o meu e estou esperando chegar semana que vem! Vai ser branco e vou colocar o teto em fibra de carbono (adesivo)!

    Mas gostaria que alguém que adquiriu o Versa possa me explicar o que significa o sistema Keyless e o que é aquela entrada estranha que dizem ser de Ipod ao lado do freio de mão?

    Abs,

    Gabriel

  67. Depois que fiz um TD no versa fechei o negocio na hora, entre os seus concorrentes é sem dúvida o melhor custo benefício. Estava preocupado com o preço do seguro, mas pelo que percebi está bem razoável.

    Versa na cabeça.

    Agora é esperar 30 dias para receber o veículo.

    >> Ao Cristiano do Symbol, tive um carro que apresentava o mesmo problema que o seu, enchia a parte interna de agua, meu problema estava relacionado a mangueira que sai do AR, a mesma estava dobrada, fazendo com que toda a agua do AR fosse despejada na parte interna do carro, foi só ajustar a posição da mangueira que o problema parou de ocorrer, dá uma olhada nisso, quem sabe não pode ser a mesma coisa.

  68. A quem falou sobre escolher o Cobalt por que a desvalorização dele seria menor que a do Versa…Por favor…parem com essa mentelidade de brasileiro idiota de 20 anos atrás…CARRO É BEM DE CONSUMO, E NÃO INVESTIMENTO…quer lucrar na revenda ou perder pouco quando vender um bem, então compre um IMÓVEL, e não um carro…

    Carro é bem de consumo…é algo que se compra para usar e gozar, sabendo que aquele valor investido se perderá dia após dia em razão do uso…carro é igual a geladeira…compre a que seu dinheiro pode e atende suas necessidades…ou alguém aqui compra geladeira pensando em depreciação?

    Putz…isso só acontece no Brasil!

  69. Comprei o Versa SL há 20 dias. Estou gostando muito do espaço interno e da suspensão. Achei o motor silencioso. Inclusive não dá pra ouvir qualquer ruido de motor com o carro em ponto morto. E a direção elétrica é bem superior a hidráulica.

  70. Rapaziada, hoje meu Versa Sl fez 700Km estou andando com rotações até 3000rpm,para respeitar o que o manual dele diz para o motor ter uma vida longa e saudavel! O carro está muito bem o desenvolviemnto dele nas subidas com ar ligado é realmente de impressionar porque aqui em Brasília há algumas subidas(EPTG) que até o meu ex-carro(Sandero 1.6) ficava devendo no desempenho. Com o Versa eu subo tranquilo e ainda tenho que desviar de alguns carteiras compradas que ficam do lado esquerdo… achando que 1.0 e 1.4 bebedor anda bem! Fazer o que né os Brasieleiros ainda preferem ficar em montadores que já os enganaram e enganam por décadas… Eu mesmo me incluo nessa mas tenho certeza que estou aprendendo… E esse lance de ser mau atendido, nós consumidores não podemos aceitar jamais… Poxa, tem muita gente aí fora querendo emprego, cabe ao consumidor não ser bundão e tomar uma atitude firme nessas horas em que falta respeito e atenção dos funcionários! Amigo, vá direto ao gerente e mostra a ele quem manda! CONSUMIDOR!!

  71. Po galera, voltando aos dados do meu Versa, na hora em que eu peguei o carro não gostei de algumas partes na pintura(prata) achei um pouco grossa e também com um mínimo detalhe na pintura na porta do motorista, tipo uma razurinha. Achei estranho então na hora pedi um polimento no meu carro e já agendaram sem custos para a próxima 2° feira. Compradores fiquem atentos com as linhas de montagem dos seus carros. Reclamem na hora da entrega tudo o que tem para reclamar! Sem pressa! No meu Versa não veio com irregularidades. Ah, exigam os tapetes originais do carro! Não aceitem paralelos! Use um velho mas não aceitem caso não tenha em pronta-entrega. Coloquei peliculas esverdeadas,porém, regularizadas conforme a lei… R$100,00 por fora com garantia! Até agora o Versa desbancou todos como melhor Carro do segmentonão sou eu que fala, são as revistas mais conceituadas do país. Quero ver o Siena e o Logan 2012. vão ter que vir fortes… se não vão apanhar também,hehehehe!! Se o cobalt já tem esse preço alto com um motor desazado ainda tendo que trocar correias dentadas e ainda o mais pesado de todos não vai ser econômico e muito menos esperto e ainda com direção hidraulica… e também não vi o pacote fechado das revisões do cobalt… Cada vez mais me convenço que fui bem demais na minha compra! Realmente perde feio os outros! Agora tem um camarada aí que quer comprar um voyage… vai lá pagar quase 50mil para ter equipamentos que o Versa já traz até de série… E quando vier o Versa AUT aí amigos… Vai ser uma epidemia nas ruas. Olha o brasileiro começando a parar de andar de carroças…

    Hyundai e Kia estão de parabéns mas o governo…

  72. É o segmento de sedans esta em alta em Parizzi. Este post deu o que falar!

    E os hatchs será que o novo VW Golf esta para chegar? Será que o VW Voyage vai virar um mini Jetta apertado o ano que vem e vender ´so pelo design?

  73. Eu quiz dizer que o motor 1.4 flexpower é defasado. Corrigindo meu erro ortográfico. Se aumentarem para o 1.8 flexpower vai ser melhor porém preparem o bolso. Pelo menos uns 2500 a mais…no cobalt. Mesmo assim prefiro um motor aluminio e comando variável de valvulas… e dir. eletrica. É outro nível,certo!

    Valeu galera sempre espero ter sido útil nas informações.Valeu!

  74. É galera sou mais um entrando de paraquedas nessa batalha , pelo que li o Versa ta dando uma surra no Cobalt , pretendo fazer o TD nos dois , depois daí avaliarei atendimento e quem pagará melhor no meu carro pra tomar a decisão.

  75. Fiz o teste drive nos dois:

    Versa ; carro bom , bom espaço interno, sem muito luxo interno , todos opcionais 43k ,melhor custo benefício , um pouco baixo o teto na parte traseira , pessoas com mais de 1, 90 podem sofrer.

    Cobalt : Carro bom , achei um pouco duro ao dirigir , acabamento e luxo típicos da Gm , estepe lembra pneu de moto, acabamento da tampa interna porta malas não existe, motor 1.4 com ar ligado e lotado sofre um pouco.Completo 47k .

    pelo conjunto e preço escolhi o Versa , a Gm te força a escolher o modelo mais caro ,quando vc precisa de opcionais e esta tentando copiar a estratégia da Renault.

  76. Estive na Nissan e Chevrolet de Vitória pra ver pessoalmente e marcar um test drive nos carros , vamos lá :

    Nissan Versa : Ja começou perdendo ponto por eu ter sido atendido por um vendedor despreparado e arrogante , me deixou sentado na mesa esperando 15 minutos olhando para cara dele enquanto atendia uma ligação pessoal , bom vamos ao que interessa , o carro realmente é robusto e bem mais bonito pessoalmente , pecou no acabamento interior , ainda não fiz o teste drive , e o que me deixou desanimado , o carro pode demorar até 90 dias pra chegar, vendedor quase me colocou pra fora quando pergunei se ele me daria emplacamento e pintura metalica.

    Cobalt : Vendedor super atencioso , acabamento interno de qualidade , painel é um espetáculo a parte , bancos mordernos , quase pagaram o que quero no meu carro , e o vendedor ainda me dá emplacamento e pintura metalica , semana que vem faço o test drive , a balança pendeu bastante pro Cobalt .

  77. Olá , gente se for para analisar vendedor a Nissan dá de 1000 a zero na Gm , pois o vendedor da Gm me falou que o Cobalt era R$50.000 e ele iria tentar quebrar o preço(ágio) para R$48.000 com a sua gerência.
    Estes são casos isolados , estamos analisando os carros .
    Motor 1.4 com ar condicionado ligado e direção hidráulica ligada é melhor andar sozinho no carro…..

  78. O nível dos comentários estava muito bom até chegar um camarada aí falando sobre desvalorização e revenda de um jeito pejorativo.
    Amigo, quem aqui falou que carro é investimento?
    Será que alguém compra carro pensando em lucrar neste sentido?
    Pra lucrar na revenda só dono de loja de automóveis/concessionária, que paga uma merreca no seu usado pra daqui a pouco colocá-lo na loja com preço maior.
    Uma coisa que ninguém pode negar é que dinheiro não dá em árvore e quem fica feliz em comprar um carro e daqui a pouco ver que perdeu muito dinheiro?!?
    Todos nós sabemos que a partir do momento que você tira o carro da loja, você já está perdendo, só que uns vão perder mais dinheiro e outros menos.
    Depreciação qualquer equipamento sofre (incluindo carros e geladeiras) mas tem certos carros que sofrem mais ou menos depreciação pelo mercado. Montadoras japonesas como Honda, Mitsubishi e Toyota são mais tradicionais no Brasil do que a Nissan.

    Como li numa reportagem:
    Os modelos novos no mercado, ou seja, os lançamentos também podem representar riscos de forte desvalorização. O motivo: o desconhecimento da adaptação ao mercado e quanto à demanda. Veículos cuja marca ainda não é bastante conhecida e que ainda não ganharam a confiança do público também representam um grande risco de desvalorização.

    Neste quesito e como estamos no caso comparando Cobalt (CHEVROLET) X Versa (NISSAN), qual carro/montadora será que ganha?

    Fico com a primeira opção e que já está instalada no Brasil há décadas.

    Isto eu penso também com relação a manutenção/peças de reposição, afinal se eu precisar de uma peça (ainda que o carro esteja na garantia) vou ter que esperar chegar da Nissan do México ou da GM aqui de São Caetano.

    É um caso para se pensar amigos…
    Vamos ser racionais na hora da compra…

  79. Boa noite,

    No dia 07 de dezembro chegou o meu Nissan Versa S, em Curitiba, depois de cerca de 20 dias de espera. O carro ao vivo é muito mais bonito que em fotos, comprei um carro preto, e agora com espelhamento e insulfilm fica maravilhoso. O desenho externo de pequena queda no final do carro e detalhes lembra carros de categoria superior. O painel não arranca suspiros, mas colocando um DVD touch 2 DIN bluetooh no painel todo fica lindo! O espaço interno: é um latifúndio. O porta malas é grande o bastante para uma família. Direção elétrica amigo, é outra coisa, sem comparação, é uma experiência muito melhor, é o prazer de sentir o carro com uma direção destas. E o torque, o motor, é excelente puxei um pouco no começo pra sentir o carro, é um carro leve e ágil, potente com arranque fantástico. Na estrada é melhor ainda. O consumo na cidade, agora respeitando o giro de 4mil até os 2mil Km, está em 12.1Km/l com gasolina segundo o computador de bordo.

  80. Completando:
    O seguro do carro: trouxe com faixa 10 de desconto do BB Seguros para a Caixa Seguros, e eu como um condutor de 24 anos, pagarei R$939,00 no seguro anual completo com carro reserva do Nissan Versa S.

    Já mencionei como o carro é silencioso?

  81. Viram?, quando a matéria inicial é bem elaborada e foi por Renato Parizzi (sem puxa saquismo), as opiniões também o são, e rende bons dividendos para todos.

  82. Agora falo de cadeira, meu tio Theofilo possui um Tiida e sua manutenção não é barato, e suas peças para quem precisa só acham nas autorizadas, e sai caro, assim como o Toyota Corolla.

  83. Chegou Meu Versa SV aki em macapá. 39,900 + Tapete Free + Insufilm Free. Tive que pagar Emplacamento e IPVA que aki tudo girou em torno de 380 reais.Comprei o SV devido ao fato de que queria por uma roda maior. Aki em Macapá tem + burakos que carro nas ruas assim não vou correr com o carro e espero não precisar do ABS. O painel Fine Vision tb não achei que valeria os 4 mil a mais. Em relação ao sistema multimedia gostei de alguns que vi em sites europeus como este http://www.cargpsnet.com/print_page_p159. Agora preciso de opiniões em relação a roda. Como alguns falaram o carro parece que esta rebaixado devido a parte traseira imensa em relação aos pneus. Estava pensando em colocar rodas aro 17′. o que voces acham ?? Que tipo de aro 17 seria legal?

  84. Pedro Allan, parece que você andou foi na Nissan de Fortaleza, pois foi exatamente assim que aconteceu (ver meus posts anteriores). Ou os vendedores Nissan são filhos dos donos da concessionária e dessa forma acham que não precisam trabalhar, ou não recebem comissão, não se interessando assim pelas vendas, ou sei lá o que. Mas aqui em Fortaleza o padrão Nissan de atendimento é bem ruim. Alguns vendedores atá lhe tratam bem, mas na hora de negociar, é tudo muito fraco: vendedor, gerente, avaliadores de usados. Não existe negociação. Eles decretam o preço do seu usado e dali não saem mais, e ainda não te dão “agrado” nenhum no novo. Parece até que o povo da loja Nissan tá com raiva dos clientes. Já na Chevrolet os vendedores são do tipo: não perdemos negócio. Reafirmo: os dois carros são bons. Os detalhes de cada um devem ser analisados para ver se se adequam ao seu perfil. Falam muito do motor do Cobalt (vou receber o meu semana que vem), mas pra quem não anda lotado e vem de carro 1.0 por exemplo, sobra motor, e prevalece o acabamento e conforto chevrolet.

  85. Sergio Pinheiro, quando eu estava estudando que carro comprar, fiquei muito grilado (chateado até) quando vi a traseira baixa do Versa, pois acho que o carro com traseira “arrastando” dá uma péssima impressão, parece carro velho. Depois de muito olhar percebi que além da queda abrupta do teto em direção do porta malas (falam que é para simular um cupê. Não sei qual a vantagem disso), a distância dos pára-lamas traseiros para os pneus é bem menor que a mesma distância nos dianteiros (olhe bem a lateral que verá que fizeram os paralamas traseiros mais baixos), isso faz com que o carro pareça estar com a traseira baixa mesmo quando isso não ocorre. Mas sendo isento, mesmo tendo comprado o Cobalt, não acho que isso seja motivo pra deixar de levar um Versa. Apenas para alguns, como eu, daria uma sensação de que o carro não suporta o prórpio peso toda vez que o olhasse na garagem. Obs.: não sou apaixonado por carros. Entretanto gosto de zelar bastante o meu. Não o enfeito como alguns fazem (nada contra). Se quero acessórios, compro uma versão mais completa. Não porque tá me sobrando dinheiro, mas porque detesto ficar desmontando carro para instalar qualquer coisa. Nunca fica como antes. Que observação gigante. kkkkk. Mas falei tudo isso para dizer que meu perfil não é de assinante de revista especializada, nem de frequentador de site do ramo. Porém aqui neste blog, nesta discussão, achei o nível muito bom e estou gostando muito da troca de idéias. Parabéns a todos. Não vamos deixar o nível cair.

  86. Esse post será que vai render um impressões. Pelo que vi só da 3 Versa x 1 Cobalt de sinalizaçãod e compra.

    É arriscar para ver quem é mais caro de manter, não sei se a manutenção GM é tão barata assim não. Na S10 mesmo o baixo custo de venda é compensado nas revisões.

  87. Eduardo , sim eu li seus posts , aqui em Vitória é a mesma situação , apenas uma Nissan e uma filial , sai de lá com uma péssima impressão , tem gente que pode até achar besteira isso que falamos , mas pra mim que também sou vendedor conta bastante umbom atendimento , vc falou a coisa certa sobre motor , maior parte do ano ando apenas na capital sem necessidade de potência,estou quase convencido de que o pós venda da GM será a melhor opção pra mim , 90% de fechar com o Cobalt , abraços.

  88. prezado Pedro Allan, Q bom que foi bem atendido pela GM. Se decidir pelo cobalt, porfavor depois de uma ano volte aqui no blog e renove sua impressaõ por favor, pois o que é pessimo na GM é o pós venda… lhe tratan como um desconhecido, completamente diferente do vendedor que quase te leva pra jantar. Sugiro que as concessionais implantem um sistema de rodizio, jogando os vendedores pra oficina e os da oficina pra vendas pra sabermos se são as pessoas que são ruins, ou o setor que transforma as mesmas… Pessoa despreparadas existem em todo lugar como esse colega que citou da Nissan Vitória…

    Um abraço…

  89. Sérgio parabéns pela aquisição.Gostaria que me tirasse uma dúvida, poi fui a duas concessionarios aqui no Rio de Janeiro e lá os vendendores, “muito atenciosos”, não souberem informar se o painel do modelo SV e diferente do SL, mudando só a iluminaçao, uma vez que só tinha para exposição o SL.Poderia esclarecer esta dúvida?
    Um abraço.

  90. Guerreiro com certeza o farei , semana que vem vou ir na filial pra ver se a situação muda pq o Versa tb me agradou e quero fazer o TD pra esperimentar essa direção elétrica de que tanto falam que é maravilhosa.

    Caro Flávio me intrometendo na sua pergunta sobre o painel tem diferença sim , o do SL é esse que vc nas fotos , o dos outros muda muito é muito feio.

  91. Comprei meu Cobalt na Eurocarr (Belém-PA), comprei no dia 05/12 e dia 07/12 me entregaram o carro, paguei R$45.990,00 LTZ + emplacamento + cor metálica, foi o primeiro vendido no Estado. Carro silencioso, suspensão excelente, estranhei a altura do banco (tinha um Gol), mas é muito confortável, até o momento nada a reclamar, totalmente satisfeito com o carro.
    Não tive a oportunidade de andar no Vera, mas nada arrependido da escolha.

  92. Pois é Eduardo, mas esse look não me causa desconforto, pelo contrário até gosto e estou querendo aproveitar essa abraçada que a traseira dá nas rodas para passar a impressão de rebaixamento com uma roda maior. Raphael a diferença é basicamente essa. Versa S e SV (o meu): http://cro.i.uol.com.br/album/march_brasil_f_009.jpg (Mesmo do March). Versa Sl http://www.team-bhp.com/carpics/nissan-sunny/m/interior/nissan-sunny-03.jpg. É Engraçado em todos os lugares que paro e converso com meus amigos eles ficam impressionado me chamando de Doutor hehe devido ao porte e a beleza do sedan ao Vivo (o meu é preto com os detalhes cromados). Inclusive já até mudaram de idéia de comprar o cobalt ao encontrar com o Versa. Não desmerecendo o cobalt, mas é que a diferença de dinheiro é significante para um carro da mesma categoria, porém com a “Beleza” do cobalt. Fiz um test drive nos dois antes de comprar. O Cobalt é mais classudo que o Versa na parte interna. Bancos Aveludados, painel mais caprichado com detalhes azuis e etc… Mas com 5 pilas a mais que o meu. O versa não é tão bonito quanto o cobalt por dentro mas é confortável, não é espartano. Tecido nas portas, plásticos com bom aspecto e bons encaixes. O banco a minha idéia sempre foi colocar um couro então não faria diferença. Agora externamente o Versa faz a diferença no cobalt que chega a ter a frente até mais triste que o agile, porém a sua traseira é classuda como o vectra. Bem após a análise de design pessoal vamos as impressões ao dirigir. O Cobalt é mais silencioso que o Versa e sua Suspesão me pareceu mais confortável tb. Agora o motor do cobalt é leva uma surra do versa. Vim de um Palio 1.0 e um Fox 1.0. O Cobalt pareceu um desses meus dois carros. lógico que no geral o desempenho foi melhor que os 1.0(s), mas ao dirigir o Versa bati o Martelo. Direção eletrônica para quem só dirigiu hidráulica é a coisa mais leve, macia, confortável e praserosa de se dirigir o motor 1.6 16v de aluminio com controle de válvulas variavel que show. Subi ladeiras de 3º marcha com ar ligado e 4 pessoas no carro sempre foi impensável para mim com meus 1.0. Pisar no acelerador e ser o primeiro do sinal a sair me senti na F1 hehe (depressão de 1.0). Isso sem fazer esforço e sendo economico (até agora maciando o motor fazendo 12km/l). Acho que essas foram minhas impressões que me levaram a comprar o Versa. Espero ter elucidado algumas duvidas de vocês, afinal de contas minhas necessidades podem ser diferente da de vocês.

  93. Só complementando a duvida do rafael: Ambos SV e Sl tem : odômetro total, parcial ponta A e B, consumo instantâneo da gasolina (quanto esta consumindo a sua pisada no acelerador), consumo médio, autonomia (quanto o carro ainda andará levando em conta consumo médio, instantâneo e a gasolina no tanque), relógio, mostrador digital da gasolina, se a porta ta aberta, se o cinto foi colocado, identificações sonoras para tudo, porta não travado , chave no contato, etc… Agora as diferenças ambos tem tacômetro porém o do SL é uma lua completa e o do SV é meia Lua. A única diferença que percebi ao analisar as versões é que no SL existe um indicador digital da temperatura do motor enquanto no SV existe apenas aquele famoso “dane-se seu motor já aqueceu e essa luzinha é só para te sacanear otário”.

  94. Muito bom os comentários dos novos proprietários! Agora uma pergunta sobre como está sendo a negociação nas revendas, estão facilitando de alguma forma ( juro zero, etc), ou só à vista mesmo? Tenho visto a propaganda da Nissan na tv com boas condições para o March principalmente, mas nada do Versa!

  95. Acabei de comprar meu Versa SV, consegui um valor bacana pagando à vista. R$ 39.980,00 + pintura metálica + sensor de estacionamento + emplacamento + IPVA e Seguro Obrigatório. Fiz um TD antes de decidir pela compra. O carro é excelente, direção muito leve, silecioso (podia ser mais porém pelo preço está num nível considerado bom), o motor corresponde as expectativas para um sedan 1.6. Só vou pegar meu carro antes do natal, fiqei um pouco frustrado por não ter o marcador de temperatura, francamente um carro de 40 mil n ter marcador de temperatura eh pakabá, mas enfim, o conjunto da obra vale pena se considerarmos a relação custo benefício.

  96. Fui ver os dois. O Cobalt é grande, espaçoso. Imenso porta-malas. E só….O motor que já sofre para empurrar o Agile pena para empurrar o carro. O acabamento com plásticos vagabundos típicos dos Celta e Prisma domina… E o preço e seguro são maiores. O Versa é show. Acabamento, motorzão, preço. É o mesmo que está sendo vendido nos EUA. A diferença é que lá eles podem optar por câmbio CVT, cris control e GPS integrado. Vou encomendar meu Nissan…Espero encontrar com um Cobalt pela estrada…especialmente numa subida de serra…

  97. Apenas corrigindo o meu post acima. Comprei o Versa SV e não SL. Peguei o vermelho metálico, pois era o único a pronta entrega na data da compra. Fiquei meio receoso, pois nunca tive carro vermelho. Confesso que me surpreendi com pintura. É um vermelho escuro metálico, bem bonito. Combina com a grade e maçanetas cromadas. Ficou melhor ainda quando coloquei o insulfilm. Agora pretendo envolver o volante com couro, para ficar com um aspecto mais sofisticado e engrossar um pouco.

  98. comprei a versao sv do versa e estou muito feliz, ao vivo ele é muito bonito…lembra o corola, o motor é silencioso e potente e a direçao eletrica é show…paguei 40990 com pintura metalica e film gratis. O seguro ficou em 1000,00 interior de sp. mais liceniamento e emplacamento que ficou tudo 650 com o ipva. no total gastei 42500 por um carrao…parabens a nissan, ganhou uma consumidor…sem falar de 3 anos de garantia e revisao com preço fechado ate os 60000 de 1700 reais somando as 6 (10000 cada)…espero ter ajudado…

  99. Fiz um test drive nos dois.
    -Cobalt-bom acabemento iterno, belo painel, motor um pouco mais fraco que o versa e no design interno, nao gostei das “riscas que acompanham a porta e inclinam-se para baixo, da impressõ de serem amassados na lataria;
    -Versa- acabamento lembra o do Voyage, principalmente alavanca do cambio, motor bom e dirigibilidade um pouco melhor que o Cobalt, carroceria imponente e muito mais bonito que nas fotos!
    Bom, como valorizo meu dinheiro, estou na duvida em comprar o Versa justamente por causa da revenda…
    É notorio que um GMM tem muito mais liquidez na hora de revender do que um Nissan.
    Voces acham que a Nissan, vai reverter isso com o Versa?
    Só nao fechei o negocio no Versa ainda, pois estou avaliando se nao vai ser casamento, visto que troco de carro todo ano.
    Me ajudem!!! Obrigado.

  100. Pessoal, olha não fiz teste drive em nenhum dos 2 carros, mas só do motor o preço do nissam serem bem melhores, vou de VERSA com olhos fechados, nossa se hoje fosse comprar um carro iria sem duvida no Nissan, esse pessoal q fica colocando culpa no aqtendimento, q burrice, escolham o melhor carro po! tem varias concessionarias, poxa paguei em março de 2010 num Voyage 1.0 canela seca 30mil reais!! imagine, hoje com 5.500 a mais levaria pra casa um carro 1.6 16v, direção eletrica, computador de bordo, air bag, alarme e abertura de portas e porta malas por controle remoto, nossa se soubesse disso viu…

  101. Desapega brasileiros, quanto que o brasileiro está disposto a pagar por uma marca? Gosto é gosto, quem tiver afim e puder pagar mais por menos boa sorte eu sou a favor da superioridade com dignidade, que venham os nissans…

  102. Boa tarde pessoal!!!
    Estou de olho em um Cobalt, não fiz test drive em nenhum deles. Com relação ao consumo tenho certeza absoluta que não varia muito, li os comentarios e notei que disseram que o cobalt não faz nem 8km/l na estrada, essa informação é completamente equivocada, ele faz mais de 10,5km/l com etanol na estrada. O acabamento do cobalt é melhor sem duvida, o motor é mais fraco com certeza, mas uma coisa ninguem fala, do que adianta ter um carro com motor forte se voce pode andar no maximo a 120km/h nas estradas brasileiras?! Li comentarios tambem que falam de peças de reposição, revisão a preço fixo, mas todos se esquecem que o carro pode quebrar e ae quanto custa uma peça de carro importado no brasil? Com relação a desvalorização é inegavel que o versa vai desvalorizar muito mais, isso acontece com todos os carros importados, porque as peças dos mesmos são muito mais caras. Agora que a verdade seja dita se voce anda mais em pistas simples, claro que o versa tem um melhor desempenho. Eu percebi alguns comentarios de carro 1.0 gente pensa bem, carro 1.0 é economico na cidade com o ar condicionado desligado, somente nessa situação ele é mais economico. falo por experiencia propria, na minha casa tenho um omega 95 2.2, saveiro 1.8, prisma 1.4, fiesta 1.6, ka 1.0, focus 1.6. o custo beneficio melhor dentre estes carros é o do prisma 1.4. Bom esta é minha opinião, Espero que em janeiro dê certo de eu comprar o meu Cobalt 1.4. Um abraço a todos….

  103. Quanto a desvalorização, creio que o Versa terá maior, mas já que para ter um Cobalt terei que pagar R$ 5.000 a mais para levar menor motor, no fim das contas, mesmo com a desvalorização estaria perdendo menos dinheiro com o Versa.
    Mas não pretendo comprar nenhum dos dois.

  104. Aqui em Porto Alegre fui conferir o Versa. Está com ágio de 1000 reais! O pior foi a justificativa besta que o vendedor me disse ao tentar explicar a diferença do site da Nissan: ” aquele valor é preço de internet ”
    Como é que é??

  105. Ágio???? mas que droga hein!! isso não pode existir, no site da Nissan não especifica que os preços são só para compras pela internet…esses caras viu…

  106. CONSUMO IMBATÍVEL!!! Estou com o meu versa SL desde novembro. Já rodei 950 KM. O motor ainda está amaciando, mas já marcou 16 KM/L COM GASOLINA E 12 KM/L COM ETANOL, ambos na estrada com ar ligado e 4 adultos. Além disto o custo/benefício do carro é insuperável. Estou muito satisfeito. Parabéns NISSAN!!

  107. Muito interessante todos esses comentários. Não os tinha visto antes. Depois de mais de um mês de pesquisas na internet, comparando custo/benefício dos sedãs que atenderiam minhas necessidades, acabei por optar pelo Versa. Mesmo sem ter visto o carro pessoalmente, comprei um Versa SV que já está na concessionária e vou pegá-lo nesta semana. Em Vitória da Conquista – BA. Paguei R$ 40.990,00 já com emplacamento. A cotação do seguro ficou na faixa de R$ 1.600,00.

  108. Passando minha experiencia de motor 1.0 para motor 1.6. Não passei de 80 km/h aki em macapá e dificilmente passarei (as estradas são menos planas que a lua) porém a diferença do 1.6 se faz justamente nas marchas lentas. Você acelerar o carro e ele sair sem esforço, você subir uma rampa de um andar de shopping, andar em um sol amazônico escaldante 14:00 horas e acelerar sem problemas e o ar continuar com desempenho máximo e motor estar ainda com folga. Ao meu ver são nesses pontos que o 1.6 leva vantagem ao meu 1.0. Faço tudo que vazia antes porém economizo mais gasolina, pois exigia do meu 1.0 coisas (como andar sempre no ar condicionado) que ele não dava conta de fazer tranquilamente sem precisar de um folego a mais sacrificando o desempenho do motor. Foi essa falta de folego para levar o carro que senti no cobalt, visto que a relação peso/motor é próxima de um hatch pequeno/1.0. Em relação a revenda só o tempo dirá, porém é como o colega falou se for pra jogar dinheiro fora prefiro joga-lo usufruindo do melhor conforto do que pagar mais caro por menos e compensar depois na revenda. Além disso, o carro é diferente do logan, ele tem um porte diferenciado, é mais elegante. Além disso a nissan é uma marca internacionalmente mais valorizada que a própria honda. Lembro da época que os hondas civic chegaram. Todos criticando quem os comprava pela desvalorização, porém quem venceu felizmente foram os pontos positivos do carro, o mesmo vendeu bastante e se tornou um sucesso. Com o versa está acontecendo a mesma coisa, um sucesso até maior que os hondas. As concessionárias não conseguem ficar com carros em estoque, tudo tem um prazo de 15 a 30 dias para a entrega. Essa procura faz aparecer o famigerado ágil e além disso em 2014 a fábrica da nissan no brasil já estará funcionando ( http://www.nissan.com.br/#mundo-nissan/no-brasil ). Assim tudo me leva a crer que a marca crescerá bastante no brasil, deixando apenas de sobreviver dos famigerados pôneis malditos 🙂

  109. TIVE UM NISSAN DATSUN 1973 ISSO EM 1988 QUANDO MORAVA EM QUEENS NEW YORK JA NA ÉPOCA FIQUEI IMPRESSIONADO COM O CARRO,DEPOIS EM 2007 COMPREI UM NISSAN ALTIMA 2.5 S EM TAMPA FLORIDA E ENTRE OS ANOS TIVE HONDA CIVIC, 2 TOYOTAS COROLLA, E UM TOYOTA CAMRY.
    fIZ UM TESTE DRIVE NO NISSAN VERSA QUE JA É SUCESSO NOS ESTADOS UNIDOS E IREI COMPRAR UM NO PRÓXIMO ANO QUEM TEVE UM NISSAN NUNCA SE ESQUECE .

  110. Pois é meu caros amigos, como alguém mencionou aí em cima que a manutenção do Tiida não é barata e as peças só achamos nas autorizadas e são caras….
    além do fator revenda, isso me assusta em pensar na compra de um Versa.
    Semana que vem vou fazer um test-drive no Cobalt e depois venho postar minha opinião aqui mas confesso que ri ao ler que tem gente que ainda acha graça em ser o 1° a sair arrancando na frente dos outros quando um semáforo abre….rsrs…que mentalidade. Cara, quer comprar um carro assim olha o Veloster, o I30 e alguns outros aí.
    Definitivamente não é isso que eu procuro ao comprar um sedan médio e sim um carro pra mim e minha família.

  111. Olha só o papo tava até interessante, coloquei até minhas impressões e diferenças do meu carro 1.0 para o 1.6. Alexandre, não entendo qual seu objetivo em me atacar diretamente rindo de mim ou inferiorizando a minha “mentalidade”. Falei que não passo de 80 km/h, não tenho dinheiro para comprar um Veloster nem um I30. Falei de sair em um sinal na frente por que diariamente preciso sair de um emprego e chegar a outro e nesses momentos estava acostumado a pisar fundo no meu 1.0. Fazendo a mesma coisa com o 1.6 acabo saindo na frente nos sinais. Não é a mentalidade de um imbecil fanático por arrancadas como você esta tentando rotular, é simplesmente o cotidiano de quem pisava fundo no 1.0 e agora esta se adaptando fazendo as mesmas coisas no 1.6, porém com resultados diferentes. É só a adaptação, obviamente que meu pé de chumbo descende do meu 1.0, mas não sai fazendo ultrapassagens malucas nem nada. Coisa muito comum é esse carro cantar pneu, como tb não tenho essa grana p ficar trocando pneu antes da hora será natural a tirada de pé.

  112. Essa mentalidade de carro 1.0, é quase um vício! Eu levei alguns meses para parar de cantar pneu, depois que troquei meu 1.0 com gás por um 1.6.
    Algumas pessoas acham que motor maior é só para quem quer andar a 200Km/h…não meus caros…as ultrapassagens ficam mais seguras…eu não fico mais 30min tentando ultrapassar um caminhão andando a 90km/h… e não precisa mais andar a 150 km/h (em um carro 1.0, na maioria sem segurança nenhuma, vejam o latinCap) para tentar compensar o tempo perdido atrás de um caminhão.
    Poder ter certeza que as viagens ficam menos extressantes…e mais seguras.

    sds,

    hugoas.

  113. Creio que o GM Cobalt é um carro espaçoso o dia a dia da cidade e econômico frente a um carro mil.

    Já o Nissan Versa é um carro barato e espaçoso para estrada.

  114. Caro Sérgio, peço desculpas se meu comentário não te agradou mas olha só o que você mesmo escreveu em outros posts:
    “Comprei o SV devido ao fato de que queria por uma roda maior”…
    “Estava pensando em colocar rodas aro 17′. o que voces acham…
    “estou querendo aproveitar essa abraçada que a traseira dá nas rodas para passar a impressão de rebaixamento com uma roda maior”,,,

    Ok, você está querendo deixar o carro mais “legal”

    Eu já tive caro 1.0, 1.4, 1,6, 1.8, 2.2 enfim sei bem o que é dirigir um 1.0 e depois pegar um motor mais forte, a gente estranha mesmo mas eu momento algum te chamei de imbecil fazendo arrancada.
    Hoje o que eu procuro é um sedan econômico porque não adianta sair na frente num semáforo aqui em São Paulo porque serei o primeiro a ficar parado no próximo semáforo entende. Com certeza nossa realidade é diferente. Se você falar em ultrapassagem por exemplo em um caminhão na estrada como alguém comentou, aí sim concordo.
    Eu me preocupo com manutenção e se daqui a alguns anos, principalmente quando o carro não estiver mais na garantia, se vou achar peças importadas e mais do que achar, quanto irão custar essas peças porque não é que eu seja pessimista em comprar o carro pensando que ele vai quebrar mas eles são máquinas e podem quebrar.
    Me preocupo com o valor do seguro que é um mal necessário mas que não podemos ficar sem.
    Quero um carro que sirva para o trabalho mas também para a família, pra alguém com mais de 1,80 (meu caso) poder se sentar no banco traseiro sem ficar com as pernas encolhidas enfim gosto é gosto. Sérgio, realmente nossas necessidades são diferentes.

  115. Sem problemas Alexandre, acho que foi um mal entendido mesmo. Em relação as rodas 17′, estava pesquisando na internet e essa questão das cantadas de pneu podem estar relacionada ao tamanho da Área de atrito do carro em relação ao seu peso e a força do motor na aceleração. Além disso, gostaria d deixar mais harmônico o design do carro. Em relação ao que você falou sobre a altura para os passageiros na traseira realmente confere, quem tem + de 1,80 realmente raspa a cabeça no teto.

  116. Meu Versa SV completou hoje 700Km. Peguei estrada logo no primeiro fim de semana que tirei ele da concessionária. Não tive problemas nas ultrapassagens. O motor não é nada extraordinário, mas respondeu bem. É gostoso viajar com esse carro, bem espaçoso. Ainda mais agora que tenho filho pequeno. O carro vem com Isofix, que para fixar melhor a cadeirinha de criança. Já coloquei insulfilm anti-vandalismo, agora estou pensando em colocar frisos laterais. Estou convencido de que fiz um bom negócio. Dificilmente encontraria melhor relação custo X beneficio.

  117. No aspecto estético o versa pecou um pouco, o cobalt tem um interior muito mais agradável, porém para por ai já que o versa é um carro muito superior em custo-benefício oque não devemos nos esquecer que é o real objetivo dessa categoria.

  118. Por que vcs estão tão preocupados com a revenda???por acaso os usados são bem valorizados na hora da troca pelo zero?Aonde?vamos dar uma chance pra nissan,afinal ela está tentando se firmar entre as mais fortes(por isso o vlr atraente)sem falar que a renault possui 44% das ações da nissan.Não vi pessoalmente o cobalt,porém fiz o TD do versa e estou aguardando a entrega.Melhor custoxbenefício.

  119. Então es que surge nessa briga uma outra fabricante japonesa chamada toyota com seu etios(hatch e sedan popular) e que será fabricado no Brasil.A briga vai ser boa e espero que a nissan fabrique seus carros (versa e march) na fábrica de será construida no Rio de Janeiro. Pois a grande reclamação em relação a Nissan é seu pós venda.E fiquem de olhos bem abertos pois a toyota nao brinca em serviço !!

  120. Muita gente olha o fator “revenda” como fundamental. Mas, pense bem: Vais pagar R$ 2.000 a mais em um carro zero pra depois vendê-lo pelos mesmos R$ 2.000 a mais ou menos. Isso é revenda valorizada? Os 2 mil que que “ganhastes” na revenda não foram os mesmos 2 mil pagos na compra? E pior, sem juros! Experimentei os 2, e sem dúvida: VERSA !! Acho que será o fim dos voyages e prismas da vida!

  121. Achei o banco do cobalt apertado, bem desconfortavel já do versa o banco é mais confortavel, gostaria de saber se alguém também notou essa diferença.

  122. Muito interessante este comparativo, esta ajudando muito na minha decisao. No momento estou mais a favor do Versa. Gostaria de saber qual a taxa de juros a nissan esta cobrando para o Versa. Alguem sabe informar? No site da nissan eles informam taxa zero para o livina e para o tida, sera que tambem vale pro versa?

  123. Ja andei no cobalt,motorzinho de dentista,é fraco, imagino ultrapassar uma carreta bi – trem, com 05 passageiros,mala cheia,ar ligado,arrastando toda aquela carroceria,imcopetencia da
    gm não ter um motor 1.6, ou é sacanagem com ela mesma? Quanto ao Versa,não vejo a hora de fazer um TD.Seu preço me parece realmente justo, tecnologia e conforto por um preço razoável,motor de alumínio,comando de valvulas variável, direção elétrica, além dos itens de segurança, me parece ser o melhor da categoria, sem sobra de dúvidas,acho que já me decidi antes mesmo do teste.Agora se tiver ágio não compro.Quanto ao atendimento é outro fator que levo muito em consideração, se for mal atendido compro da concorrência.

  124. Me desculpem, escrevi incompetencia com M foi um descuido,ia me esquecendo acho que a Nissan vai bagunçar o mercado com este exemplo digamos de honestidade no preço dos seus produtos, espero que não faça como outras a exemplo da Renault que quando aqui chegou ofereceu itens de série até então inexistentes nas outras marcas, depois que ganhou espaço no mercado limpou todos os acessórios e hoje seus carros são tão pelados quanto as marcas mais tradicionais. Tive um clio completo, hoje um carro completo da Renault custa os olhos da cara. Vou dar um voto de confiança para a Nissan espero não me arrepender.

  125. Sobre DESVALORIZACAO do Versa nao acredito que seja pior que o Cobalt ate pq comprei um PRISMA em 2008 por 37 mil, e hj vale so 23 mil, mais de 30% de desvalorizacao em apenas 3 anos,
    Quanto a TAXA fui informado aqui no Rio da taxa de 1,41% a.m., mas depende da entrada e do numero de parcelas, e taxa zero so pra modelos antigos.
    Ja o atendimento da concessionaria foi pessimo.

  126. Fiquei mais de uma hora lendo os comentários. Estava 99% decidido a ficar com o Cobalt, mas agora fiquei muito confuso. Ainda tenho receio de adquirir um importado, mas já estou mudando de opinião.
    O que não gostei no Versa foi o painel, eles poderiam modernizar, ficou muito comum, igual aos carros populares.
    Amanhã irei fazer os dois TD.

    Parabens à todos participantes, alto nível!!!

  127. O Cobalt parece mais robusto e imponente além de ser muitoooooooooooo mais bonito e atraente.O Versa parece competente(embora seja feio) mas vai vender bem menos que o Cobalt, a GM é consagrada e a rede de concessionarias e manutenção é bem mais extensa que a da Nissan.

  128. versa parece ser superior,mas na hora da revisao/manutencao em oficinas paralelas,os carros gm batem de longe. Prefiro esperar mais um pouco…até ano que vem me decido por qual comprar.

  129. Fica aqui minhas sinceras lamentações aos optantes do GM Cobalt. Pouco tempo se passou desde seu lançamento e já foi feito um comunicado de recall. Se agora já está dando problema, imagina daqui um ano!?!?!? Tô fora!!!!!!

    Euker Luccas – Goiânia – Go.

  130. Concordo plenamente Euker, pq tanto a chevrolet quanto a volkswagen estão brincando com seus consumidores, lançam seus carros para os consumidores testarem e acharem os defeitos, temos que dar uma chance as novas montadoras que estão invadindo nosso mercado e dar uma lição na Chevrolet, Fiat, Ford e Volkswagen

  131. Prezados,
    Li todos os comentários desde o início, vi um Versa ao vivo ontem no trânsito, muito bonito realmente. Acho que o preço está excelente, assim como o Sentra é um baita carro e também tem um preço ótimo comparando com outros da categoria e entrega muito mais. Tudo bem que carro não é investimento, mas eu já passei por essa experiência ruim comprando um Renault Clio Privilege completo por 41.000 e vendendo o carro 3 anos depois com menos de 30.000km rodados e cheiro de novo por apenas 17.000, um absurdo. Tomei trauma da Renault assim com a minha esposa que nem cogita comprar qualquer carro dessa marca depois do trauma da venda do Clio. A Nissan é praticamente a Renault em termos de valor de revenda, isso é a única coisa a se pensar na hora de comprar um Versa. Fora isso, para quem não liga em perder 60% do valor do carro em 3 anos, o Versa parece um grande negócio.

  132. Pessoal tenho um Versa SL. Tinha um New Fit LX 2009 antes. Optei por comprar um carro num preço justo e que oferecessem conforto. Sou solteiro e dirijo a maior parte do tempo em estradas, meu carro tinha 2 anos e 55 mil km.
    Meu Versa está fazendo 530 km com 38 litros de gasolina com ar condicionado ligado direto. O carro é excepcional, coloquei bancos de couro, tem entrada para ipod de fábrica e um som muito bom por ser original. A versão SL vem com muitos mimos como o painel fine vision que fica ilumidado durante o dia, freios ABS. Posso dizer com certeza que fiz um grande negocio.
    Quanto a revenda pretendo ficar no maximo 2 anos com o veiculo.
    Falando das minhas impressões ao dirigir o carro, ele acelera com disposição de 1.8, tem consumo de 1.4. O motor tá sempre alerta e com disposição, o carro quase não pede reduções de marcha. A direção é leve como uma pena e com a rigidez progressiva em velocidades maiores.
    Os freios tem boa pegada, suspensão é um caso a parte, maciez perfeita nas ondulações e muito estavel em velocidade acima de 120 km/h.
    O carro é excepcional como disse anteriormente. Tá vendendo igual pão quente. Eu já estou desgustando o meu….

  133. To muito a fim de comprar o Nissan versa , mas vou esperar ate março do ano que vem pra ver como a venda do versa se comporta no mercado. Fui na concessionária Nissan de alphaville e não gostei muito do atendimento !!!também fui ver o honda city e espero que no ano que vem tenha um belo de desconto, pois a honda não está vendendo nada.Pois apesar do honda ser caro ,fui muito bem tratado na concessionária e de todos amigos que tem honda nenhum reclama do carro.

  134. Gostei muito do Versa! Realmente é um excelente custo benefício. O que me decepcionou foi a largura, o carro é muito estreito e sinceramente não cabem três adultos atrás. Como Renault e Nissan são juntas fica impossível não comparar os espaços internos entre Versa e Logan. Internamente o Versa é mais comprido, porem Logan é muito mais largo e conseqüentemente, no meu ponto de vista, mais confortável. Uma pena porque no restante o carro é muito bom.

  135. Chevrolet Cobalt é chamado para recall
    Recém-lançado, novo sedã da GM pode apresentar problemas no pedal de freio

    Thiago Vinholes | 16/12/2011 09:10Mudar o tamanho da letra:A+A-

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    Foto: DivulgaçãoAmpliar
    Chevrolet Cobalt 2012
    O Chevrolet Cobalt chegou ao mercado brasileiro há pouco mais de um mês e já passa por seu primeiro recall. A GM convocou nesta sexta-feira (16) proprietários do novo sedã a comparecerem em sua rede de concessionários para substituição do pedal de freio, que segundo a montadora pode não funcionar, anulando a ação de frenagem e aumentando o risco de acidentes.

    A fabricante informa que o defeito afeta os carros com chassis CB163616 a CB216594. Informações complementares podem ser obtidas pelo telefone 0 800 707-4200 ou pelo website da montadora http://www.chevrolet.com.br.

    Leia mais sobre:recall ?Chevrolet ?Cobalt ?GM ?

  136. Li todas as postagens, do início ao fim, e sem dúvida alguma vou pegar o Versa SL.
    Minha contribuição fica para a questão atendimento, onde estive nas maiores redes de distribuição da capital e fui muito bem atendido. A destacar a Dara, onde fui muito bem atendido pelo vendedor Bruno Silva, fazendo o teste drive às 17:25 no feriado.
    Detalhe a concessionária fica em São Conrado e eu estava acompanhado pela minha namorada trajando vestuário super simples e com meu corsinha classic 2005 para negócio!

    ricardo.rj@r7.com

  137. notei que muita gente fala mal dos vendedores da Nissan. Realmente o atendimento faz a diferença, em Santo André/SP há duas lojas, a Tokio e a Armando Veículos, primeiro fui na Tokio e fui muito mal atendido, alem de cobrarem agio a vendedora mal me dava atenção. Já tava quase desistindo do Versa, mas devido a insistencia de minha esposa nós fomos para a outra loja, assim que entramos, fomos super bem atendidos e de imediato o vendedor perguntou se eu aceitaria fazer o TD, daí não deu jeito, acabei comprando o VERSA SL, creio que vou pegar o carro semana que vem.

  138. Pessoal, boa tarde.

    Li e acompanho diariamente todos os comentários, achei – o de alto nível.
    Ontem fui conhecer o Cobalt, a CCS da GM fica na frente da minha casa. Bom, achei o acabamento bonito, painel bonito, carro grande e etc, mas seu valor de 46,8k para configuração que escolhi, o motor 1.4 é bom, mas é pequeno para este carro, alías, ele tem 3 CV a menos que a Meriva 1.4, o vendedor disse que era de alumínio rsrs… e por sorte, minha esposa achou muito caro para o que oferece se comparado com meu Astra Sedan 2003 e resolvemos procurar outros modelos. Hoje vou conhecer pessoalmente o Versa SL, o New Fiesta e o Duster “apenas para conhecer”. Pergunto, tem algum outro sedan entre 40k e 50k com bom custo x benefício???

    Ah, tenho meu Astra Sedan 2003 1.8 Ac/Gnv desde 2004, ele está com 200 mil km e está excelente ainda, rodando redondo, mas o seguro ficou muito caro, mesmo eu estando no bonus 4 e por isso, resolvi procurar outras alternativas de sedan.

    Para meu perfil 32 anos e minha esposa com 29, com guincho com km ilimitada, DM e DC de 100k, o seguro mais barato do Versa ficou em 2.400 e do Cobalt 2.015 na HDI, ou seja a mesma do meu Astra 2003 que ficou em 2.200.

    Quanto vcs estão pagando no total “valor do carro” no Versa SL e no seguro dele???

  139. Tenho corsa sedan premium e pretendo comprar o cobalt, mas ao vê-lo pessoalmente me decepcionei,baixou o padrão nos mimos, as portas não tem alívio de pressão ao fechá-las, não existe subida/descida com um toque, espelho no quebra-sol só no do carona e sem tampa, pois no corsa tem nos dois e com cobertura, o cobalt não tem nem luz de leitura dianteira, são pequenas coisa que no dia-a-dia fazem falta. O 1.4 vai mais ou menos bem no corsa, mas no cobalt é fraco e melhoraram o isolamento acústico pra não perceber o “grito” dele. Aqui em Florianópolis tão pedindo 49.990,00 pelo LTZ, ou seja, ágio de 3.000,00

  140. COBALT DESAPARECE DO SHOW ROM DA CHEVROLET

    GM CHEVROLET COBALT já esta em recall do pedal de freio. Será este o motivo do sumiço do carro do show room das cossecionárias em Brasília-DF.

    Deste jeito o GM COBALT já vai manchar a imagem igual o VW GOL G5. Eu fui um que desconsiderei a compra do GOL em virtude das constantes reclamações. Sei também que p VW GOL nem por isso perdeu a liderança do mercado. Mas alguns consumidores levam estes fiascos em consideração. É claro problemas em lotes de veículos até as veneradas Honda e Toyota já tiveram os seus dias de recall. Mas antes tarde do que nunca corrigir os erros.

  141. Comprei meu Cobalt….e estou esperando chegar….pois está no lote do recall….não troco pelo Versa…..vou pagar o preço da tabela…..ótimo seguro…..!!!!

    E recall, até BMW e Aston Martin tem….

  142. GM é GM!!??? Não sei q vantagem vejo em GM já quebrou umas 3 vezes uma das marcas q sempre sacaniou os Brasileiros!!… Nissan é marca respeitadas pelos Americanos. Nissan e Toyota marcas respeitadas pelo mundo.

  143. Vou comprar meu Recall , opa !!, quero dizer meu Cobalt , quem sabe dou sorte e o problema é só no pedal do freio….
    Aliás , que bom que há concorrência forte , pois as 4 grandes montadoras já estão se coçando , antes carro pelado por 25k , hoje estão perdendo terreno e oferendo o mínimo.

  144. TAMANHO DO CARRO, PESO COM ESSE MOTOR? A CHEVROLET MANCOU FEIO MESMO. MUITO MAS MUITO FRACO MESMO.

    EM RELAÇÃO AO MOTOR 1.8 ECONOFLEX,,, É ANTIGO SIM, MAS RESPEITADO, TENHO VECTRA 2008 2.0, CARREGADO DE CURITIBA A FOZ DO IGUAÇU FEZ MÉDIA 14.6 KM/L E PISANDO MESMO. PARA FLORIANOPOLIS NO COMPUTADOR APONTOU MÉDIA DE 16,4 KM/L

    ESQUEÇA,,, QUE MOTOR COM BAIXA CILINDRADA É ECONOMICO.

  145. Fui também na nissan de vitoria, mas tive um atendimento completamente diferente do nosso outro colega. A vendedora foi super atenciosa, e olha que chegamos depois do horário regular (18:30). O carro é fantástico, me impressionou muito mais que o cobalt, principalmente pois busquei a tríade de segurança air Bag, direção e ABS. E aí esta o plus do negocio: a direção é elétrica progressiva, o air Bag é duplo e o ABS tem EDB e BAS, por um preço incomparável R$ 43.500,00.

  146. Coprei um versa em Fortaleza e devo está recebendo essa semana. Achei o carro fantástico.
    O que ficou a desejar na minha opnião foi o péssimo atendimento da concessionária, parecia que os vendendores achavam que eu não tinha condição de comprar um. Não dão retorno sobre a situação de entrega, pra mim fui super mal atendido. Se a nissan quiser entrar nesse mercado de carros um pouco mais acessíveis, vai ter que treinar os seus vendedores, fiquei com tanta raiva que quase desistia do negócio.

  147. Sou um feliz proprietário de um Astra sedan.
    Apesar de ser taxado como ultrapassado, ainda não há um real substituto pra ele; os, até aqui, apresentados pecam nos ítens de série, tamanho e preço (extremamente salgado); a moda agora é pulverizar em varias versões; mais pra frente, com a desculpa de acompanhar designers internacionais, tiram os bichos de linha e a gente fica chupando dedo. Vou esperar mais um pouco para trocar meu velhinho que, por sinal, está muito enxuto!

  148. Estou há 10 dias com meu Versa SL e estou satisfeito com a compra. Não podemos deixar de admitir fizemos uma aposta. O modelo é novo, mas a marca Nissan é muito bem conceituada nos mercados mais exigentes.O comportamento das concessionarias será importante para sabermos, se fizemos um bom ou mal negocio. Paguei 43.000 com insulfim, tapetes e emplacamento aqui em Manaus.
    Agora vamos combinar o seguinte: Se as concessionarias não fizerem um bom atendimento, vamos quebrar o pau lá dentro, mas vamos falar bem do nosso patrimonio.

  149. Hoje faz 01 mês que eu peguei o Versa SV. Todas as pessoas que viram o carro, como amigos, parentes e colegas de trabalho, gostaram do design. Ouvi muitos comentários positivos. Pessoalmente ele é muito bonito do que nas fotos. O carro é imponente, tem presença e estilo próprio. Até parece que pertence a uma categoria superior. O painel poderia ser mais sofisticado, mas não decepciona. A parte interna das portas tem detalhes em tecido. Mais para frente pretendo revestir os bancos e o volante com couro.

  150. Fui até a loja aqui em Salvador disposta a comprar um Macht. Só que ao chegar lá e ver o Versa, fiquei doida. Contudo, as dúvidas encostaram e naõ me largaram mais. Engraçado que um senhor chegou perto de mim e disse: ” Tá com dúvida de quê minha filha? Vai deixar de comprar um carro desse para levar aquele sapinho? Com esse caro e só 10 reais no bolso vc será bem tratada em qualquer lugar…” Ri horrores, e agora me sinto mais segura depois de ler as opiniões dos novos compradores. Abraços

  151. Edu , parabéns pela compra , estive na Nissan da Serra e o atendimento mudou da água pro vinho , vendedora me atendeu tão bem que até o test drive na hora eu fiz , carro espetacular , motor valente como o 1.8 que tenho no Siena, to apaixonado pelo carro , só teve um problema , pagaram tão pouco no meu carro que fiquei decepcionado de novo rsrs , to tentando vender meu carro particular pra ir de Versa SL tb !

  152. Hoje vi Cobalt e Versa

    GM Cobalt de perto, nas fotos a frente parece bem estranha, mas ao vivo a porta traseira e a traseira do carro destoam do conjunto. O painel de moto chama a atenção é bem melhor do que o de F1 adotado pela VW no Fox G1 e no GOL G4.

    NISSAN Versa apesar do design exótico ala chinês é bem mais harmônico em suas formas externas que Cobalt. O Versa tem um painel clássico e agradável.

    Em Brasília-DF vejo mais NISSAN VERSA no trânsito do dia-á-dia do que GM COBALT. Não sei se é falta de carro por parte da GM ou se a NISSAN começou a vender o modelo dela primeiro no mercado brasiliense.

    E aí na sua cidade como é? Tem mais COBALT ou VERSA na rua.

  153. Pedro, a NISSAN também me ofereceu muito pouco pelo meu usado (tbm um siena), se voce for de SP, vá na feira do Anhembi, vendi na primeira tentativa por um preço razoável. Estou esperando meu VERSA SL chegar, espero que chegue antes do natal, conforme prometido pelo vendedor.

  154. Caros colegas vou deixar aqui uma informação pra quem ainda não sabe:Números oficiais da FENABRAVE de hoje dia 21/12/2011 vendidos até hoje:
    COBALT 1391 unidades vendidas
    VERSA 2319 unidades vendidas
    OBS: o COBALT começou a ser vendido primeiro, agora façam as análises

  155. COMPRAMOS UM VERSA SV PRETO COM BANCO DE COURO O CARRO E OTIMO ESTAMOS MUITO CONTENTES VALEU CADA CENTAVO.
    PONTOS POSITIVOS ALTURA DO BANCO DO MOTORISTA PARACE QUE VC ESTA EM UM SUV, DIREÇÃO ELETRICA UMA MARAVILHA PARECE QUE O CARRO NÃO TEM RODAS ESTA FLUTUANDO AO FAZER AS MANOBRAS, O RADIO DE FABRICA CONTROLA O IPOD NANO E TOUCH UMA MARAVILHA FIM DOS CDS,PENDRIVE, ETC, CARRO LEVE BOM NO TRANSITO, ESPAÇO NO BANCO DE TRAS OTIMO (SAI DE UM FIESTA 1.0 E TENHO TAMBEM UMA SAVEIRO 1.6) ESPELHOS ELETRICOS, VIDROS ELETRICOS OS QUATRO COM ABERTURA TOTAL NAO FICA MEIO VIDRO NA PORTA TRASEIRA, CINTO DE TRES PONTAS NOS BANCOS TRASEIROS ITEM DE SEGURANÇA, AIR BAG.

    PONTOS NEGATIVOS O ISOLAMENTO DO MOTOR INVADE UM POUCO A CABINE (NÃO ME INCOMODA MUITO GOSTO DE SENTIR O MOTOR DO CARRO) E A BUZINA KKKK LEMBRA CARRO DE BRINQUEDO ESTILO JAPONES.

    CONSUMO OTIMO UM TANQUE DE 40 LITROS 500kM RODADOS O NOSSO FIESTA NÃO CHEGAVA NEM PERTO DISSO COM A MESMA QUANTIDADE DE COMBUSTIVEL

  156. Caro anônimo de Fortaleza.
    Já postei aqui sobre o péssimo “padrão nissan de atendimento” na nossa cidade. Agora imagine você: se na hora de vender o carro, ganhando comissão, o atendimento foi ruim, como será quando precisar de um serviço, principlamente se ainda for na garantia. Se prepare para ter a paciência testada ao limite. Espero que não precise disso. Boa sorte. O carro é bacana. Agora falando para todos em geral: o povo exigente vocês, hein. Pra mim nenhum dos dois carros é horrível como dizem aqui. Achei os dois muito bonitos e imponentes. Só achei estranha a traseira baixa do Versa, mas nada que contra-indique a compra. Não sei se eu que sou muito pobre ou vocês muito ricos, mas a impressão que dá é que pra agradar aos leitores daqui só de BMW pra cima.

    Um abraço aos amigos.

  157. Caro Leandro,

    Acho interessante você checar essa informação sobre qual carro começou a ser vendido primeiro. Pelo menos em Forteleza, a versa começou a ser vendido na primeira quinzena de novembro, enquanto o cobalt, só no começo de dezembro. Acho que isso foi geral, pois estive em SP e PR e foi do mesmo jeito.

    Valeu.

  158. Sr Eduardo

    Realmente foi um engano meu eu acho, creio que sua informação é a correta, pois tirei essa informação do site da FENABRAVE, onde mostra o COBALT sendo vendido primeiro, mas creio que seja vendas para pessoas “especiais” rs, pois os números são baixíssimos.

  159. Creio que em Brasília o NISSAN VERSA tenha sido colocado a venda primeiro.

    Creio ainda que o COBALT venderá mais não por ser o melhor carro, mas pela motivo da rede chevrolet está presente em um número maior de localidades.

    O Versa vem do México e a logística para trazê-lo é dispendiosa e demorada.

    Quanto aos serviço de atendimento ruim a FORD também é assim e como elas se encontram em um número grande de localidades acaba vendendo bem, pois é a opção que existe naquela localidade.

  160. Boa noite, hoje fui a algumas concessionárias em Salavdor e ao chegar na nissan, vi o o versa desbancar todos os outros que pesquisei antes, em especial pelo custo benefício. um pálio com ar direcao e uns a opcinais a mias consegue ficar quase no valor do top de linha deste modelo da nissan. Não gosto muito de carro sedan e preciso de um carro de câmbio automático, mas ao conhecer o versa, estou tentada a mudar conceitos.Li que é econômico., mas vi isto no site da quatro rodas: ” Claro que o motorista não terá nas mãos um carro capaz de acelerar forte ou ultrapassar com determinação. Falta-lhe um pouco de fôlego para subidas íngremes.”
    Procede? Tenho um carro 1.0 e uma das coisas que quero é um carro de “ande” . Uma outra coisa chata é que ele também está com prazo de entrega longo…
    De qualquer forma, continuarei na pesquisa para uma ecolha bem acertada!
    abs.

  161. Com certeza o Versa é melhor carro, o que me preucupa é o pós venda, poucas concessionárias nissan, estruturas limitadas para o volume de carros vendidos atualmete, e pelo que todo mundo diz e eu também confirmo, um péssimo atendimento.

  162. Caros amigos,
    Feliz natal a todos. Recebi meu cobalt hoje. O carro é muito bonito. Por dentro é muito sofisticado para um carro desta categoria. Todos que me encontram ficam achando que o carro é de uma categoria superior. Tenho que ficar explicando que não é concorrente do corolla, etc. Quando eu falo que na internet quase todos acham o carro horrível, um atentado ao design, as pessoas ficam admiradas e discordam totalmente. Onde passo todos ficam admirados com a beleza do carro. Fica a dica: deixem de comprar o cobalt por qulquer motivo, menos pela falta de beleza, pois isso ele tem de sobra. isso é o que o mundo real está mostrando. Aqui no virtual, não sei porque dizem o contrário. Valeu.

  163. Prezados,
    Retornei da China faz menos de um mês. Naquele país tive meu primeiro contato com o veículo que foi adquirido em junho. Há algumas diferenças com o modelo (s) comercializados no Brasil: câmbio automático/teto solar/banco couro/motor 1.5 e outros pequenos detalhes.
    O carro é ótimo: confortável, econômico e bom desempenho. Aliás o carro é um sucesso de vendas – tive que aguardar 45 dias para receber o mesmo.
    Pois bem, completando meu comentário, cheguei no Brasil dia 09 de dezembro e no dia 12 fui a uma concessionária NISSAN onde comprei/encomendei um Versa SL, pois a demanda é superior que a oferta. Devo retirar o carro nos próximos dias. Estou ansioso.

    João Carlos

  164. Olá Amigos,

    Vamos analisar as vendas segundo o site da FENABRAVE:

    *Ultima atualização dia 24/12 para os carros emplacados em todo território nacional.

    Vendas:

    NOVEMBRO
    Versa 824 unidades
    Cobalt 81 unidades

    Obs.: O Versa começou a ser emplacado em outubro com 6 unidades “especiais”
    O Cobalt começou a ser emplacado em julho com 1 unidade “especial” e foi aumentando a quantidade de unidades “test”
    Ainda teve RECALL em dezembro. RSRS

    DEZEMBRO
    Versa 1777
    Cobalt 1485

    TOTAL DE VENDAS
    VERSA 2607
    COBALT 1684

    *A GM está com propaganda “direta” ao consumidor pela TV. A NISSAN ainda não, só apresentou em comerciais o MARCH.

    A ESCOLHA É SUA… CHEGA DO MONOPÓLIO DAS 4 MONTADORAS.

    NO FINAL DAS CONTAS QUEM LUCRA É O CONSUMIDOR…

    PARABÉNS PARA A NISSAN….
    ESTOU AGUARDANDO A CHEGADA DO MEU… DECIDI DE ACORDO COM OS COMENTÁRIOS DO SITE E O TEST DRIVE NOS DOIS, SEM COMPARAÇÃO.

    * Pelo Histórico, carro que vende bem, também tem excelente pós venda…(Ninguém lucra comprando carro ZERO). Veja o exemplo da HONDA era o patinho feio com o CIVIC e hoje vai comprar um usado….

    Espero ter ajudado.

    ESPERO TER COLABORADO.

  165. Tirei meu Versa SV na segunda-feira 19 de dezembro. Gostei muito do carro, do jeito que imaginei. Porém estou com um problema no freio que a concessionária ainda não conseguiu arrumar. Quando o carro está parando e piso levemente no freio o pedal afunda até encostar no assoalho. Ás vezes pressiono levemente o freio e sinto que o carro está descendo. Já foi revisto o sistema de freio, trocado o fluido duas vezes e o problema persiste. O chefe da oficina disse que o que poderia fazer já fez, como é um carro lançamento ele não tem permissão para mexer em mais nada. Será chamado um engenheiro da fábrica para avaliar o problema. Andei no carro do test drive e não senti o mesmo problema. Estou chateado com a falta de esperança disso ser resolvido rapidamente. Alguém está tendo um problema similar ao meu?

  166. Olá à todos como vão? Desejo o melhor. Me apresento a vocês, prazer meu nome é Vers…ops, é Dante, rs. Sou proprietário de um Nissan Versa SL majestoso. Comparado com o cocorrente, o tal do Cocobalt que não tem freio e mente dizendo que tem o maior porta-malas da categoria(Fake, maior é do completíssimo LIFAN)por estudos, pesquisas e leitura de relatos, foi assim decidido e não me arrependo e defendo sua atual posição preferida. . Nissan Versa SL e minha experiência ao seu lado de 1 Mês vamos lá:
    Adquirido e assegurado em R$1.500 reais pela Sulamérica,
    8km/L na vida urbana em Capital SP transitao com minha direcao. 16km/l Meio tanquezao Estrada Rod. Bandeirantes SP~Campinas minha direção Ambas com gasolina. fazendo 6km/l na vida urbana com o nosso porcanol brasileiro alcool + agua (vai beber só gasolina mesmo!) e estrada nem quero saber mais. motor lindão 1.6 16V 111cv Qualidade Japonesa Automotiva.
    Cara, com 36k você compra um VW Gol 1.6 Peladaaassoooo bem merditzzz mesmo para que? Voce pode ter um carrao Japones por 35.490 que seria o VERSA S. Eu amo meu Versa SL o que contêm =
    +
    Versa S:
    Seu motor 1.6 16V CVVTCS, airbag duplo(Oh yes!), trava elétrica, sistema keyless com abertura do porta-malas, alarme, direção elétrica progressiva (GREAAAT YEES! Inovação e exclusividade Nissan x Concorrência: geral hidráulica ou nem isso), computador de bordo, 3 anos de garantia !

    +

    Versa SV 39.900, versão S mais:
    Vidros elétricos nas 4 portas, retrovisor elétrico, Som automotivo(2Din, RDS, mp3, iPod, AUX), 3 cintos de seguranca e 3 pontos no banco traseiro, porta-malas iluminado, detalhes estéticos retrovisores e maçanetas cromadas;

    +

    VERSA SL 42.990 (versa S+SV+):

    Painel Fine Vision(um painel melhor), maçanetas internas cromadas, Freios ABS com EBD e BA(uepa + segurança), Rodas de liga leve aro 15(Rodas e não calotas YESS !!) e Farol de Neblina.

    Antes de comprar o Versa, tinha ido na VW, fiz orçamento do WhattaFOX, 43.000 1.6, kit eletrico(vidro, trava, direcao eletrica), ar condicionado, Sem Som, Sem Airbag, sem Freio ABS, sem Rodas de liga leve e sim Calotas, dai pensei: o Whattafox virou WhattaFUCK e falei que ia dar volta e pesquisar outros (quando fui lá na Nissan aí meu, aí já viu, aí já eras, Versao na fita).

    Li muitos criticarem o painel do Versa, ainda mais comparado com o digital do Cocobalt. Eu não liguei muito para a análise que tem considerado o fato estético moderno do cocobalt, particularmente gosto do painel analógico do Versa, o que me dá Conta-giros RPM e Velocímetro KM/H e MPH. Digital tenho o computador de bordo que gosto muito. Ele me dá informações de: Temperatura, Odômetro, TRIP A e B, Autonomia de combustível(quantos KM até próximo abastecimento), Média considerada KM/L, e instante imediato consumo KM/L. Da horinha hein, queria ver o que o cocobalt dá mas nem aqui ou no NA tenho lido algo a respeito.

    Pô o Nissan Versa é maior tesão:
    – Gasolina na vida urbana paulista Vida Loka onde dirige-se altos rallies e buracões, o carro faz 8km/L pela minha direção;
    Na estrada, 16km/L + ar ligado Rodovia Bandeirantes Ida e Volta 120~130km/H minha direção;
    – Com etanol, vida urbana fazendo 6km/L, na estrada não sei e nem vou fazer porque só quero usar gasolina uma vez que nosso álcool é péssimo(álcool+água fala sério).

    O Versa ainda não é tão baixo, o que me faz feliz quando por falta de atenção eu passo por cima de nossos famosos buracos e não bato em nada debaixo do carro, nunca tocou no chão. Suspensão poderia ser melhor mas tá limpo.

  167. Muito se falou em mal atendimento nas concessionárias Nissan, nao foi o meu caso. Aliás nem era este carro que estava procurando, estava atrás de um Fiat 500. Após longa peregrinação em concessionárias Fiat e não achando o modelo e cor desejados resolvi parar em uma concessionária Nissan. Na minha escolha , mudei de água para vinho, de um carro compacto para um sedã mas com os itens de segurança que prezo e preço similares. Bom resumindo, na concessionária Nissan Kin, fui prontamente atendido pelo vendedor Eduardo, e para minha sorte tinha um Versa SL preto na loja. Espero estar dirigindo meu Versa ainda em 2011!!!

  168. Olha hoje eu fiz teste drive em um Versa.. o carro até anda bem, com ar ligado quase não se percebe a diminuição da força do motor no ciclo cidade… Mas o interior do carro é muito simplório para um carro de 47.900,00 (versão SL aqui em Londrina), sem contar ainda que como o teto é rebaixado na traseira uma pessoa com mais de 1,70 de altura já fica incomodada quando sentado no banco traseiro. Agora só estou esperando pra fazer o teste no Cobalt, coisa que por saqui ainda não tá liberado na duas agências que temos na cidade, acho que é por causa do recall ou sei lá.

  169. Olá a todos.

    Estive nas 2 concessionárias(GM e NISSAN)gostei muito do Versa e da boa lista de itens de serie do SV, acredito que em Janeiro esteja com um na garagem.

    Uma coisa que me chamou a atenção no Cobalt foi o cheiro forte de plastico que dava ate dor de cabeça, não sei foi um acaso do veiculo que testei. E o som do bater das portas traseiras me decepcionou, pior do que o do meu Classic…

    Continuem comentando pois é de grande ajuda aos que, como eu, pretendem adquirir um destes lançamentos.

    Abraços,

    Edson – São Paulo

  170. Fiz um teste drive do Cobalt e fiquei impressionado com o espaço interno, design do painel, tamanho do porta-malas, dirigibilidade (não trepida, lança suave), baixo nível der ruído do motor e qualidade do câmbio (engates suaves e precisos). Achei o Versa interessante nas fotos, mas sei que a rede de concessionárias não é tão ampla como a da GM.

  171. Tem uns comentários muito tendenciosos nesse blog a respeito do NISSAN VERSA… Dirigi os dois veículos e achei o Cobalt superior. Recomendo que façam test drives em ambos e decidam por si mesmos.

  172. Boa tarde!
    Adquirimos o nosso semana passada, na versão SV, cor Azul Onyx. Estamos ansiosos. Fizemos uma boa pesquisa, dentro das outras montadoras e dos carros do mesmo padrão, antes de adquiri-lo, e o Versa venceu disparadamente em todos os sentidos.
    Por incrível que pareça, e apesar dos comentários diversos, até a oferta no nosso usado foi razoável(não fugiu das outras). Temos um Uno Way (versão nova) 2010/2011, com 17 mil km rodados, que, dentro da tabela FIPE, nos deram um preço “quase” justo. Enfim.. Trocar seu usado .. nunca vc conseguirá por ele o preço que ele REALMENTE vale.
    Ainda não vimos o nosso Versa ao vivo e a cores, pois chegará dia 15, mas, nos apaixonamos por tudo que ele oferece.
    Agradecemos também, a forma que fomos atendidos pelo Luiz na Nissan da Mal. Floriano daqui de Curitiba. Parabéns!!! Sucesso Nissan!!

  173. Estou pensando em comprar o Versa. Do ponto de vista racional tem mais prós do que contras. Pelo que vi nos comentarios apenas alguns detalhes me chamaram a atenção, vi em outra reportagem que os vidros não fecham quando aciona o alarme, é isso mesmo? Isso tem solução, da pra botar um modulo?

  174. Eduardo VR
    Dá pra colocar um módulo sim, mas tem q ser na própria Nissan, senão perde a garantia (quem me disse foi o vendedor…) e fica por quase R$500
    Mas esse “mimo” não vem em nenhum carro dessa faixa de preço, q eu saiba.

  175. Oi Pessoal, sou a Mari, de Porto Alegre. Eu estou começando a ver coisas sobre carro agora, pois o meu primeiro carro foi meu pai quem escolheu. Agora eu quero um carro tipo o versa, mas infelizmente eu sou bem “ignorante” nesse negócio de carro. Dúvida 1: temos que pagar frete quando compramos o carro? é o valor do carro mais o frete? Dúvida 2: será que não fica estranho uma menina nova (26 anos) dirigindo um carro sedan? Não quero aqueles carros que oferecem menos que o versa e são até mais caro!!!! Dúvida 3: cada um falou um consumo! Não sei em quem acreditar. Por favor, não me xinguem porque eu sou mulher. Só quero entender. Quem se informa vai longe!

  176. Confesso que o custo/benefício pesou bastante, o fator beleza ficou em segundo plano. Mas ao vivo este carro surpreende, fica mais bonito. Espero estar passeando com meu Versa SL preto ainda este ano.

  177. Bom dia galera!! Feliz Natal e Feliz 2012! Só estou de passagem para dizer que a Quatro rodas vai realizar o longa duração do Versa SL. Vamos acompanhar o que vém de novidade. Eu já rodei no meu 2000 km! O carro é um show e está fazendo 14,2 dentro de Bsb. Showw de carro! Colquei um módulo para os vidros por 200 reais na nissan e coloquei sensor de estacionamento por 180 reais por fora e para fechar coloquei os frisos por 300 reais já pintados(prata)na Nissan. Valeu a chorada era 450,00 com o vendedor. Mas falei com o gerente eu caiu para 300. Ah, um certo dia eu estava com muita pressa e esqueci de desativar totalmente o freio de mão… Mas o carrão tem um sensor sonoro que avisa o motorista. Esses detalhes não temos nos carros das 4 grandes montadoras neste segmento. O Cobalt tem isso?? hahahaha! Tem recall né!

  178. Bom dia galera!! Feliz Natal e Feliz 2012! Só estou de passagem para dizer que a Quatro rodas vai realizar o longa duração do Versa SL. Vamos acompanhar o que vém de novidade. Eu já rodei no meu 2000 km! O carro é um show e está fazendo 14,2 dentro de Bsb. Showw de carro! Colquei um módulo para os vidros por 200 reais na nissan e coloquei sensor de estacionamento por 180 reais por fora e para fechar coloquei os frisos por 300 reais já pintados(prata)na Nissan. Valeu a chorada era 450,00 com o vendedor. Mas falei com o gerente eu caiu para 300. Ah, um certo dia eu estava com muita pressa e esqueci de desativar totalmente o freio de mão… Mas o carrão tem um sensor sonoro que avisa o motorista. Esses detalhes não temos nos carros das 4 grandes montadoras neste segmento. O Cobalt tem isso?? hahahaha! Tem recall né!

  179. Não entendi o comentário de qual ano do HONDA CIVIC eles estão falando!

    Professor Weslley Nunes disse…

    * Pelo Histórico, carro que vende bem, também tem excelente pós venda…(Ninguém lucra comprando carro ZERO). Veja o exemplo da HONDA era o patinho feio com o CIVIC e hoje vai comprar um usado….

    24 de dezembro de 2011 13:22

  180. O carro realmente é muito bom. No entanto, dou NOTA ZERO à NISSAN/Versa. Comprei o carro em 19 de Novembro e ainda não o recebi. Antes de comprar fui informada que o prazo de entrega era de máximo 15 dias. Hoje, após 45 dias, sou informada de que não há previsão de entrega. A NISSAN está desrespeitando seus clientes!!!!
    PENSEM BEM ANTES DE ADQUIRIR UM NISSAN VERSA!!

  181. Olá pessoal, estou com 30 dias que comprei o Versa SL, versão mais equipada e recomendo, carro chama atenção, bonito, só não gostei da traseira. Direção elétrica é outra coisa, bem leve, responde bem, seguro ao digirir. Pra quem não tem um pé pesado e acelera a toa mesmo com um sinal fechado logo a frente, bem econômico, to fazendo 11km/l (gasolina), no som só faltou a entrada usb. O Cobalt só vi pela TV, não trocaria meu Versa pelo da Chevrolet. Feliz 2012.

  182. Colegas, venho analisando o custo/benefício dos dois veículos e com base nas minhas observações e nas experiências de vcs decidi pelo Versa SL, contudo segundo a vendedora (Nissan/BH) as vendas deste veículo estão suspensas até fevereiro, haja vista a impossibilidade de entrega dentro de prazos razoáveis.

    Continuem postando sus observações, elas nos são muito úteis.

    Cleverson – BH

  183. Bem pessoal vou falar sobre minhas opnioes sobre o versa e o cobalt. Iniciamos com a Nissan.
    Aqui em Goiania fui muito maltrado na Renauto (concessionaria). Quase nem me queriam vender o Versa acho que não tinha cara de quem poderia pagar 40000,00 num carro só por que o meu atual é 1.0. Na Katana (outra concessionaria, aqui em Goiânia só tem duas) fui bem melhor atendido, mas nada 5 estrelas.
    Sobre o carro é o seguinte a direção é boa, as marchas são mais espaçadas. Porém achei o plastico de péssima qualidade, o carro do test drive estava a parte do porta copos no chão estava todo arranhado. Parte da porta lateral tambem estava, então risca fácil.
    Quando minha esposa estava dirigindo ela não conseguiu desviar de um pequeno buraco e senti o um impacto seco, o que pode ser devido ao amortecedor que não é lá essas coisas.
    Quanto ao rádio não tem entrada para usb, somente para ipod e entrada auxiliar, nisto peca pois um pendrive hoje de 4g é 20-30 contos, já um ipod.

    Vamos ao cobalt

    Não pude fazer o test drive, só pude entrar num que ia ser entregue. Entrei na versao top de linha LTZ, o acabamento pra mim foi superior ao do Versa, mas não posso dizer que é melhor, pois um carro de test drive passam muitas pessoas e esse não era de test drive. O carro é notadamente mais largo que o versa. O painel é mais charmoso mas nada de muito melhor. De fato a GM pecou por colocar um motor de 1.4 no Cobalt, apesar do peso dele não ser tão elevado assim. Comentei isso com o vendedor e ele disse que o motor do Cobalt é em aluminio.
    A direção é hidraulica e não elétrica.
    Quanto ao rádio tem entrada usb que facilita as coisas.
    O problema é que a unica versão que presta é a LTZ pois é a unica que vem com computador de bordo. Mas no preço de R$ 48.000 é muito salgado, por esse preço eu pegaria um New fiesta.

    Conclusão final.
    Apesar da versão brasileira não ser a mesma que a versão americana que vem com 6 airbags, comando no volante e melhor qualidade dos plasticos o valor que estão cobrando de nós brasileiros é menos agressivo lá a versão top está na faixa de 15.000. Já a GM arranca as tripas da gente e faz churrasco. Lá o Cruze esta na faixa de 15.000 dolares dessa forma. O cobalt existe por lá.

    Por isso tudo creio ficar com um Versa, apesar dos pesares.

    P.s. Em ambas concecionarias eles não quiseram fazer muitas concessões sob alegação de que como não tem o carro no estoque. Então se quiser comprar, esse é o preço.

  184. gente sou proprietario de punto 2010, mas não vou adquirir nem o versa nem o cobalt fiz o teste em ambos, mas sinceramente os japas ganharam de lavada pro motor de carroça do cobalt meu deus parece uma cinquentinha comparada ha uma 150.

  185. reescrevendo

    Conclusão final.
    Apesar da versão brasileira não ser a mesma que a versão americana que vem com 6 airbags, comando no volante e melhor qualidade dos plasticos o valor que estão cobrando de nós brasileiros é menos agressivo, lá a versão top está na faixa de 15.000 dolares. Já a GM arranca as tripas da gente e faz churrasco. Lá o Cruze esta na faixa de 15.000 dolares dessa forma. O cobalt nem existe por lá.

  186. Pelo preço O Versa sai mais em conta do que o Cobalt vide analise geral: técnica, mecânica, interior e complementais itens de serie. Eu proprietário de um Versa SL deixei ele muuuuitooo booom, totalmente uma nova experiência com central multimídia. Seus plásticos pecam forte Nao e a toa que a Nissan oferece tudo isso por tão pouco se comparado aos patamares de preço brasileiro. Por isso vou ver se troco as pecas de interior por outras de melhor qualidade e acabamento e também vou pesquisar um melhor assoalho e forro porque o oferecido é muito porco mas enfim carrão recomendo

  187. Olha, meu pai tem carro da Chevrolet desde 1998, ja tivemos Corsa Wind, Corsa Sedan, e o Prisma…
    E vou falar pra vocês, nas 2 ultimas compras ficamos entre SIENA e o carro da chevrolet, mas, por aquele ‘amor’ a marca meu pai comprou chevrolet.
    E vou lhes contar, depois do Prisma, dificilmente vamos comprar outro da marca…
    Uma marca de automóveis que coloca LUZ DO PORTA MALA e ASCENDEDOR INTERNO como OPCINAL e na hora da compra nem mesmo pergunta ao cliente se quer comprar, desculpe, mas é uma porcaria. Além do que, o acabamento da lataria ‘interna’ do carro, tampa do porta mala principalmente, é mt ‘simples’!

    Não tivemos dúvidas, test-drive e opniões depois, VERSA!

  188. Ao Eduardo, Pedro Allan e Edu
    Confirmo a questão do atendimento da Nissan precisar melhorar muito. Inicialmente fui na Nissan da Serra. Péssimo atendimento. O vendedor me disse que o Tiida (que pretendia comprar) para TD estava na Tamura de Vitória. Fui feliz da vida e ao chegar lá, imagina a péssima minha surpresa. Por fim agendei para a semana seguinte e correu tudo bem…
    Pra piorar a situação, enquanto estava na Tamura de Vitória fiquei dando voltas olhando os carros e procurando um vendedor. Acho que o interesse neste caso deveria ser invertido…Por fim me dirigi à recepcionista e fui por ela atendido…francamente Nissan, capacitem melhor seus vendedores…

  189. Galera, uma coisa que vocês tem que levar em consideração é que o Nissan Versa é uma grande oportunidade e sendo assim, tá com uma puta demanda fora do inesperado e fora de preparo então os vendedores estão tendo uma dificuldade. Por outro lado, os vendedores estão de descaso fudido porque e dando uma de fdps porque se tá vendendo, tem que ser mais esforcado e ser mais atencioso porém ocorre o contrário, vendedor fdp fica com o rei na barriga e dá descaso: desconsidera o cliente vtnc. Outro fato é que brasileiro é caralho também, a oportunidade tá boa e o preço tá acessível para o brasileiro macaco chimpanzé bad manner e acha que é o rei para cima do vendedor. Por isso take it easy, considera o carro primeiro. Brasileiro peca muito em profissionalismo, não importa a marca.

  190. Resposta ao Sr. Wladimir
    “Não entendi o comentário de qual ano do HONDA CIVIC eles estão falando!” – “Professor Weslley Nunes disse… * Pelo Histórico, carro que vende bem, também tem excelente pós venda…(Ninguém lucra comprando carro ZERO). Veja o exemplo da HONDA era o patinho feio com o CIVIC e hoje vai comprar um usado….”
    DESCULPE PELA INFORMAÇÃO INCOMPLETA, mas pesquisando sobre qual carro comprar (Versa ou Cobalt) me deparei com um ponto desagradável dos carros importados a DESVALORIZAÇÃO. Comecei a estudar o assunto e encontrei em alguns sites a porcentagem de desvalorização de alguns carros importados como no caso citado o “HONDA CIVIC”, hoje ele é produzido aqui, mas no inicio não era, como a Nissan pretende fazer com o Versa, ver comentário da revista VEJA (http://veja.abril.com.br/noticia/economia/nissan-deve-investir-us-1-5-bi-em-fabrica-no-brasil). Segundo a FENABRAVE e o site Carros na Web escrito pelo meu amigo Marcelo o CIVIC teve suas importações iniciadas em 1992 e após apenas 3 anos de uso apresentou o maior índice de desvalorização 47,5% (como se comprasse um carro por 40 mil e após apenas três anos vendesse por 21 mil). O sucesso de vendas do carro e a qualidade, mesmo sendo importado, fez esse índice cair drasticamente em 1995 para 27,5%, pois a procura por usados também aumentou. Em 1997 começa a produção no Brasil de carros e peças, tanto para os nacionais como para os importados, e o que acontece com o índice? Cai de novo para 25,2% (Não se compara com o do GOL em média de 21%, mas está bem próximo disso). Hoje a briga está maior no segmento de sedãs médios e o índice do CIVIC é 29%. Sei que o VERSA não é da mesma categoria que o HONDA CIVIC, foi apenas um exemplo que carro bom, mesmo sendo importado (por enquanto) tem perspectiva de um bom pós venda, pela qualidade e com a chegada da fábrica no Brasil.
    * O índice refere-se à desvalorização em um período de três anos.
    REFERÊNCIAS CITADAS:
    http://www.veja.abril.com.br
    http://www.carrosnaweb.com.br
    http://www.fenabrave.com.br
    Espero ter respondido ao questionamento e estou a disposição para eventuais dúvidas.
    Abraços a todos.

  191. Comprei um nissan Versa Sv Na cor branca em BSB , na Estação Nissan. Fui mto bem atendido e estou gostando mto do Carro.
    Obs: direção elétrica deixe a sensação de estar dirigindo um carro bem menor. Dando mto conforto para o motorista.
    Consumo na cidade esta 14km/litro. O q eu achei excelente para um carro 1.6/16v. Meu gol 1.0 faz 13km/litro.
    Potência do motor mto boa sendo quase inpercepitivel a queda de desempenho ao se ligar o ar.
    Resumindo estou apaixonado pelo carro e aconselho a todos comprarem . Só mais uma coisa , paguei r$1200,00 no seguro pelo BB

  192. So para quem e de BSB quem quiser comprar um Versa procure a Nissan da subida do colorado. Excelente atendimento e fácil negociação. Ao contrário da nissan Premier no SIa . Fui mto mal atendido e não quiseram negociar mesmo eu falando q iria comprar o carro, alegarAm q o carro era novo no mercado e não poderiAm abaixar o preço . Só para se ter uma ideIa , paguei r$ 39.200,00 no meu versa SV na cor branca incluído película , protetor de cárter e proteção na pintura.

  193. Obrigado pelo esclarecimento Wesley

    Agora eu entendi a sua colocação.

    Sou de Brasília e por aqui começa a aparecer mais Cobalts nas ruas, por enquanto acho que ainda não supera o Versa.

    Feliz ano novo a todos!

  194. Comprei um Versa SV prata no final de novembro. Ainda estou aguardando o veículo chegar, pois realmente o prazo de entrega está superando o programado. O vendedor me falou que teria o mesmo antes do natal, pelo visto só o terei ano que vem. Paguei no total 41.000 reais pelo carro e fiz um seguro com 110% da tabela FIPE, pagando 46 mil em caso de sinistro, por 1400 reais o seguro no itau. Só esperando faturar para finalizar o seguro. Moro no RJ e ainda não vi nenhum Versa rodando na rua, salvo o do test-drive.
    Abraços!

  195. Luiz Disse…..
    estive na Nissan em Juazeiro-Ce, fui bem atendido pelo vendedor Luiz de imediato fazendo o teste drayv, adorei o carro de fato confirmando os varios comentarios positivos feitos em blogs especializados, otimo desempenho,espaçoso,mostrando que vale o quanto custa,estava com minha esposa e meus tres filhos, todos adoraram o carro, agora em Janeiro compro o meu Versa SL.

  196. Uma informação mais técnica: Alguém sabe se a plataforma do Versa é a mesma do Mach? Pergunto isso porque o Masch foi um fiasco na latin ncap e eu me preocupo muito com segurança. Tirando esse detalhe estou começando a ficar interessado no Versa. Valeu.

  197. Vou contar minha experiência de forma bem isenta. Queria comprar um carro sedã compacto, com, no mínimo, direção, ar e vidros elétricos. Fiz questão de fazer test drive em todos q julgava necessário, para não ser influenciado por opiniões de internet, apenas pelo meu gosto. Comecei a ver vários (Symbol, Logan, 207 Passion, J3 Turin) mas nenhum deles correspondeu a minha expectativa. O 207 Passion, em particular, merece um capítulo (negativo) a parte. Não dá pra entender como alguém consegue comprar aquele carro: direção e câmbio ruim, espaço interno traseiro micro, seguro e manutenção caros, …
    Mas enfim, voltando aos carros do duelo, fui (tentar) ver o Cobalt. Primeiro no Campinho (sou do RJ) e não tinham nem pra olhar, muito menos TD (e ainda fui mal atendido pelo vendedor). Depois fui em São João e só tinham para olhar (e o vendedor não sabia nada do carro). Aí eu aprendi a lição e liguei para as concessionárias antes de ir. Acabei encontrando TD apenas em Nova Iguaçu, pelo menos dessa vez o vendedor atendeu bem e sabia bastante sobre os modelos.
    Depois fui na Nissan Dara, em Duque de Caxias, único lugar q tinha TD tanto do Versa quanto do Tiida Sedã (q eu tb queria testar), todas as outras só tinham do Versa. O vendedor não foi um primor de atenção (estava sempre ao telefone) mas pelo menos atendeu bem e sabia sobre os carros.
    Acho particularmente o Cobalt mais bonito, sua cintura alta o deixa mais imponente, inclusive lembra bastante o Cruze de frente. Seu interior é mais bem acabado q os 2 carros da Nissan. Tb tem “porta trecos” mais bem resolvidos. O porta-malas nem é tão maior assim do q o Versa (em profundidade), mas é bem mais alto. Mas gostei mais das cores internas do Versa, mais escuras, o Cobalt por dentro é mais claro, suja mais fácil.
    Acho o câmbio do Cobalt melhor, engates mais precisos, talvez por estar acostumado a carros GM. Tb achei q a direção, apesar de não ser elétrica como o do Versa, compete em pé de igualdade, quase tão leve quanto.
    Mas na dirigibilidade, q era oq me interessava… Deu Versa na cabeça. Pra começar, no TD do Cobalt, nas duas vezes q dei a saída no carro de 1a. o carro deu uma “tremida”. Além disso, bem mal iniciei uma subida, tive logo q reduzir, e na hora da ré, deixei o carro morrer por acelerar pouco, oq não aconteceu em nenhum outro TD. Tá certo q pode ser meu costume por carros mais potentes, mas não adianta, o motor 1.4 do Cobalt perde fácil para o 1.6.
    Mas não foi só o motor do Versa, a ergonomia é melhor, embreagem mais macia, direção (um pouco) mais leve, acesso aos controles (perceba a posição ruim do apoio de braço e do controle dos vidros no Cobalt). Até o painel, apesar do Cobalt ser digital, achei o do Versa mais harmônico. E tudo isso por um preço menor.
    Para falar a verdade, o único outro carro q eu fiquei tentado além do Versa foi outro da própria Nissan: o Tiida Sedã. Ele dá um show em termos de motor, arrancada maravilhosa e muito, muito, muito silencioso mesmo. Tirando isso, os dois são muito semelhantes, foi a dúvida entre motor e economia (preço, revisão, seguro, consumo, etc).
    Acabei decidindo pelo Versa, que afinal não tem motor tão pior assim, além de ser mais bonito q o desengonçado Tiida. Apenas um detalhe ruim no Versa q gostaria de comentar é a falta do apoio superior traseiro, o pega-mão (o famoso pu*a que pariu). Um carro desse valor economizar em uma peça de 10 reais eu acho sacanagem.
    Além disso, além do insulfilm, tapetes e protetor de carter “gratuitos”, o vendedor não quis aliviar mais nada, disse q o carro era novo, já estava com preço em promoção, sem margem para manobra no preço, etc, etc ,etc.
    Mas enfim, acabei encomendando o meu Versa SL prata por R$42990, mais R$1000 pela pintura metálica e R$1200 pelos bancos de couro. O porre são os 60 a 90 dias de espera, mas fazer oq…

  198. Caros a unica vantagem que vejo no COBALT é o maior peso da Marca GM , mas quanto ao item desvalorização , creio que os que estão comprando o COBALT agora estão correndo o mesmo risco de quem comprou o prisma 1.0 , creio que quando a GM lançar o 1.8 este sim deverá ser um carro decente , acredito que acabara desvalorizando e muito o 1.4, pois se o 1.8 ficar muito mais caro não terá preço competitivo e para o 1.8 ter preço competitivo terão que baixar o preço do 1.4 . Acredito que a versão 1.8 acabe matando a versão 1.4 . vizualmente gosto é um critério pessoal , achei o versa mais bonito . Outra coisa que me extranha na GM é lançar carros novos com motores velhos , estes motores 1.4 e 1.8 da GM ja tem bem mais de 10 anos de projeto , e 10 anos a nível de tecnologia significam muito . Resultado andam pouco e bebem muito para os padrões atuais . A GM tem motores muito melhores do que estes que manda para o Brasil , o versa vem com um motor mundial que é o mesmo que é vendido nos USA , a GM não utiliza este motores nos USA a muitos anos . A GM precisa valorizar mais o mercado brasileiro , apenas para exemplificar o corsa classic brasileiro lançado este ano deixou de ser fabricado na CHINA e mandaram a maquinaria para o brasil continuar o modelo . O Cobalt agrada visualmente agora por ser novidade , mas creio que dentro de um ano parecerá um astra sedan , acho que o visual do modelo envelhecerá mais rapido que o versa

  199. Dados Atualizados das Vendas Segundo a FENABRAVE.
    *Consulta realizada no dia 31/12/2011.

    DEZEMBRO
    VERSA = 2394
    COBALT = 2156

    TOTAL DE VENDAS NO ANO
    VERSA = 3224
    COBALT = 2355

    QUE DEUS ILUMINE O ANO DE 2012 PARA TODOS VOCÊS, QUE SEJA REPLETO DE MUITA PAZ, SAÚDE E PROSPERIDADE.

  200. O atendimento aqui no RS é péssimo. Em P. Alegre e Canoas nem te dão bola quando entra na concessionária. Parece que o possível cliente está fazendo um favor em entrar na loja e pedir informações. Provavelmente estão achando que vai vender que nem pão quente. Vamos aguardar os probleminhas começarem a acontecer e ver realmente quem é a Nissan.

  201. MALCOLM – Gostaria de saber se o versa versão S tem vidros eletricos? não vi na lista de equipamentos este item pra versão S, e sobre a chave keyless? li em artigos da internet que vc não precisa acionar a partida do motor pela chave fisica mas sim acionando o chaveiro! o versa tem esta facilidade? estou pensando em comprar a versão S e colocar Kit ABS HI-SUPER hidraulica! alguém já ouviu onde se compra no Brasil? tb sei que existe kit multimidea com bluetooth que vc ativa via voz no carro com celular! que vc pode comprar e colocar no carro, gostaria de saber se este pessoal esperto deste forum sabe onde conseguir? Li todos os comentários e gostei muito das várias opiniões! me empolgou em comprar o Versa! porém o que me preocupou é esta falta de isolamento do motor que o som barulhento entra na gabine do carro! acho que se mandar colocar uma camada de algum revestimento isolante acústico diminuiria este som! gostaria de pessoas do fórum me desse estes retorno, grato no aguardo.

  202. Essa matéria faz o comparativo entre Versa e Cobalt, eu tenho um Fiat/Siena EL 2010 e o ví perto do Versa, num estacionamento, a conclusão é que o design do Versa é muito superior, portanto a Fiat vai ter que rever muito bem a nova versão do Siena, inclusive preço, pois eu estou muito inclinado a comprar o Versa. Quanto ao Cobalt, o que tem de positivo é o interior, o painel me agradou muito, mas assim como o Ágile a frente do Cobalt é horrível, pôxa, lançamento… pecaram feio, as vendas vão ser fracas, talvez interesse só a taxistas. O preço de ambos ainda está salgado, o top de linha podería ficar no máximo em R$40.000,00, afinal de contas o Brasil é um ótimo mercado consumidor de veículos, os chineses já estão de olhos bem abertos prá isso. Nós queremos carro bom, bonito e barato.

  203. Caro Anônimo acima (ou seria MALCOLM?) A versão S do Versa possui vidros elétricos apenas dianteiros, mas não traseiros.
    A chave keyless dele serve para abrir o carro sem a chave (apenas no botão), mas vc continua precisando girar a ignição…
    Quanto ao celular por voz via Bluetooth, essa funcionalidade existe no Cobalt, mas o vendedor da Nissan disse q o Versa não tem.
    Quanto ao q vc pensa em instalar (ABS, kit multimidia, isolante acústico), lembre o seguinte: 99% de probabilidade de perder a garantia do carro, instalando isso “por fora”.

  204. LUIZ DISSE;
    Olá galera, comprei/encomendei hoje o meu VERSA SL aqui no Juazeiro-Ce,como ja havia comentado,fui bem atendido pelo vendedor Luiz, o que contribuiu para o fechamento do negócio,previsão de entrega de 30 longos dias!!!! fazer o que? só ficar na ansiedade, tenho certeza que comecei 2012 fazendo um ótimo negocio.

  205. Malcolm – Caro Thiago Petinari grato pela informações técnicas e dicas! assim fica bem mais esclarecidas, minhas dúvidas! e pergunto para o pessoal que fez o teste drive no Versa o som( do motor) que dizem que entra dentro da cabine do carro; chega a incomodar? atrapalha a conversação de duas pessoas dentro do carro? e qdo vc ativar um viva voz do celula; na conversação vem atrapalhar em função do barulho do motor? pela má acústica! ou melhor! pela falta de um bom isolante acústico que propaga o som para dentro do veiculo! Gostaria muito de saber dos colegas comentáristas deste forum que já fizeram o teste drive no versa? estou aguardando a participação aos fissurados pelo novo nissan Versa, No aguardo.

  206. Olá a todos os colegas de blog. Bem, este deve ser um dos últimos posts que faço aqui. Nada contra o blog (pelo contrário, achei muito bacana). Apenas já acho que dei minhas opiniões sobre os dois carros, e além disso, o tópico agora virou quase que de dicas sobre o versa. Como proprietário de um belíssimo, charmosíssimo e requintado Cobalt LTZ, só não entendo comentários como “a frente do cobalt é horrível”. Volto a dizer o que falei antes: todos sem exceção acham o carro lindo (inclusive a imponente frente), somente os fanáticos por carro da internet (sem nenhuma ofensa pessoal) é que encontram 1001 defeitos. Acho que a chevrolet acertou com o Cobalt. Sugestão: tá com a grana no limite, compra o Versa que não vai se arrepender (pelo menos não pela qualidade do carro; não sei quanto ao pós-vendas). Se tiver com um pouco mais de dinheiro pode ir tranquilo no Cobalt. Vale a pena. Um abraço a todos.

  207. É mesmo amigos, se vcs quiserem ir bem tranquilos,tipo, parecidos uma tartaruga gigante andem de caminhobalt, é triste o desempenho viu. Fui para goiânia neste ultima fim de semana e na volta passei por um em uma subida o meu carro estava com 3 pessoas e percebi que cocobalt estavam 3 e 1 criança. Passei por eles que nem vi,hehehheehe… E realmente não precisa serem fanáticos por carro para verem essa frente monstra que fizeram nele e outra querem computador de bordo só na versão top e ainda sem terceiro cinto de segurança 3 pontos. Fora o recall, ainda vai vir o motor 1.8. Quer dizer a GM: “nossa fizemos uma grande merda, agora tá feito mas os brasileiros compram mesmo”. Felizmente a cada dia que passa fico mais feliz de ter um Versa SL. Galera comprem a versão top por esse preço é um ótimo negócio. Em relação ao atendimento vão na Nisaan Colorado, eu indico ótimo atendimento! E paciência para receber o carro, vale a pena esperar! Isso acontece com o Cerato também… Para finalizar, já que a revenda do Cocobalt é melhor, aproveitem e façam a venda para comprar um VERSA! COMPRA RACIONAL E ELEGANTE AO VIVO!! O MELHOR DO SEGMENTO! NO YOUTUBE TEM TESTE FEITOS COM OS 2 CARROS. A DIFERENÇA É MONSTRUOSA OS PRÓPRIOS CONDUTORES COMENTAM. FELIZ 2012!!

    PS: COMPROVADO PELA QUATRO RODAS, VERSA É MAIS ANDA MAIS E GASTA MENOS QUE TODOS DA CONCORRÊNCIA. O MEU ESTÁ FAZNEDO 13,9KM/L NA CIDADE.

  208. Caro Anônimo Malcolm, eu fiz o test drive no Versa e não achei o ruído na cabine alto, como relatado por outros. Pelo contrário, o achei bem silencioso.
    Tá certo q tb ouvi dizer q o ruído maior vem a altas rotações, depois dos 100-120km/h (TD tem isso de ruim né, fica difícil testar o carro em determinadas situações…), mas eu particularmente acredito q é plenamente aceitável.
    Agora, eu tenho uma solução bem simples para as suas dúvidas: faça o test drive vc tb e sinta como é bom dirigir o carro 😉

  209. Caro Eduardo. Assim como vc, tb não concordo q chamem o Cobalt de feio. Pelo contrário, desde q vi o carro a 1a. vez (em uma reportagem de jornal) já o havia achado muito bonito e depois ao vivo ainda mais. Como já disse em meu outro comentário, acho o Cobalt mais bonito q o Versa.
    Acontece q acho q a compra de um carro, q não é uma coisa barata, deve ser baseada na razão, e não somente na emoção (beleza).
    Eu não estou sendo irônico, queria mesmo q vc me explicasse pq pagar mais por um carro com motor não tão bom, q é o principal responsável pelo preço de um carro?
    E não digo isso por querer um carro para “correr”, pois é sabido q um motor melhor deixa o carro mais ágil mesmo na cidade, em baixas velocidades.
    E se o motor ao menos compensasse com melhor consumo, mas tb perde nesse quesito…
    http://quatrorodas.abril.com.br/imagens/624/624_sedan_tx.jpg
    Não estou fazendo pouco de seu carro, acredito q tb foi uma boa compra, apenas creio q comparando com o Versa, o custo/benefício é melhor, portanto gostaria de saber se o seu quesito foi mesmo apenas a beleza.

  210. Caro Eduardo, voltei para rever seus comentário desde o início e entendi um pouco melhor sua opção pelo Cobalt. A questão do tratamento (o meu caso foi o inverso, fui melhor recebido na Nissan do q na Chevrolet, apesar de q oq vc falou é verdade, a negociação com eles é difícil).
    Mas se eu tivesse um usado para negociar e o valor dado fosse muito abaixo, realmente é um grande peso na balança. Isso faz a diferença sim.

  211. comentarios sobre o meu versa com 2 mil km rodados. consumo na estada com gasolina = 16 km (com ar ligado 90% tempo), suspensão bem climatizada, cambio com engates precisos, embreagem leve, muito espaço no comprimento. Em se tratando em um carro de entrada, com certeza é o melhor custo benefício, indico a todos que estão em dúvida. Pontos que na minha opinião ficariam melhores, não que seja ruim (bancos dianteiros curtos, retrovisores externos pequenos, design traseira).

  212. É já cheguei a fazer o teste drive no versa e realmente o carro me agradou bastante, claro o interior poderia ser melhor, mas o carro se mostrou muito bem, estou com vontade de esperar uma versão com cambio cvt ou automático, porém já estou desde outubro esperando e não vejo nenhuma previsão, sou de brasília, e hoje fui conhecer o cobalt, por sinal achei mt feio, me desculpem, não que o versa seja lindo, mas é muito mais bonito que o cobalt. fui na orca em tagua-df, e vi uma faixa no setor de concessionárias de que irá inaugurar uma nissan do grupo saga, no pistão ao lado da ford e em frente a peugeot, com isso seriam 3 concessionárias nissan no df, o que mostra que a nissan quer crescer mesmo no país, estou pensando mais um pouco, mas estou quase indo fechar o versa manual mesmo, isso é se a história que li em um dos posts anterior de que as vendas estão canceladas até fevereiro num for verdade. Tenho um punto 1.8 2009 e iria pegar um fluence, mas estou cansado de pagar desvalorização de carro, e ver que na verdade é tudo igual e que não muda nada significativo entre eles, agora terei um versa completo e só trocarei quanto puder comprar o carro dos meus sonhos, esses 30 mil de diferença dá pra fazer muita coisa, ou ir pra poupança. kkk

  213. Estou com 2 dúvidas, será que os modelos 2012 de fabricação do versa virão com aumento? pq em nada mudará o modelo, seria muito injusto, porque sabem que o consumidor brasileiro continuará pagando o aumento que deve girar em torno de $1000, que seria uma pena para a nissan que não está conseguindo entregar nem os 2011 que foram comprados. Outra dúvida, o df a a partir desse ano está com ipva isento no ano da compra do 0km, o ipva começará a ser cobrado em abril, maio e junho, ou seja tenho até março para vender meu carro usado sem ter que arcar com o ipva desse ano? se puderem ajudar, valeu.

  214. É verdade a informacao, acabei de ir na nissan, versa basico 10 a 15 dias p entregar, intermediaria, 30 a 45 dias p entregar, top tem lista de 90 dias, mas as vendas foram suspensas sem previsao de voltar a vender, pq a lista já está no limite. Isso é nissan, falta carro imagine peça.kkk, espero q quem tiver 1 não bata tão cedo. Kkk, qnd tiver já saiu o novo siena, ai melhora a concorrencia.

  215. Bom minha conclusão é a seguinte , depois de passar raiva com o péssimo atendimento de Nissan e falta de estoque de ambos , pode até ser que daqui uns anos eu compre um dos dois , mas essa não é a hora de adquirir esses carros , a procura está muito maior que a oferta , comprarei um corolla usado msm e que se fod$%&*# versa e cobalt , pronto falei , até mais !

  216. Cuidado com o prazo de entrega do Versa. Eu comprei meu carro no final de novembro com prazo de entrega de no máximo 30 dias. A vendedora ainda me falou que chegaria em 20 dias. Pois bem, até hoje nada do carro chegar. A vendedora diz que o carro já está a 27 dias em trânsito e que isso não é normal, e que não sabe o que pode ter acontecido. Moral da história, ela não sabe mais a previsão de chegado do carro. Absurdo total! Não estou comprando uma geladeira, comprei um carro e paguei a vista, pagamento este que já tem semanas que foi realizado. Continuo esperando pronto para acionar judicialmente caso não receba o carro até o final desta semana. A Nissan vende mais do que tem…

  217. Boa noite!
    Olhei os dois carros e optei pelo Versa. Motivos: mais barato, mais imponente, mais potente. Fiz o pedido do carro mas aqui no ES a espera está girando em torno de 60dias assim como Cobalt. Ao contrário de algumas opniões sobre a desvalorização do Versa, acho que o Cobalt será mais desvalorizado, pois os vendedores não estão com margens de descontos ainda.Perguntei a um vendedor da GM e ele disse que em um carro de 84 mil ele poderia chagar a 72 mil. Fico meio incrédulo quanto a desvalorização do GM.

  218. Anônimo. Tb sou do ES. Desculpe-me a pergunta mas comprou e já pagou pelo Versa. Pergunto isso porque os vendedores da Nissan me disseram que não estavam “vendendo”, apenas incluindo os interessados na lista de espera.

  219. Gilberto, sou de RJ e aqui a espera pelo carro é de até 90 dias, segundo o vendedor. Mas ele deixou eu “comprar” sim. Não teve nada de apenas incluir na lista de espera, ele realmente fez um pedido do carro, segundo ele. Inclusive preenchi alguns papéis especificando o pedido. Para o Cobalt aqui a espera é menor, de 15 a 30 dias.
    Mas, Rafael, há algo estranho aí… O pagamento do carro só deve ser feito na hora de recebê-lo, e não na hora do pedido. Até pq nem existe Nota Fiscal ainda… Eu até achei tb q fosse na hora de pedir o carro, mas o vendedor me explicou q não.
    Oq eu fiz foi deixar um cheque de R$1000 como sinal de pedido para o carro, q só vou pagar realmente qdo for buscá-lo (daqui a loooongos 3 meses).

  220. Pessoal, muito bom este fórum e me ajudou bastante à decidir pelo Versa SL (Prata).
    Porém, desculpem pela minha ignorância em minha dúvida, mas é consequência de comprar um carro bem no fim de ano.

    Fiz um pedido do Versa na Concessionária AR Motors Nissan aqui em Sampa-SP no dia 30/Nov e como todos os futuros usuários do Versa, entrei na Lista de espera.
    Negociei o meu Voyage como entrada, mas como o carro não tinha em pronta entrega, somente paguei um kit de acessórios como adiantamento e o meu carro antigo ainda permanece comigo.
    Obs.: Kit de Acessórios = Tapete, Frisos, Prot. de Cárter, Filme e Sensor de Estac.)

    Neste meio tempo, veio o IPVA do Voyage.

    Neste caso devo pagar o IPVA (1 Parcela) do carro antigo e ainda o IPVA do Versa?

    Se for este o caso, pasmen, vou ter que pagar duas vezes a primeira parcela…. Isso se o Versa vir em Janeiro. Caso venha em Fev, vou ter que pagar a 2 Parcela?

    Por favor, galera me ajudem nessa dúvida cruel, caso contrário vou ter que negociar com o vendedor e pedir alguns benefícios do meu futuro Versa.

    PS.: Já que o tópico é Versa vs Cobalt.
    Vou dar o meu palpite; Apesar do Versa SL que vem para nós Brasileiros, vir pelado, comparado ao Versa SL norte americano, ainda é o melhor que temos na categoria sedã compacto. Acredito que a mecânica é a mesma dos gringos (Motor de Alumínio 1.6, com comando variável de válvulas, ABS, EBD e BAS, Direção Elétrica) e portanto muito mais vantajoso.
    O motor 1.4 EconoFlex do Prisma não vai aguentar para o Ogro do Cobalt. Tanto que a GM já deixou avisado que vai lançar o Cobalt com motor 1.8 (ou seja já vai desvalorizando o 1.4).
    Em termos de design, o Versa ganha fácil, mesmo com a traseira estranha.
    Se vcs dizem que os dois são feios, no mínimo o Versa é mais bonito.
    O Cobalt só leva vantagem no acabamento interno, espaço interno e porta mala. Mas não é o que considero como primordiais no comparativo.
    Outro detalhe: o Cobalt foi lançado somente para o mercado emergente.
    No caso do Versa, ele foi lançado globalmente (Sunny na China, Almera na Tailândia e Versa nos EUA, Mex, Bra, etc).
    Sabemos que o mercado emergente é menos exigente com relação ao mercado norte-americano, onde o Versa foi lançado.
    Infelizmente, se o Versa SL global vir para o Brasil, ele vai ficar caro.
    Por isso a Nissan, tirou alguns benefícios do SL.
    O mercado brasileiro se contenta com muito pouco e ainda cobram caro por isso… Está na hora de mudarmos esse conceito. A começar por comprarmos carros mais completos com preços baixos – por isso vou de Versa na cabeça.

    abraços.

    Por favor, me ajudem na minha dúvida do IPVA!

  221. Pessoas, acho que não fui claro com a frase abaixo:

    “(…)O mercado brasileiro se contenta com muito pouco e ainda cobram caro por isso… Está na hora de mudarmos esse conceito.”

    Queria dizer que o consumidor brasileiro se contenta com muito pouco nos carros. Por conta disso, as montadoras colocam margem de lucro superiores às de outros mercados mais exigentes, mesmo vendendo carros pelados. Se mudarmos a cultura, sendo mais exigente e “chatos” como alguém disse nos posts acima, acredito que o nível vai se elevar como um todo. Os Jacs, Chery e outros xing lings da vida, de certa forma, ajudaram à acordar o povo brasileiro e se adequar mais aos padrões de qualidade e exigência internacional. É claro, que falta muito. E também é claro, que os Xing Lings “expremeram” as próprias margens de lucro para conquistar um espaço no mercado. Mesmo trazendo os tais “completos” de baixa qualidade.
    A Nissan ao trazer o March e o Versa está sendo um divisor de águas. As 4 grandes vão ter que colocar os carros níveis europeus e americanos que tanto sabem fazer lá, mas fingem e relaxam ao chegar no mercado brasileiro, pois até então o povo comprava. Vamos mudar gente. É só ver sites de fora para ver o nível de qualidade dos carros de lá.

    Só para exemplificar…

    O Classic da GM, nem na China vende mais. A GM trouxe a linha de produção dele pois sabia que no Brasil, ainda dava pra lucrar um pouquinho.
    Outra: Vai ver se a Tucson na Coréia do Sul e nos Estados Unidos ainda é o mesmo caixote que se produz aqui?

    Deixa eu terminar que tá cansando ler este posts.

    Abraços pessoal.

  222. Peguei o meu Versa ontem, realmente o carro é bem legal de dirigir, andar macio e achei silencioso apesar de ainda não testar em alta velocidade.

    Única ponto que não curti muito foi os espelhos laterais, não fiquei muito seguro mas acho que é questão de acostumar.

    Realmente estou contente e indepedente do carro que vcs estão buscando espero que vcs consigam o melhor!

    Boa sorte!

  223. Vou comprar um desses dois.

    Estou meio decepcionadop com a GM. Já tive problema de comprar carro GM 0Km com funilaria retocada! E foi uma luta para resover na concessionári! E isso porque eu era cliente antigo!!

    O acabamento, pelo menos linha Astra, vinha sendo ridiculo dado o preço alto do carro e aquele acabamento sofrível.

    Nissan é Nissan, sinônimo de durabilidade e robustez no mundo todo. Acho que os carros dela são melhores que GM. Desde o abrir e fechar das portas, até a qualidade da pintura… GM ficou meio que carne de vaca, linha de produção, pois vende de qualquer jeito, não tem capricho.

    Gostei dos 100 litros a mais no porta-malas do Cobalt. Mas esse moitor 1.4 para um sedã desse peso é mais uma piada da GM. Nãoque isso seja primordial para o meu uso, mas se vc tem outra opÇào mais potente e mais barata… Nota: o motor Renault é o EXCELENTE 1,6 16V melhorado e mais econômico.

    O rodar do Cobalt é mais macio? Mas, será que depois vai ficar barulhento após passar em ruas esburacadas ou algumas estradinhas de terra? Esse é o lance, não adianta maciez quando o carro está zero e depois a suspensão acaba com pouca coisa, como acontece em vários outros modelos da GM ( evc não vê relato disso nos Nissans). A suspensão GM é macia, mas é fraca (bem mais fraca que FIAT por exemplo).

    Todo carro 0Km é ótimo! Quero ver como ficarão cada um deles depois de 50 mil Km. Por enquanto, minha aposta de durabilidade é nesse Nissanzão de tiozão ai! rs

  224. Só para informar ao anônimo das 09:58, o motor do Versa é 1.6 16v mas não é motor Renault. Ele é de origem Nissan, derivado do motor Nissan 1.8 que equipa Tiida e Livina, todo em alumínio. O 1.6 16V Renault é um excelente motor, mas ainda com bloco de ferro, ao contrário do Nissan.

  225. Comprei um versa no início do mês, com oito dias de uso apresentou problema na bomba de combustível. Liguei para a garantia, o guincho levou o carro para uma concessionária a quase 400 km da minha cidade, sendo que onde eu moro há uma concessionária que se recusou a receber o meu carro por motivo que desconheço, talvez porque não foi comprado lá. O carro está na concessionária há quase um mês sem prazo de devolução pois a fábrica não tem tem uma simples peça que é uma bomba de combustível. Imaginem só a demora se fosse uma peça mais complicada, não existe peças na concessionária nem na fábrica. Já estou entrando na justiça para a devolução do meu dinheiro.

  226. Boa tarde pessoal. recebi meu versa em 30 de novembro passado, é um ótimo carro, para quem está em dúvida posso indicar sem receio, o carro tem potencia mesmo com ar ligado, é confortável, silencioso e o mais importante, econômico, fiz média de 16,2 a gasolina aqui em Porto alegre, considerando que a maior parte foi estrada e um pouco de transito urbano. Estou muito contente com o carro.

    Roxo

  227. Interessante o comentario da Manu;

    Manu disse…
    Comprei um versa no início do mês, com oito dias de uso apresentou problema na bomba de combustível. Liguei para a garantia, o guincho levou o carro para uma concessionária a quase 400 km da minha cidade, sendo que onde eu moro há uma concessionária que se recusou a receber o meu carro por motivo que desconheço, talvez porque não foi comprado lá. O carro está na concessionária há quase um mês sem prazo de devolução pois a fábrica não tem tem uma simples peça que é uma bomba de combustível. Imaginem só a demora se fosse uma peça mais complicada, não existe peças na concessionária nem na fábrica. Já estou entrando na justiça para a devolução do meu dinheiro.

    6 de janeiro de 2012 11:52

    Vejamos, se 1º de janeiro ela pegou o carro, em 8 dias deu problema, e já faz quase um mês que está na oficina, a conta não fecha, pois ela comentou em 6/1/12

    Blz

  228. Roxo, a Manu deve ter falado q pegou o carro no início do mês de Dezembro. Aí a conta fecha sim (8 de Dezembro, até 6 de Janeiro = “quase 1 mês”).

  229. O Manu esqueceu de dizer q é vendedor da GM e ta doido pra vender o dinossauro COBALT com o motor do prisma. Amigo Manu aqui só tem malas… mentira não vale…

  230. Somente uma correção para quem disse que o motor do Versa é Renault, ( trecho tirado da reportagem 4 rodas):
    Já que o motor precisou ser projetado do início, a Nissan procurou um caminho inovador. Ela precisava de um motor muito econômico, mas barato de fazer. Os engenheiros, então, criaram um moderno 1.6 de quatro cilindros com controle variável de abertura e fechamento de válvulas. Para melhorar a queima de combustível sem investir num caro e complexo sistema de injeção direta, aumentou de quatro para oito o número de bicos injetores, um para cada válvula de admissão – estamos falando de um motor 16V. Assim, o novo sistema produz um jato de gasolina 57% mais fino, otimizando a combustão.

  231. Quem dirige um carro com direção elétrica como o Versa, nem vai atrás de outro, o carro é sensacional em tudo, com Nissan você não anda desfila, não é mais um GM na rua, me desculpe os descontentes que compram esses lixos da GM.

  232. Olá amigos internautas. Também estou em dúvida sobre qual desses carros comprar. Minha pretensão é adquirir um veículo ágil e ao mesmo tempo econômico, que tenha um bom período de garantia e credibilidade na marca. Esses atributos estão apontando para o Nissan Versa, no qual já fiz um razoável test drive, que me permitiu, porém, notar que o carro é meio barulhento quando de eleva o giro do motor. Ao conhecer o Cobalt, senti um maior conforto ao rodar e gostei de seu painel e tecidos de forração, sendo um veículo mais “aconchegante” que o concorrente. Só fiquei meio desconfiado da atitude do vendedor que me fez trafegar por um traçado preestabelecido onde não dava para andar a mais de 60 Km/h e não tinha um aclive sequer… Alguém já pegou estrada com o Cobalt carregado? Como ele se comporta nessas condições???

  233. Poxa caro administrador do blog. Tiraram meu último comentário do site! Por que? Não havia nada de errado com ele. Estava no mesmo nível dos anteriores. Foi um erro ou foi falta de democracia?

  234. OLÁ AMIGOS….
    ESTOU BASTANTE INTERESSADO EM COMPRAR UM VERSA SL. MAS SOU ESTOU UM POUCO TEMEROSO EM RELAÇÃO AO SEU PÓS – VENDA SERÁ QUE SUA DESVALORIZAÇÃO VAI SER MAIOR EM RELAÇÃO AOS SEUCONCORRENTES? PERGUNTO AOS AMIGOS POIS MORO NO INTERIOR DE MINAS E AQUI NÃO TEM CONCESSIONARIA NISSAN…

    E COMPARADO O VERSA AO NOVO SIENA 2012 QUAL O MELHOR CUSTO BENEFICIO?

    FICO GRATO POR ALGUM COMENTARIO…

  235. Bom, depoi de tantos especialistas em GM e Nissan fico até em jeito de postar, mas vamos lá, eu assim como quase todos os interessados nos dois carros fiz os test drive em ambos, certamente tirando as “paixões” de lado o Versa em bem superior ao Cobalt, mas um fatos que sempre imperará na compra é o $$$. Estou em uma situação um tanto singular, quero tirar o carro no nome de minha empresa, ou seja, com o desconto pelo CNPJ, entretanto o vendedor da Nissan já me assegurou que este ano provavelmente não sairá o desconto ao passo que o vendedor da GM me informou que neste Janeiro, ou no mai tardar em fevereiro o desconto sairá. Outro fator importante é que o Versa aqui na minha região (interior SP) está tendo um ágio de R$ 3000,00. Resumindo o Versa está saindo por volta do 47000, e com uma espera de pelo menos 75 dias, já o Cobalt com o desconto, saírá aproximadamente por 41500, com espera de 15 a 20 dias. Não sei vcs, mas eu não pago ágio, vou de Cobalt.
    Ronaldo

  236. Comprei um em dezembro passado.. Completo, fiz TD no Versa e no Logan.. nossa o espaço interno e conforto em dirigir são inigualáveis, adorei o carro, sair de um stilo 1.8 para ele nem foi tão ruim como achei que seria, estou muito mais satisfeito que antes..

    o carro Curva e MUITO dá incríveis 10km/l com ar o tempo inteiro..

    fiz uma viagem para SP e rodei 683km(gasolina) para ele entrar na reserva, fiquei muito impressionado com o carro..

    100% feliz.

  237. Pessoal! aqui quem fala Malcolm de Porto Alegre-RS: andei ligando para concessionaria IESA e o vendedor me falou que o top versa SL demora 15 dias para chegar encomendando! e que o valor é 43.990,00; já colocaram agio no carro! aleguei pra ele sobre o agil e ele me falou que é o valor do frete! estranho né pois a versão S custa 35.490,00 no anuncio que eles colocam no jornal mas ele me falou que é 35.790,00 estranho né só 300 reais de frete, o carro tem o mesmo tamanho pra trazer na cegonha que robalheira! e o modelo S com ar-condicionado estão cobrando 3200,00 a mais ficando em 38.990,00 e pra fechar perguntei quanto custa colocar banco de couro e o vendedor me falou 2000,00! dai comentei que o pessoal esta encomendando por 1200,00 dai ele me fala que da pra negociar: to pensando em ligar pra o 0800 dá Nissan e reclamar que seus representante aqui no sul estão cobrando agiu nos carros deles! o que vc acham? no aguardo.

  238. Amigo Malcolm de Porto Alegre, infeslismente são poucas as revendas Nissan que não estão cobrando ágio, e os vendedores ainda são super destreinados, quando questionei ao vendedor a respeito do acrécimo no preço (ágio) ele me informou que são os impostos, mas informei ele que a empresa tem de pagar os impostos, não o comprador, ele gaguejou e não soube o que me responder. E não caia nesta de 15 dias não meu amigo, vc deve ter ouvido errado, deve ser 115 dias. O Versa é um excelente carro, não confio no compromisso da Nissan no Brasil.
    Ronaldo

  239. Fiquei feliz com os comentários favoráveis ao Versa, comprei um e estou aguardando a entrega. Confesso que quase desisto do negocio, com o mal atendimento na Jangada, aqui em Fortaleza. Me senti muito mal, a vendedora fraca, nao sabia dar muitas informações sobre o carro e depois que dei o cheque de entrada nao me deu mais nenhuma atenção, a gerente (a bonitinha de salto alto, pedante, que fica desfilando pela loja nao esta nem um pouco preocupada se vai vender ou nao).
    Ana

  240. Estou com Versa SL, meu carro esta fazendo 10.3 na cidade com gasolina, andando sem forçar o motor.
    Estou a pouco tempo com ele, questão de uma semana e estou gostando bastante.
    Se vc esta pensando em comprar, na minha opinião, é uma ótima compra.

  241. Caro Joelson-bsb
    Estou pensando em comprar um versa aqui em Brasília, já fui em duas Nissan. Vc poderia me indicar a concessionaria que vc comprou o seu? Desde já agradeço.
    Abraços

  242. Comprei um Versa SL. Em 2003 fui na GM comprar um vectra. Fui esnobado por ser novo. Ninguém me atendeu, por achar que não tinha dinheiro. O vendedor que me atendeu falou uma frase infame que me fez desistir da compra: “não preciso dizer nada. É um chevrolet”. Resultado, Comprei um CIVIC e desde então meia carros Sao sempre japoneses.

    Não vejo a hora de nos passarmos a exigir A QUALIDADE que é oferecida em outros países. Chega de Uno, gol, corsa, celta, fiesta etc. Com 25 mil reais os americanos estão comprando Corolla e Civic.

  243. Bom dia Galera!! Caro Anônimo, respondendo a tua pergunta, eu comprei na Estação Nissan. Lá avaliaram meu carro melhor melhor do que todos em Bsb. E o atendimento foi excelente com o Jean e Calazans(gerente). Meu carro está um showw, pena que está chovendo muito e aí fica difícil mante-lo limpo.

    Ps: Fui na Nissan do Sia primeiro, porém, avaliaram meu ex-carro com um valor muito baixo. Aí fui no Colorado! Fui feliz, e comprei!

  244. Fiz TD no Cobalt e o Freio não funcionava, daí lembrei do recall do Cocobalt. É um coco mesmo, já o versa é muito carrão se comparado à nível nacional. Dá-lhe Versa.

  245. Apesar de achar o Cobalt um “bom carro”, tenho certeza que o Versa é um “ótimo carro”. Tecnologia japonesa, que dá de 10 a zero em alemaes e americanos ao fazer motores de aluminio 16 válvulas. Um custo x benefício impressionante, oferecendo por 43 mil um carro realmente completo e top de linha, além de atraente, seguro, econômico e com bom desempenho.
    A GM, velha conhecida nossa junto com FORD, FIAT E VW, até pouco tempo ainda teimavam em ofertar apenas 1 ano de garantia para seus modelos mais simples e hoje tem que suar a camisa para se manter entre as primeiras em vendas no mercado brasileiro.
    Isto sem falar na manutenção programada do Versa, com preço fixo e mais barata.
    Cobalt tem bancos estreitos e acreditem, menor espaço interno, principalmente no banco traseiro, pela baixa altura do teto.
    E para levar os 563 litros de bagagem teria que vir com um motor mais potente, mas se viesse com o velho e beberrão 1.8 da GM ainda custaria mais caro…
    Agora eu pergunto: O que adianta um carro novo com motor de carro velho?
    E quanto ao recall do Cobalt, sinceramente, isso foi muito azar, ou pressa de colocar o carro no mercado.
    A meu ver, sempre faltou compromisso às 4 maiores montadoras do Brasil, que sempre foram protegidas pelo governo brasileiro e agora estão vendo suas vendas diminuirem gradualmente com a entrada das novas montadoras e carros importados.
    Hoje eu não compraria um carro destas. Primeiro por princípio. E segundo por qualidade.

    Otavio

  246. Peguei o Versa SL 1.6 16v no dia 29/12… A concessionária Fuji Japan de SP-Vila Guilherme me deu o maior trabalho… A pós-venda dos caras é terrível… mas vamos ao que interessa.

    Consumo:
    Diário-> Eu trabalho em Jundiaí partindo da ZN de SP +- 30 Kms de estrada e 15 kms de cidade(incluindo marginal Tietê). O consumo estrada/cidade está na média de 10.9 km/l no etanol. (eu piso bem)
    Viagem para Campos do Jordão -> O carro fez uma média de 13.8km/l (etanol), lembrando que a Serra até a chegada em campos é bem puxada, e não poupei motor no subida.

    Potência:
    O motor 1.6 não deixou a desejar, mas pecou em alguns aspectos
    – Retomada de velocidade é lenta; (sem contar um barulho estranho que faz embaixo do carro quando reduz de marcha para uma retomada mais forte)
    – O motor não responde no momento em que pisa no acelerador, tem uma fração de segundo até o mesmo responder… (acredito que seja pelo acelerador não ser de cabo, mas sim de sensor)
    – Quando passa dos 4 mil giros o carro fica “nervoso”, responde muito bem quando é exigido.

    Visual:
    Realmente o carro é muito mais bonito pessoalmente do que em fotos.
    Frente imponente, e coloca respeito na estrada com os veículos lentos rssss, principalmente quando o farol de milha está ligado.
    Interior muito bem acabado, porém é quase 100% de plástico. Não gostei muito do design do volante, e também das saídas de ar (me lembram o primeiro Ford Ka).
    Painel muito bonito, com iluminação de LED
    Rodas aro 15 ficam pequenas perto do carro, talvez aro 16 fique melhor.

    Espaço/conforto/Barulhos:
    Escutei/senti alguns barulhos/trancos embaixo do carro estranhos quando acelero a primeira marcha e jogo a segunda marcha em alto giro, não sei dizer o que é.
    Suspensão silenciosa e dentro do veículo nenhum barulho dos plásticos.
    Barulho do motor é razoavelmente alto dentro do veículo.
    Espaço realmente impressiona, com o banco do motorista inteiro para trás, eu com 1.74 de altura sento tranquilamente e ainda sobre do joelho até o banco quase um palmo. (para quem é alto pode ter problemas com a cabeça quando sentar no banco traseiro, pois o teto começa a ficar mais baixo do que na frente.
    Porta malas muito grande conforme fala a reportagem
    *Carro muito seguro nas curvas, subindo/descendo a serra de campos utilizei muito os freios e fiz curvas quase no limite, e o carro respondeu bem.

    Resumo:
    Estou feliz com a compra, o custo benefício do carro é realmente o diferencial, e como o carro está com uma boa aceitação no mercado brasileiro, acredito que não desvalorize mais do que um carro com marca já definida no Brasil.

  247. Anônimo disse…
    prefiro o cobalt o versa e uma merda

    Ótimo comentário assinado por um especialista de renome, avalizado, bem fundamentado com argumentos inteligentes e convincentes.

  248. Fui fazer um test-drive do cobalt esta semana. gostei muito do carro. Sem dúvida nenhuma, seu maior trunfo é o espaço interno e do porta-malas (563 litros). Além disso os bancos traseiros deitam se necessita lever algo maior. Como tenho uma filha, este fator conta muito. Seu painel é muito bonito. Também achei que o motor 1.4 é um pouco pequeno para o carro, porém, com em comentários anteriores, o custo benefício é legal, já que em São Paulo não dá para correr muito e na estrada o limite é de 120 por hora. Pontos negativos é que o step não é um pneu normal (parece maciço e só roda 80Km em caso de precisão), portanto não dá para utiliza-lo em um futuro rodízio. O carro não tem módulo de subida dos vidros (nem na versão LTZ), portanto, antes de deçer do carro, tem que subi-los todos um a um. Dizem que é por motivo de homologação no Brasil, e cobram para instalar como acessório (aproximadamente R$600,00). Se não instalar na consecionária, pode perder a garantia do veículo (que é de 3 anos). Muito confortável e muito silencioso (nem parece estar ligado).

  249. A príncipio fiquei feliz com a escolha do versa,porém o tempo está passando e nem sinal de entrega.PERGUNTA:Quem já está com o seu versa, demorou quanto tempo para recebe-lo?Será que se tiver algum problema com o mesmo teremos peça para reposição?E em quanto tempo?Será gato por lebre…

  250. Comparação dos pontos negativos de cada carro:
    Versa:
    -Maçanetas cromadas (gosto duvidoso)
    -Vidros retrovisores pequenos
    -Falta de “seguradores” no banco de trás
    -Poucos porta-trecos
    -Falta de entrada USB
    -Tempo de espera elevado

    Cobalt:
    -Motor
    -Motor
    -Motor
    -Consumo
    -Estepe de bicicleta
    -Direção “apenas” hidráulica
    -Motor
    -Preço
    -Custo de revisão
    -Motor

  251. Em relação ao péssimo atendimento em Fortaleza, é um absurdo essa unanimidade verificada aqui. Fui nas duas concessionárias ( que na verdade é do mesmo dono) e verifiquei a mesma situação; parece que os vendedores estão fazendo um favor pra você, quero comprar o carro, mas parece que eles não querem vender! Incrível como a Nissan/CE peca por algo tão básico. Lógico que está perdendo muitos clientes pra GM por conta simplesmente disso. Burrice!

  252. Anônimo disse…
    Bom, meu Versa tem USB, tem Celular bluetooth, tem DVD, tem TV digital, tem GPS, Tem 5 CDs AUDIO VIRTUAIS, Radio. Assim não deve nada p/ Cocobalt.

    Caro Anônimo, vc instalou essas coisas (principalmente USB e DVD) pela Nissan, ou “por fora”? Vc tirou o rádio e colocou o DVD no lugar? Não teve receio de perder a garantia?

  253. pude comprar um nissan versa sv e estou satisfeito com ele principalmente em relação ao consumo!
    meu carro anterior era um gol city 1.0 e o mesmo consumia 11 km/l sem ar ligado, já o versa consome 11,2 km/l com ar ligado. daí para meu bolso está sendo muito mais vantagem. só falta eu testar o consumo do versa sem o uso do ar condicionado q pelo manual informa 13km/l mas acho q deve rodar muito mais. eu até o moemtno com 1 semana de uso do carro só encontrei 2 falhas no carro: o motor faz barulho como se fosse uma frontier, e o reservatorio de combustivel alternativo fica fora do capô e com uma tampa fácil de abrir e ser roubado neste país de 3º mundo!! fora isso ele é show!! a direção elétrica é fantástica.

  254. Tem muitos anônimos reclamando de atendimento e bla bla bla… Olha pessoal, independente do estado onde vivem. TEM QUE SE IMPOR,PORRA! Afinal, não são eles que dependem da gente para ganhar dinheiro e pagar os funcionários??Estão achando ruim vão a outra cidade ou estado, façam boicote a empresas que tratam clientes assim. Hoje o poder maior não é o produto, o Cliente é quem manda. Logo agora com a velocidade que se possa ter Informação. Porém, se tratando de uma comparação de Versa x Cobalt. Realmente o Produto é muito melhor e por isso muita loja(Nissan)possa ficar se achando. Relaxem, é simples, vão até outra cidade ou estado e falem do acontecido e ainda assim chorem por um desconto. Nós não somos mesmo obrigados a aturar despreparados a venderem um certo produto. Não reclamem só aqui, façam barulho onde tem que ser feito. O que eles querem está em nossas mãos, dinheiro/crédito. Galera de Fortaleza, vcs tem várias cidades e ainda 9 estados na região de vcs! Chuta o balde nesses despreparados e comprem um carro em outra loja e passam lá depois para dá um OIIII!!!

    Resumo: Brasileiro, costuma a pagar caro(impostos), mal tratados e julgados e ainda podem ser roubados,assaltados e mortos. Ainda estamos neste nível. Aqui pagamos Seguro mais para não sermos roubados/assaltados e não para eventuais colisões ou algum tipo de pane… Como acontece em paises de 1° mundo.

    A turminha do congresso e planalto já conseguiram tirar as placas dos radares que de certa forma concordo. Mas a intenção deles é para arrecadem mais e roubarem mais… Por isso que arrebentamos nossos carros nos buracos e vias/estradas de péssima qualidade. Cade o Ipva que só aumenta?? Deve ser porque o buraco do bolso deles tem um fundo GRAAAAANDE…. Ah, daqui a pouco vão querer banir os GPS… E nós só levando no bolso… Cruellll!!!
    Continuo feliz pela minha compra, Versa SL! Fui racional o bastante!

  255. gm é gm não tem jeitoo claro q deviam ter colocado um motor mais potente pelo nivel de um sedã medio…mas em questão de acabamento, conforto, desiner, e segurança prefiro o chevrolet cobalt…..mas claro que o nissan versa é um carrão tbm muito bonitoo……ja encomendei meu cobalt LTZ.

  256. gm é gm não tem jeito….caro q deviam ter colocado um motor mais potente pelo porte de um sedã médio, mas em questão de acabamento,conforto,desiner, e segurança prefiro o chevrolet cobalt….claro que o nissan versa tbm é um carrão…fiz o teste não dois carros e todos deram ótimos resultados….mas optei pelo cobalt

  257. Pessoal, meu Versa já chegou em Recife, depois de viajar por 60 dias entre México-Santa Catarina-Recife. Aqui eles ainda pedem um prazo de até sete dias úteis para entrega. Resolvi colocar sensor de estacionamento por quase R$600,00 na concessionária, mas confesso que estou meu arrependido. Nas equipadoras você coloca por cenzinho. Mas tem o lance da garantia. Bem, de qualquer forma, o carro é realmente legal. O custo-benefício é incomparável com os outros carangos da categoria. Quando o Versinha chegar, provavelmente na próxima terça, e dar umas voltinhas, vou postar aqui minhas primeiras impressões. Valeu galera. E chega de conVERSA!!!

  258. Já foi lançado o novo Siena? Se você está em dúvida, o ideal é aguardar o lançamento do Siena, para comparar preços, equipamentos e etc. Antes do lançamento fica difícil.

  259. Fiz hoje o test drive do Versa. De fato os vendedores estão de barriga cheia, o atendimento foi feito com um pouco de descaso. Mas o preço é o da tabela e leva tapetes, protetor de cárter e modulo para os vidros. Eles cobram mil reais pela pintura metálica. Desta forma o SV vai para 40.990.

    Sobre o carro ele de fato é muito mais ao vivo do que nas fotos. Tem jeito de carrão. A direção elétrica que eu nao conhecia é muito melhor que a hidráulica. Precisa e leve.

    O interior é que destoa um pouco. Os bancos apesar da boa posição de dirigir poderiam ser de veludo ao invés de tecido (o Symbol na versão privilege vem assim). O volante e console também destoam um pouco do jeito de carrão. O som poderia ter acesso no volante ou em alguma alavanca.

    Mas no geral o carro me pareceu muito bom e estou decidido a compra-lo. Minha duvida é além dos opcionais que eles ofereceram o que eu poderia pedir de brinde?

  260. Fui com minha esposa fazer test drive do Cobalt na concessionaria Chevrolet, que fica na Av. Nazareth em SP. O atendimento foi péssimo, má vontade e arrogância do vendedor. Fiz o TD do Cobalt, pois pretendia comprar, o carro é lindo, não fechei negocio devido pessimo atendimento.
    Como se falava muito no sedan do March, fomos fazer test drive na concessionária Fuji Japan na Av. Prof. Ingnacio de Anhaia Mello onde fomos atendidos pelo Sr. Herminio que nos deu um ótimo atendimento.
    É impressionante a diferença de potência entre os dois carros. O Versa apesar do motor 1.6, por ter peso leve, parecia ser mais potente que meu Corolla 1.8 (por achar absurdo, consultei as revistas e vi que realmente no teste de 0 a 100 Km/h, o Versa levou 10,1 segundos e o Corolla 11,8 segundos).
    O enorme espaço para pernas no banco traseiro nos surpreendeu.
    Compramos o carro com promessa de recebermos em 20 dias
    Ao chegarmos em casa e entrar na internet, vimos várias criticas àquela concessionária que nos deixaram assustados, falamos com o vendedor sobre isso, ele explicou que o vendedor mencionado nas criticas já não trabalhava mais lá, mesmo assim, ficamos apreensivos.
    12 dias depois, recebemos ligação para escolher o número da placa entre as existentes.
    Foi um alívio, recebemos o carro Versa SL, antes do prazo dado.
    Estou muito satisfeito com o carro e quando estaciono, sempre vem pessoas perguntando sobre ele. Interessante que pelo fato do Versa ter preço honesto, as pessoas não acreditam nele.
    Sabia que nos EUA, a diferença de preço entre Toyota Corolla e Nissan Versa é de menos de 3.000 dólares?
    Acho que se o Versa custasse R$ 60.000 seria mais valorizado e faria mais sucesso no Brasil.
    A critica seria de ele não ter opção de câmbio automatico.

  261. Eduardo VR, de onde vc é?
    Te pergunto pq vc já levou uma vantagem, conseguiu o módulo dos vidros. Para mim (sou do RJ) o vendedor disse q não tinha como colocar como brinde, queria me cobrar R$400. Oq me ofereceu (além do protetor de carter e tapetes) foi o insulfilm.
    Vc tb pode tentar frisos (nem lembrei na hora, mas li alguns comentários sobre) e/ou desconto nos bancos de couro.

  262. Eduardo VR e Thiago Petinari voces sao felizes e nao sabem, pois aqui em Porto Alegre o máximo que consegui ganhar com a compra do versa SL em $ ainda foi os tapetes… belo presente né !!! rsrsrs Segue para conhecimentos dos interessados os valores dos opcionais que me foi oferecido: Protetor de carter: 240,00, pelicula R$ 220,00, sensor de ré traseiro R$ 490,00, Sensor ultrasom R$ 280,00, frisos R$ 320,00 e um tal de pacote segurança que é o automatizador de vidros com antiesmagamento mais o sensor ultrasom por módicos R$ 1250,00. Mas vou dar uma chorada para baixar esses valores. Eu fiz a compra dia 28/12 e a previsao é de 60 dias. E de-lhe paciencia para aguentar esse prazo todo !!!

  263. Deixa eu emitir minha opiniao neste post que praticamente virou um forum de discussao sobre o Versa (e um dos principais motivos que me levaram a comprar o carro). Sou de Fortaleza e comprei meu Versa SL na Jangada matriz (av. Julio Ventura), vendedor Amadeu (recomendado, excelente atendimento, ao contrário do que li aqui dos compradores de Fortaleza). Pois bem, realmente eles não são flexíveis na negociação, mas pelo menos não cobram o frete. Paguei 43.980 pelo SL prata (nao abriram mao de cobrar a pintura), com tapetes, sensor de estacionamento e protetor do carter inclusos (apesar de o tapete e o protetor ainda nao terem sido instalados por estarem em falta na concessionaria, segundo o vendedor). Levei cerca de 30 dias para receber o carro (recebi ontem). Estou muito satisfeito, unico incomodo é o fraco isolamento acustico do motor, mas para quem esta saindo de um Chevrolet Prisma, tou no paraiso. Parece bem economico (o computador de bordo nao parece ser muito confiavel, marca absurdos 20km/l em algumas ocasioes), e o motor é mais valente que o do meu antigo Prisma. Por enquanto é isso, depois posto impressoes mais definitivas.

  264. Fiz o TD na Nissan na subida do Colorado em Brasília, que havia sido indicada em outro post. Bom pelos comentários parece que o vendedor até que fez uma boa oferta.

  265. Meu versa SV tá chegando…. a loja já tem o nº do chassi rsrs. Só tá faltando a logistica do Mexico ate o Brasil. Mais uns 30 dias estarei de versa…. o carro com melhor custo X beneficio do mercado.

  266. Eu não sei se vcs notaram no “test drive”, mas o Cobalt NÃO TEM computador de bordo nas versões LS e LT, somente na LTZ, acreditam? O Versa tem Comp. de bordo desde a versão mais simples, restando á versão SL (TOP) só um painel mais incorporado, o chamado “fine vision”.
    Bem minha opinião é que o Cobalt nas versões LS e LT é pelado, um espação por dentro, mas cheio de um “quase nada”, e a versão LTZ é BEM mais cara que a TOP do VERSA, que te oferece ainda um motor 1.6 mais econômico (menor relação KG/cvf) e mais forte, garantia de 3 anos, com 2 anos de assistência integral 24h (economiza bastante o seguro), direção elétrica, etc.

    Se vc tiver pensando REALMENTE em gastar no Cobalt LTZ, gastando um pouco mais vc tira um Nissan Sentra 2.0 MT, este sim, um sedã de categoria superior, recheado de conforto.
    P.s.: não sou vendedor da Nissan, só fiquei impressionado com os carros da marca. Imagine se ela oferecesse aqui todos os carros que vende nos EUA.

    Abs.

    Christopher M.

  267. Thiago Petinari disse…
    Anônimo disse…
    Bom, meu Versa tem USB, tem Celular bluetooth, tem DVD, tem TV digital, tem GPS, Tem 5 CDs AUDIO VIRTUAIS, Radio. Assim não deve nada p/ Cocobalt.

    Caro Anônimo, vc instalou essas coisas (principalmente USB e DVD) pela Nissan, ou “por fora”? Vc tirou o rádio e colocou o DVD no lugar? Não teve receio de perder a garantia?

    Anônimo disse…
    nunca vi ninguém perder a garantia por colocar DVD ou sensor de estacionamento
    11 de janeiro de 2012 16:21

    Então eu meio que penso dessa forma e por outro lado vou até fazer uma pesquisa. O porque eu fiz isso ? Cara eu fui lá na Nissan e eu vi os cara instalando uma central multimidia em um MARCH. Aí eu perguntei o preço, R$4.500 ! PAU ! Saí morrendo de vontade, pesquisei na net, coloquei o meu gastei R$2.000. Agradeço o outro anônimo que respondeu… repito, cara , nunca vi alguém perder a garantia por ter colocado som… tanto que o Versa no modelo S vem sem som, aí sendo aposto que você pode colocar por fora e não perderá a garantia e sendo assim, fui à fundo e meti uma central multimídia VERY FUN COOL AND NICE. Boa sorte ! Se souber mais a respeito agradeço futuros posts.

  268. Felizes proprietários de Versa: observei que meu Versa não está travando automaticamente as portas quando em movimento, alguém mais experienciou tal problema?

  269. GM deveria adotar frente e conjunto óptico do CADILLAC ou do último VECTRA no COBALT aí ele ficar um carro mais apresentável. Quem sabe no COBALT segunda geração eles acertam na frente. O argumento de venda do carro é o espaço interno, o mesmo apelo que tem o LOGAN. É claro se for bonito convence mais gente a comprá-lo.

  270. Paulo Junior, to esperando chegar meu versa SV preto e tbm vou trocar meu som por uma central nao sei quem inventou que perdia a garantia, qualquer coisa entro na justiça e mando fazer uma perícia

  271. Olá, pessoal!
    Na verdade estou escrevendo para perguntar uma coisa… É que estou em dúvida sobre comprar um Versa ou um Sandero, ambos na versão intermediária, motorização 1.6. Sei que a comparação é meio descabida pq é um sedan contra um hatch mas gostaria de saber a opinião de vcs, de uma forma geral. De preferência de alguém que já tenha tido a oportunidade de dirigir os dois. Desde já, agradeço e desculpe se eu fugi do assunto Versa x Cobalt).

  272. Versa Recomendo muito ! Sandeiro, gosto particularmente. Sendo assim eu respondo: Sedan=Versa/ Hatch=Sandero. Ambiguidade da qual pegue o modelo top de linha Versa SL ou Sandero Stepway. Versa S ou SV até pode ser, mas Sandero pelado comum não. Se fosse pegar Sandero só se fosse stepway problema é que o preço = 46.000.
    abs

  273. Pessoal, descobri como faz pra ativar/desativar o travamento automatico das portas quando em movimento. Com as portas fechadas, gire a chave para a posicao ON, aperte e segure por 5 segundos o botao de travar as portas (o painel vai piscar). Pronto, funcionando certinho! Para desativar (pra que?!), basta girar a chave para OFF, reposicionar em ON e repetir o procedimento. Valeu galera, agora sim, 100% feliz com o carro!

  274. comprei o meu versa SL dia 11/11/11 em João Pessoa recebi dia 18/11/11, respondendo a um participante, proposito qual marca e o modelo da central multimídia grato

  275. Comprei um Versa SV estou com ele a 7 dias, o carro é ótimo, muito bonito, melhor que o Cobalt, não tenho dúvida. Nissan é muito melhor que GM / FIAT / VW / FORD. O Versa é um carrão, pode comprar sem medo.

    (Anônimo) Juiz de Fora – MG

  276. Também comprei um Versa SL, porém tenho estranhado a sua suspensão, ao passar em algum buraco o som é de uma batida “seca” alguém reparou a mesma coisa ?

  277. Rogério M, o meu faz o mesmo barulho nas suspensões dianteiras quando passo por pisos irregulares (nenhum buraco ainda hehehe).
    Respondendo: Pedi meu Versa SL dia 12/12/11 e recebi em 11/01/12. Fortaleza-CE

  278. É muita burrice comprar um Cobalt ao invés de se adquirir um excelente Nissan Versa pelos seguintes fatos:

    – O Cobalt é mais caro que o Versa;
    – A qualidade do Versa é melhor que a do Cobalt: melhor motor, melhor qualidade relacionada a uma análise geral;
    – Esse Cobalt 1.4 será desvalorizado fudido quando lançar no meio do ano o Cobalt 1.8 e ainda por cima automático.

    É muita burrice comprar um Cobalt agora. Você precisa de um carro de 40.000 ? Vá de Nissan Versa, a compra mais inteligente atualmente no mercado.

  279. Dante, lembre-se que a comprar de um carro nem sempre é um fator meramente racional. Talvez o fator emocional na compra de um GM seja o que vai imperar no consumidor. O desenho do Versa comparado ao Cobalt é o que conta com o carro parado. Você faz o teste drive e aí tende a comprar o Versa se subir uma ladeira. Como a maioria dos testes drives são feitas em um circuito plano e curto. Não dá para sentir a vantagem do motor Nissan em relação ao GM. O dono só vai ver a diferença quando pegar a estrada ou nunca vai saber que o Nissan era melhor. A única coisa que ele vai saber é que o seu carro na estrada carregado tá parecendo carro mil. Viajei e na estrada não vi nenhum Prisma, vi muitos S10, CIVIC, COROLLA, UNO MILLE ANTIGO QUADRADINHO E ESPAÇOSO estes entre curvas e ladeiras são carros estradeiros cada um na sua concepção.

  280. Bom dia a todos,

    Estava decidido a adquirir um Versa.
    Fui a Nissan – Vila OLimpia e muito bem atendido pelo vendedor Ronaldo.
    Fiz o test drive e realmente muito bom o motor e acabamento.

    Hoje passei na concessionaria Chevrolet – Carrera Vila Lobos – e fiz o TD do Cobalt como vendedor Eduardo. Confesso que “EU” gostei muito do painel, acabamento, conforto ao rodar(o que mais me fez pender a este modelo), espaço traseiro para a cabeça e acabei fechando negócio em um LT com pintura metálica e filme na faixa e pego o carro em menos de 1 semana. Avaliaram meu usado uns 2k acima dos demais.

    Como eu sempre dizia “minha escolha é um Versa!” confesso ter mordido a lingua. Não desmerecendo-o de maneira alguma, mas preferi o Cobalt(gosto pessoal) e não achei tão fraco o propulsor GM.

    Assim que estiver com o carro posto mais informações.

  281. LUIZ,JUAZEIRO DO NORTE-CE.
    olá pessoal, de fato as informações são bem proveitosas, como ja falei anteriormente comprei meu VERSA no dia 02 de janeiro, tive a informação que talvez receria no final do mês, mas falando a verdade nao estou acreditando,fazer o ok? ficar no aguardo.

  282. A um mês estou pesquisando qual carro comprar, o Cobalt ou Versa? Fiz o teste em ambos, e concordo com os colegas acima, o Versa é muito mais bonito pessoalmente, vale a pena conferir, e quanto a qualidade em geral vou dar um voto de confiança para Nissan, chega de carro nacional pelado e caro, tudo virou opcional.
    abraço

  283. A Márcia tem razão, as quatro grandes do país se acostumaram a garantir bons balanços mundiais a custa de carros caros e pelados aqui do Brasil.

    Mesmo o Versa, com preço e equipamentos acima da média, ainda vem caro e pelado, se comparado com os EUA. Lá o topo de linha sai por menos de R$ 30 mil, e você recebe cãmbio automático, abs, mais air bags e controles no volante. No próprio México o Versa é mais completo e barato. Li uma reportagem estes dias e a questão do preço do carro aqui não são os impostos, similares a outros países da América Latina e EUA. A questão é que as empresas querem tiram aqui as maiores taxas de lucro do mundo.

    A chegada dos chineses fez bem ao mercado. Outras cias vão entrar com força em segmentos que hoje não estão presentes, como a Hyndai que deve lançar o HB e a honda que vende na índia um carro popular e pode vir pro Brasil. Chega de carroça.

  284. Eu acabei vendendo meu carro mais rapido que eu imaginava (celta 1.0), particular, e agora vou esperar até o fim do mes para realizar a compra do meu versa. Segundo a gerente de uma das consessionarias aqui do meu estado (parana), o versa no fim de janeiro sera tabelado (poderei comprar com meu cnpj) e tambem ja entra no modelo 12/12. Ou seja, ja que estou com a carta na manga e teria que esperar de qualquer forma…vou tentar ganhar meu merecido desconto e fazer uma otima compra!!!
    abraço a todos, otimos posts e com certeza é versa em 2012!!!

  285. Pessoal, fiz test drive no Versa e no Cobalt (eu, mulher e vendedor). A direção elétrica do Versa é ótima, o motor 1.6 achei bem disposto, e o espaço interno bem legal. No Cobalt, achei o painel mais bonito, os bancos mais confortáveis e a isolação acústica melhor. O motor 1.4 para 3 pessoas e bagageiro vazio andou bem, coloquei 160km/h facilmente. Estou meio dividido… pesa o fato de na Bahia só existirem 3 concessionárias Nissan (Salvador, Vitória da Conquista e Feira de Santana), acho pouco… agora me surgiu outra opção que passei a considerar muito, que é o Polo Sedan 1.6… custa R$ 48.000,00 com DH, AR, TE, ABS, AIR BAGS, PC de bordo, rodas de ferro R15 com calotas e pasmem: SEM Vidro elétrico e farol de neblina… Mas agora a dúvida aumentou bastante, pois o porta-malas é 8 litros menor que o do Versa, o Polo é de uma categoria superior, e a rede VW é tão grande quanto a GM… ainda posso tentar pegar o Polo por venda direta (Pessoa Jurídica) e conseguir até 15% de desconto nesse valor de R$ 48.000,00. O que acham?

  286. Pra quem andou falando mal da GM por causa do recall do Cobalt:

    “A Nissan convocou os proprietários do Sentra para recall por conta de um defeito na bateria dos veículos.

    Os modelos atingidos foram fabricados entre 11 e 22 de maio de 2010 e o defeito estaria no revestimento do parafuso do conector do terminal da bateria das unidades com chassis entre 3N1AB6AD0BL600545 e 3N1AB6AD3BL636990.

    Segundo a Nissan, pode ocorrer queda de tensão, o que causaria danos ao módulo. Em alguns casos, o motor também pode entrar em pane….(fonte revista 4 Rodas de 19/12/2011).

    A GM detectou o problema do Cobalt que foi recém lançado e está corrigindo mas quer dizer que a Nissan só agora reconhece que alguns modelos do Sentra fabricados em maio de 2010 tem que fazer recall????
    1 ano e 7 meses depois???
    Um pouco tarde não?

    Aliás caro Leandro, se informe melhor quando compara as vendas do Cobalt x Versa porque o Versa foi lançado em outubro de 2011 e o Cobalt em dezembro.

  287. Caro Dennis Costa, segundo informações que obtive na agência da Nissan de São Carlos, o Versa, provavelmente não entrará na tabela de descontos p/ frotistas (CNPJ) antes de setembro/outubro deste ano, confirme a sua informação com outras fontes.
    Att.,

  288. Pra quem andou falando mal da GM por causa do recall do Cobalt:

    “A Nissan convocou os proprietários do Sentra para recall por conta de um defeito na bateria dos veículos.

    Os modelos atingidos foram fabricados entre 11 e 22 de maio de 2010 e o defeito estaria no revestimento do parafuso do conector do terminal da bateria das unidades com chassis entre 3N1AB6AD0BL600545 e 3N1AB6AD3BL636990.

    Segundo a Nissan, pode ocorrer queda de tensão, o que causaria danos ao módulo. Em alguns casos, o motor também pode entrar em pane….(fonte revista 4 Rodas de 19/12/2011).

    A GM detectou o problema do Cobalt que foi recém lançado e está corrigindo mas quer dizer que a Nissan só agora reconhece que alguns modelos do Sentra fabricados em maio de 2010 tem que fazer recall????
    1 ano e 7 meses depois???
    Um pouco tarde não?
    Será que daqui 1 ano e lá vai bolinha não irão achar algum defeitinho no Versa também?!?
    Sinceramente: não consigo confiar nesses japoneses…rsrs

    Aliás caro Leandro, se informe melhor quando compara as vendas do Cobalt x Versa porque o Versa foi lançado em outubro de 2011 e o Cobalt em dezembro.

  289. Pra quem andou falando mal da GM por causa do recall do Cobalt:

    “A Nissan convocou os proprietários do Sentra para recall por conta de um defeito na bateria dos veículos.

    Os modelos atingidos foram fabricados entre 11 e 22 de maio de 2010 e o defeito estaria no revestimento do parafuso do conector do terminal da bateria das unidades com chassis entre 3N1AB6AD0BL600545 e 3N1AB6AD3BL636990.

    Segundo a Nissan, pode ocorrer queda de tensão, o que causaria danos ao módulo. Em alguns casos, o motor também pode entrar em pane….(fonte revista 4 Rodas de 19/12/2011).

    A GM detectou o problema do Cobalt que foi recém lançado e está corrigindo mas quer dizer que a Nissan só agora reconhece que alguns modelos do Sentra fabricados em maio de 2010 tem que fazer recall????
    1 ano e 7 meses depois???
    Um pouco tarde não?
    Será que daqui 1 ano e lá vai bolinha não irão achar algum defeitinho no Versa também?!?
    Sinceramente: não consigo confiar nesses japoneses…rsrs

    Aliás caro Leandro, se informe melhor quando compara as vendas do Cobalt x Versa porque o Versa foi lançado em outubro de 2011 e o Cobalt em dezembro.

  290. Obrigado Ronaldo, mas tem que concordar comigo que a espera pelo veiculo existe certo? então, por que não esperar até o fim de janeiro/começo de fevereiro, que a gerente me deu a dica que pode entrar na tabela de descontos. Vou arriscar, o maximo que pode me ocorrer é perder 15 dias, e tenho muito a ganhar se tudo correr bem!
    Grato pela informação, se por algum acaso não tabelar o carro, vou pagar o valor anunciado dele, e mesmo assim ainda é um otimo negocio pois o carro vale o valor investido.

  291. Para quem não sabe o Cobalt já é um carro descontinuado em todo o mundo, depois de fazer um test drive nos dois veículos adquiri um Nissan Versa e não me arrependo estou agora penando pelo seguro gostaria de indicações.

  292. É Douglas Sampaio, por essas e por outras razões que não compro carro olhando só o preço. Agora você está penando por causa do seguro.
    E se você precisar de peças de reposição daqui a algum tempo, tendo um carro fabricado no México….será que não vai penar também?

    Gente, quem vê só preço não vê outras coisas por trás (seguro, manutenção, revenda, desvalorização, etc). Vamos usar a razão!

  293. Fui comprar um PASSION,mas nao gostei do espaço interno do carro.Passei na GM e vi o COBALT, fiquei impressionado com o carro e estava decidido em comprá-lo; mas qdo li a comparaçao COBALT X VERSA, mudei de opinião e fui comprar o VERSA, pois só custava 43.000,00 enqunto o COBALT
    era 47.000,00(ambos TOP).Fui na NISSAN, aqui de Fortaleza, e para minha surpresa só entregam o carro, com no minimo 60 dias de prazo e o pior, com ágio de 1500,00, ficando portanto por 44.500,00, fiz a proposta de 43.000,00 mas Eles foram irredutiveis.Voltei na GM, negociei com o Gerente,um COBALT LTZ PRATA COMPLETISSIMO, por 44.500,00, isso mesmo, consegui um desconto de 2500,00,vale salientar que por causa da cor PRATA, Ele me pediu 30dias para entregar o carro.
    Sendo imparcial, reconheço que o VERSA tem mais motor; mas perde em beleza externa, acabamento interno e no numero de concessionarias, isso mesmo, pois se a NISSAN tivesse concorencia, aqui em Fortaleza, nao estaria cobrando agio, enquanto a GM, devido a concorrencia, está dando desconto.
    ABRAÇO A TODOS. JORGE LOBO.

  294. Anônimo disse…
    Pessoal, fiz test drive (…) No Cobalt (…) O motor 1.4 para 3 pessoas e bagageiro vazio andou bem, coloquei 160km/h facilmente.

    Pô, peraí, não sei oq pode ser mais caô, vc conseguir colocar 160km/h num carro “facilmente” (seja ele Cobalt, Versa, ou qq outro q seja) ou vc colocar 160km/h em um test drive…
    Tipo, estão fazendo test drive em estrada hj em dia? rsrs

  295. Tenho visto discussões sobre os carros, muito úteis para quem está em dúvida.
    Tanto o Versa, Cobalt, Logan ou Tiida, são carros bons, projetados e testados por equipes altamente qualificados da GM, Nissan ou Renault. O fato de haver Recall, não desmerece ninguém, todas montadoras do mundo fazem.
    O fato de ser fabricado no Brasil não garante que tem peças em estoque, digo isso por experiencia propria, pois meu Meriva ficou 45 dias esperando a chegada da peça, mas nem por isso digo que a Meriva é ruim, até o Gol da Volks que tem a maior rede, dependendo da peça, fica dias parados a espera de peças (vide reclamação nos jornais).
    Portanto, comprem o carro que voce mais apreciar, com melhor custo/beneficio. Veja o que voce prioriza: potência na arrancada, economia, status, beleza ou espaço.
    Até 60.000 Km, nenhum carro dá problemas, as vezes nem pneus precisa de troca, é só dirigir com responsabilidade. Só após 60.000 Km é que vai necessitar pneus novos, suspensões, etc.
    Não existe carro bom e carro ruim, só depende do seu gosto.
    Também li e estranhei a pessoa que fez TestDrive no Cobalt e diz que chegou facilmente a 160 Km/h com 3 passageiros, pois nenhum acompanhante permitiu que eu andasse a 160 Km/h no TD, talvez a revenda onde ele fez permita isso.
    Procure um carro com bom custo/benefício e seja feliz com ele.

  296. Aos que estranharam o Test Drive a 160km/h (e ao imbecil do Thiago Petinari que disse que é caô), realmente a concessionária que fui aqui na Bahia fica às margens de uma rodovia pouco movimentada, e o vendedor me instigou a pisar fundo, e me surpreendi que o Cobalt com ar ligado chegou sem muitas dificuldades a 160km/h, com um silêncio na cabine que não denunciava tal velocidade. Vai fazer TD na Marginal Tietê a 20km/h, espertão!

  297. Pessoal, é certo que não sou moderador do blog, mas acho que os adeptos do Versa devem ter um pouco mais de prudencia ao postar, isso aqui não é uma competição, apenas estamos tentando reunir o maior nº de informações possíveis sobre os dois modelos. Cada qual pode falar de seu modelo preferido, mas devemos respeitar os post´s alheios.
    Att.,

  298. Como está o ranking atualizado do Versa vs Cobalt em número de vendas?
    Encomendei um Versa SL na AR Motors Nissan (Nações Unidas) em 30/Nov e ainda não recebi!!!!
    E ainda falam que é a maior concessionária da Nissan do Brasil (em vendas)….
    Vcs que conseguiram o Versa em curto prazo estão de parabéns. To desconfiado de que as concessionárias estão dando prioridade para quem paga montante maior… lista de espera não existe!

  299. Alberto

    Olá pessoal,
    Tenho logan a 5 anos, estou no 2º seguido, o último desde 05/09, ambos 1.6 8v., gosto do carro, afinal, com filhos crescidos e realizando longas viagens com frequencia nada melhor que carro que caiba a família de 5 pessoas, sem contorcionismos, e mais bagagens, todos os 510 lt de capacidade do P. M. devidamente ocupados. Isso é que é conforto.
    Gosto muito do carro, porém, o que me tornou frequês da Renault foi acima de tudo falta de opções que atendessem às minhas necessidades no mercado. Vejo portanto com bastante satisfação o súbito aumento da oferta neste seguimento, de carros com dimensões equivalentes a médios (ou quase) com acabamento de categorias inferiores, adicionando na receita alguns mimos dos lá de cima. Ressalvas ao logan, motor fraco para 1.6 e a última revisão de 60k km ficou em 1733,00 muito acima do esperado, fugindo a curva de custos q já me acostumara.

    Segue…

  300. Estive pois nas revendas dos fabricantes que estão oferecendo opções neste seguimento, Nissam e GM. Não sem antes ler todos os trezentos e tantos comentários colocados aqui além de vídeos disponibilizados por revistas e sites especializados, cheguei às cncessionárioas + ou – sabendo o que esperar, portanto, sem ter a preocupação de andar nos veículos apenas conhece-los melhor. E por tudo que vi e li o Versa foi a minha intensão primária, sendo o 1º visitado. Fui bem atendido na concessionaria em BH, acabei por entrar num carro disponibilizado a interessados, não pedi para andar nele, tbem não foi oferecido, a revenda estava cheia, apenas entrei no SL. Gostei dos detalhes cromados do seu interior, do painel fine vision, espaço do banco de tras, maior que no logan, tenho 1,85m de altura, meu filho quase do meu tamanho sentou-se atrás de mim, com ajuste do banco do motorista já feito, e achou o espaço para as pernas melhor que no Logan. Preço pedido 44980,00, prazo de entrega até 90dd. O que agradou menos foi o painel todo preto, monocromático, o porta malas, 460 lt, um pouco menor que o Logan, não compromete. Não observamos direito o espaço para a cabeça de quem vai atraz. Em resumo posso comprá-lo.

    segue…

  301. Noutro dia conheci o Cobalt, era domingo de chuva já perto do meio dia e a revenda vazia, o vendedor igualmente atencioso me levou para conhecer o veículo LT disponível para os curiosos como eu. O LTZ só disponível para entrega em 40 dd., e uma semana para o LT, confesso que me surpreendi, se a qualidade de materiais empregados na construção de ambos os carros, Versa e Cobalt não difere muito a verdade é que a padronagem azulada oferecida pela GM é muito agradável bem como o lay-out interno do painel, o carro transmite certo requinte e mesmo suas linhas externas achei bonitas, também não tenho queixas do versa neste quesito, acho que estou muito acostumado a Logan… credo. O porta malas também é imbatível em sua capacidade 563 lt. Valor pedido na LTZ 46490,00

    Segue…

  302. Nunca tive carros Nissan, e pelo que sei a manutensão dos carros da marca não são sequer razoáveis, portanto, os custos de manutenção e peças do Versa apesar de publicados no site oficial da marca são aparentemente tragáveis, ainda uma incognita. Dado a intenção de rápido crescimento na particição do mercado nacional tendo a considerar que a Nissan praticará preços contolados, afinal quem quer pegar passarinho não fala chô. Apesar disso li em outro site, um recém adquirente do versa depor: “não comprem essa merda..” ocorreu que um motoqueiro arrancou um retrovisor do seu carro, preço cobrado na oficina da revenda 1000,00, descupem se não tenho a referencia exata do site deste depoimento. Fiquei pensando se isso ocorresse com um cobalt seria diferente? Em quanto $$? A GM é velha conhecida e a manutenção de seus carros com certeza não é barata, ainda mais que para driblar a concorrencia estão oferecendo 2 ou 3k a mais que o valor oferecido na rede Nissan pelo seu usado, ora, quem acreditar neste canto de sereia pode se decepcionar na hora das revisões, afinal não dá para trocar a marca da oficina neste momento, e acredito que lá na frente irão buscar o dinheiro investido no frequês.
    Enfim continuo Nissan, vou esperar mais um pouco para fechar negócio, enquento isso compaharei os depoimentos aqui e em outros sites também.

    Boa sorte rapaziada.

    Obs.: A QR adicionou um Versa SL em seu teste de longa duração,
    acompanharei.

  303. Anônimo disse…
    Aos que estranharam o Test Drive a 160km/h (e ao imbecil do Thiago Petinari que disse que é caô), (…) Vai fazer TD na Marginal Tietê a 20km/h, espertão!

    Eu levantei a hipótese de ser caô, a Nissan onde fiz TD do Versa é as margens de uma rodovia e não me foi permitido andar nela, e mesmo se fosse eu não seria irresponsável de colocar 160km/h com 3 pessoas dentro, em um carro q não é meu, em uma via q não permite, pois isso é CRIME!
    E mesmo assim não comecei com insultos gratuitos, como vc, e sem ter a coragem nem ao menos de se identificar.
    Ah, e eu não sou de SP, sou do RJ, conhece? Cristo Redentor, Corcovado, Copacabana, Ipanema, … Fica aí com sua Bahia e o seu …. ah….. axé….

  304. Colega da Bahia que fez teste drive no Cobalt, e disse que com 3 passageiros chegou fácil a 160 Km/h.
    Sou da Bahia e queria ter a sensação de dirigir um Cobalt a 160 Km/h. Fui nas concessionarias GM Cobismar e na Grande Bahia, nenhum deles deixava dirigir a 160 Km/h, nem entrar em ruas contra mão, nem atravessar sinal vermelho.
    Pode me dizer qual foi a concessionária que deixou fazer test drive a 160 Km/h? Gostaria muito de andar a essa velocidade.

  305. Olha, uma coisa que me agradou de cara no Cobalt foi o painel digital. Mas depois, olhando bem, lado a lado com o do Versa, prefiro o painel do Versa pois o analógico tem mais estilo, ess digital me parece meio “chines” (do Omega CD 93 era legal, mas esse ai parece de baixa qualidade).
    O painel do Vers com iluminação especial (lindo!), que sai no modelo mais caro, ainda é mais barato que o modelo intermediário do Cobalt… e ainda vc leva o sistema de som e vidros elétricos que só vem no modelo mais caro do Cabalt! Ah!E tem mais: motor BEEEEEM mais moderno e mais potente).

    Vou de Versa! Só estou esperandoa Nissan parcelar com etrada + em 24X sem juros! 😉

  306. Opa! Mais um detalhe: Direção no Versa é elétrica e no Cobalt ainda é hidráulica…

    O Versa coloca o Cobalt no chinelo. Só perde no porta-malas, mas… e o epsaço interno?! O Versa é imbatível no espaço interno e isso compensa os 100 litros a menos no porta-malas em relação ao Cobalt.

  307. Bom é difícil falar em gosto, porque cada um tem o seu. testei os dois carros e concordo que o Cobalt perde um pouco em relação ao motor, mais no restante na minha opinião o conjunto é melhor. Pesei bastante minha decisão com vários carros e ontem fui buscar meu Cobalt e estou muito feliz. A maioria das montadoras estão trazendo carros de fora (novo fiesta, focus, Versa, etc..) isto também pesou na minha decisão, já que o Cobalt é feito aqui no Brasil.

  308. Pois então pessoal, estou olhando os emplacamentos da primeira quinzena de janeiro pela fenabrave no site do uol e para minha surpresa vejo o cobalt em 9º lugar com 2.762 emplacamentos e o versa na insignificante 32º colocação com modestos 681 emplacamentos. Lembro que em novembro ou dezembro o versa vendeu mais que o cobalt. Portanto, estes dados simplesmente significam que a Nissan realmente está pisando feio e nao está entregando os carros. Já estou ficando com os dois pés atrás e pensando em seriamente em cancelar minha compra (versa) efetuada em 28/12. O que voces acham ????? Será que teremos as entregas agilizadas ou a nissan é essa piada de mal gosto mesmo ?

  309. Alberto disse…
    Nunca tive carros Nissan, e pelo que sei a manutensão dos carros da marca não são sequer razoáveis, (…) li em outro site, um recém adquirente do versa depor: “não comprem essa merda..” ocorreu que um motoqueiro arrancou um retrovisor do seu carro, preço cobrado na oficina da revenda 1000,00

    Caro Alberto: primeiro, a Nissan disponibilizou no próprio hotsite do Versa uma tabela com preços de manutenções mais comuns, parecem bem razoáveis.
    Segundo, se por acaso vc está pensando em comprar um 0km, seja ele Versa ou Cobalt, não fazer um seguro hj em dia no Brasil é simplesmente pedir para sofrer. E no caso as seguradoras geralmente cobrem problemas com retrovisores, faróis/lanternas e vidros/parabrisas por até R$100 de franquia.

    Quanto a questão do painel, comentado pelo anônimo acima, lógico q tb acho interessante um painel digital, mas depois fiquei pensando se o tom muito luminoso e azulado do painel do Cobalt não acaba “iluminando” demais de azul o interior do carro, além de causar um certo cansaço visual ao se dirigir por longo período.

  310. Entrei no Symbol, no Versa e no Cobalt, e pelo visual e espaço internos, o Cobalt é bem melhor.

    Versa e Symbol: quem vai atrás tem que ter menos de 1,60 senão não cabe, ou bate a cabeça fácil
    Versa e Symbol: acabamento bem simples, com aparência de antigo e fraco (material ruim)
    Symbol: a porta do motorista e do passageiro fica colada. Se for olhar pro lado, bate a cara de tão próximo (sem muito exagero, é só ir ver)

    O Cobalt só perde em motor, e o design externo desagrada alguns (menos a mim, gostei até). Mas na minha modesta opinião de quem tá saindo de um Classic, e que comparou os outros dois concorrentes diretos (sim, o Symbol está mais a altura do que o logan) acho que compensa, levando em consideração o espaço, visual e conforto internos. Em março, se tudo der certo, pego o meu LTZ Bege Platinum com interior Very Light Platinum.

  311. Muito satisfeito com meu Versa SL (estou com ele há 07 dias). Ansioso para postar aqui o cálculo do consumo, mas o bendito tanque não acaba! O motor é bem esperto e econômico, só ele já valeu o “ingresso”. Lembrando que saí da Chevrolet para nunca mais voltar. A gota d’água foi quando cobraram R$ 2.000,00 na revisão dos 50.000km do meu antigo Prisma (beberrão). Retirei todos os itens que não constavam como necessários no manual (não foram poucos os que me tentaram empurrar) e não consegui preço melhor que R$ 1.000,00. Nem precisa dizer que não aceitei e que agora estou num Versa. Chupa, Chevrolet, vai fazer outro de trouxa.

  312. Caro Tiago Petinari,

    Meu depoimento foi longo, tentei tornar a leitura menos massante subdividindo-a em vários post’s, tentei passar aos colegas informações que julguei mais relevantes das que colhi ao longo de algumas semanas vasculhando na internet e também um pouco da minha experiencia pessoal com veículo concorrente, logan, do qual em 5 anos não tenho queixas significativas, é um bom carro.
    Espero com isso poder ajudar alguém a formar sua própria opinião se em dúvida entre qual comprar. A minha opção atual, deixei claro, e em futuro próximo permanece Versa, sem no entanto fazer juras de amor eterno, carro é carro e vivemos no Brasil não se deixem enganar, e quanto ao seguro, aspecto que não foi o meu foco, mas sua interpretação jogou este tema no centro. Se alguém faz este ou aquele investimento ou gasto em determinada coisa, creio que só esta pessoa é capaz de avaliar se é bom ou mal negócio afinal o $$ é dela e não diz respeito a ninguém.

    Obs.: É insano em minha opinião investir ou gastar tantos k’s de reais em um bem que está sujeito a intempéries, roubo, batida vandalismo, etc, sem ter seguro recomendo a todos faze-lo como eu sempre fiz em meus carros.

  313. Caro Cristiano Ferreira. Não é surpresa o Cobalt vender mais que o Versa. Vou citar alguns fatores;

    – É só ver o número de concessionárias a mais que a GM tem comparado à Nissan.

    – O Cobalt é nacional e o prazo de entrega é mais rápido se comparado ao Versa que vem do México.

    – Licença de Importação, desembaraço aduaneiro, infra-estrutura precária do porto de Parnaguá atrasam a chegada dos carros nas concessionárias

    – Sacanagem das concessionárias Nissan. Devem estar privilegiando consumidor que paga à vista ou dê entrada maior no carro para entregar. Portanto não tem nada de “lista de espera”.

    – Brasileiro não tem costume de comprar carro pesquisando, como nós aqui do fórum estamos pesquisando e estudando os dois carros. Infelizmente é a minoria que exige carros bons e baratos e que usa a net como ferramenta de pesquisa. A maioria se contenta com a propaganda popular do “GM é GM né?” (pra falar a verdade não sei o que está implícito nessa frase – deve ser a ignorância e inocência do consumidor brasileiro)

    São alguns dos fatores que vão determinar (INFELIZMENTE) que o Cobalt seja o vencedor em números de vendas.

    Torço que o Versa venda bastante, proporcionalmente pois assim perderemos menos na venda. Já que considero comprar carro não é investimento.

    É isso pessoal.

    E continuo na espera do meu Versa SL!!! (pedido colocado em 30/Nov na Nissan AR Motors Nações Unidas – com entrada de acessórios no valor de R$1.100,00 mais o meu Voyage no valor de R$25.000,00 – restante financiado em 24x)

  314. Prezados, tive um Nissan Livina e troquei pelo Cobalt.
    O Nissan é um excelente carro, mas as concessionarias sao pessimas. E vc. fica preso a elas senao perde a garantia…. Somente por isso voltei para GM.
    Alem disso a desvalorizacao ainda é muito maior que a das 4 (VW, FIAT, Ford, GM).

  315. Caro Cristiano Ferreira,
    Acredito q ainda seja cedo para vc desistir da sua compra. Quanto o vendedor deu de prazo para vc?
    Sou do RJ e comprei meu Versa SL prata no mesmo dia q vc (28/12) e o vendedor me deu de 70 a 90 dias para entrega…
    Claro q é um prazo gigante, mas a partir do momento q eu me resignei a aceitar, tenho q esperar… Pelo menos comigo foi às claras, dito previamente q demoraria.
    De onde vc é?

  316. Caro Thiago Petinari,
    Desculpe me intrometer na sua conversa com o Cristiano Ferreira, mas só pra exemplificar o absurdo dos prazos.
    Sou de São Paulo – SP e fiz o pedido em 30/Nov do Versa SL (Prata) e o prazo que me deram era de 30 dias.
    Já se foram mais que 30 dias e nada… o vendedor não me passa mais previsão e sou eu quem ligo pra ele semanalmente pra saber em qual posição estou na lista de espera. Parece que toda semana chega carro na AR Motors Nissan (na Nações Unidas), mas a maioria é o Versa SV.

    A pergunta que fica é: As concessionárias não estão priorizando as entregas para quem paga à vista ou dá valor de entrada maior?

  317. Alguém pode me dizer se o (DVD Player Automotivo c/ Tela 7 – Entrada USB e Leitor de Cartão SD/SDHC – Philips) é tamanho 2 din e se é compatível com o painel do versa?

  318. Alguém pode me dizer se o (DVD Player Automotivo c/ Tela 7 – Entrada USB e Leitor de Cartão SD/SDHC – Philips) é tamanho 2 din e se é compatível com o painel do versa?

  319. Caro companheiro Aguardando Versa SL,
    Talvez aí seja o caso de vc colocar pressão no vendedor. Oq ele diz qdo vc pergunta? A lista tá diminuindo? Vc tem alguma comprovação do prazo dado?
    No meu caso, veio escrito no meu recibo, qdo dei o sinal de compra, q o prazo é de até 90 dias. Se vc tiver algo assim, talvez seja hora de vc começar a pressionar mais a css, dizer vc pode vir até a processar.
    Quanto a sua pargunta de prioridades, não tenho como afirmar. No meu caso, não senti isso na venda, parecia ser lista de espera sem privilegios.

  320. Caro Thiago, ele não diz nada a não ser. “Não chegou. Assim que chegar te aviso” Pergunto se tem algum prazo… ele fala que não dá pra prever nada pois toda semana chega, mas que estou em 3 na lista de espera. Ou seja, tenho que esperar chegar mais 2 Versa SL antes de mim. Vamos ver pois a lista está diminuindo sim, mas muito devagar.
    Diz ainda que está chegando bastante Versa SV e que a lista de espera é nacional. Ou seja, os carros vão chegando no porto e sendo distribuídos para as concessionárias (nenhuma novidade nisso..). Sendo assim, a AR Motors também está dentro dessa lista…. Vou conversar com o Gerente dele hj. Vamos ver o que dá.

  321. Boa tarde a todos !!!
    Bom, respondendo sua pergunta Thiago Petinari !! Eu sou de Gravataí – RS e comprei o meu versa SL cinza titaniun na Sulbra de Novo Hamburgo e até nao posso reclamar muito pois o prazo q me foi dado foi de 60 dias + ou – . No dia que dei o sinal de R$ 1.000,00 me falaram que eu era o 7º da fila. Liguei ontem e já sou o 5º… Vou aguardar, fazer o que né…. E acredito que essa estória de que quem paga a vista tem preferencia é lenda, pois se financiarmos um carro a revenda ganha comissão, entao, nem é desvantagem para a revenda financiar um carro. No meu caso por exemplo, vou pagar a vista e olha que a unica cortesia que vou ganhar por pagar a vista sao os tapetes, por incrivel que pareça. Entao, acredito que no final de fevereiro já esteja recebendo o carro ou no máximo inicio de março. O que realmente nao gosto sao os comentários do pós venda da nissan, nao vejo uma viva alma elogiando, aliás, só reclamações. Acredito q a nissan como está vendendo muito ainda nao tenham se estruturado o suficiente para a demanda. Aliás, eu só obtenho informação do carro ligando para a concessionária e canso de ouvir da telefonista que o vendedor esta em teste drive, entao, pelo jeito, tem muita gente interessada nos carros. Entao, amigos, vou exercer a minha paciente a aguentar mais um mes e meio….

  322. É uma simples questão de mercado: Alguns locais estão cobrando ágio pelo Versa pq tem muita procura e pouca oferta. Um erro de logísitca da Nissan no Brasil, pois enviam mensalmente 1500 Versa e 2500 March para cá, imaginando que as vendas estariam neste patamar.
    O Cobalt tem pra vender, sem espera, com descontos, porque é feito no Brasil.
    Não dá pra aceitar é que a Nissan trate com desdem quem deseja um caro da marca por conta desta questão de mercado. É falta de preparo dos vendedores e falta de acompanhamento dos gestores, pois interfere na visão que o consumidor tem sobre a marca Nissan. Então culpam a Nissan pelo atendimento do fulano. Natural…
    A verdade é que o Versa é um fenômeno de vendas, independente de se vende mais ou menos que o Cobalt, o que importa é que vende TODOS, e ainda tem espera, portanto os números absolutos não dizem muita coisa.
    Cobalt vende 10 mil de 20 mil que tem pra vender, Versa vende 8 mil de 8 mil que tem pra vender. Talvez se tivesse os 20 mil, venderia todos e as vendas do Cobalt seriam menores.
    Brasileiro tem pressa. Vamos às concessionárias querendo sair dirigindo nossos carros. Portanto me impressiona a lista de espera do Versa, quem me faz lembrar 1986…

  323. Recebi meu Versa…… O carro é muito bom……rodei 250 KM e ele fez 14.5 km/l.

    O motor é excelente. Estou muito feliz e satisfeito com a compra.
    Pode esperar que vale a pena!!!

    O DVD vendido pela Nissan para o versa é o Kenwood DDX – 4048 BT.

  324. Prezados. Deu o sinal de R$ 1000 para solicitar o Versa SL que aqui em Salvador estão vendendo por R$ 43.990 mais R$1000 da pintura metálica. Vou tentar barganhar o preço final mas a procura está muito alta. Fiz o pedido em 22/12 e até hj nada. Gostaria de saber se vcs observaram a diferença entre os pneus das versões S e SV (pneu Maxxis) e da versão SL (pneu Bridgestone) procede a informação? Na concessionária não souberam me informar. Achei um absurdo a nissan ter como opcional o protetor de cárter, ítem de segurança para quem anda nas ruas cheias de buracos como acontece aqui em Salvador. Alguém já verificou a tampa do engate de reboque no para choque dianteiro? Solta-se muito facilmente e não tem nenhum dispositivo de travamento como um cabo. Digo isso pois presenciei uma cliente chegar na loja sem esta tampa que foi retirada ou caiu (a loja não tinha para repor!) Mas com tudo isso gostei muito do test drive,a direção elétrica e o ABS foram pontos muito positivos.

  325. Pessoal, estou com meu VERSA SL já faz uma semana. Realmente, é um bom carro, sobretudo para mim, que venho de um Palio 1.0. Motor é disposto, interior espaçoso, econômico (está fazendo 12,5 km na cidade com ar ligado) etc etc. Só uma coisa está me tirando do sério. O câmbio. Ele não tem engate macio. Ao passar da primeira para a segunda marcha sinto uma leve raspada. As demais marchas também não têm engate macio como o do meu velho Palio 1.0. Queria saber se algum proprietário do VERSA também está tendo essa mesma impressão do câmbio. No mais, até agora, o carro vem agradando. Mas fica aí essa observação.

  326. Caro Rubem Pereira.
    Também notei essa diferença, há algum tempo atrás.
    Fui atrás dessa informação e no site da Maxxis há uma notícia de que a empresa virou fornecedora do Versa e March. Mas eles não falam que é só para os modelos S e SV.
    Em seguida, fui na concessionária saber da situação do meu Versa SL (q não chega nunca) e observei que os modelos SL que estavam lá, e que infelizmente nenhuma era minha, tinham pneus Bridgestone (Rodas de liga leve – modelo SL).
    Portanto sua informação procede sim!
    Com certeza confio mais num Pneu Bridgestone ao desconhecido Maxxis (origem Taiwanesa)

    Com relação ao Protetor de Cárter, coloquei no meu pacote de acessórios:

    Protetor de Cárter, Sensor de Est., Filme, Tapetes e Frisos.
    Total de R$1.100,00 que paguei como depósito calção e garantia do meu pedido.

    Mas do jeito que está demorando pra vir o carro, conversei com um dos gerentes da loja e exigi algum desconto à mais…. ele disse que assim que o carro chegar voltaria a conversar.

    Com relação à tampa do engate de roboque. Acho que é normal. Quando fui ver os pneus, também vi que a tampa do engate estava solta e dentro do carro, uma vez que são usados para segurar os carros na cegonheira.
    O q deve ter acontecido com a cliente é que as concessionárias, na pressa de entregar os carros, esqueceu de recolocar a tampa.
    Acho que a Tampa é padrão para qquer modelo de carro (seja Nissan, seja outras montadoras)

  327. Prezados,

    Estava determinado a comprar um Versa SL, mas em função da indisponibilidade, estou quase desistindo. Nem lista de espera as concessionárias estão fazendo mais. Liguei em V. da Conquista-BA, Salvador-BA, BH-MG, Uberlândia_MG e em uma concessionária em SP que tinha anúncio no icarros.com.br. Me preocupa uma peça de reposição por exemplo. Alguém sabe dizer se a Nissan já começou a produzir os carros aqui no Brasil, na fábrica que estavam instalando no RJ?
    Luciano

  328. Aqui vai um post que eu fiz no facebook da Nissan Brasil: “Vocês devia estar mesmo é preocupados em entregar os carros que vendem nas concessionárias. Eh fo.. saber que vou ter que desistir do Versa que eu tinha encomendado, porque depois de esperar 15 dias do prazo para entrega, que inicialmente me foi passado de até 60 dias, este foi magicamente aumentado pelo gerente da Tokai de Juazeiro do Norte, para o de NO MÍNIMO 4 MESES (120 dias), ai como não tenho carro, não posso ficar de braços cruzados esperando que 1 dos somente 2500 versas que chegam ao Brasil por MÊS, seja conferido a mim. Paciência ! não estou fazendo favor a ninguém comprando este carro, muito menos aconselho a alguém ficar esperando a boa vontade do “Sr. Nissan”! O pior mesmo é saber que vou ter que comprar um veículo das 4 montadoras tradicionais, talvez um da fiat, pq ao menos eu posso acreditar que em no máximo 30 dias eu sei que eles vão entregar o “CARRINHO”! Olha, eu já vi desilusão com um veículo, mas nunca ví tanta frustração sem ao menos possuí-lo. Fico com pena das 120 pessoas que estão na fila de espera em Recife, estão todos sendo feito de bobos, porque eu sei que o Versa pode até ser uma boa aposta em carro, mas não vale minha honra, muito menos minha dignidade, assim não vou fazer papel de otário esperando esse absurdo de tempo e nessa semana mesmo estou indo comprar outro carro. Meu nome é Christopher Mesquita e sou mais um decepcionado com a marca.”
    Depois disso compra quem quiser ser feito de besta !

  329. sou taxista e queria comprar o Versa, infelizmente ele é mexicano e a carta de isenção não vale, fui obrigado a comprar o Cobalt LT que custou pra mim R$ 28.500,00, o Versa sairia R$ 37.500,00, se tiver fabricação nacional meu próximo carro daqui a 2 anos sera um Versa.

  330. sou taxista e queria comprar o Versa, infelizmente ele é mexicano e a carta de isenção não vale, fui obrigado a comprar o Cobalt LT que custou pra mim R$ 28.500,00, o Versa sairia R$ 37.500,00, se tiver fabricação nacional meu próximo carro daqui a 2 anos sera um Versa.

  331. A Nissan está brincando com o pessoal não é possível, fui na concessionária aqui do Rio e pra comprar o Versa, tenho que entrar numa fila que inicialmente leva 90 dias fala sério!!! E se tiver problema de peças, será que tenho que ficar refém deste prazo também? Não pensei duas vezes fui na Chevrolet e comprei o Cobalt ltz que por sinal me deixou muito satisfeito!!

  332. Fabiano – Brasília

    Aqui em Brasília, ta parecendo que e favor que agente pede, eles dizem que leva mais de 90 dias pra chegar e mal dão atenção pra vc.

  333. Estou lendo e vendo tudo sobre Cobalt/Versa, ambos com bom espaço interno e equipamentos, pretendo comprar o Versa mas sem tirar o olho do Cobalt.

    O Cobalt me parece a princípio mais carro, se não fosse o motor 1.4, e o preço 2 a 3 mil mais caro que o concorrente em qualquer versão, seria minha escolha, seu porta mala, 563 lts, humilha concorrência em qquer categoria, o espaço interno é muito bom, o painel de mateiral simples é de muito bom gosto, chic, você se sente bem acolhido em seu interior.

    Diante de tantos elogios porque não comprar? Observando o Versa com porta mala de 460 lts, não é grande, mas está longe de ser pequeno, me atende. Motor superior ao do Cobalt em potência e consumo, direção elétrica é mais segurança, confiabilidade e descanso após um dia de trabalho e em trânsito intenso, sem contar maior facilidade de manobrar em espaços curtos. E o principal argumento: meu bolso. De cara se gasta menos 3 mil na compra do Versa, consome menos combustível que o Cobalt, ao longo do tempo isso representa um bom $$$, quanto maior o uso que se faz do carro mais essa economia se fará notar, além disso, as revisões da Nissan parecem mais em conta, aí vai boa dose de boa vontade da minha parte, esperando que os bons preços prevaleçam fora dos itens básicos de manutenção. A Chevrolet não tem o forte neste quesito manutenção barata ou melhor justa.

    Assim a maior desvalorização na hora de revender que supostamente o Versa estará sujeito será compensado, espero com folga, pelo seu menor dispendio ao longo do tempo.

    Ainda tem o seguro que possivelmente é menor para o Nissan.

    O Versa não tem nem para ficar 3 meses na fila, o Cobalt LTZ 40 dd. Coitado dos vendedores Nissan se depender de Versa vão morrer de fome. Posso esperar só não sei se terei paciência para este prazo de égua.

  334. Estou lendo e vendo tudo sobre Cobalt/Versa, ambos com bom espaço interno e equipamentos, pretendo comprar o Versa mas sem tirar o olho do Cobalt.

    O Cobalt me parece a princípio mais carro, se não fosse o motor 1.4, e o preço 2 a 3 mil mais caro que o concorrente em qualquer versão, seria minha escolha, seu porta mala, 563 lts, humilha concorrência em qquer categoria, o espaço interno é muito bom, o painel de mateiral simples é de muito bom gosto, chic, você se sente bem acolhido em seu interior.

    Diante de tantos elogios porque não comprar? Observando o Versa com porta mala de 460 lts, não é grande, mas está longe de ser pequeno, me atende. Motor superior ao do Cobalt em potência e consumo, direção elétrica é mais segurança, confiabilidade e descanso após um dia de trabalho e em trânsito intenso, sem contar maior facilidade de manobrar em espaços curtos. E o principal argumento: meu bolso. De cara se gasta menos 3 mil na compra do Versa, consome menos combustível que o Cobalt, ao longo do tempo isso representa um bom $$$, quanto maior o uso que se faz do carro mais essa economia se fará notar, além disso, as revisões da Nissan parecem mais em conta, aí vai boa dose de boa vontade da minha parte, esperando que os bons preços prevaleçam fora dos itens básicos de manutenção. A Chevrolet não tem o forte neste quesito manutenção barata ou melhor justa.

    Assim a maior desvalorização na hora de revender que supostamente o Versa estará sujeito será compensado, espero com folga, pelo seu menor dispendio ao longo do tempo.

    Ainda tem o seguro que possivelmente é menor para o Nissan.

    O Versa não tem nem para ficar 3 meses na fila, o Cobalt LTZ 40 dd. Coitado dos vendedores Nissan se depender de Versa vão morrer de fome. Posso esperar só não sei se terei paciência para este prazo de égua.

  335. Estou lendo e vendo tudo sobre Cobalt/Versa, ambos com bom espaço interno e equipamentos, pretendo comprar o Versa mas sem tirar o olho do Cobalt, neste momento até acho que terei que comprá-lo.

    O Cobalt me parece a princípio mais carro, se não fosse o motor 1.4, e o preço 2 a 3 mil mais caro que o concorrente em qualquer versão, seria minha escolha, seu porta mala, 563 lts, humilha concorrência em qquer categoria, o espaço interno é muito bom, o painel de mateiral simples é de muito bom gosto, chic, você se sente bem acolhido em seu interior.

    Diante de tantos elogios porque não comprar? Observando o Versa com porta mala de 460 lts não é grande, mas está longe de ser pequeno, me atende. Motor superior ao do Cobalt em potência e consumo, direção elétrica é mais segurança, confiabilidade e descanso após um dia de trabalho e em trânsito intenso, sem contar maior facilidade de manobrr em espaços curtos. E o principal argumento: meu bolso. De cara se gasta menos 3 mil na compra do Versa, consome menos combustível, ao longo do tempo isso representa um bom $$$, quanto maior o uso que se fará do carro mais essa economia será percebida, além disso as revisões da Nissan parecem mais em conta, aí vai boa dose de boa vontade da minha parte, esperando que os bons preços prevaleçam fora dos itens básicos de manutenção.

    Ainda há o seguro, menor no Versa, não agora com o carro com vendas suspensas.

    Assim a maior desvalorização na hora de revender que supostamente o Versa estará sujeito será compensado, espero com folga, pelo seu menor dispendio ao longo do tempo.

    Posso esperar só não sei se terei paciencia para este prazo de égua
    (gestação de 11 meses).

  336. É um saco esses vendedores (como o Vendas Topvel) que vem aqui falar qualquer coisa só pra vender seu peixe.

    Este espaço é para consumidores discutirem os prós e contras sobre cada veículo e não para vendedor fazer proselitismo.

  337. Eu tenho acompanhado este forum… Desde inicio de dezembro, comentário após comentário. Inclusive foi aqui que comecei a ter as primeiras informações que me fizeram comprar este carro dia 16/12, após fazer um test drive.

    Gostei bastante do carro, Direção, motor, conforto, espaço interno, acabamento, ao contrario de muitos achei o visual muito bom e o principal para mim que tenho familia e filho pequeno, ME SENTI SEGURO dirigindo o carro…

    Pena que essa mesma segurança eu nao sinto quando busco informações a respeito do prazo para entrega do meu carro. Quando comprei, o tempo de espera estava em 45 dias, segundo eles, no máximo.

    Lá se vão 38 dias, e ate agora nem sinal de quando ao menos o carro chegara na concessionária. Ao ligar, pedem apenas para aguardar, mas insistem em falar que cumprirão o prazo. Vamos ver… Eles nao aceitaram meu veiculo como entrada, uma vez que eh 2005 e estava bem rodado. Sendo assim, coloquei a venda, mas e o medo de vender e ficar ainda uns 45 dias a pé? e com sua familia morando ha 120 km de distancia? É complicado…

    To vendo que no final vou acabar morrendo em 2 IPVA, e pior, ta dificil negociar qualquer coisa com eles… Já esta dificil entregar, quanto mais negociar.. Mas…

    Quanto aos comentários, prefiro nao comentar, pq cada um expressa sua opiniao! Unica coisa que eu acho é que tem muitoa gente da Nissan postando positivamente aqui, assim como de concorrentes, negativamente. Percebo isso principalmente na diferenca dos prazos de entregas informados por uns em detrimentos de outros… Tem gente aqui que diz que comprou POR EXEMPLO no dia 10/12, modelo SL e já recebeu o carro em 35 dias mais ou menos, enquanto quem comprou 01/12, tambem modelo SL, ainda nao recebeu… Isso numa mesma cidade… Enfim… São comentarios que nao batem..

    Mas vamos lah!! Torcer pra chegar logo, ate completar os 45 dias nao irei perturbar, mas passandodisso, nao sairei da concessionaria!! =) nao adiantara porcaria nenhuma, mas….

  338. senhores se tratando dos motores dispostos nas duas versões o 1.4 do cobalt pode ser fraco levando em consideração o peso do carro, pensando em um motor com corrente de comando me faz lembrar do antigo escort carro muito barulhento por ter este sistema, a longo prazo poderemos verificar o valor de revenda dos mesmos principalmente se forem levados nas concercionárias da marca como proposta de troca por um mais novo, vamos ver o resultado no futuro, considerando também o preço da manutenção e depreciação dos valores de revenda, no mais felicidades a quem comprou um modelo ou outro.

  339. ENQUADRANAMENTO DAS MONTADORAS NA FENABRAVE

    O FIAT PUNTO O QUE É…
    Punto pra mim é hatch pequeno e não médio.

    O QUE O COBALT REALMENTE É…
    Cobalt – é sedan pequeno, compacto pequeno, compacto grande ou sedan médio. Ser ou não ser eis a questão? Se até o VW FUSCA é sedan o que dizer do CHEVROLET COBALT. Se o FUSCA é sedan não tenho dúvidas de que a sua classificação seja sedan pequeno ou alguém quer arriscar outra.

    CHEVROLET COBALT – Sedan médio, compacto pequeno.

    COBALT SEDAN PEQUENO
    Aqui ele seria o 3º. Ele perde para o Velho Chevrolet Corsa Sedan 1996 que já virou Classic e creio que ainda é enquadrado como Corsa Sedan, pois o New Corsa Sedan quase não é visto nas ruas. Perde também para o VW Voyage).

    COBALT SEDAN MÉDIO
    Já que ele é tão grande. Seria o 1º desbancando o TOYOTA Corolla e CHEVROLET Cruze, credo sai de reto Cobalt. Ele é grande, mas o porta-malas não seria o maior da categoria já que perde para o CITROEN C4 PALLAS e quase empata com o LIFAN LF 620. Sem falar com o NEW NEW HONDA CIVIC que deve vir forte nas vendas nos próximos 15 dias.

    Talvez o Parizzi tenha mais propriedade para falar sobre como se dá o enquadramento de um carro em uma categoria.

  340. Marcio, o fato do motor ter corrente de comando não o faz mais barulhento. Só para constar, Honda Civic, Fit e City, Toyota Corolla, motores Fiat E-torq, Ford Duratec e rocam, BMW e Mercedes, além de várias outras marcas, utilizam motor com corrente de comando.
    O motor do Versa é muito silencioso e sem vibrações, assim como o 1.8 e 2.0 (do Tiida e Sentra), que são da mesma família.

  341. Realmente a Chevrolet deveria demitir os engenheiros que projetaram o Cobalt, pois parece que estão trabalhando para favorecer a concorrência. Tá certo que beleza é questão de gosto e eu até que eu gostei do design do Cobalt, mas quando vi a parte interna… QUE DECEPÇÃO !!! Pensei que fosse porque estava vendo a versão de entrada a LS, por isso continuei minha peregrinação e fui em outra concessionária para ver a versão top a LTZ. Quase chorei de tristeza e indignação …. rs rs rs Brincadeira, homem não chora ! Nem a versão LTZ tinha bom acabamento. Só os mostradores do painel eram bonitos, o resto só plástico, bancos com veludos de cor clara que pareciam estar sempre sujos. Até o fiat Uno tem bancos melhores… rs rs rs. Como pode custar 47 mil um carro desses ???? Sempre gostei da chevrolet e gostaria de não ter de abandonar a marca, mas do jeito que estão fazendo carro serei obrigado a mudar para a Nissan, que tem feito carros bem melhores. Apesar de também usar plástico, o Versa é um ótimo carro e tem excelente custo/benefício comparando com o Cobalt.
    Abraço a todos que assim como eu estão indignados com a Chevrolet.

  342. Gostaria de comprar em breve um versa. Não decidi pela versão, mas há uma coisa que me intriga que é rede de concessionárias. Após verificar no site da NISSAN, percebi que em Minas Gerais, por exemplo, há uma grande região sem uma concessionária sequer.
    Falo da região de Montes Claros – MG. Pessoal, penso que em um raio de 500 km – nenhuma concessionária. Nesta, região, acredito que vivam cerca de 2 milhões de pessoas. Vocês não acham que a Nissan deve melhorar nesse sentido?
    HFS

  343. HFS,

    Concordo com vc. Mas creio que não deve demorar muito para ter uma concessionária Nissan em Montes Claros. Não sei onde você mora, se mais ao norte ou ao sul de Montes Claros, mas além de Belo Horizonte, creio que a mais próxima seria em Vitória da Conquista-BA. Estou prestes a comprar um, e certamente farei as revisões lá, pois estou a 270 km.

  344. HFS e Luciano, eu sou de Montes Claros e a informação que tenho é que em breve irão inaugurar uma concessionária Nissan, juntamente com a da Renault, em Montes Claros. Vou procurar a notícia e posto aqui.

  345. Fabiano – Brasília

    Queria muito comprar um VERSA SL, mas aqui em BSB ã css, não estão fazendo nem pedidos ou seja não estão nem vendendo pq não tem VERSA SL, diante disto resovi comprar o NEW FIESTA SEDAN 2012, espero ter feito bom negocio.

  346. Gostei bastante das opiniões postadas aqui.
    Eu visitei uma concessionária Nissan para ver um Livina, mas acabei me encantando com o Versa, que achava feio pelas fotos da Internet.
    Estou até disposto a esperar 120 dias por este carro.
    O pessoal está realmente empolgado com o Versa, porque, embora as vendas do Cobalt sejam bem maiores que as do Versa, vejo que o pessoal que optou pelo carro da Nissan faz questão de relatar sua satisfação por aqui.

  347. Aconteceu comigo exatamente o que aconteceu com o Eduardo, num comentário que li mais acima…

    Fiz Test Drive no Cobalt e fui até a concessionária da Nissan aqui em VITÓRIA – ES, para verificar as condições e fazer o test drive… Aqui no Espírito Santo existem duas concessionárias Nissan, fui na de Vitória na Reta da Penha e eles me informaram que não tinham o veículo lá, somente na concessionária da Serra, fui para a Serra e lá me atendeu uma moça até simpática, porém o carro não estava lá, ela disse que estava com o Gerente e bla bla bla e que era pra eu ligar pra ela na próxima semana para eu ir fazer o test drive…. Liguei pra ela na Segunda-Feira e ela me disse que o carro não estava mais lá e sim na Concessionária de Vitória… Não fiquei satisfeito, mas mesmo assim liguei para a concessionária de Vitória… A moça me disse que o carro estava lá sim e que eu poderia ir no outro dia fazer o test drive, ao perguntar se precisava marcar horario pra fazer o test, ela afirmou que não, que era só ir no outro dia, fiquei meio desconfiado, mas aceitei… No outro dia, fui para fazer o test drive, cheguei lá e para minha surpresa não consegui fazer o test drive, o carro segundo a vendedora estava indo para a concessionaria da Serra (de novo) e não seria possivel fazer o test, somente depois de 2 horas de espera que eu poderia fazer… Resultado, pelo enrolo da Nissan, desisti do Versa e fechei a compra do Cobalt que chega segundo o vendedor antes do Carnaval… Gostei muito do Cobalt, apesar do motor fraco, achei o carro muito bonito, principalmente internamente.

  348. Boa tarde a tds!

    Como havia comentado em outro post, troquei o Versa pelo Cobalt devido ao prazo de entrega e ter gostado do rodar mais macio e acabamento.

    A nf saiu dia 17/01 e dia 23/01 me ligaram avisando que podia retirar o Cobalt LT.

    Estou gostando muito dele, o porta malas de respeito chama atenção do pessoal. No mercado 2 pessoas perguntaram se poderiam ver o tamanho e se surpreenderam.
    Achei a traseira muito imponente e bonita.
    Troquei as lampadas do pisca traseiro pelas osran DIADEM meio azuladas e as do farol pelas Crystal Vision ficou muito legal.

    Bom espero que fiquem felizes com os carros escolhidos.
    Abraço,

  349. Pessoal, não acredito que esteja havendo deliberadamente nas concessionárias o não respeito à fila de espera. Não descarto esta possibilidade, mas deliberadamente não acredito. Comprei o Versa SL em 21/11/11 e estarei recebendo o mesmo amanhã. Façam as contas, são aproximadamente 60 dias! É uma porqueira esperar, mas agora que o dito cujo chegou estou mais aliviado, não aguentava mais revezar o automóvel da esposa. Boa sorte a todos.

  350. Pôxa, parece que tem gente que comprar carro só porque não quer esperar…
    Ou seja, parece aquele comercial da Pepsi. “Tenho, Pepsi, pode ser?”
    Como foi dito em posts anteriores… Brasileiro quer sair da concessionária já dirigindo o carro novo.
    Custa esperar?
    Jamais compro algo que não era a minha escolha. Prefiro esperar e continuar com meu carro velho.

  351. Pessoal é impressionante como as pessoas pensam, em comentários anteriores várias pessoas falaram mal do Cobalt inclusive o chamando de cocobalt, sinceramente se fosse administrador do site não postaria este tipo de comentário que pra mim por pior que seje o veículo é um tipo de agressão ao cobalt desnecessária, colocando em risco a veracidade de algumas informações, ora cada um compra o carro que achar melhor pra uns o Versa é melhor pra outros não, isso é uma questão de gosto, cada carro atende a uma necessidade cada um tem suas vantagens e desvantagens vamos fazer deste blog um canal mais Sadio de informações com total imparcialidade eu por exemplo sou vendedor e trabalho com o carro não posso ficar esperando o prazo que a Nissan concessionária San Diego-RJ me deu de 90 dias já outras pessoas não tem esse tipo de problema e preferem esperar, comprei um cobalt ltz e estou satisfeito o carro atendeu todas as minhas necessidades e espectativas não que o Versa não venha a atender, mas isso é o que importa, agora tem cada comentário aqui que não ajudam em nada…

  352. Concordo com o João Carlos. Realmente, como disse outro colega daqui, todos carros são bons. Os carros importados tem o mérito de terem forçado as montadoras tradicionais a baixarem os preços. Viram como carros alemães reduziram até R$ 100.000,00 depois da entrada dos coreanos?
    Nesta semana, o programa da Ana Maria Braga, mostrou uma moça que comprou um Gol da Volks (o mais testado e popular carro) e logo ao tirar da loja começou a dar problemas que até hoje, 1 ano depois não coseguiram resolver? Viram a explicação da VW? Eles disseram: infelizmente, voce teve o azar de pegar um carro com defeito.
    Alguns falam dos carrões alemães como se eles nunca dessem problemas, basta ver na Folha de SP Veiculos, que a melhor marca alemã, BMW, tem o mesmo numero de queixas que o Toyota Corolla que vende muitas vezes mais.
    Carro é assim mesmo, todos são bons, depende de para que voce quer, procure um que atenda suas necessidades e seja feliz.
    Carro caro não significa que é melhor que outro com preço mais honesto.
    Procure o carro que voce gostaria de ter, independente da opinião dos outros. Assim voce viverá feliz com seu carro.

  353. No geral acho o versa um pouco melhor que o cobalt. Entretanto, a Nissan esta desdenhando da cara do consumidor brasileiro, empurrando os piores carros para o mercado nacional. O versa que é vendido nos EUA, e até mesmo no Chile, tem acabamento interno melhor, com controle de áudio na direção, Bluetooth e transmissão automática. Só não comprei o meu por isso. Abre o olho Nissan, no segundo semestre de 2012 a Kia e a Hyundai virão com tudo com o Kia Rio sedan e I15 sedan.

  354. Comparei incansavelmente o COBALT e o VERSA,pois estava em dúvida entre os dois. Depois de tanto comparar, decidi, e acho que fiz um bom negócio. Estou de VERSA SV e muito satisfeita. Acho que se tivesse comprado o COBALT teria me arrependido… Podem ter certeza, VERSA vai emplacar mais que COBALT, podem comparar… abs

  355. gostei muito do versa,,, pois é um carro completo e com preço menor,,,pena que os vendedores da nissan estao se achando, por terem muita procura do carro,,tinha a intençao de trocar meu agile pelo versa,, mas fui maltratado na concessionaria,,, sei que o agile tem seus pontos fracos mas ele jamais devia ter colocado meu carro la embaixo e falando mal da concorrente,,meu carro tem apenas 10 meses é completo e só queriam me pagar 28000 sendo que nem sequer se deu o trabalho de ir olhar o veiculo,,,,isso ai fez eudecidir pelo cobalt mesmo o custo beneficio seja melhor no versa,,,,,

  356. Futuros proprietários do Versa, este sedã é um carrão!
    O meu não chega a ser tão econômico como alguns aqui disseram 14, 14,5…o meu esta fazendo 12 na estrada no limite 120 km/h, é isso. abs

  357. Rodei cerca de 1.400 km com meu Versa SL. O carro é muito bom e cada vez estou mais satisfeito com ele. O consumo é realmente muito baixo: cerca de 10 km/l na cidade e entre 17 e 18 km/l na estrada com ar ligado (melhor que meu 1.0 anterior).

  358. Recebi meu VERSA SL faz uns 20 dias e já está com 1100 km rodados. O consumo realmente é bom, tanto na estrada (14/l) quanto na cidade (11/l). O motor é disposto, o espaço interno é generoso. Mas tenho duas queixas a fazer. PRIMEIRA: CÂMBIO. O câmbio do VERSA está longe de ser um primor. Ao passar da primeira para a segunda marcha sinto um raspão que chega a incomodar. Da segunda para terceira o engate não é nem um pouco macio. Só nas marchas maiores melhora um pouco, mas longe de ser cem por cento. OUTRO PROBLEMINHA: O PEDAL DO FREIO FAZ UM RANGIDO INCONVENIENTE QUANDO ACIONADO. Só não levei ainda na concessionária por falta de tempo. Peço a alguém que comprou o VERSA e está com esses ou outros probleminhas que postem aqui. Abraços a todos.

  359. O cambio nao é nenhum primor, realmente, mas pra quem saiu de um Chevrolet “Nunca Mais” Prisma está excelente. O do Kia Picanto da minha esposa é bem melhor, assim como os da Volks. Mas falemos do consumo, simplesmente espetacular. Numeros do meu primeiro tanque: 490 km (80 deles em estrada, ou 16%), 39,9 litros de gasolina consumidos: 12,2 km/l!!! 70% do tempo com o ar ligado. Realmente muito satisfeito com isso. Carrão. O unico problema que observei ate agora é um barulhinho chato sempre que passo por pisos irregulares ou lombadas curtas, aparentemente vindo da direção. Parece-me característica do carro, e não defeito, pois o do meu pai também faz o mesmo barulho.

  360. Li praticamente tudo o que escreveram s/ os dois sedans. Comprei um Cobalt LTZ, + ainda n/ chegou.N/ tinha visto ainda o Versa.Gostei do modelo e preço.Mais vejam o seguinte: Estou indo p/ o 5ºChevrolet. Tive Corsa,Celta,Prisma, uma D-10 por 11 anos,e ateh Opala.Será que isso eh fidelidade ? Será que eh amor p/ uma determinada marca ? Soh sei que no meu caso isso pesou. O futuro dira quem tem razão… Hilário [Floripa]

  361. Olha, moro em Cuiabá e resolvi adquirir um versa SL no dia 01/12/2011, visto que gostei muito do carro e do teste drive que fiz nele. O grande problema é que até agora não recebi meu carro e o pior, todos os prazos que me dão são irresponsavelmente descumpridos. É uma pena, mas acho que vou desistir, pois acabei vendendo meu carro no final de dezembro, já que a previsão de entrega era 28 de dezembro, e estou tendo que ficar pedindo o carro de minha mulher emprestado (a m… é que bati o carro dela hoje -um Cerato com apenas 4 meses, mas foi só uma ralada no parachoque). Acho que vou ver outra opçao hoje. No sabado ví o Cobalt, mas não gostei muito, acho que vou para um carro mais caro mesmo, mas que me entreguem ainda nessa semana.

  362. gente saudaçoes, aqui em salvador na eurovia estao cobrando 2 mil reais a mais na versao sv eu estava pensando em pegar a versao s com ar, ja estou desistindo. 42,000 mais emplacamento e seguro quase 46,000. se souberem de concessionaria q cobre o valor certo, por favor postem aqui. desde já agradeço. abraços

  363. Bom eu comprei e sei da espera dos 60 dias. De todos os test drives que fiz o Versa foi o unico que gostei. E acho que o Cocobalt faz juz sim e tem que ser chamado assim. Absurdo um carro de quase 50k com o nivel de acabamento dele. O Versa achei bem superior, e mesmo que nao tivesse comprado continuaria achando que no Brasil na faixa de 40k nao tem nada como o Versa ainda. Brasileiro se diz apaixonado por carro mas continua dando dinheiro para as 4 montadoras que so vieram para o Brasil roubar. E agora, que o japoneses, chineses, koreanos tem roubado uma fatia gigantesca elas “acordam” e começam a mexer nos carros. Tem mais é que se ferrarem mesmo. Por isso nao troco de carro com menos de 7 anos… para evitar de ficar dando dinheiro para essas montadoras!!

    Pelo amor de deus gente, pagar 50k num carro com motor de MONZA atualizado???? A Chevrolet nao tem um motor novo a pelo menos 25 ANOS!!!!!!! Que absurdo!!! É realmente a Nissan pisou na bola por nao estar preparada para vender o carro (MALE MAL SE VE PROPAGANDA DELA NA TV)… mas pelo menos o motor do carro foi inteiramente desenhado ano passado. É um carro atualizado, longe dos carros da chevrolet com motor 1.4????????????

    Realmente, brasileiro tinha que fazer intercambio e morar um tempo em outros paises. Pois ate Argentina e Mexico tem carros melhores que os daqui!!!

    Vao la pessoal, comprem Cobalt, Fox, Celta, etc…. otimos carros… pessoal so compram carro pensando em preco de revenda… que REVENDA??? Seu voyage vai valer tao pouco qto qquer outro. Nao se iluda….

  364. O Andre Ctba, critica as 4 maiores montadoras. Realmente, voce, eu isto é, nós consumidores, não temos um lobby em Brasilia para nos defender, como essas 4 montadoras. Porém temos o poder do VOTO. Na proxima eleição, use seu voto com consciência e não baseado em propaganda de marqueteiros.
    Voces viram no Jornal Nacional de ontem, que as montadoras que já tem muitas leis que as superprotegem, enviaram para suas matrizes, mais de cinco bilhões e meio em 2011?
    Foi a categoria que mais enviou remessas ao exterior.
    Porque eles não investem nosso dinheiro, o nosso suado dinheiro que usamos para comprar seus carros, aqui no Brasil, ao invés de enviar à sua matriz? Se eles tem tanto lucro, porque não reduzem o preço dos carros, ou põe mais equipamentos?
    Infelizmente, as 4 montadoras sabem que aqui no Brasil, basta colocar um preço alto, que o povo valoriza mais que outro carro com preço honesto, e se aproveitam disso.

  365. Prezados,

    Expressei anteriormente o desejo de comprar um Versa SL e que estava quase desistindo em função da demora. Bom, eu consegui um, por meio de um, porém o vendedor teve a coragem de pedir, acreditem, R$ 47.000,00. Agora eu vou desisitir de vez. Prefiro comprar um New Fiesta por R$ 49.000,00.

  366. Luciano, aqui no RJ não estão cobrando ágio, não. Já até encomendei o meu Versa. Mas o prazo de entrega é de 120 dias.

    No seu caso acho que fez um bom negócio, pois com essa diferença pequena de preço para o New Fiesta, compensa ficar com o Ford, é bem completo também e o acabamento dele dá um show.

  367. Comprei meu VERSA SL já faz uns vinte dias. Fora o câmbio que não é grande coisa (raspa da primeira para segunda), o carro vem agradando. Hoje, no entanto, li uma notícia não muito boa para os proprietários de carros fabricados no México. O Governo brasileiro estuda rever o acordo que isenta os carros e as PEÇAS fabricadas naquele país dos tributos de importação. Isso quer dizer que, se o acordo for revisto, as peças do VERSA certamente ficarão bem mais caras. Será que fizemos bom negócio, hein?
    Vejam a notícia no seguinte link: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1042614-brasil-estuda-interromper-acordo-automotivo-com-o-mexico.shtml

  368. a título de curiosidade (reparem que o Cobalt vendeu quase 6 mil, enquanto o Versa 1.581) a nissan está vacilando com a indisponibilidade do Versa

    1) Volkswagen Gol (G4/G5) – 19.050 unidades
    2) Fiat Mille/Novo Uno – 17.718 unidades
    3) Chevrolet Celta – 12.857 unidades
    4) Fiat Palio – 11.398 unidades
    5) Chevrolet Classic/Corsa sedã – 9.633 unidades
    6) Volkswagen Fox/CrossFox – 9.544 unidades
    7) Ford Fiesta – 6.881 unidades
    8) Fiat Strada – 6.828 unidades
    9) Volkswagen Voyage – 6.404 unidades
    10) Chevrolet Cobalt – 5.906 unidades

    fonte:http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI292523-10157,00-VENDAS+GM+FECHA+JANEIRO+LIDER+E+NISSAN+E+A+SEXTA.html

  369. De uma coisa precisamos concordar. O LOBBY das 4 montadoras em Brasilia é muito bom.

    Quando a Kia e a Hyundai tiraram clientes das 4, com bons carros equipados, potentes, confortaveis, com preços honestos, o lobby das 4 agiu em Brasilia e o Ministro atropelou a Constituição, aumentando para 70% o IPI de carros importados, sem esperar os 90 dias previstos na Constituição.

    Agora que as vendas das 4 montadoras tiveram crescimento negativo em 2011, enquanto a Nissan cresceu 88% no mesmo período, lá está o Lobby das 4, tentando barrar carros equipados da mesma qualidade vendida nos EUA, por preço honesto, vindos do Mexico, conforme relatou nosso colega Jackson.

    Nossa esperança é que desta vez, o Ministro não tome decisão precipitada, visto que a Dilma reclamou da medida dos 70%, por ter sido bastante criticada em outros países.
    Lembram que na Inglaterra, saiu na primeira pagina, que a Dilma nada tem a ensinar aos europeus, pois o Brasil tinha criado barreira, contrariando acordo da OMC.

    O mesmo que o governo da Argentina está fazendo com o Brasil, atendendo lobbistas das industrias argentinas, que fabricam produtos obsoletos.

    Ao invés de lobby, precisamos que as 4 montadoras respeitem os consumidores brasileiros, melhorando a qualidade de seus carros, reduzindo seu lucro exorbitante.

  370. Segundo revista 4 rodas, Brasil irá mesmo romper acordo comercial com o México, diz jornal
    Em 2011, déficit para o Brasil foi de mais de US$ 1,6 bilhão
    Por Bruno Roberti | 02/02/2012.

    E agora? Quem comprou um carro Nissan mexicano dançou?

  371. Boa tarde pessoal.
    É cedo pra falar.
    A Nissan já anunciou planos para fabricar o March e o Versa no Brasil.
    Não me lembro se será no Rio ou no Paraná.

    abçs

  372. Será produzido no RJ/Resende Versa e March.

    Eu gosto do cocobalt esteticamente, mas acho maior burrada o brasileiro comprar agora… no meio do ano vai sair o 1.8 e automatico.. aí sim… por enquanto é total Versa na cabeça e Abaixo cocobalt 1.4 cocô.

  373. Pode ate ser que rompa, mas tanto o Brasil quanto o Mexico tem que respeitar 14 meses para aplicar qualque nova taxa. Entao por 1 ano pelo menos os precos nao serao alterados e quem ja fechou negocios estao OK;

    Abs

  374. E verdade. Parece que existe este acordo de respeitar ao menos 14 mêses. Portanto, proprietarios do Versa ,não vamos sofrer por antecedência. A alteração no preço ocorrerá somente em Março, 2013! E isso, se realmente for definido. Não tem nada assinado. O governo brasileiro ta fazendo pressão pra deixar a balança comercial com o México, um pouco menos desigual.

  375. Um dos anonimos postou que precisamos tirar o chapéu ao lobbysta das 4 montadoras, que atua em Brasilia.

    Temos de tirar o chapéu também aos marqueteiros. Quando estão perdendo mercado, lançam boatos para reverterem a situação.

    Eles sabem que para melhorar a popularidade de dupla sertaneja em decadencia é só anunciar a separação da dupla, depois eles se reconciliam a “pedido dos fãs”.

    Para melhorar a audiencia do BBB, chamam a policia, com acusação de estupro, anunciam isso no noticiario, até revista semanal de renome, como a Veja, estampa na capa. Só que as vezes, o tiro sai pela culatra, a revista fica desacreditada e a audiencia não sobe tanto.

    Para barrar vendas de carros importados, que afeta as 4 montadoras, o lobby de Brasilia, manda os politicos discutirem a proibição de importar, e cria um clima de apreensão.

    Nossa esperança, é qualquer proibição unilateral, seja novamente posta em cheque, pela Constintuição brasileira.
    Como a que mandou o Ministro anular a aplicação imediata dos 70% do IPI e esperar 90 dias para aumentar.

    Felizmente a Constituição brasileira, está acima do podero$$$o lobby das 4 montadoras

  376. Para o igor que disse “custa esperar?”custa meu amigo.Eu e meu marido fizemos o pedido do carro 11/12/11 estamos em 03/02/12 e o gerente disse que não tem previsão de entrega,TALVEZ mais irrisórios 30 dias.Bem o meu semi-novo vai desvalorizar ainda mais até lá,receberemos em março um carro 11/12 quando as outras montadoras estarão oferecendo a linha 12/12 e então perderemos mais uns 10%.CUSTA ESPERAR? SIM.Custa dinheiro,paciência além da frustração.Estou indignada com o descaso da Nissan.O gerente nos disse:”A NISSAN não acreditou no nosso país,imaginou que não tivessemos condição de comprar tantos carros,a minha fila de espera é tão grande que nem deixo mais carros expostos no meu show-room.”Para aqueles que ainda tem dúvidas vai uma dica:se tiver urgência no carro, esqueça…A propósito alguém já ouviu falar quando o Kia Rio sedan vem para o Brasil?CARRÃO …

  377. Querida Indignada.
    Entendo a sua frustação e revolta quanto às concessionárias.
    Porém, uma questão. Se vc já fechou o pedido, não tem o porque o carro desvalorizar. Neste caso, vc tem que exigir que a concessionária faça o preço combinado. Acredito que o vendedor vai ser compreensivo sim. Pensando por este lado é até positivo pra vc. Pois vc venderá o seu carro sem ter se desvalorizado, apesar de ter utilizado neste período… (não sei se fui claro).

  378. Sou médico Intensivista e emergencista, e fiz resgate 2 anos e meio no SAMU de Cuiabá (MT).O resultado disso é que nem cogito comprar carro sem airbag (vi ao vivo a diferença que faz) ou com nota baixa em teste de colisão (latin ncap, euro ncap, etc). Uso um Sandero com airbag para rodar em rodovias de SP (Americana-Santa Bárbara-Limeira-Piracicaba) de um plantão ao outro (400 km por semana). Já minha esposa roda com nosso Sentra (também é médica, plantões, etc).
    Temos o Sentra há mais de um ano, e, assim como em outros países, a Nissan tem um padrão de qualidade superior às 4 montadoras de carroças tradicionais. Para viagens, só vamos de Sentra. A manutenção é MAIS BARATA que a do meu Sandero! Por essas e outras, quando for trocar o Sandero, vai ser por um Versa ou outro Sentra. A Nissan é uma escolha racional, para quem NÃO é “apaixonado por carros”, mas que os vê como ferramentas a serem usadas com segurança e conforto até ser necessária a sua troca. Após cinco anos de uso, a desvalorização começa a se nivelar. Para quem gosta de trocar de carro todo ano, faz sentido buscar “marcas tradicionais”, pois o prejuízo será menor (mas ainda considerável). Para quem segura um carro mais tempo não há tanto desnivelamento de valores (e se for bem cuidado um carro dura cinco anos sem dar problema, a não ser que seja ruim de fábrica… já me aconteceu com VW e Ford…). O fato é que somos roubados aqui, com impostos escorchantes e uma margem de lucro mais torturante ainda. Ao ver os preços de carros na europa, que tem carga tributária semelhante ao brasil, tomamos um susto, pois são 50 a 60% mais baratos… isso é puro lucro, pois as filiais brasileiras são as que mais enviam lucros para as matrizes. Isso é uma outra razão para ficarmos mais tempo com os carros – desaquecer o mercado e forçar os preços para patamares mais realistas. Isso sem falar que a fabricaçaõ aqui é diferente, com qualidade inferior, levando a notas piores em teste de colisão (comparando com os mesmos modelos em EUA e Europa). Sob essa ótica, um carro importado do méxico, que vem da mesma linha de produção que exporta para os EUA, é mais confiável que um “made in brazil”.

  379. BOM DIA AMIGOS! COMPREI UM COBALT A HÁ UM MÊS E Ñ TENHO NADA A RECLAMAR, ACHO QUE ESSE CARROS DA NISSAN TB É BONITO MAIS Ñ TANTO QUANTO O COBALT, É BOM LEMBRAR QUE A CHEVROLET JÁ ESTÁ CONSOLIDADA NO BRASIL A MUITO TEMPO, TENHO MEDO DE COMPRAR VEÍCULOS DESSAS MARCAR NOVAS QUE APARECEM POR AQUI, POIS SE MUDAR A ECONOMIA DO PAÍS ELAS PODERAM IR EMBORA E QUEM COMPROU SUAS MARCAS TERÁ BASTANTES PROBLEMAS PARA ACHAR PEÇAS, FOI O QUE OCORREU COM AS TOWNERS, HOJE Ñ SE ACHA PEÇAS NEM NO FERRO VELHO. PENSEM BEM NISSO!!

  380. Caro Igor,o vendedor nos informou(isso ainda em dezembro)que se o carro(versa) demorasse muito a ser entregue talvez precisasse de nova avaliação no nosso carro(mesmo que tenhamos dado sinal de negócio).Mais uma vez indagado sobre prazo, ele nos informou que a fila está muito grande e que o “nosso”carro talvez chegue depois do carnaval ou final de março.Bem primeiro ele nos informou que o carro já estava no porto de Paranaguá,depois ele estava no porto de Vitória,depois que o “nosso” carro não havia passado no controle de qualidade e por último devido aos inúmeros pedidos, que a Nissan não está dando conta de atende-los e teremos que esperar por tempo INDETERMINADO.Nos deixou à vontade para ir a outra concessionária,só faltando dizer”Já vão tarde”.Será que estou exigindo demais?Ou só meus direitos de consumidora?No japão não é tudo tão organizado?Eles não vivem em função de previsões?O que aconteceu conosco não somos confiáveis?É não somos confiáveis!Somos o país que sempre dá um jeitinho…CONTINUO INDIGNADA.

  381. Eu vou comprar um carro por esses dias,tenho 20 anos, amo carros sedãn, como minha mãe vai me dar um , ela quer porque quer me dar um Cobalt, mas li todos os comentarios nesse site, e como eu vou querer sempre viajar com os amigos, o Cobalt poderia ser perigoso na estrada devido à impotência do motor , mas ela diz que na hora de vender o Versa eu ia sofrer, então, vale a pena lutar pra convencê-la a comprar o versa mesmo segundo as minhas necessidades? abraço !

  382. Alex,

    Alguém sabe quando será vendido o versa automático no Brasil? Será o de 4 marchas ou o CVT? Até quando a Nissan vai continuar empurrando essas carroças 2011/2012 que ninguém quis comprar nos EUA, México, Europa…, com fila de espera de 120 dias, brincadeira, consumidor brasileiro é otário mesmo. Cobalt 1.8 automático , com tecnologia de 20 anos atrás, piorou. Realmente estamos sem opção…

  383. Esse cobalt maior lixo, nao tem essa de que GM mais consolidada. Cocobalt 1.4 ninguem vai querer e assim vai desvalorizar p/ caralho. Já o Versa tá vendendo bem e sendo bem querido e muito bem avaliado, logo terá valor razoável na revenda. Grande abraço Versa !

  384. Estou esperando o carro a mais de 70 dias e sem previsão de chegar, ou melhor, previsão tem, mas sempre são descumpridas. Um total desrespeito da Nissan. Essa marca quer crescer no Brasil mas tratando assim os consumidores não vai a lugar nenhum. Nenm discuto se o carro é bom ou não, mas imagine só quando você precisar de uma peça e com a responsabilidade que a Nissan tem com o consumidor, perpare-se para ficar com o carro parado por um longo tempo. A Nissan deveria ter mais respeito e assumir que não tem capacidade de vender carros no Brasil e se retirar de vez. Vou fazer um teste drive no Cobalt e se gostar fico com ele, pelo menos sei se eu bater ou o carro quebrar eu tenho assistência rápida.

  385. Penso em comprar para ficar…. mais depois de passar alguns anos para revender só importa uma coisa comparem Nissan x Chevrolet…qual vai ter mais valor

  386. Versa nao bate no chao. POde comprar que é show.

    Versa debulhou o VW Voyage 2012 na revista quatro rodas. Na comparação Versa x Voyage, Versa levou com a resposta Vá comprar logo um Versa !

  387. olha, eu estava decidido a comprar um versa no inicio do ano, e agora ja passado o emocional e vendo pelo lado racional, tenho a certeza de que fiz o melhor negocio, e semana que vem meu fiesta sedã estara na minha garagem. O versa sera um otimo negocio a partir do momento em que for fabricado no brasil. até lá, boa sorte aos compradores!

  388. Como alguém já escreveu aqui, todos carros são bons, só depende de gosto e finalidade.
    Também vi no programa da Ana Maria, aquela que comprou um Gol da VW (descrita aqui), zerinho, com problemas desde o primeiro dia, e o SAC da VW, disse:
    Infelizmente a Sra. pegou um carro com defeito. Nem por isso as pessoas vão deixar de comprar o Gol, o mais vendido e com a maior rede de revendas. O Gol é tão querido que é mais visado e por isso com seguro bem alto.

    A Nissan já tem fábrica no Brasil, onde fabrica o robusto Frontier, apreciado pelas forças de Segurança e anunciou estar construindo nova fabrica do March e Versa.
    J3 é desconhecida no Brasil, como era a LG e Sansung, quando entraram no Brasil.

    Cada montadora tem seu lado bom e seus pontos fracos.
    A GM sempre dá respostas evasivas nas seções de reclamação de revistas e jornais e nunca solucionam, do tipo estamos solucionando, jamais admite seus erros.
    A Ford tem excelentes carros, eu já tive. O problema é na hora da revenda, desvaloriza muito, mesmo nas proprias concessionárias.
    A VW, o problema é nos acabamentos, além do fato de ter tantos clientes, que se voce reclamar, voce é apenas mais um, eles não estão nem aí, é como reclamar contra um grande Banco.
    A Fiat, cresceu tanto em tão pouco tempo, que ainda está adequando sua rede para atender, o pessoal ainda está despreparado e não sabe dar bom atendimento, falta treinamento e respeito ao publico.

    Como vê, é tudo farinha do mesmo saco.
    É bom que venham novas montadoras, para que nós consumidores, sejamos mais respeitados, com bons produtos, equipados, a preços honestos.

  389. Caros amigos,
    Espero que todos os que compraram Nissan tenham sorte com a manutencao.
    Tive um Livina que teve problema na coluna de direcao, trocada na garantia.
    Mas já adianto, os serviços das concessionarias deixa muito a desejar e ainda acredito que estes carros do Mexico ainda nao estao preparados para rodar em nossas ruas esburacadas.

  390. Versa, ta mais pra conVersa… tem gente achando que ta fazendo excelente negócio em comprar carro japonês/mexicano… to até com dó na hora da manutenção, e não to falando em defeito não, em sampa estamos todos sujeitos a perder um retrovisor no trânsito… tenho um amigo que pediu um conVersa em 11/2011 e vai receber um “0 km” em 03/2012… um ótimo negócio… ter que pagar IPVA de dois anos e nem ter usado o carro ainda… bom, gosto é gosto…

  391. Ronaldo Candeu, posso estar enganado, mas como o carro será entregue no mês 3 de 2012, a nota fiscal será emitida nessa data, portanto não deverá ser pago ipva referente a 2011, e mesmo que seja necessário, seu amigo deve negociar na concessionária e fazer com que “ela” pague…

    Com relação ao prazo de entrega também acho um absurso, porém, o custo benefício na minha opinião compensa a espera.

    A diferença de preço para um carro da mesma categoria ?? cobalt ?? já paga qualquer ?? retrovisor quebrado ??

  392. Este argumento de se pagar 2 anos de IPVA é totalmente furado. O Ipva só se paga após a emissão da nota fiscal do carro. Se a pessoa comprou o carro em novembro de 2011, e irá receber em março de 2012, só irá pagar o ipva proporcional aos meses de março a Dezembro. Não irá pagar nem sequer o IPVA integral do ano de 2012.

  393. Três piadas, ou melhor enganação com o consumidor brasileiro:

    1 – Pilantra (Elantra): diz que o motor tem 160 cv mas tem 140 cv

    2 – Lentoster 171 (Veloster): diz que tem 140 cv mas tem 121 cv

    3 – ConVersa fiada (Versa): A Nissan diz que vai entregar o carro dia tal, pura conversa fiada.

  394. Meus amigos, peço desculpas pelo meu último post referente ao IPVA do conVersa… mas mesmo com esse ledo engano, não me refiro ao preço das peças da Nissan, que segundo eles são tabeladas, me refiro a como adquirir as infelizes peças, se eles não estão conseguindo entregar o carro mexines (mexicano com japones) inteiro, quiçá conseguirão entregar as peças para reposição. A peça pode custar R$ 1,99 mas se não tiver a peça pra comprar de que me adianta, e não adianta dizer q a Frontier já é fabricada no Brasil, pois nem uma arroela da caminhonete é compatível com Versa, e nem adianta ponderar que em 2014 a Nissan vai instalar uma fábrica aqui pois 2014 é ano de copa, e se aqui nada funciona antes do carnaval, em 2014, agosto será considerado janeiro.

  395. Um cara ai falou, comprei um Cobalt pois GM é GM… é merda é MERDA mesmo!

    GM só presta nos EUA aqui só vende LIXO, motores com tecnologia TOTALMENTE ULTRAPASSADA.
    Enquanto vc estiver a 100Km/h na estrada com seu cobalt fazendo 10km/l de alcool eu estarei no meu versa a 120km/h fazendo 11km/l te passando e ainda economizando!

  396. Estou em dúvida com o Nissan Versa , e o Cobalt , se por acaso futuramente, precisar de peças ,vou ir até onde ? ( em minha cidade não tem a concessionária Nissan ) .
    Apesar disso , me informem qual vale realmente a pena , e o consumo de cada um com gasolina com ar ligado na estrada e na cidade . Obrigado .

  397. “Estou em dúvida com o Nissan Versa , e o Cobalt , se por acaso futuramente, precisar de peças ,vou ir até onde ? ( em minha cidade não tem a concessionária Nissan ) .
    Apesar disso , me informem qual vale realmente a pena , e o consumo de cada um com gasolina com ar ligado na estrada e na cidade . Obrigado .
    15 de fevereiro de 2012 21:39”

    Olha Anônimo, eu te informo onde vc vai pra comprar peças pro conVersa… no MÈXICO… arrrriba….

  398. Galera e quanto ao valor de revenda? alguém com conhecimento de prática poderia postar algo a respeito com propriedade. Versa ou Cobalt, quem tem maior depreciação no mercado? será que o Versa com todas essas vantagens não desvaloriza mais por ser um carro chinês?

  399. Wallace,

    o Versa é Japones fabricado no México. Se você pensar somente em desvalorização, compre logo um Cobalt que com certeza desvalorizará menos ao longo do Tempo. Se preferir um Versa, compre para receber provavelmente de junho em diante (caso a escolha caia sobre a verão SL). Se tiver um tempinho para esperar eu indico o novo Siena que parece que vai ser a melhor opção.

  400. estou na dúvida entre um sedan usado e de categoria superior (corolla 2008 vs sentra 2009) e um zero (cobalt vs versa). Fiz um test drive no cobalt e foi decepção total. Alias ficou evidente que toda aquela carroceria não poderia ser tocada razoavelmente por um 1.4. O carro é um fracasso. Precisaria de um motor 1.8 moderno. Ainda estou pensando em fazer test drive no versa, mas sou mais o sentra ou o corolla usados. então sentra ou corolla?

  401. Motor da GM é fraco e gastão, o painel ficou lindo, mas aquela traseira quadrada ficou estranha. Fui de versa e fiz a melhor escolha, motor forte e econômico, viajar com ele é muito bom, vc descansa e o carro trabalha bem. Na cidade não consigo mais que 10KM/L, mas na estrada fez 15 tranquilo.

  402. Acho q motor não é td, pois adorei o conforto e a dirigibilidade, imponencia e o porte do Cobalt, sem contar o acabamento fino q o mesmo tem e o painel extremamente atraente.

  403. Olhei o Cobalt ontem na agencia. Me sugeriu um agili com uma rabeira horrorosa que parece que foi emendada no agili pronto. A tampa do porta malas parece que está aberta o tempo todo, os farois traseiros são ridiculos. O pior estava por vir: o teste drive somente confirmou a expetativa de carroça. Uma carroceria imensa para um motor fraco.
    este espaço virou uma briga. O cara compra um cobalt e para se sentir bem consigo mesmo vem aqui defender apaixonadamente um carro enquanto tenta desqualificar o principal rival. A GM é uma montadora medíocre que estaria falida hoje não fosse a intervenção do governo americano em nome de empregos. Morei nos EUA 6 anos e nem americano gosta de GM que é carro de segunda categoria lá. Parabéns aos brasileiros “entendedores de carros” que continuam comprando carroças da GM e FORD, Fiat e VW por valores mais caros e ajudam a perpetuar nossa condição de cidadões de segunda do mundo que se contentam com coisas de segunda. não vou nem de cobalt e nem de versa. Vou trocar meu sentrão 2.0 ou por outro ou por um corolla.

  404. Parabéns colega por optar trocar seu sentrão por um Corolla. Eu te desejo muita, isso mesmo, muita sorte e luta para vender seu sentrão 2.0. No meu caso tive um e perdi dinheiro demais na venda, além da dificuldade em vender. Com o m eu Sentra foram duas festas, uma quando eu comprei e outra muito maior, quando enfim consegui vender. Nissan nunca mais.

  405. Selecionei uma comentario de comparação americano entre cobalt e versa (abaixo). No geral o comentario é favoravel ao versa e olha que lá o cobalt tem uma motorização adequada. O 1.4 é proibitivo e nem existe por lá (inclusive a motorização do cobalt lá é melhor do que a do versa). Mas o mais interessante é o fato de ele apontar a vantagem do versa na revenda, diferente daqui,não? Sabe porque é assim lá?
    Americano não troca nem óleo.Anda até se esgotar do carro e depois troca por outro a juros zero e em 60x. Obviamente, de acordo com a fisolofia americana, GM e Ford acabam rapidamente (e olha que lá as partes são melhores!) enquanto que toyota e nissam duram muito mais (last forever, como eles dizem).
    é fantatisto que possamos comprar aqui no brasil e sem IPI um produto nissam feito para o mercado americano e por preços menos abusivos que as tradicionais carroças da GM, Ford, Fiat e pior VW (aqui protegidas pelo governo em nome de empregos).
    Mas a mamata acaba logo que a nissam começar a fabricar no brasil pois o produto vai piorar e o preço vai aumentar, como toyotta e honda o fizeram.

    I agree with the previous answer, the Versa is a much better buy. The interior is better thought out then the Cobalt (more usable space in a smaller package). The Versa can transport 4 adults with plenty of space in the rear seats. Most importantly, it will be much less expensive to own in the long run, as resale value will be better on the Nissan, and will ultimately be more reliable.

  406. respondendo ao anônimo que me deus os parabéns eu somente diria que este é meu segundo sentra. O primeiro foi um 2007 (que vendi bem pelo tempo de uso). Não compro carro como compro roupa portanto sofro menos com a revenda. Qdo quero comprar para controlar a ansiedade sigo o conselho da minha mulher: vou ao shopping. Carro é uma ferramenta cara que nós do terceiro mundo não podemos trocar toda hora somente para satisfazer o ego. trocar menos frequentemente é saudavel pois inclusive força as montadoras a melhorar e diminir o preço. Como coloquei vou trocar o meu sentra por outro sentra ou talvez um corolla.

  407. Hj dirigi o Cobalt e o Versa, ambos na versao completa. Espaço interno similar, tenho 1,88 de altura e posicionei o banco da frente em uma posição confortavel p/ mim e sentei no trazeiro, mesmo conforto. Motor: nao sou piloto de provas e circlei no mesmo lugar com ambos e nao vi diferenças, tive que reduzir para subir algumas ruas.
    Internamente e externamente o Cobalt agradou mais. prazo de entrega , Versa ate 120 dias, Cobalt pronta entrega. desvaçlorizaçao e peças. nem preciso falar na minha cidade tem duas concessionárias chevrolet e da nissan só 90 km daqui.
    Ficaria com o Cobalt, mas tenho que vender primeiro meu Fiesta 07/08…alguem se interessa???ashsuahsuashau
    Paulo

  408. concordo com o sujeito acima. aqui é cobalt x versa. tenho cobalt e me arrependi. o motor é meia boca e a trazeira é exagerada e desengonçada. e como comentou o sujeito acima ela parece que ta só enconstada. esquisito. o versa tem aquela trazeirinha rebaixadinha. agora é tarde. é pagar o financiamento…..

  409. Comprei meu Versa SV preto e estou satisfetíssima! Em se tratando de conforto e estética não há do que reclamar! Porém realmente o atendimento da Nissan não é dos melhores. Em Brasília as versões SV e SL não estão sendo comercializadas no momento, pois a demanda pelos dois modelos foi muito grande e a fila de espera consta com mais de 100 carros para cada versão. Ainda assim o meu foi entregue dentro do prazo estipulado. Enfim, amei o carro.

  410. por R$ 45 mil,
    o Tiida Sedan é MUITO MAIS CARRO!

    motor 1.8 de alumínio com comando de válvula variável;
    espaço interno enorme;
    acabamento de primeiríssima;
    bonitão e super imponente.

    Olhei o Cobalt, o Versa, e diversos outros carros (i30, Focus, C4) e acabei optando pelo Tiida Sedan.

    Disparado o melhor carro que já tive e que já dirigi.
    Recomendo fortemente que vejam e entrem no Tiida Sedan antes de comprar um destes aí, pois não tem comparação!

  411. Caro Ronaldo Candeu, algumas coisas,

    primeiro, não sei o que quer dizer com sentrão.

    segundo, colocar um nome aqui não significa identificar-se. Vc mesmo continua anônimo como todos os frequentadores deste espaço,

    terceiro, que vc deve ser um fiel apaixonado por GM. Deve ter comprado seu primeiro GM (um opala ou corsa 1.0) do seu pai ou irmão mais velho. Desde então, teve vários GMs: teve corsa hatch e sedan, mas dúvido que teve kadet, deve ter tido também a nova versão dos corsas 1.0, mas dúvido que teve astra ou vectra, e agora comprou o cobalt e vai ter varios deles. fiel a montadora. quanta estupidez,

    quarto que não precisa responder pois não mais retornarei a este espaço pois já comprei o meu carro. vou esperar 120 dias por ele mas comprei o melhor das opções em discussão aqui e que meu dinheiro poderia pagar.

  412. Preclaro Anonimo (seja lá quem for vc, pois pouco me interessa),

    Primeiramente não tenho culpa se vc não sabe o que significa as palavras, educação é problema do governo e não meu…

    Em segundo, outro problema de ordem de educação, colocar o nome significa sim, identificar-se…

    Acho que ao invés de vc comprar um carro, a melhor das opções deveria vc ir estudar… e o melhor não precisar esperar 120 dias…

    E não sou apaixonado pela GM, pois paixão é um sentimento, e sentimento temos por pessoas e não por coisas, portanto acredito que o estúpido aqui não sou eu…

    E por sua explanação vc deve ser vidente, ou coisa do tipo… por saber dos carros que já tive ou terei, joga na loteria q ai vc compra até a fabrica mexicana da Nissan, e vai ser feliz para sempre… Ohh dó… conVersa… vai ser feliz com o eu “Sedan Japonês” arriba muchacho…

  413. Ronaldo, não resisti e voltei.

    Primeiramente, sou altamente educado. Fiz graduação, mestrado e doutoramento em Química, um processo que leva no mínimo doze anos. Química, a propósito, é uma ciência central que é baseada nas leis mais fundamentais do universo cujo o entendimento pleno estão sem dúvida entre as atividades que mais desafiam o intelecto humano, e que deve muito provavelmente estar acima da sua capacidade de compreensão. Fiz ainda seis anos de pós-doutoramento, três dos quais nos EUA sob a supervisão de dois dos mais renomados cientistas de nossa época na minha área de atuação. Hoje, trabalho em uma das mais conceituadas universidades do Brasil.
    Segundo, discordo frontalmente que você seja identificável apenas por assinar seu nome, mesmo que seja o verdadeiro e como se isso fosse importante. Você não é famoso, portanto, nem eu nem ninguém neste espaço sabe quem você é. Ninguém sabe onde você mora, trabalha, estuda, compra carro, se é casado(a), solteiro(a), tem filho, filha, se é homem ou mulher, criança, etc. Em outras palavras, você continua anônimo.
    Terceiro, se paixão é sentimento exclusivamente ligado a pessoas é bastante questionável. Mas isto é irrelevante. O fato é que você é irracionalmente fiel a GM.
    Quarto, não sou vidente. Como cientista sou treinado e acostumado a concluir usando noções intuitivas e dedutivas fortemente baseadas em informações. Na Química uso informações obtidas de observações experimentais que eu mesmo proponho. No seu caso foi fácil descobrir sua fidelidade a GM usando estas noções e as várias mensagens grosseiras e irracionais disponíveis. Portanto, usei simplesmente a razão e baseado em informações que você mesmo disponibilizou. Depois da sua última mensagem estou ainda mais convicto que até hoje você não teve carro que não fosse GM, já que você jamais negou. Pelo menos franco você é.
    Como não posso usar a razão para acertar os números das loterias, continuo pobre (pois aqui como em qualquer lugar do mundo cientistas ganham mal). Assim, não posso comprar o carro dos meus sonhos e tenho que me contentar em comprar um carrinho pobre. Pelo menos uso a razão e compro o melhor que o meu dinheiro pode pagar.
    Finalmente, você é que deve estudar, pois suas mensagens são muito mal redigidas. E você é muito passional. Estudo melhora isto também. De agora em diante vou ignorá-lo completamente, pois já perdi tempo demais com você, ainda que considere que estou te educando um pouco.

  414. kkk… ta ficando hilário isso aqui… ninguém mais comenta… o tópico já é nosso… kkk… Nem ia comentar o nosso “crânioman”, só vou cometar pois tenho certeza que ele vai abrir o tópico, pode até não comentar mais, mas vai abrir, ha vai… rsss
    Como ele não vai comentar mais, posso esculachar… Ou o nosso amigo é muito mentiroso ou muito burro, eu aposto em mentiroso, mas…
    Como pode um cara q entende mais de química q o Lavoisier comprar um carrinho de 40.000 mangos, ou, como pode um cara q fez pós doutorado em USA, com “renomados” cientistas comprar um mísero conVersa, o cara tinha de estar andando de Rolls Royce… kkk, pode ser que seja extremamente burro e gastou todo o dinheiro do pai dele com graduações, pós graduações, mestrados, doutorados, pós doutorados, livre docencias, estudou até no planeta Tatooine, e hj ta ralando em financiamento de 60 meses pra pegar seu versinha, poxa, ta pior q eu, funcionário público, estudando a vida inteira em escola pública, que nem precisei vender meu astra pra pensar em outro carro… Mas fique tranquilo, não vá se suicidar por isso, ou melhor, volta lá pros EUA, com seus amigos “cientistas renomados” na arte da mentira e compra seu carrinho lá, que é muito melhor e mais barato que o seu “muchacho”
    Ahh e já q vai mentir, da próxima vez usa medicina ou engenharia, pq com química vc não impressiona ninguém…kkk
    não esquece… prometeu q não ia postar mais, por favor… nos poupe

  415. hahahshshshahhsahsha rachei de rir agora rsrsrsr
    Eu que sou técnico em mecânica, tenho um vectra e comprei um versa para minha esposa rsrsrsrs to ganhando melhor que cientista hahhuushushsusuh…. e poior ainda vou pedir aumento pois tenho propostas ainda mais interessantes rsrsrauauursur

  416. CARA eu amo meu Versa SL prata aqui em São Paulo. Vejo 4 Versas para 1 Cocobalt. Lateralmente o Versa é muito bonito ! Estou curtindo em dobro apos instalar uma central Multimidia. O carro tá caindo no gosto do povo, vai se dar bem se a Nissan firmar o compromisso de pecas, manutencao e disponibilidade o que ela nao esta representando atualmente nesse Brasil fuleiro nosso !

  417. Gosto mais do nome cobalt do que versa. gosto mais da frente do versa do que do cobalt, mas a traseira do versa (vista de traz) não me agrada. a traseria do cobalt é muito grande. para fazer um porta malas grande estragaram o design do carro. na lateral os dois são agradaveis. só posso comentar isso até o momento. vou a concessionária ver o interior dos dois. pelo que li aqui, o interior do cobalt é melhor, mais moderno. Quem sabe eu faça um test drive também. vamos ver….

  418. Fiz o teste no Cobalt, muito carro pouco motor,quase adquiri por impulso, ainda bem que fui testar o Versa,da de 10X0no Cobalt, aGM vai mudar o motor para 1.8 a partir o proximo ano, quem comprou este veiculo a desvalorização ai ser muito grande, pois o veiculo não emplacou- Juarez Areas-Florianopolis SC

  419. Acompanho esse blog desde seu início, achei ele muito interessante pois traz impressões e observações pessoais sob uma ótica diferente da minha que acrescentaram maior crítica e base para a minha decisão.

    Essa é a primeira vez que posto e vou deixar aqui as minhas observações sobre o Versa e o Cobalt:

    1 – Beleza(lembrando que o conceito de beleza é muito relativo e pessoal)

    -Externamente: achei o Versa melhor por me lembrar o Corolla, já o Cobalt me lembrou muito o Agile com bagageiro.
    -Internamente: achei que o Cobalt dá um banho no Versa, o interior do Versa é muito simples.

    2 – Desempenho

    -Cidade: acho que dá empate, a vantagem do Cobalt está no bagageiro maior e a do Versa na direção elétrica.
    -Estrada: nesse quesito acredito que quem dá um banho é o Versa pois numa viagem a vantagem da cidade do bagageiro maior do Cobalt se torna uma desvantagem na estrada com um motor 1.4 prejudicando muito o desempenho, já o Versa além de desenvolver melhor com motor 1.6 é mais econômico.

    3 – Custo

    -Compra: o Versa é cerca de R$ 2.000,00 a R$ 3.000,00 mais barato que o Cobalt dependendo da versão, além de oferecer a direção elétrica ao invés de hidráulica que faz diferença na cidade.
    -Manutenção: essa é uma grande dúvida, uma vez que a proposta da Nissan é a manutenção preventiva mais barata da categoria, no entanto não sei se as peças de reposição acompanhará essa mesma linha de raciocínio.

    4 – Outros Aspectos

    – Rede de autorizadas: A Chevrolet ganha disparada nesse aspecto
    – Entrega: a Nissan não está conseguindo atender a demanda devido ao grande sucesso do Versa não só no Brasil como nos EUA e México estabelecendo prazos de até 120 dias para entregar é um ponto negativo mas também nos faz pensar: “deve ser um carro muito bom para fazer tanto sucesso…”. A Nissan informou que a partir de abril iria triplicar o volume de importações do Versa para regularizar a situação

    Conclusão pessoal a que cheguei: O Versa é uma decisão mais racional já que o custo X benefício é mais vantajoso, já o Cobalt é uma escolha mais emocional principalmente para aqueles que são ansiosos e não conseguiriam esperar os tais 120 dias.
    Comprei o meu Versa SL em 04/01/2012, até o momento não recebi e nem a concessionária deu previsão, mas vou esperar paciente a chegada do carro.

    OBS: Pessoal, vamos parar postar comentários agressivos tanto as pessoas quanto aos veículos, vamos postar algo construtivo para ajudar as pessoas em suas escolhas com o muitos inicialmente fizeram e inclusive me ajudaram na escolha.

  420. Leonardo Araújo,

    bom comentário. tive a mesma impressão que você com relação ao projeto do cobalt: um agile com traseira, refletindo pouco estudo no projeto. Eu acrescento, como outros acima, que achei a traseira também um pouco exagerada apesar entregar uma mala maior. Discordo quanto você enuncia que o desempenho na cidade seria igual. Com ar ligado e em trajetos inclinados, 1.4 sofre com certeza como ja postou um frequentador. o 1.6 do versa deve ter melhor performance. ainda estou na dúvida, mas entre tiida sedan e o versa.

    joão carlos, rib. preto

  421. Julio Cesar (Maceió-AL. Já fiz o pedido do versa SL, isso após ter feito várias pesquisas e comparações. Sem dúvidas escolhi certo, por “N” fatores já mencionados acima, mas vai aqui meu desabafo para o atraso da fábrica na entrega dos veículos, pedi o meu versa em 28 de dezembro e ainda não chegou, previsão para 10 de março. COM ISSO A NISSAN PODE PERDER ESPAÇO PARA A CONCORRENCIA!!

  422. Estou com o meu Versa, muito bom carro, apesar de que é meio barulhento e que o desempenho dele em termos de potencia não é muito diferente do Cobalt que eu fiz o test drive, mas é bem econômico, entretanto uma infeliz de uma pedra me atingiu o farol de milha esquerdo e quebrou a lente, na concessionário o mecânico apenas riu pra mim (ou de mim) e disse que quando a péça chegar ele me liga. Não me resta outra alternativa a não ser esperar.

  423. Alex,

    Alguém sabe se existe alguma previsão para a Nissan disponibilizar o Versa com transmissão automática para o Brasil. Em outros mercados como EUA, México, Chile, etc, o Versa automático já estava disponível logo no lançamento.

  424. O Joelson de Brasília acha que é luxo e novidade som que aumenta conforme a aceleração do motor? O ‘volume do rádio indexado à velocidade’? O Corsa estreiou essa ‘inovação’ por aqui em 2002… É um recurso ridículo, que não serve pra nada, só pra afagar o ego de quem não tem grana pra comprar um carro de verdade. No meu Corsa, em 2002, eu desativei a porcaria da variação do volume, já que não serve pra nada e só atrapalha. Eis que, dez anos depois, a mesma porcaria faz o Joelson achar que esse micro-carro esticado é um carrão… Chega a dar dó. Quanto ao Nissan, é a mesma plataforma do March, esticada até não dar mais. Parece até que a traseira do carro foi soldada na bunda de um carro dois volumes. E o balanço traseiro do carro, a distância entre o eixo traseiro e e a traseira, é a coisa mais bizarra que existe. Parece que o bicho vai tombar com o bundão no chão e ficar com as rodas dianteiras no ar… Enfim, o Nissan é um micro-carro esticado, não dá pra comparar com a plataforma de médio usada no Cobalt. O Nissan foi feito pra conquistar quem se deslumbra com volume de rádio que aumenta com a velocidade… KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

  425. ambos são carros esticados. o chevrolet tem uma enorma bunda soldada no agile pronto.

    a nissan paga 10 mil no meu usado e a chevrolet paga 13 mil e os dois vendem pelo preço de tabela. acho que é por isso que a gm vende 3 vezes mais o cobalt.

    não sei se a nissan geral ou a ccs. mas não dá.

    não gostei de nenhum. vou comprar um semi novo dois andares acima na categoria. pago menos na diferença e ando em carro melhor.

  426. Olá pessoal

    Alguém já fez a medida de consumo de ambos os carros, mas com a média de abastecimento (por favoe esqueçam o computador de bordo para responder a minha pergunta)no posto mesmo?

    Se alguém fez, por favor coloque aqui para que haja um comparativo sem sombra de dúvidas.

    Sei que o computador de bordo é algo que não falha (a princípio), mas nada supera o controle metódico do acompanhamento do abastecimento.

    Agradeço.

    Edilson.

  427. Olá pessoal

    Alguém já fez a medida de consumo de ambos os carros, mas com a média de abastecimento (por favoe esqueçam o computador de bordo para responder a minha pergunta)no posto mesmo?

    Se alguém fez, por favor coloque aqui para que haja um comparativo sem sombra de dúvidas.

    Sei que o computador de bordo é algo que não falha (a princípio), mas nada supera o controle metódico do acompanhamento do abastecimento.

    Agradeço.

    Edilson.

  428. Ninguém comentou ainda qual é a perda econômica na hora de vender um carro mexicano… Seria legal avaliar isso, pois a Chevrolet é uma marca muito conceituada no Brasil, então a perda na hora da venda com certeza será menor!

    Além do mais, a parte interna do Cobalt é maravilhosa!

    Eu fiz um teste drive e achei o motor muito potente, além do mais, não temos estradas que permita mais do que 120 km/h, então, prá que um motor grande?? Prá gastar mais combustíveis… Pensem no que os americanos estão fazendo: trocando os carros “beberrões” por carros econômicos!

  429. Após ler todos os comentários aqui do blog, otpei pela compra do Versa SL. Mas antes, fui fazer TD em ambos os carros. Resultado: mudei minha opinião na hora e encomendei um Cobalt LTZ. Portanto, aí vai a minha dica: faça um test drive em ambos os carros. Não compre o carro só pelas opiniões daqui, grande parte do pessoal que posta aqui não fez TD. Na minha opinião, depois do test drive, a gente está mais preparado para decidir.

  430. ah, a questão de desvalorização.

    embora carro não possa ser visto como investimento pelo consumidor, especialmente carro zero km, ninguém quer perder muito dinheiro.
    como a nissan está entrando no mercado para valer agora, com carros para quase todas as faixas econômicas, é notório que ainda sofre com desvalorização forte.

    Porém, a GM sabe que a motorização do cobal não é adequada e já revelou que vai vende-lo com motor 1.8, ainda ultrapassado. Então, acho que o 1.4 pode sofrer forte desvalorização. Na hora de comprar um usado as diferenças são menores e todo mundo vai preferir o 1.8.

    isto é especulação, na prática teremos que esperar para ver.

  431. Simone Castro,

    Quanto a desvalorização, isso já foi sim bastante discutido nos comentários, basta relê-los. Realmente é um dos grandes argumentos em favor do Cobalt (se bem q, como nosso colega Anônimo acima comentou, a vinda do Cobalt 1.8 futuramente pode “canibalizar” esse 1.4 atual).

    Quanto ao “motor grande” q vc diz, isso não quer dizer nada. Basta ver nesse comparativo do programa VRUM que o Versa 1.6 é mais econômico que o Cobalt 1.4 e mais econômico q mesmo o Logan 1.0!!!
    Esse outro comparativo da Quatro Rodas tb mostra a mesma situação.
    Ou seja, vc pode até escolher o Cobalt pela parte interna ser melhor, mas pode ter certeza q mais econômico ele não é.

  432. analisei os dois carros: exterior, interior, acabamento, instrumentos e acho que os dois são razoaveis pelo preço. modernos. poderiam ser um pouco mais barato mas já está melhor. pelo jeiro a concorrência está ajudando nos brasileiros consumidores.

    para mim foi um erro a GM lançar o cobalt no 1.4. A Nissan ganha neste aspecto. O pior é que se a GM lançar o 1.8 com o velho e bom econoflex (bom mas ultrapassado e concordo desvalorizando demais os clientes que compraram o 1.4), a nissan pode contra atacar colocando o excelente e moderno 1.8 de seis marchas do tiida no versa (e tira o tiida sedan já que eles tem o sentra logo acima em preço), e continua bem na frente da GM. Vamos torcer para que a Nissan venha para ficar como está prometendo. vai ser bom as quatro terem mais um concorrente em todas as faixas economicas pela primeira vez em sei lá quantos anos, não?

  433. Galera, tenho Um Sentra / tiida/ E um March (Todos 2011)Recomendo 100%. Com relação aos carros aqui comparados, eu fico de longe com o Versa! Agora, PQP a NISSAN tem que melhorar a estética! É de doer! Tenho NISSAN pela tecnologia, mas admito, não são os mais bonitos nem a pau. (Detalhe, o painel do versa é = do March). Abs.