Maior polo automotivo da FCA no mundo, localizado em Betim, completa 44 anos

Fábrica da Fiat (FCA) em Betim, Minas Gerais

Fábrica da Fiat (FCA) em Betim, Minas Gerais

O maior polo automotivo da FCA no mundo, localizado em Betim (MG), completa hoje 44 anos de atividade no Brasil. Desde 1976, quase 16 milhões de veículos foram produzidos no complexo.

“Velho”, mas bem moderno

Além de ser o maior complexo industrial global da Fiat Chrysler Automóveis (FCA), o Polo Automotivo Fiat possui todas as tecnologias e recursos para o desenvolvimento de um veículo em todas as suas fases: desde os primeiros sketches do desenho, a partir do Design Center Latam, até a realização de todos os testes de segurança para homologação, no Safety Center Latam, inaugurado no ano passado.

“O Polo Automotivo Fiat sempre foi sinônimo de inovação e ousadia na indústria automotiva latino-americana. Das linhas de produção de Betim, pelas mãos de muitos milhares de colegas extremamente talentosos e dedicados que construíram esses 44 anos de muitas conquistas, produzimos veículos que revolucionaram o mercado: desde o inesquecível 147 até a nova Fiat Strada, a recém-lançada geração da picape que é sinônimo de robustez e confiabilidade no segmento.” – Antonio Filosa, presidente da FCA para a América Latina.

Enquanto concordo plenamente com Filosa que a picape é um fenômeno, o verdadeiro calcanhar de Aquiles da Volkswagen, o mesmo não posso dizer do 147. Ele, sem dúvida, tem sua importância histórica para a marca no Brasil e aqui em Minas Gerais, mas não deixou tanta saudade.

Vitural Center da FCA Latam, em Betim

Vitural Center da FCA Latam, em Betim

Realidade virtual

Um dos mais recentes investimentos feitos pela FCA em Betim foi a criação do Virtual Center Latam – R$ 4 milhões. O novo espaço faz parte do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento Giovanni Agnelli e possui uma estrutura de 800 m², divididos em três ambientes.

  • Sala de Realidade Virtual: possui um software de última geração para criar modelos digitais imersivos. Em uma tela de 150″ (power wall) com tecnologia 3D ativa, as equipes visualizam com nível de detalhes a carroceria e todos os componentes do carro.
  • Sala Integrada: a realidade virtual é em 4D. As interações são feitas a partir de um cockpit adaptável, composto por chassi, bancos dianteiro e traseiro, painel, console e volante. Com o uso de óculos de realidade virtual imersivo, integrado ao sistema wireless, a sensação é de estar dentro de um carro, sendo possível abrir e fechar as portas e o capô ou colocar uma caixa no porta-malas. Quando o motor é ligado, até a vibração dos chicotes é percebida.
  • Oficina: local onde tem início a construção dos modelos físicos. Os cálculos certificados nas salas de Realidade Virtual e Integrada começam a ganhar vida, em um ambiente controlado, para nova sequência de avaliações.

“As experiências e aprendizados acumulados ao longo dos anos convergiram na criação do Virtual Center Latam. Mais de 90% do desenvolvimento da nova Fiat Strada já ocorreu na realidade virtual, com simulações de durabilidade, ruído, vibração, conforto térmico, aerodinâmica, segurança, entre outros pontos”, conta Márcio Tonani, diretor de Desenvolvimento de Produto da FCA para a América Latina.

Fiat Strada 2021

Nova picape Strada é o veículo mais recente fabricado em Betim

Realidade aumentada

O Virtual Center Latam conta também com a tecnologia de Realidade Aumentada (AR), onde é possível projetar, em uma carroceria, elementos das partes interna e externa do veículo. As dimensões são detalhadamente calculadas por meio de um scanner para garantir 100% de assertividade na interação entre o físico e o virtual.

“Muito antes do primeiro modelo físico, analisamos, nos mínimos detalhes, o comportamento de cada componente do carro. As ferramentas presentes no Virtual Center possibilitam que as equipes proponham e compartilhem modificações com os diversos parceiros de trabalho com agilidade, viabilizando novas experimentações até alcançar a excelência”, completa Aroldo Borges, diretor adjunto de Conceito e Integração de Veículo da FCA para a América Latina.

Adaptação para novos desafios

O combate à Covid-19 exigiu transformações no complexo industrial da FCA. Ele passou por adaptações para adoção de um conjunto amplo e consistente de medidas de padrão mundial em sanitização, reorganização de postos de trabalho e espaços comuns, visando à jornada segura para todos os colaboradores.

Respiradores

A planta mineira tornou-se centro de referência para a manutenção de respiradores pulmonares fora de operação nas unidades de Saúde. Em três meses, dos 217 equipamentos recebidos dos hospitais de Minas Gerais e Amapá, 138 foram recuperados e já devolvidos.

Protetores faciais e máscaras

As impressoras 3D foram convertidas para a produção de protetores faciais plásticos, os chamados face shields, utilizados pelos profissionais da saúde que estão na linha de frente no combate à pandemia.

Betim também se tornou centro de produção de máscaras cirúrgicas, com capacidade para 1,5 milhão de unidades por mês. Além da distribuição entre os funcionários da FCA nas fábricas brasileiras, parte da produção está sendo doada para comunidades e profissionais da saúde de Minas Gerais, Pernambuco e São Paulo.

POST EM HOMENAGEM AOS MEUS PAIS.

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